2021-2023 Ford F-150 Lightning recenzja - dane techniczne i zdjęcia

Treść recenzji:

• Cena i konfiguracja
• Zawodnicy
• Wygląd
• Salon odbioru
• Specyfikacje
• Systemy ochrony
• Ekwipunek

Producenci samochodów starają się pod każdym względem zaskakiwać swoich klientów, prezentując coraz to nowe modele. Niektóre warianty samochodów okazują się udane, inne stają się mniej popularne. Era samochodów elektrycznych dopiero zaczyna się rozwijać, w ciągu ostatnich kilku lat nastąpił ogromny przełom w tym kierunku.

Jeśli mówimy o przetwornikach, opcje elektryczne można policzyć na palcach. Pierwszymi były Tesla Cybertruck i Rivian R1T, które do niedawna uważane były za konkurentów, ale nie zakorzeniły się w masowej produkcji.

Giganci motoryzacyjni postanowili nadążyć za elektryfikacją, która jako pierwsza wprowadziła na rynek legendarnego Hummera EV od General Motors. Teraz kupujący otrzymał seryjny elektryczny pickup Ford F-150 Ligtning. Chodzi o te ostatnie, które zostaną omówione w tym przeglądzie.

Według przedstawicieli firmy, nowy elektryczny Ford F-150 Lightning nie uległ dużym zmianom pod względem konstrukcyjnym, więc jest bardzo zbliżony do rodzeństwa F-150 z silnikiem spalinowym. Jak to się mówi, po co ponownie wymyślać rower, jeśli można go po prostu zmodyfikować.

Ford uważał, że przyszłym właścicielom łatwiej będzie przyzwyczaić się do auta elektrycznego, zwłaszcza od wersji, w której montowany jest silnik spalinowy. Reszta pickupa otrzymała rozpoznawalny design, styl i pakiet „bułków” dla wygody kierowcy i pasażerów.

Modele i ceny Ford F-150 Lightning 2023.

Pomimo tego, że pickup elektryczny jest nowy w swojej rodzinie i wyposażony w ogromną liczbę przydatnych funkcji, cena wywoławcza nie była tak wysoka. Na oficjalnej stronie Forda zwykłe wykończenie F-150 Lightning 2021 będzie kosztować od 39 974 USD. Ulepszona wersja Lightning XLT będzie kosztować od 52 974 USD, ale najdroższa modyfikacja będzie kosztować 90 474 USD.

Ta różnica między kompletami a cenami wynika z różnego rodzaju rabatów i pomocy państwa. Jeśli chodzi o różnicę między poziomami wyposażenia, to w większości jest to komfort wnętrza, różnego rodzaju systemy pomocnicze i oczywiście pojemność akumulatora.

Konfiguracje F-150 Lightning będzie można odróżnić po przedniej pseudosieci, która będzie inna dla każdej konfiguracji. Cechą nowego Forda F-150 Lightning można uznać nie tylko ładowanie, ale także przesyłanie energii elektrycznej w przeciwnym kierunku, czyli jako źródło energii elektrycznej. W przypadku samochodów elektrycznych jest to znaczący przełom, ponieważ wszyscy wcześniej wyznawali punkt odniesienia w zakresie maksymalnej oszczędności energii w akumulatorze. Oficjalne rozpoczęcie sprzedaży elektrycznego pickupa nastąpi wczesną wiosną 2022 roku.

Zawodnicy

• Hummer Ewa
• Cyberciężarówka Tesli
• rivijski R1T

Zewnętrzna część nowego pickupa

Nowy Ford F-150 Lightning 2021 jest praktycznie niezmieniony od zwykłego F-150, według producenta. Najprawdopodobniej wygląda to tak dla zwykłego użytkownika, ale dla eksperta i kierowcy z doświadczeniem są to dwa różne pojazdy. Nowy elektryczny pickup F-150 Lightning, tak przetłumaczona nazwa prefiksu, otrzymał wiele ulepszeń, zachowując jednocześnie główny cel rodziny pickupów.

Przednia część Forda F-150 Lightning wyróżnia się dużą linią LED w kształcie litery U, która służy również jako światła do jazdy LED. Projektanci umieścili linię LED pionowo po bokach. Optyka pickupa Ford F-150 Lightning, począwszy od podstawowej konfiguracji, będzie tylko LED. Pod względem kształtu i rozmieszczenia elementów optyka jest dość podobna do zwykłego Forda F-150.

Osłona chłodnicy w nowym Fordzie F-150 Lightning, podobnie jak w wielu samochodach elektrycznych, jest tylko atrapą, ale kryje się za nią znacznie więcej. Jeśli zwykły pickup Ford F-150 z silnikiem spalinowym ma silnik za kratami, to w nowym samochodzie elektrycznym znajduje się pełnoprawny bagażnik o pojemności 400 litrów lub 181 kilogramów. Sama fałszywa kratka otrzymała romboidalne wstawki i emblemat firmy pośrodku.

Dodatkowym plusem bagażnika jest to, że można go myć pod bieżącą wodą, co oznacza, że ​​przedni bagażnik jest uszczelniony i znajduje się korek do odprowadzania wody. W bagażniku znajdują się również porty USB, kilka gniazd na 12 i 220V. Klapa bagażnika, będąca jednocześnie maską, wykonana jest z aluminium i jest sterowana elektrycznie (otwieranie lub zamykanie bagażnika).

Jak przystało na pickupa, cały ten zestaw podkreśla masywny przedni zderzak. Projektanci zajęli się centralną częścią czujników, radaru i innego rodzaju elementów sterujących. Tutaj, w dolnej części, znajdują się dwa haki holownicze i podnóżek ułatwiający dostęp do bagażnika lub przedniej szyby. W sumie nowy pickup Ford F-150 Lightning wygląda z przodu nie gorzej niż jego brat z silnikiem spalinowym. Powściągliwa konstrukcja, brak zbędnych detali i bardzo praktyczna pod względem eksploatacji w terenie.

Stosunek pickupa Ford F-150 Lightning 2022 do klasy elektrycznej określają dwa włazy ładowania na przednich błotnikach. Tak, dokładnie dwa włazy, choć zwykle tylko jeden. Nie jest tajemnicą, że dla posiadaczy aut elektrycznych czasami problemem było zapamiętanie, gdzie znajduje się gniazdo ładowania lub odpowiednie zaparkowanie auta elektrycznego do ładowania. Teraz taki problem został wykluczony i niewykluczone, że za tym przykładem pójdą inni producenci samochodów elektrycznych. Może to być trochę drogie pod względem całkowitego kosztu, ale bardzo wygodne.

Poza tym Ford F-150 Lightning tak naprawdę nie wyróżnia się. Na początku produkcji samochód elektryczny będzie oferowany z dwoma rzędami siedzeń i standardowym nadwoziem za kabiną. Producent określa tę opcję jako SuperCrew Cab. Bok pickupa pozostał w dużej mierze niezmieniony, z charakterystycznymi wycięciami w narożnikach przednich drzwi dla lepszej widoczności, dużymi lusterkami bocznymi, nieruchomymi podnóżkami i plastikowymi listwami na dole drzwi.

Pod względem kolorystycznym nowy Ford F-150 Lightning będzie oferowany w 10 wariantach:

• niebieska satyna;
• Królewna Śnieżka;
• czerwony;
• Szaro-niebieski;
• czarny;
• ciemny niebieski;
• szary;
• srebro;
• biały;
• brązowo-szary.

Sercem elektrycznego pickupa będą w standardzie 18-calowe koła o nowoczesnym designie. Najlepsze konfiguracje będą oferowane z tarczami 20 lub 22″ o nowym designie.

Jeśli przód i bok Forda F-150 Lightning różnią się od zwykłej wersji F-150, to tył jest znanym pickupem. Zabudowa z możliwością zamontowania plandeki ochronnej lub twardej osłony, platformy ładunkowej oraz pokrywy bagażnika. Szczególną różnicą będzie linia LED, którą projektanci przedłużyli od tylnych ograniczników po całą szerokość tylnej klapy.

Same stopy F-150 Lightning otrzymały matowy odcień z czarnymi konturami i oznaczeniami modelu. Jeśli chodzi o tylny zderzak to różnic nie ma. Zwykły stopień pośrodku, gumowe podkładki bliżej boków, wnęka na tablice rejestracyjne i przyczepiana.

Ostatnim detalem zewnętrznym Forda F-150 Lightning jest dach. W zależności od konfiguracji i modyfikacji, nabywca będzie miał do wyboru dach solidny z żebrami usztywniającymi, można również zamontować dach elektryczny szyberdach lub dach w pełni panoramiczny z przesuwaną przednią częścią. Zazwyczaj takie podejście nie jest praktykowane na pickupach, ale ze względu na zastosowanie najmocniejszych elementów nadwozia ze stali i aluminium, producent zdecydował się na zamontowanie dachu panoramicznego.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy elektryczny pickup Ford F-150 Lightning 2021 wygląda luksusowo przy stosunkowo niskich kosztach podstawowego wyposażenia. Na plus dodatkowy bagażnik z przodu, rozpoznawalny design i dobrze zachowane przeznaczenie pickupa do transportu towarów.

Wnętrze nowego SUV-a

W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, wnętrze elektrycznego pickupa Ford F-150 Lightning otrzymało więcej udoskonaleń i wygląda bardziej nowocześnie. Zgodnie z obietnicą producenta, nowy produkt znacząco różni się pod względem funkcji progresywnych. Pierwszą rzeczą, którą zauważysz, jest duży 15,5-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego.

Wyświetlacz został ustawiony pionowo, na dole wyświetlacza znajduje się podkładka dźwiękowa oraz kilka zwykłych przycisków szybkiego dostępu do systemów samochodu (kamera cofania, sygnał parkowania awaryjnego itp.). Sercem multimediów będą jednocześnie systemy Android Auto i Apple CarPlay, z obsługą wszelkiego rodzaju nowoczesnych aplikacji na gadżety, w tym zdalnego sterowania. W rzeczywistości inżynierowie przenieśli całą kontrolę nad przetwornikiem na wyświetlacz, od monitorowania po wszelkiego rodzaju rozrywkę, w tym klimatyzację.

Po bokach wyświetlacza znajdują się kanały powietrzne, przycisk Start/Stop silnika, a także podkładka sterująca napędem na cztery koła. Konsola środkowa, choć wygląda szorstko, jest jednak praktyczna. Tunel między przednimi siedzeniami Forda F-150 Lightning 2021 zaskoczy Cię na swój sposób.

Po pierwsze, dźwignia zmiany biegów jest masywna, ale w razie potrzeby można ją bez problemu złożyć, naciskając przycisk obok, lub wystarczy rozłożyć środkowy podłokietnik. Z kolei powstaje płaska powierzchnia do postawienia laptopa, tabletu lub po prostu stolika na przekąskę w drodze.

Po drugie, tunel centralny jest w pełni wyposażony w gniazda 12V lub 220V do ładowania gadżetów bez specjalnych konwerterów. Nawet po rozłożeniu projektanci przewidzieli uchwyty na kubki i możliwość regulacji siedzeń w celu wygodnego dopasowania. Według producenta takie podejście jest idealne dla freelancerów lub entuzjastów outdooru.

Tunel centralny w swojej standardowej formie, oprócz składanej dźwigni zmiany biegów, zachwyci Cię bezprzewodową ładowarką, parą uchwytów na kubki i ogniwami na różne drobiazgi. Sam podłokietnik okazał się duży, co wystarcza dwóm pasażerom z przodu. Wnętrze Forda F-150 Lightning 2021 wygląda nie mniej nowocześnie. Przednie fotele otrzymały masywny kształt, z dobrym podparciem bocznym i wszelkiego rodzaju regulacjami. W razie potrzeby można go całkowicie rozbudować, uzyskując w ten sposób płaską powierzchnię z tylnymi siedzeniami. Okazuje się, że kąt siedziska wyniesie prawie 180 °.

Drugi rząd siedzeń Forda F-150 Lightning wykonany jest w formie sofy i jest przeznaczony dla trzech miejsc siedzących. Najprawdopodobniej drugi rząd został po prostu skopiowany odpowiednio ze zwykłego F-150, pod siedzeniami powinny znajdować się dodatkowe schowki do przechowywania wszelkiego rodzaju drobiazgów, narzędzi i innych rzeczy.

Wykończenie wnętrza F-150 Lightning będzie standardowo wykonane z tkaniny, a producent twierdzi, że będzie łatwe w utrzymaniu czystości, a elementy siedzenia nie boją się wilgoci. Najlepsze modyfikacje pickupa otrzymają skórzane wykończenie wnętrza. Kolory wnętrza nie zostały jeszcze w pełni ujawnione, niezawodnie wiadomo o opcjach czarnym, brązowym i szarym.

Na koniec rozważ miejsce kierowcy elektrycznego Forda F-150 Lightning. Zaczynając od podstawowego wyposażenia, producent zainstaluje cyfrową tablicę przyrządów opartą na 12″ kolorowym wyświetlaczu. W takim przypadku wyświetlacz będzie szczelny, co oznacza, że ​​wilgoć w żaden sposób nie zepsuje jego wydajności. Oprócz standardowego rozmieszczenia urządzeń kierowca ma możliwość ułożenia elementów według własnego uznania.

Postanowili nie modyfikować kierownicy, po prostu przejmując ją ze zwykłego F-150. Kierownica, choć wygląda na chropowatą, to jednak miły dodatek do pickupa. Trzy szprychy, z czego dwie zarezerwowane dla przycisków funkcyjnych, możliwość regulacji wysokości i zasięgu, wygodne dopasowanie do dłoni i brak zbędnych detali. W sumie wnętrze nowego Forda F-150 Lightning 2021 okazało się nowoczesne, a jednocześnie zachowało swój rozpoznawalny wygląd i nie straciło niezawodności w przypadku pracy w trudnych warunkach.

Dane techniczne Ford F-150 Lightning 2021

Szczególną uwagę należy zwrócić na parametry techniczne elektrycznego pickupa Ford F-150 Lightning 2021. Chociaż producent nie ujawnia wszystkich szczegółów, wciąż jest o czym rozmawiać. W standardzie pickup elektryczny posiada dwa silniki elektryczne, napęd na wszystkie koła oraz mocny akumulator.

Rama nowego pickupa wykonana jest z wytrzymałej stali, która nigdy wcześniej nie była używana. Korpus jest teraz wykonany z aluminium klasy wojskowej. Ponadto testy Forda F-150 Lightning są obecnie przeprowadzane przy użyciu systemu Built Ford Tough, podobnego do wszystkich ciężarówek serii F, przy dużych obciążeniach i nieprzewidywalnych sytuacjach drogowych. Ze względu na przeznaczenie przetwornika producent umieścił akumulator w wodoszczelnej obudowie, a od spodu zabezpieczył go stalowymi płytami. Akumulator przetwornika został przetestowany w ekstremalnych warunkach w temperaturze minus 40 stopni Celsjusza.

Wiele informacji na temat parametrów technicznych F-150 Lightning 2021 nie zostało jeszcze ujawnionych. Wiadomo, że w podstawowej wersji łączna moc dwóch silników elektrycznych wyniesie 432 KM. i 1051 Nm momentu obrotowego. To wystarczy do przejechania 370 km na w pełni naładowanym akumulatorze. Natomiast przybliżona pojemność baterii to 90 kWh.

Modyfikacja wyższej klasy będzie mogła przejechać 480 km toru, a łączna moc silników elektrycznych wyniesie 571 KM, przy tym samym momencie obrotowym. Jeśli w pierwszej wersji nośność pickupa wynosiła 907 kg, to mocniejsza wersja będzie w stanie podnieść na pokład tylko 816 kg.

Ale tutaj plus będzie w holowanym ładunku, słabsza modyfikacja pociągnie 3,5 tony, a mocniejsza modyfikacja będzie w stanie ciągnąć przyczepę ważącą 4,5 tony. Ładowanie baterii od 15% do 80% przy użyciu funkcji Quick Charge zajmie około 41 minut. W przypadku korzystania ze zwykłego domowego gniazdka ładowanie do 100% zajmie 8-14 godzin. Producent ujawni więcej informacji bliżej rozpoczęcia sprzedaży elektrycznego pickupa.

Systemy bezpieczeństwa i komfortu

Najważniejszym punktem pickupa Ford F-150 Lightning 2021 można uznać elektronikę, nowoczesne systemy komfortu i bezpieczeństwa. Na pokładzie nowości producent po raz pierwszy zainstalował autopilota, w czasie którego nie trzeba trzymać rąk na kierownicy. Główną zaletą i postępem samochodów elektrycznych jest obecność zewnętrznego systemu zasilania PPO (Pro Power Onboard).

Innymi słowy, pickup może zarówno ładować, jak i wydzielać prąd. To wystarczy, aby zasilić prywatny dom przez trzy dni, pod warunkiem zużycia nie więcej niż 30 kW * h dziennie, lub do 10 dni w ekonomicznym trybie użytkowania (obliczenia są dokonywane dla akumulatora o dużej mocy ). Ponadto, ze względu na obecność gniazd, do sieci pokładowej Forda F-150 Lightning można podłączyć urządzenia elektryczne lub elektronarzędzia budowlane.

Moc wyjściowa takiego systemu w podstawowej konfiguracji przetwornika wyniesie 2,4 kW, ale w wersjach wyposażenia Lariat i Platinum wzrośnie do 9,6 kW.

Oprócz tego na pokładzie nowego Forda F-150 Lightning 2021 zainstalowano:

• pakiet poduszek powietrznych;
• zasłony bezpieczeństwa;
• system widoczności dookoła;
• system wspomagania holowania ładunku;
• system stabilizacji przyczepy;
• pilot;
• autopilot;
• system wspomagania parkowania z przyczepą;
• autonomiczny mechanizm parkowania;
• oświetlenie LED na zewnętrznym obwodzie pickupa;
• cyfrowy panel przyrządów;
• wyświetlacz multimedialny 15,5″;
• bezprzewodowa ładowarka;
• porty USB;
• gniazda na 12V i 220V;
• UZP;
• komunikacja mobilna 4G;
• mapy nawigacyjne;
• monitorowanie stanu kierowcy;
• aktualizacja oprogramowania bezprzewodowa;
• Hotspot Wi-Fi.

Kolejnym problemem, który wciąż próbowali rozwiązać, jest obliczenie rzeczywistych danych zasilania. Nie jest tajemnicą, że w wielu samochodach elektrycznych system obliczeniowy podaje przybliżone, a czasem bardzo błędne dane. Zazwyczaj nie bierze się pod uwagę dodatkowego obciążenia samochodu elektrycznego, holowanej przyczepy, warunków atmosferycznych, a nawet temperatury powietrza za burtą, która odgrywa ważną rolę w pojemności akumulatora.

Według inżynierów Forda F-150 Lightning nowy pickup był wyposażony we wszelkiego rodzaju czujniki, czujniki, a nawet wagi elektroniczne. Te ostatnie w czasie rzeczywistym pomagają ocenić obciążenie i zmianę całkowitej masy pojazdu elektrycznego, zapewniając w ten sposób bardziej realistyczny obraz obliczeń.

Pakiet do odbioru

Nowy elektryczny pickup F-150 Lightning firmy Ford naprawdę dokonał bezprecedensowego postępu w pojazdach elektrycznych. Nowe technologie, ciągła niezawodność pickupa Forda z silnikiem spalinowym, a także ogromne pole do dalszego postępu i rozwoju. Możliwe, że w oparciu o istniejące technologie producent zaproponuje innowacje, a mogą się one pojawić po prostu aktualizując oprogramowanie.

Inne zdjęcia Forda F-150 Lightning: