Treść artykułu:
- Toyota Vellfire
- Hondy schodkowe
- Honda vezel
- Toyota Corolla
- Uwaga Nissana
- Honda pasuje!
- Toyota Prius
Rzeczywistość to trudna sprawa i od dawna udowadnia się, że idealne samochody nie istnieją. Niektóre wyróżniają się wysoką produktywnością, ale cierpi praktyczność, inne uderzają w design, ale absolutnie nie nadają się do jazdy po ulicach miasta.
Ale jeśli dokładnie przestudiujesz TOPy samochodów opracowane przez najsłynniejsze środowiska motoryzacyjne, zauważysz, że japońskie samochody zdobywają palmę pierwszeństwa w różnych kategoriach z godną pozazdroszczenia popularnością. Jakie samochody produkowane w Kraju Kwitnącej Wiśni uważane są za najbardziej zaawansowane technologicznie?
7. Toyota Vellfire
Samochody Toyoty to najlepiej sprzedające się japońskie pojazdy. Tak wysoki popyt tłumaczy się szeregiem zalet modeli tej marki:
- dostępność i stosunkowo niski koszt części zamiennych;
- prostota projektu;
- wysoki poziom niezawodności;
- łatwość konserwacji;
- praktyczność;
- projekt.
Minivan Toyota Vellfire to wybitny przedstawiciel marki. Stworzony w 2008 roku, nadal cieszy się popularnością wśród entuzjastów motoryzacji w wielu krajach.
Japończycy dali z siebie wszystko, a z linii montażowej zjechał wygodny, technologiczny i praktyczny luksusowy minivan. Podstawowa konfiguracja zakłada obecność 2,5-litrowego 4-cylindrowego silnika benzynowego o mocy 170 KM. Ulepszona konfiguracja ma 3,5-litrowy V6 z hydromechaniką.
Jeśli chodzi o napęd, wszystko zależy od życzeń klienta. Na rynku dostępne są modele z napędem zarówno na przednie, jak i na wszystkie koła.
Konstrukcja minivana to kolejna zaleta samochodu. Na drodze trudno przeoczyć Vellfire. Jest charyzmatyczny, błyskotliwy, rozpoznawalny.
Jednak konstrukcja i moc maszyny nie są jedynymi jej atutami. Wszystko wewnątrz kabiny jest wykonane z myślą o maksymalnej wygodzie zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.... Fotele z wysuwanymi podnóżkami, oświetleniem i indywidualną klimatyzacją sprawiają, że jazda jest tak komfortowa, jak to tylko możliwe.
Należy pamiętać, że ten samochód nie jest najbardziej „żarłoczny”. Zużywa tylko 10,5 litra paliwa na 100 km przejazdu po drogach miejskich, w warunkach mieszanych – 8,6.
6. Honda Stepwgn
Kolejny japoński minivan uwielbiany przez właścicieli samochodów na całym świecie. Ogólnie warto zauważyć, że minivany to osobna historia w japońskim przemyśle samochodowym. Są uważani za najlepszych z najlepszych.
Co to jest Honda Stepwgn? Silnik 2,0 litra o mocy 125 KM, niezależne zawieszenia, napęd przedni lub pełny, hydromechaniczna automatyczna skrzynia biegów.
Przez długi czas inżynierowie Hondy cieszyli się ze swojego pomysłu i starali się niczego w nim nie zmieniać. Ale tradycja Japończyków nie mogła tego znieść, a od 2001 roku samochód zaczął przechodzić coraz to nowe modyfikacje.
Należy zauważyć, że wszystkie zmiany były tylko na jego korzyść. Najnowsze ulepszenia zostały wprowadzone w 2015 roku i są naprawdę rewolucyjne.
Producenci zaprezentowali spektakularny i jasny minivan o długości do 4760 mm i wygodnym wnętrzu do oceny kierowców.
Ale główna niespodzianka kryje się naturalnie pod maską. Jest turbodoładowany 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 150 KM. Inżynierowie firmy pracowali nad elektroniką, znacznie poszerzając jej możliwości.
5. Honda Vezel
Ten kompaktowy miejski crossover to prawdziwa gwiazda japońskiego przemysłu samochodowego. Jest to najbardziej zaawansowany technologicznie, a przez to poszukiwany pojazd terenowy, który zjechał z linii montażowej fabryki Hondy.
Wygląd Vezela spełnia wszystkie wymagania współczesnego mieszkańca miasta... Ale, jak wiadomo, wygląd nie jest najważniejszy. Najnowsza modyfikacja to stylowe, pojemne auto z 1,6-litrowym „sercem” diesla pod maską.
Ulepszona konfiguracja wyposażona jest w 2,0-litrowy silnik benzynowy turbo o mocy 280 KM. Średnie zużycie paliwa wynosi 4,9 litra na 100 kilometrów w warunkach mieszanych.
4. Toyota Corolla
Toyota Corolla to najbardziej masywny i najbardziej rozpoznawalny samochód z rodziny samochodów osobowych Toyoty. Jego historia rozpoczęła się w 1966 roku. Dzisiejsi konsumenci są już świadkami 11. generacji tej legendy.
Wygląd i niektóre parametry techniczne samochodu różnią się w zależności od kraju, dla którego jest produkowany.
Rok 2015 był rokiem znaczących zmian dla Corolli. Dotyczy to zarówno wyglądu, jak i wyposażenia technicznego. Projektanci pracowali nad grillem, czyniąc go bardziej wyrazistym, oraz nad reflektorami, znacznie je zawężając.
Istotnym zmianom uległa również elektronika. Na przykład „najprostszy” model Toyoty jest teraz wyposażony w kluczyk z pilotem, elektryczny napęd wszystkich szyb, powtarzacze zakrętów w lusterkach i ESP. Jednocześnie Corollę można uznać za samochód dość ekonomiczny: na 100 km toru w warunkach miejskich potrzebuje tylko 6-7 litrów benzyny.
3. Uwaga Nissana
Ta „kostka” narodziła się w 2005 roku i od razu podbiła serca właścicieli samochodów. Długość samochodu wynosi 3990 mm, co pozwala zaklasyfikować hatchbacka jako mikro vana.
Druga generacja samochodów, wydana w 2012 roku, przeszła znaczące zmiany. Model nieco się „wydłużył”, teraz jego wymiary to 4100-1525 mm... Samochody podstawowe są napędzane trzycylindrowym silnikiem o pojemności 1,2 litra i mocy 79 KM. Napęd może być przedni lub pełny. Dla fanów "pogazatu" prezentowany jest podobny silnik z turbodoładowaniem o mocy 98 KM.
Innym wariantem Nissan Note jest Nismo S. Jest to wybór konserwatywnych entuzjastów samochodów. Ręczna skrzynia biegów, wolnossący silnik o mocy 140 KM i napęd na przednie koła.
W Japonii ten samochód długo i niezawodnie utrzymuje się w czołówce najbardziej poszukiwanych, taka sama sytuacja ma miejsce na rynku europejskim. Ale rosyjski rynek, z powodu znanego tylko jemu, nie rozpieszcza swoich konsumentów.
2. Honda pasuje!
Kilka lat temu rynki motoryzacyjne na całym świecie zwróciły uwagę na zupełnie nowy format – hatchbacki z segmentu B. Są to niedrogie, ekonomiczne, kompaktowe modele, przypominające nieco minivana, ale w znacznie zredukowanej wersji.
Honda Fit to najjaśniejszy przedstawiciel tej klasy samochodów. Stała się prawdziwym przełomem w produkcji hatchbacków.
Fit znacznie różni się od swoich poprzedników i konkurentów. Weź przynajmniej zbiornik paliwa. W tym samochodzie znajduje się pod przednimi siedzeniami, co jest dość nietypowe. Ten układ znacznie poprawił rozkład masy, co umożliwiło wprowadzenie zmian w charakterystyce pasażersko-towarowej kabiny.
Rodzina, zgodnie z oczekiwaniami, była stopniowo uzupełniana o nowe modyfikacje. Jednym z najjaśniejszych był Honda pasuje do hybrydy, zjechał z linii montażowej w 2010 roku. Ten model łączy 1,5-litrowy silnik benzynowy i silnik elektryczny. W sumie silniki dostarczają 102 KM.
W Japonii Honda Fit Hybrid od dawna zajmuje wiodącą pozycję wśród podobnych samochodów. W Rosji sprzedaż samochodów jest znacznie niższa, a oficjalni dealerzy omijają ten cud japońskiego przemysłu samochodowego.
1. Toyota Prius
Toyota Prius zasłużenie zdobywa palmę pierwszeństwa wśród najbardziej zaawansowanych technologicznie i poszukiwanych „japończyków”. Kiedyś, w 1997 roku, ten samochód zrobił furorę wśród krytyków i konsumentów. Samochód osobowy z instalacją hybrydową zadziwił wszystkich, bo wcześniej „koncepcje” były praktycznie nieznane.
Silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 45 KM znacznie obniżył koszty paliwa. „Koncepcja” mogłaby poruszać się wyłącznie na trakcji elektrycznej. Oczywiście wszystko zależało od warunków i jakości nawierzchni drogi. Ale fakt pozostaje faktem: 3,6 litra na 100 km trasy mieszanej to prawdziwy przełom.
Pod koniec 2015 roku samochód został wydany w najnowszej modyfikacji. W porównaniu do swojego poprzednika, Toyota Prius stała się jeszcze bardziej wydajna i ekonomiczna. Silnik benzynowy 1,8 litra i silnik elektryczny o mocy 72 KM. - to jest przede wszystkim najbardziej przekonujący powód, aby znaleźć ten „cud techniki”. Jednocześnie średnie zużycie paliwa zostało zredukowane do 2,7 litra na 100 km połączonej trasy.
I oczywiście projekt. Samochód stał się bardziej zuchwały i jasny – trudno go nie zauważyć na ulicach miasta.
Wydawałoby się, że japoński samochód to najlepszy wybór. Jednak przed zakupem długo oczekiwanego „japońskiego” warto rozważyć wszystkie za i przeciw... Niezbędne jest uwzględnienie warunków naturalnych i jakości nawierzchni drogi. Do jazdy terenowej, lasów i wybojów japoński samochód nie jest najlepszą opcją. Ale w warunkach miejskich „Japończyk” z pewnością stanie się doskonałym środkiem transportu.
