Nowe samochody Mercedes-Benz Klasy G są ponownie wycofywane w Rosji. Problem blokady mechanizmu różnicowego, rozwiązania, błędy elektroniki.
Do niedawna legendarny Mercedes-Benz Klasy G był najbardziej niezawodnym SUV-em w masowej produkcji. Istnieje wiele legend i prawdziwych sytuacji dotyczących niezawodności i przejezdności tego modelu, ale, jak pokazują ostatnie kampanie przypominające w Rosji i na świecie, awarie nie sprzyjają samochodowi. Nie tak dawno nowa generacja Mercedesa Klasy G została już wycofana z powodu nieszczelnej turbosprężarki i awarii okablowania elektrycznego w drzwiach samochodu. Teraz rozpoczęła się odwołalna kampania Gelikov z powodu awarii blokady mechanizmu różnicowego. W tym modelu są ich trzy, a każdy z nich można na siłę zablokować.
Jeśli wierzyć dokumentom NHTSA, Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Stanach Zjednoczonych, problem z blokowaniem mechanizmów różnicowych stał się znany już w 2018 roku, niemal natychmiast po pierwszych dostawach nowej generacji SUV-ów Gelendvagen. Wtedy zaczęły napływać pierwsze skargi właścicieli świeżo upieczonych SUV-ów. Z reguły właściciele Gelikova narzekali na problemy z blokowaniem mechanizmu różnicowego tylnej osi, co nie zawsze działało.
Zaraz po otrzymaniu pierwszych reklamacji producent usunął wadliwe części i przeprowadził wewnętrzne dochodzenie. Poszukiwania problemów trwały do kwietnia 2019 roku włącznie. Jak się okazało przyczyną był opornik od rozładowania elektroniki. To on odpowiada za mechaniczną pracę blokady mechanizmu różnicowego. Z szeregu badań okazało się, że ze względu na smar siarkowy w mechanizmie różnicowym, który emituje opary, rezystor z czasem zapada się, odpowiednio, na wyjściu uzyskuje się nieprawidłową wartość prądu. Z tego powodu ECU decyduje, że mechanizm różnicowy jest w stanie zablokowanym, co oznacza, że mechaniczna część zamka po prostu nie spełnia zadania. Dodatkowo przez taki błąd system wyłącza ESP i ABS, bez których jazda po drodze zamienia się w mękę.
Ponadto na desce rozdzielczej zupełnie nowej Klasy G Mercedes-Benz pojawiają się błędy i powiadomienia o awariach pojazdu. Powodem tego był dostawca rezystorów. Odbiegał od norm, które dostarczył klient. Według dostępnych danych doprowadziło to do wycofania Helików ze Stanów Zjednoczonych w ilości 6300 egzemplarzy. Na terytorium Rosji, zgodnie z listą kodów VIN Rosstandart, wycofano 1644 SUV-y Mercedes-Benz Klasy G. Sytuacja zostanie naprawiona poprzez wymianę części o odpowiedniej jakości, a właściciele tego modelu zostaną poproszeni o obserwowanie po raz pierwszy jakości nowego rezystora, jak dobrze wykonuje się zadanie blokady mechanizmu różnicowego.
Nowe samochody Mercedes-Benz Klasy G są ponownie wycofywane w Rosji. Problem blokady mechanizmu różnicowego, rozwiązania, błędy elektroniki.
Mercedes-Benz
