Treść artykułu:
- Ważne cechy pojazdu dla początkujących kierowców
- Najgorsze samochody dla początkujących
Większość kierowców, którzy dopiero wczoraj otrzymali prawo jazdy, wybiera auto w oparciu o jedną cechę – ich zdaniem auto powinno być posłuszne i łatwe w prowadzeniu.
Większość ekspertów sugeruje wybór pierwszego samochodu wyłącznie na podstawie kryterium ceny, zakładając z góry, że początkujący kierowcy muszą koniecznie trafić, jeśli nie w wypadku, to albo zgniatać progi zderzakami, albo zapomnieć o dolaniu oleju.
Statystyki policji drogowej mówią odwrotnie: w pierwszym roku po uzyskaniu prawa jazdy kierowcy są dokładni, ściśle przestrzegają zasad, praktycznie nie przekraczają prędkości i są bardzo ostrożni w stosunku do swojego samochodu.
Większość wypadków popełniają kierowcy z ponad 2-letnim doświadczeniem. Do tego czasu kierowcy odpoczywają podczas jazdy, mogą sobie pozwolić na drobne naruszenia, nieuwagę, a czasem zaniedbanie. Dlatego wybór pierwszego samochodu wyłącznie na podstawie jego kosztu jest całkowicie nieuzasadniony.
Aby początkujący kierowca czuł się pewnie na drodze, nie pomylił się w pedałach, prawidłowo przełączał biegi, pierwszy samochód musi spełniać minimalne parametry.
Ważne cechy pojazdu dla początkujących kierowców
- 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Automatyczna skrzynia biegów ma oczywistą przewagę nad „mechaniką” podczas poruszania się po mieście, gdzie panuje duży przepływ samochodów i częste postoje w korkach.
- Układ ABS. Nowoczesna technologia, która zapobiegnie blokowaniu się kół podczas hamowania, skróci drogę hamowania oraz poprawi prowadzenie samochodu w nieprzewidzianych sytuacjach podczas hamowania awaryjnego.
- Maksymalny zestaw bezpieczeństwa. Samochód musi charakteryzować się wysokim poziomem bezpieczeństwa biernego i czynnego.
- Napęd na przednie koła. Początkujący nie powinni wybierać pełnowartościowego SUV-a typu plug-in lub SUV-a z napędem na wszystkie koła jako swojego pierwszego pojazdu. Wyjątkiem są przypadki, kiedy auto zawsze ma prowadzić samochód na nierównych drogach i trudnych odcinkach.
Jakie opcje auto są opcjonalne i najczęściej uniemożliwiają początkującym szybkie opanowanie wszystkich subtelności jazdy?
- Tylna kamera. Opcja jest bardzo przydatna - można zaparkować prawie na ślepo tyłem. Ale to nie o nią potykają się początkujący, ponieważ opierając się na sygnale czujnika, nie poruszają się samodzielnie w rozmiarze swojego samochodu - jak mówią doświadczeni kierowcy, „umiejętność wymiarowa” nie jest rozwinięta.
- Tempomat. Przydatny system, który zakłada, że kierowca po prostu ustawi żądaną prędkość, a samochód pojedzie sam. W warunkach miasta i co drugiej zmianie sytuacji na drodze opcja jest zupełnie bezużyteczna, a dla początkujących też szkodliwa.
- Systemy zmieniające kierunek reflektorów, czujniki deszczu i światła, asystenci głosowi. Jeśli są w samochodzie, zaleca się ich tymczasowe wyłączenie. Początkujący nie muszą odwracać uwagi od najważniejszej rzeczy: który pedał nacisnąć i jak nie pomylić się z prędkością.
Przy tworzeniu rankingu najgorszych samochodów dla nowych kierowców jako podstawę przyjęto takie kryteria, jak komfort i bezpieczeństwo jazdy. Te samochody, pod każdym względem niezłe, mają własne armie fanów i własne funkcje sterowania. Wiele modeli znajduje się w pierwszej dwudziestce najlepszych samochodów w swojej kategorii, ale nauka szybkiej i bezpiecznej jazdy jest bardzo trudna.
Najgorsze samochody dla początkujących
Suzuki Jimny
Japoński SUV z napędem na wszystkie koła od kilku lat zajmuje najwyższe pozycje w rajdach przełajowych. Ważną zaletą konfiguracji jest niska cena Suzuki Jimny - od 20 000 USD.
Sam producent pozycjonuje najnowszy ramowy SUV firmy jako samochód terenowy, dlatego początkującym trudno jest jeździć Jimnym po ulicach miast w trybie częstych korków.
To, co jest uważane za absolutny plus dla off-roadu - redukcja biegów, wymuszone połączenie przedniej osi, może być zarówno trudne, jak i niepotrzebne dla początkujących.
Dodatkowo pakiet jest wyposażony w schemat zawieszenia z nieodciętymi osiami z trzema ramionami i sprężynami śrubowymi. Początkującym może być trudno przystosować się do tego typu jazdy, biorąc pod uwagę sztywność systemu – nie jest przyjemnie odczuwać wszystkie wyboje na drodze przy niewłaściwej zmianie biegów.
Mitsubishi Mirage G4
Samochody Mitsubishi zasłużenie zyskały popularność jako jedne z najbezpieczniejszych i najbardziej wydajnych samochodów. Ale tak nie jest w przypadku koncepcji Mirage.
W 2019 roku marka wycofała z rynku amerykańskiego 19 000 egzemplarzy sedana Mirage G4 z powodu nieprawidłowego działania czujników poduszek powietrznych.
W 25% przypadków, gdy samochód uległ wypadkowi, poduszki nie rozkładały się, w 15% przypadków otwierały się z opóźnieniem, narażając kierowcę na dodatkowe ryzyko wstrząsu mózgu.
Kompletny zestaw kompaktowego sedana klasy B Mirage G4 został zaprezentowany na New York Auto Show 2016. Nowy model otrzymał dobre oceny od jury, mimo że sedan, stworzony na bazie hatchbacka, jest wyposażony w 78-konny silnik 1,2 litra o małej mocy.
Nawet przy kontrowersyjnych rejestrach bezpieczeństwa i automatycznej skrzyni biegów początkującym trudno jest nauczyć się w pełni prowadzić samochód. Reakcja na zmianę prędkości jest opóźniona, na autostradzie samochód szczerze „nie ciągnie”, a młodzi kierowcy nie mogą przyzwyczaić się do tego, że konieczne jest pełne ściśnięcie skrzyni przed osiągnięciem prędkości co najmniej 100 km/h.
Jeep wrangler
Wrangler to bezkonkurencyjny samochód dla tych, którzy mają prywatny dom i kochają aktywny wypoczynek. W terenie auto doskonale trzyma się kierownicy, ale na asfalcie trzeba mieć umiejętności prowadzenia pojazdu.
Początkującym może być trudno poradzić sobie z cechami jazdy masywnego jeepa i wybrać odpowiedni tryb skrzyni biegów do miasta.
Główna zaleta SUV-a - prawie stuprocentowa widoczność drogi we wszystkich kierunkach - zostanie utracona, jeśli samochód zacznie się ślizgać przy nieprawidłowym przestawieniu osi. Podczas wjeżdżania w zakręt należy wziąć pod uwagę wymiary samochodu, a wielu nowicjuszom, którzy trenowali w szkole jazdy na Hyundaiu, trudno jest przesiąść się na Jeepa Wranglera.
Łada-2109
Dwadzieścia lat temu wierzono, że gdyby kierowca rozpoczął karierę na drodze od modelu VAZ-2101 lub ZAZ, poradziłby sobie z każdym samochodem.
Jest w tym sporo prawdy. Modele krajowego i radzieckiego przemysłu samochodowego wyróżniały się prostotą konstrukcji i złożonością zarządzania. Niewygodne siedzenia, twarda dźwignia zmiany biegów w manualnej skrzyni biegów, duże luzy nawet w nowych samochodach sprawiały, że przybysze jeździli ostrożnie i powoli. Ręczna skrzynia biegów nie wybacza szarpnięć ani zapomnianego pedału sprzęgła.
Dziś te samochody z minimalną liczbą opcji sterowania to już przeszłość. Dla początkujących jest po prostu niewłaściwe, aby spędzać całe lata na nauce i przyzwyczajaniu się do wszystkich zawiłości prowadzenia takiego samochodu.
Ale jeśli kierowca nauczy się prawidłowo jeździć Zhiguli i jednocześnie nie odzyska problemów, możemy śmiało powiedzieć, że będzie dobry w prowadzeniu każdego samochodu.
Renault Duster
Zakup tego samochodu jest konieczny tylko wtedy, gdy doświadczenie w prowadzeniu pojazdu przekracza pięć lat. Praktyczny, całkowicie bezpretensjonalny SUV został zaprojektowany specjalnie na rosyjskie drogi i klimat.
Ale zarządzanie Dusterem jest trudne, a oto dlaczego:
- Początkującym trudno będzie przyzwyczaić się do słabej izolacji akustycznej kabiny.
- Sprzęt wysokoprężny, tak chwalony przez krajowych rolników, sprawdza się tylko podczas jazdy po nierównym terenie.
Na skrzyżowaniu wygodnie jest przeskakiwać nierówności i dziury - drżenie w tym przypadku wydaje się całkowicie uzasadnione.Ale w mieście sztywne zawieszenia i niezrównoważona trakcja będą szkodzić.
Wniosek
Ponieważ nowicjusze otrzymali pełne informacje o tym, które samochody nie są warte kupowania, należy powiedzieć o tych modelach, które są bardziej odpowiednie niż inne przez pierwsze trzy lata. To wygodny i łatwy w prowadzeniu Fiat Panda, niedrogi i bezpretensjonalny Hyundai i30 i Skoda Fabia - hatchback rzadko sprawia właścicielowi problemy.
