Chińska firma Haval jest uważana za oddział premium Great Wall i jest dobrze znana z tanich crossoverów i SUV-ów. Nowa rama SUV Haval H5 oficjalnie otrzymała certyfikat dla Rosji. Dziś samochód jest montowany w fabryce Havel Motor Manufacturing Rus, gdzie produkowane są również Haval F7 i F7x na rynek rosyjski. Jeśli weźmiemy pod uwagę cały Haval H5, to w rzeczywistości jest to Great Wall Hover H5, który zmienił emblemat i otrzymał drobne ulepszenia.
Zmieniono również specyfikacje techniczne. Kupującemu w Rosji oferowano tylko turbodoładowany silnik benzynowy i 6-biegową manualną skrzynię biegów w połączeniu z napędem na wszystkie koła. W sumie do wyboru są trzy konfiguracje Haval H5 (Comfort, Premium i Premium +).
Cena i konfiguracja Haval H5 2020
| Kompletny zestaw | Pożywny | Cena od, rub. |
| Komfort | 2,0 l, 150 KM, benzyna, 6 MT, napęd na cztery koła | 1 099 000 ($14 418) |
| Premia | 2,0 l, 150 KM, benzyna, 6 MT, napęd na cztery koła | 1 249 000 ($16 386) |
| Premia + | 2,0 l, 177 KM, benzyna, 6 MT, napęd na cztery koła | 1 349 000 ($17 698) |
Zawodnicy
- Patriota UAZ
- Łowca UAZ
- Mitsubishi pajero
- Hyundai Tucson
- Lifan X60
Nadwozie nowego SUV-a
Wygląd nowego ramowego SUV-a Haval H5 okazał się niezupełnie nowy. Jest to raczej dobrze znany Great Wall Hover H5, który zmienił tabliczkę znamionową na markę premium Haval. Patrząc w przyszłość, chciałbym powiedzieć, że wygląd zewnętrzny pozostawia wiele do życzenia, jak na nowoczesny SUV. Wielu twierdzi, że niektóre części pochodzą z crossoverów Mazdy CX-7 (kształt optyki i kratka na zderzaku), główny grill również przypomina cechy samochodów z Państwa Środka. Więc co powiedzieć, jeśli ciało również pozostało takie samo i wykonało trochę niezdarną metodę.
Jak już wspomniano, przód nowego Havala H5 otrzymał minimum ulepszeń. W szczególności projektanci zmienili emblemat na środku osłony chłodnicy, gdzie teraz widoczny jest napis Haval i para chromowanych wstawek w kształcie litery L. Optyka SUV-a pozostała niezmieniona, z wydłużonymi detalami z boku. Niezależnie od konfiguracji optyka Haval H5 oparta na halogenach. Z boku zderzaka znajdują się światła przeciwmgielne i światła do jazdy dziennej LED. W przeciwnym razie z przodu SUV-a nie ma konkretnych detali zewnętrznych.
Strona SUV-a Haval H5 wcale się nie zmieniła, jeśli nie weźmiesz pod uwagę tabliczek znamionowych, można ją pomylić z Hover H5. Duże nadkola można odróżnić od części bochiny, co wskazuje na zdolność SUV-a do jazdy w terenie, minimum części plastikowych i klamki w starym stylu. Również w klasycznym stylu projektanci umieścili lusterka boczne (w rogu przednich bocznych szyb). Funkcjonalność lusterek bocznych obejmuje kierunkowskazy LED, elektryczny napęd regulacji, ogrzewanie i automatyczne składanie.
W kolorze nadwozia Haval H5 stwierdzono minimalną różnorodność. W rzeczywistości kupującemu zaoferowano trzy opcje kolorystyczne:
- czarny;
- Biały;
- szary.
Kupujący po prostu nie ma z czego wybierać, a według producenta nie należy oczekiwać innych opcji. Podstawą SUV-a były 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/70 w standardzie, wersja premium Haval H5 otrzymała 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/65.
Chociaż Haval H5 jest uważany za nowy samochód, tył SUV-a pozostaje niezmieniony i nieco szorstki. Najbardziej wyróżniają się tylne łapy, projektanci umieścili je na tylnym filarze, rozciągając się od góry do dołu. Pokrywa bagażnika zyskała markowy napis Haval, w przeciwnym razie wszystko jest takie samo. Sam blat ozdobiony jest małym spojlerem, za nim szklana wycieraczka oraz główna część bagażnika.
Tylny zderzak SUV-a jest tak samo mały jak przedni. Odbywa się to w celu zminimalizowania prawdopodobieństwa dotknięcia nawierzchni w przypadku jazdy w terenie. Po bokach zderzaka dodano światła przeciwmgielne i czujniki parkowania. Co do reszty, nie ma innowacji, wszystko jest surowe i nie ma nic zbędnego. Podobnie na dachu nowego Havala H5 nie ma nic zbędnego. Niezależnie od konfiguracji dach SUV-a jest solidny, bez włazu, ale jednocześnie widoczne są usztywnienia i po bokach dodawane są szyny na dodatkowy bagażnik. Cóż, wygląd zewnętrzny Haval H5 pozostawia wiele do życzenia, a nie najnowocześniejszy design, stara optyka i szorstkie kształty nadwozia. Niemniej jednak należy pamiętać, że za stosunkowo niską cenę kupujący otrzyma ramowy SUV z dobrą zdolnością do jazdy w terenie, wygląd jest prosty, ale jednocześnie praktyczny.
Wnętrze nowego SUV-a
W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, wnętrze SUV-a Haval H5 wygląda nowocześniej, a podstawowe wyposażenie stało się bogatsze niż ten sam Hover H5. Tunel centralny i w zasadzie, podobnie jak cały przedni panel, bardziej przypomina Suzuki Grand Vitara drugiej generacji w dorestylingu.
Sama górna część konsoli jest zarezerwowana na mały, monochromatyczny wyświetlacz komputera pokładowego, wyświetlane są tu również informacje o zużyciu paliwa, temperaturze za burtą, kompasie, barometrze i innych danych. Kilka kanałów powietrznych zostało umieszczonych nieco niżej. Główną część konsoli środkowej zajmuje 8-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego opartego na Android Auto. Lista funkcji obejmuje również Bluetooth, parę portów USB do ładowania gadżetów i AUX.
Tunel centralny kończy się panelem klimatyzacji, z małym wyświetlaczem pośrodku, zapalniczką i małą przegródką do przechowywania drobiazgów lub małego telefonu komórkowego. Oprócz wymienionych zalet są też wady, na przykład czarne błyszczące nakładki na konsolę środkową. Od pierwszej minuty użytkowania odciski palców będą wyraźnie widoczne, a z biegiem czasu zadrapania i zadrapania.
Mniej funkcjonalny okazał się tunel centralny Haval H5. Na samym początku jest dźwignia ręcznej skrzyni biegów (dla Rosji tylko z mechaniką). Nieco niżej znajduje się mechaniczny hamulec ręczny, para uchwytów na kubki i obszerny podłokietnik. W przeciwieństwie do konsoli środkowej tunel między przednimi siedzeniami nie był tak łatwo zabrudzony. Zazwyczaj jest pokryta srebrnym plastikiem z kilkoma chromowanymi akcentami.
Teraz o wnętrzu samego Haval H5 salon jest przeznaczony na 5 siedzeń i dwa rzędy siedzeń. W zależności od konfiguracji wykończenie wnętrza może być tkaniną lub ekoskórą. Podobnie jak kolor nadwozia, kolorystyka wnętrza nie jest zbyt zróżnicowana, tkanina dostępna jest w kolorze szarym, a ekoskóra w kolorze czarnym. Przednie fotele Haval H5 mają nowoczesny design, dobre podparcie boczne, wysokie oparcie i ręczną lub elektryczną regulację siedziska. Drugi rząd przeznaczony jest do wsiadania trzech pasażerów, w razie potrzeby można go złożyć w proporcji 60/40.
Na koniec rozważ fotel kierowcy Haval H5. Tablica przyrządów jest dostępna tylko w wersji analogowej z małym wyświetlaczem komputera pokładowego pośrodku. Kierownica, zaprojektowana na 4 szprychy, wygląda najbardziej nowocześnie. Dwie górne szprychy zostały usunięte pod przyciskami funkcyjnymi. Kierownicę można również regulować na wysokość. Jeśli weźmiemy pod uwagę ogólnie wnętrze Haval H5, to wygląda ono nowocześnie i stylowo, ponadto podstawowe wyposażenie zyskało multimedia.
Dane techniczne Haval H5 2020
Jak już powiedzieliśmy, nowy Haval H5 to ramowy SUV, który wcześniej został wprowadzony jako Great Wall Hover H5. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, model na rynku rosyjskim będzie prezentowany tylko z turbodoładowanym silnikiem benzynowym, 6-biegową manualną skrzynią biegów i elektronicznie sterowanym napędem na wszystkie koła (CAN). Niestety nie ma tylnej środkowej blokady mechanizmu różnicowego.
| Dane techniczne Haval H5 2020-2021 | |||
| Ekwipunek | Komfort | Premia | Premia + |
| Marka | 4G63T | ||
| Paliwo | Benzyna AI-92 | ||
| Liczba cylindrów / zaworów | 4/16 | ||
| Objętość, l | 2,0 | ||
| Moc, KM | 150 | 177 | |
| Moment obrotowy, Nm | 250 | ||
| Maksymalna prędkość, km / h | 180 | ||
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 18 | ||
| Transmisja | 6 łyżek. MT | ||
| Jednostka napędowa | 4WD | ||
| Zużycie paliwa Haval H5 2020-2021 | |||
| Wokół miasta, ja | 12,1 | ||
| Na torze, ja | 7 | ||
| Cykl mieszany, l | 8,9 | ||
| Emisja CO2, g/km | 200,6 | ||
Jak już wspomniano, Haval H5 SUV oparty jest na ramie, dwuwahaczowym przednim zawieszeniu, drążku skrętnym, niezależnym, z drążkiem stabilizatora. Tylne zawieszenie jest zależne od sprężyn z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi.
| Wymiary i waga Haval H5 2020-2021 | |
| Długość, mm | 4650 |
| Szerokość, mm | 1800 |
| Wysokość, mm | 1745 |
| Rozstaw osi, mm | 2700 |
| Rozstaw kół przednich, mm | 1515 |
| Rozstaw kół tylnych, mm | 1520 |
| Prześwit, mm | 204 |
| Kąt wejścia, stopnie | 24 |
| Kąt zejścia, stopnie | 24 |
| Masa własna, kg | 1905 |
| Pełna waga, kg | 2305 |
| Pojemność zbiornika paliwa, l | 73 |
| Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami drugiego rzędu, l | 810 |
Niezależnie od konfiguracji Haval H5, układ hamulcowy tarcz jest okrągły, zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. Z drugiej strony dla SUV-a o niskiej prędkości przelotowej i stosunkowo niskim koszcie jest to jedno z najlepszych rozwiązań. Oczywiście źle, że nie będzie konfiguracji diesla Haval H5 dla Rosji, w przeciwieństwie do sąsiednich krajów.
Systemy bezpieczeństwa i komfortu
Nowy Haval H5 nie może pochwalić się szeroką gamą systemów zapewniających komfort i bezpieczeństwo. Niemniej jednak, jak na niedrogi SUV, lista systemów nie jest zła, obejmuje:
- przednie poduszki powietrzne;
- boczne poduszki powietrzne;
- poduszka powietrzna w okolicy kolan kierowcy;
- mocowanie ISOFIX;
- blokada dziecięca;
- system awaryjnego odcięcia paliwa;
- ABS/ESP;
- immobilizer;
- centralny zamek;
- monitorowanie niezapiętych pasów bezpieczeństwa;
- urządzenie ostrzegające o przekroczeniu prędkości powyżej 120 km/h;
- system ERA-Glonass;
- kontrola klimatu;
- Podgrzewane lustra;
- ogrzewanie strefy odpoczynku przednich wycieraczek;
- Tempomat;
- tylne czujniki parkowania;
- Tylna kamera;
- monitorowanie ciśnienia w oponach.
Kompletny zestaw
Jeśli mówimy o podstawowej konfiguracji Haval H5 i bierzemy pod uwagę stosunkowo niski koszt, jak na SUV-a, to jest się czym dziwić. Na liście znajdują się podstawowe systemy bezpieczeństwa, systemy multimedialne i komfortowe.
| Wyposażenie podstawowe Geely Coolray 2020-2021 |
| przednie i boczne poduszki powietrzne |
| poduszka powietrzna kolana |
| klimatyzacja |
| system multimedialny z wyświetlaczem 8″ |
| monochromatyczny wyświetlacz komputera pokładowego |
| pakiet szyb elektrycznych |
| Tempomat |
| tylne czujniki parkowania |
| immobilizer |
| System ERA-Glonass |
W sumie, nawet w podstawowej konfiguracji, ramowy SUV Haval H5 wygląda wcale nieźle. Dobry zestaw funkcjonalny, systemy bezpieczeństwa i komfortu. Z drugiej strony wygląd zewnętrzny pozostał niezmieniony, niegrzeczny i dziś pozostawia wiele do życzenia. Minusem jest również to, że na rynek rosyjski będzie dostępny tylko silnik benzynowy z turbodoładowaniem, ale jednostka wysokoprężna będzie dostępna tylko w modelach importowanych, podobnie jak automatyczna skrzynia biegów. W Internecie wielokrotnie pojawiały się informacje, że producent przygotowuje nową generację Haval H5. Zaprezentowano nawet prototyp, ale jak widać, projekt pozostał ten sam.
Inne zdjęcia Haval H5 2020:
|| lista |
- Cena i konfiguracja
- Zawodnicy
- Wygląd zewnętrzny
- Salon SUV
- Specyfikacje
- Systemy ochrony
- Ekwipunek
Great Wall || rss | Chińska firma Haval jest uważana za oddział premium firmy Great Wall i jest dobrze znana z tanich crossoverów i SUV-ów. Jeśli weźmiemy pod uwagę cały Haval H5, to w rzeczywistości jest to Great Wall Hover H5, który zmienił emblemat i otrzymał drobne ulepszenia.
Zmieniono również specyfikacje techniczne. W sumie do wyboru są trzy konfiguracje Haval H5 (Comfort, Premium i Premium +).
Cena i konfiguracja Haval H5 2020
Kompletny zestaw Wypełnienie Cena od, rub.
Comfort 2.0 L, 150 KM, benzyna, 6 MT, AWD 1 099 000 (14 418 USD)
Premium 2.0 L, 150 KM, benzyna, 6 MT, AWD 1 249 000 (16 386 USD)
Premium + 2.0 L, 177 KM, Benzyna, 6 MT, AWD 1 349 000 (17 698 USD)
Zawodnicy
• Patriota UAZ
• Łowca UAZ
• Mitsubishi Pajero
• Hyundai Tucson
• Lifan X60
Nadwozie nowego SUV-a
Wygląd nowego ramowego SUV-a Haval H5 okazał się niezupełnie nowy. Więc co powiedzieć, jeśli ciało również pozostało takie samo i wykonało trochę niezdarną metodę.
Jak już wspomniano, przód nowego Havala H5 otrzymał minimum ulepszeń. W przeciwnym razie z przodu SUV-a nie ma konkretnych detali zewnętrznych.
Strona SUV-a Haval H5 wcale się nie zmieniła, jeśli nie weźmiesz pod uwagę tabliczek znamionowych, można ją pomylić z Hover H5. Funkcjonalność lusterek bocznych obejmuje kierunkowskazy LED, elektryczny napęd regulacji, ogrzewanie i automatyczne składanie.
W kolorze nadwozia Haval H5 stwierdzono minimalną różnorodność. W rzeczywistości kupującemu zaoferowano trzy opcje kolorystyczne:
• czarny;
• Biały;
• szary.
Kupujący po prostu nie ma z czego wybierać, a według producenta nie należy oczekiwać innych opcji. Podstawą SUV-a były 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/70 w standardzie, wersja premium Haval H5 otrzymała 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 235/65.
Chociaż Haval H5 jest uważany za nowy samochód, tył SUV-a pozostaje niezmieniony i nieco szorstki. Sam blat ozdobiony jest małym spojlerem, za nim szklana wycieraczka oraz główna część bagażnika.
Tylny zderzak SUV-a jest tak samo mały jak przedni. Niemniej jednak należy pamiętać, że za stosunkowo niską cenę kupujący otrzyma ramowy SUV z dobrą zdolnością do jazdy w terenie, wygląd jest prosty, ale jednocześnie praktyczny.
Wnętrze nowego SUV-a
W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, wnętrze SUV-a Haval H5 wygląda nowocześniej, a podstawowe wyposażenie stało się bogatsze niż ten sam Hover H5. Tunel centralny i w zasadzie, podobnie jak cały przedni panel, bardziej przypomina Suzuki Grand Vitara drugiej generacji w dorestylingu.
Sama górna część konsoli jest zarezerwowana na mały, monochromatyczny wyświetlacz komputera pokładowego, wyświetlane są tu również informacje o zużyciu paliwa, temperaturze za burtą, kompasie, barometrze i innych danych. Lista funkcji obejmuje również Bluetooth, parę portów USB do ładowania gadżetów i AUX.
Tunel centralny kończy się panelem klimatyzacji, z małym wyświetlaczem pośrodku, zapalniczką i małą przegródką do przechowywania drobiazgów lub małego telefonu komórkowego. Od pierwszej minuty użytkowania odciski palców będą wyraźnie widoczne, a z biegiem czasu zadrapania i zadrapania.
Mniej funkcjonalny okazał się tunel centralny Haval H5. Zazwyczaj jest pokryta srebrnym plastikiem z kilkoma chromowanymi akcentami.
Teraz o wnętrzu samego Haval H5 salon jest przeznaczony na 5 siedzeń i dwa rzędy siedzeń. Drugi rząd przeznaczony jest do wsiadania trzech pasażerów, w razie potrzeby można go złożyć w proporcji 60/40.
Na koniec rozważ fotel kierowcy Haval H5. Jeśli weźmiemy pod uwagę ogólnie wnętrze Haval H5, to wygląda ono nowocześnie i stylowo, ponadto podstawowe wyposażenie zyskało multimedia.
Dane techniczne Haval H5 2020
Jak już powiedzieliśmy, nowy Haval H5 to ramowy SUV, który wcześniej został wprowadzony jako Great Wall Hover H5. Niestety nie ma tylnej środkowej blokady mechanizmu różnicowego.
Dane techniczne Haval H5 2020-2021
Kompletny zestaw Comfort Premium Premium +
Marka 4G63T
Paliwo Benzyna AI-92
Liczba cylindrów / zaworów 4/16
Objętość, l 2,0
Moc, KM 150 177
Moment obrotowy, Nm 250
Maksymalna prędkość, km / h 180
Czas przyspieszenia do 100 km/h, od 18
Transmisja 6 ul. MT
Napęd 4WD
Zużycie paliwa Haval H5 2020-2021
Wokół miasta, l 12,1
Na torze l 7
Cykl mieszany, l 8,9
Emisja CO2, g/km 200,6
Jak już wspomniano, Haval H5 SUV oparty jest na ramie, dwuwahaczowym przednim zawieszeniu, drążku skrętnym, niezależnym, z drążkiem stabilizatora. Tylne zawieszenie jest zależne od sprężyn z hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi.
Wymiary i waga Haval H5 2020-2021
Długość, mm 4650
Szerokość, mm 1800
Wysokość, mm 1745
Rozstaw osi, mm 2700
Rozstaw kół przednich, mm 1515
Rozstaw kół tylnych, mm 1520
Prześwit, mm 204
Kąt wejścia, stopień 24
Kąt zejścia, stopnie 24
Masa własna, kg 1905
Waga brutto, kg 2305
Pojemność zbiornika paliwa, l 73
Pojemność bagażnika ze złożonymi siedzeniami drugiego rzędu, l 810
Niezależnie od konfiguracji Haval H5, układ hamulcowy tarcz jest okrągły, zarówno na przedniej, jak i tylnej osi. Oczywiście źle, że nie będzie konfiguracji diesla Haval H5 dla Rosji, w przeciwieństwie do sąsiednich krajów.
Systemy bezpieczeństwa i komfortu
Nowy Haval H5 nie może pochwalić się szeroką gamą systemów zapewniających komfort i bezpieczeństwo. Niemniej jednak, jak na niedrogi SUV, lista systemów nie jest zła, obejmuje:
• przednie poduszki powietrzne;
• boczne poduszki powietrzne;
• poduszka powietrzna w okolicy kolan kierowcy;
• mocowanie ISOFIX;
• zamek dziecięcy;
• system awaryjnego odcięcia paliwa;
• ABS/ESP;
• immobilizer;
• centralny zamek;
• monitorowanie niezapiętych pasów bezpieczeństwa;
• sygnalizator przekroczenia prędkości powyżej 120 km/h;
• system ERA-Glonass;
• kontrola klimatu;
• Podgrzewane lustra;
• ogrzewanie strefy odpoczynku przednich wycieraczek;
• Tempomat;
• tylne czujniki parkowania;
• Tylna kamera;
• monitorowanie ciśnienia w oponach.
Kompletny zestaw
Jeśli mówimy o podstawowej konfiguracji Haval H5 i bierzemy pod uwagę stosunkowo niski koszt, jak na SUV-a, to jest się czym dziwić. Na liście znajdują się podstawowe systemy bezpieczeństwa, systemy multimedialne i komfortowe.
Wyposażenie podstawowe Geely Coolray 2020-2021
przednie i boczne poduszki powietrzne
poduszka powietrzna kolana
klimatyzacja
system multimedialny z wyświetlaczem 8″
monochromatyczny wyświetlacz komputera pokładowego
pakiet szyb elektrycznych
Tempomat
tylne czujniki parkowania
immobilizer
System ERA-Glonass
W sumie, nawet w podstawowej konfiguracji, ramowy SUV Haval H5 wygląda wcale nieźle. Zaprezentowano nawet prototyp, ale jak widać, projekt pozostał ten sam.
