Zaprezentowany przez producenta kabriolet Ferrari Portofino z hardtopem. Podano również charakterystykę, parametry i zdjęcia samochodu sportowego.
Samochód sportowy Ferrari California T sprawdził się dość dobrze wśród samochodów tej klasy. Według przedstawicieli, ten sportowy samochód stanie się najbardziej przystępnym cenowo samochodem marki. Wygląd nowego kabrioletu coupe wygląda wielokrotnie bardziej agresywnie niż jego poprzednik, surowy styl widoczny jest w każdym szczególe nadwozia.
Przód wyróżnia masywna osłona chłodnicy, nowoczesna, surowa optyka i niezwykłe wloty powietrza na masce nowego Ferrari Portofino. Sercem samochodu sportowego jest nowe, lekkie podwozie, które umożliwiło dobre obniżenie w porównaniu z Ferrari California T, a także zwiększenie sztywności. Warto zauważyć, że wymiary nowego Ferrari Portofino uległy zmianie w dół, długość sportowego auta to 4586 mm (o 16 mm krótsza od poprzednika), szerokość 1938 mm (węższa o 28 mm), wysokość wynosi 1318 mm (wysokość wzrosła o 4 mm).
Według producenta, dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, twardy dach stał się wielokrotnie lżejszy i może schować się w bagażniku w nie więcej niż 14 sekund. Wnętrze nowego Ferrari Portofino wyróżnia nowoczesny system multimedialny oparty na 10,2″ ekranie dotykowym. Również salon Ferrari Portofino zyskał nowy system klimatyzacji i kierownicę. Po przednim pasie projektanci zainstalowali nowe przednie siedzenia, które można regulować w różnych pozycjach 18. Aerodynamika Ferrari Portofino nie została oszczędzona, nowa owiewka została zamontowana w górnej części przedniej szyby, co zmniejszyło się przepływ powietrza do kabiny o 30% i zmniejszony hałas aerodynamiczny.
Pod maską nowego Ferrari Portofino kryje się 3,9-litrowy silnik benzynowy V8 biturbo. Maksymalna moc jednostki to 600 koni, maksymalny moment obrotowy to 760 Nm. W porównaniu do swojego poprzednika, Ferrari California T, silnik wytwarzał 560 koni mechanicznych przy maksymalnym momencie obrotowym 755 Nm.
Maksymalna prędkość nowego Ferrari Portofino to 320 km/h, a pierwszą setkę na prędkościomierzu można pokonać w 3,5 sekundy. Kolejnym plusem, na którym skorzystało Ferrari Portofino, jest zwiększenie charakterystyki dynamicznej samochodu sportowego i proporcjonalne zmniejszenie zużycia paliwa, średnio będzie wymagane około 10,5 litra benzyny na 100 kilometrów. W tym celu inżynierowie całkowicie wymienili układ tłokowy Ferrari Portofino, korbowody, układ wydechowy i dolotowy. Następnie dopracowano adaptacyjne zawieszenie SCM-E oraz szereg innych komponentów odpowiedzialnych za moc i dynamikę.
Producent ujawni bardziej szczegółowe parametry Ferrari Portofino we wrześniu podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie podczas światowej premiery samochodu, a następnie oficjalnie ogłoszona zostanie cena nowego samochodu sportowego. Według wstępnych danych jest już popyt na Ferrari Portofino, zwłaszcza wśród kolekcjonerów, którzy kupują pierwsze modele z linii montażowej.
