Treść artykułu:
- Najbardziej „odporne” samochody elektryczne
Bez względu na to, jak atrakcyjne i wysokiej jakości są auta elektryczne, kluczowym wskaźnikiem przy wyborze „zielonego” samochodu był i pozostaje taki parametr jak rezerwa chodu. Dlatego przygotowaliśmy małą ocenę pojazdów elektrycznych o największym zasięgu.
W rankingu uwzględniono dane badawcze w ramach MLTP – międzynarodowej procedury testowania samochodów osobowych.
Najbardziej „odporne” samochody elektryczne
7. miejsce - Hyundai Kona Electric
Podczas Salonu Samochodowego w Genewie 2018 odbyła się premiera Hyundai Kona Electric, w pełni elektryczna wersja zwykłego Hyundaia Kona.
Auto posiada atrakcyjny wygląd, przemyślane wnętrze (w porównaniu z innymi modelami firmy), a także przestronne wnętrze oraz bogatą listę wyposażenia podstawowego i opcjonalnego.
Wybór nabywców oferowany jest w kilku wersjach modelu, z których najmocniejsza jest wyposażona w silnik elektryczny o mocy 204 koni mechanicznych i akumulator o mocy 64 kW. To wystarczy, aby auto zmieniło setkę w 7,4 sekundy, było w stanie rozpędzić się do maksymalnie 167 km/h, a także pokonać maksymalnie 470 km na jednym ładowaniu.
Producent podaje, że przy użyciu 100-kilowatowej ładowarki samochód zostanie naładowany od 0 do 80% w około 55 minut.
6 miejsce - Tesla Model Y
Wiosną 2019 roku odbył się długo oczekiwany debiut średniej wielkości elektrycznego crossovera Tesla Model Y, utrzymanego w korporacyjnym stylu innych samochodów firmy.
Podobnie jak w przypadku „braci” w gamie modelowej, głównym atutem 5-osobowej limuzyny jest 15,4-calowy ekran dotykowy, za pomocą którego sterowane są wszystkie systemy samochodu.
Zapowiedziano kilka elektrowni dla Modelu Y, z których najdłuższa to wersja Long Range RWD - jej rezerwa chodu sięga 483 km.
Dokładna moc elektrowni nie jest podana, ale wiadomo, że z jednego miejsca do stu samochodów odpala się w nieco ponad 5,5 sekundy. i może osiągnąć maksymalnie 209 km/h.
5 miejsce - Kia e-Niro
Zwykła Kia Niro zadebiutowała w 2016 roku, a 2 lata później firma wprowadziła jej całkowicie elektryczną wersję, nazwaną e-Niro.
Z punktu widzenia wyglądu samochód elektryczny prawie całkowicie powtarza decyzję swojego benzynowego „brata”, choć nie obyło się bez zmian.
Tak więc zamiast zwykłej fałszywej osłony chłodnicy zastosowano specjalną plastikową zatyczkę, a na przednim zderzaku znajdują się niebieskie ozdobne wstawki, wskazujące na „zielone” serce samochodu.
Dekoracja wnętrza wykonana jest w tym samym stylu co pozostałe modele firmy - atrakcyjny design deski rozdzielczej, wysokiej jakości materiały i dobra konstrukcja.
Kia e-Niro jest napędzana przez jedną z dwóch elektrowni, z których starsza generuje 136 „koni” i 395 metrów momentu obrotowego.
Od razu zauważamy, że auto przyspiesza z miejsca do snu w 9,8 sekundy. Silnik zasilany jest akumulatorem 39,2 kW/h, zapewniającym maksymalny zasięg 485 km.
4 miejsce - Jaguar I-Pace
Ten stylowy elektryczny crossover z napędem na wszystkie koła był pierwszym całkowicie elektrycznym pojazdem, jaki kiedykolwiek został wyprodukowany przez Jaguara. Samochód ma stylowy wygląd, pierwszorzędne i przestronne wnętrze, a także techniczne wypełnienie „dalekiego zasięgu”.
I-Pace jest napędzany dwoma silnikami elektrycznymi – po jednym na każdą oś. Moc każdego silnika to 200 „koni” i 348 Nm ciągu, co daje łącznie 400 litrów. z. i maksymalny moment obrotowy 696 Nm.
Podstawowy samochód wyposażony jest w akumulator litowo-jonowy o wydajności 90 kW/h, co pozwala na pokonanie około 480 km na jednym ładowaniu.
Na szczególną uwagę zasługują właściwości dynamiczne: przyspieszenie od zera do setek w 4,8 sekundy, prędkość maksymalna – ponad 200 km/h.
Pełne naładowanie samochodu ze zwykłego zasilacza zajmuje około 13 godzin (80% osiąga się w ciągu 10 godzin), ale w przypadku korzystania z pięciokilowatowego ładowania czas skraca się do 1,5 godziny, a w przypadku korzystania z 100-kilowatowej - do 40 minut.
3 miejsce - Tesla Model 3
Tesla Model 3 to średniej wielkości elektryczny sedan klasy premium, który zadebiutował na światowej scenie w 2016 roku. Produkcja seryjna modelu ruszyła po półtora roku, po czym natychmiast rozpoczęły się dostawy do klientów.
Auto posiada stylowe, ale jednocześnie lakoniczne, ergonomiczne wnętrze, gdzie głównym elementem jest 15,4-calowy monitor dotykowy.
Mimo stosunkowo niewielkich gabarytów wnętrze auta elektrycznego bez problemu pomieści 5 pasażerów.
Najwyższej klasy wyposażenie sedana Long Range jest zasilane akumulatorem o mocy 85 kW, którego zasięg wystarcza na pokonanie 499 km. Charakterystyka dynamiczna jest na poziomie - przyspieszenie od 0 do 100 w 5,1 sekundy, a prędkość maksymalna sięga 225 km/h.
2 miejsce - Tesla Model X
W pierwszym kwartale 2012 roku Tesla po raz pierwszy pokazała koncepcyjny elektryczny crossover Model X, podczas gdy jego wersja produkcyjna zadebiutowała dopiero jesienią 2015 roku.
Crossover ma stylowy wygląd, wykonany w tym samym duchu, co Model 3 i Model S, a także spektakularne „sokółowe skrzydła” tylnych drzwi, które otwierają się do góry.
Zaawansowane technologicznie wnętrze samochodu elektrycznego łączy się z informacyjną deską rozdzielczą i ogromnym 17-calowym monitorem dotykowym na środkowym panelu, który odpowiada za sterowanie większością systemów samochodu.
Jednak główną cechą samochodu jest obecność silników elektrycznych o mocy 762 koni mechanicznych, generujących łącznie 967 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu samochód rozpędza się do setki w 3,1 sekundy, a także rozwija maksymalnie 250 km/h.
Silnik elektryczny zasilany jest akumulatorem o mocy 100 kW/h, co pozwala mu „przejechać” ponad 540 km.
1 miejsce - Tesla Model S
Drugim modelem w ofercie Tesli był pięciodrzwiowy liftback premium Model S, po raz pierwszy pokazany światowej publiczności w 2009 roku. To prawda, warto zauważyć, że samochód dotarł do przenośnika dopiero w 2012 roku.
Auto zachwyca eleganckim i dynamicznym wyglądem, technologicznym wnętrzem oraz mnóstwem nowoczesnych "chipów". Jednak główną „atrakcją” samochodu elektrycznego jest jego trójfazowy silnik elektryczny, którego topowa wersja reprezentowana jest przez dwie elektrownie - na 503 i 259 „koni”, co daje łącznie 762 litry. i granica ciągu 967 Nm.
Ten „arsenał” wystarczy, aby zmienić setkę w 2,5 sekundy, rozwinąć szczyt 250 km/h i pokonać około 613 km na jednym ładowaniu.
Według oficjalnych danych, pełne naładowanie samochodu z domowego źródła energii zajmuje około 15 godzin, a w przypadku zastosowania specjalnej stacji ładującej Supercharger – około 75 minut.
Wniosek
Obecnie 70% światowych producentów samochodów ma już w swojej ofercie samochody w pełni elektryczne, których właściwości dynamiczne i jezdne poprawiają się z roku na rok. Dodatkowo z roku na rok cena samochodów elektrycznych stopniowo spada, co oznacza, że w niedalekiej przyszłości prawdopodobnie będą w stanie całkowicie wyprzeć z rynku auta z silnikami spalinowymi.
