Recenzja Mazdy 3 2019-2020 - dane techniczne i zdjęcia

Treść recenzji:

• Zawodnicy
• Wygląd zewnętrzny
• Salon nowej Mazdy
• Specyfikacje
• Systemy ochrony
• Cena i konfiguracja Mazda 3 2019-2020

Nowy model po zmianie stylizacji Mazda 3 2019 oficjalnie wszedł do salonów sprzedaży w Rosji. Zgodnie z oczekiwaniami na rynek rosyjski wprowadzono jednocześnie sedana i hatchbacka. Oficjalnie zaktualizowane modele Mazdy 3 zostały zaprezentowane 28 listopada 2018 r. na Los Angeles Auto Show. Nowe produkty pojawiły się na rynku północnoamerykańskim niemal natychmiast, ale nie tak dawno dotarły do ​​Rosji.

Po raz pierwszy nowy model Mazdy 3 został zaprezentowany w 2003 roku jako nowa seria, która zastąpiła serię 323. Już w 2009 roku producent zaprezentował drugą generację samochodu, a w 2013 roku światu w Australii pokazano trzecią generację. Można zauważyć, że trzeci model zewnętrznie przypomina wiele z szóstego modelu producenta, dzięki czemu można z góry przewidzieć ewentualne zmiany i odchylenia.

Dziś prezentowana jest czwarta generacja modelu, choć wielu twierdzi, że jest to zmiana stylizacji. Chcę od razu powiedzieć, że konfiguracje dla Rosji, Europy i Ameryki Północnej różnią się pod względem parametrów technicznych i części funkcjonalnej. Na przykład Mazda 3 z napędem na wszystkie koła jest produkowana na rynek japoński i amerykański, tylko wersje z napędem na przednie koła pojawiły się w Rosji.

Pod względem komfortu i designu producent twierdzi, że nowa Mazda 3 jest bliska samochodom premium, dlatego pojawiło się więcej konkurentów. Mimo to projektanci wzięli maksimum z poprzedniego modelu i sfinalizowali tylko pojedyncze elementy, łącząc w ten sposób ukochany design i wnętrze samochodu. Aby zrozumieć, co zmieniło się w zaktualizowanej Mazdzie 3 2019, rozważ nowy sedan i hatchback. Porównywalny również z poprzednią generacją modelu.

Konkurenci Mazda 3 2019-2020

• Audi A3 2017
• BMW serii 1
• Citroen c4
• Ford Focus
• Honda Civic

Nadwozie Mazda 3 2020

Na pierwszy rzut oka nowa Mazda 3 nie wyróżnia się niczym szczególnym i praktycznie nie różni się od poprzedniego modelu, ale jeśli przyjrzeć się bliżej i porównać, wiele elementów samochodu jest nowych. Różnice między sedanem a hatchbackiem Mazda 3 2019 są tylko z tyłu, pozostałe części nadwozia są takie same. Z przodu zaktualizowany model otrzymał nowoczesną, powiększoną fałszywą osłonę chłodnicy z wstawką z siatki.

Główną i chyba najbardziej zauważalną zmianą jest chromowane wykończenie w dolnej części grilla. To właśnie ten szczegół przede wszystkim odróżnia zaktualizowaną Mazdę 3 od poprzednich wersji. Po pierwsze, krawędzie stały się węższe na dole maskownicy i szersze przy optyce. Po drugie, to samo chromowane (lub czarne) obrzeże znajduje się teraz odpowiednio w dolnej części przedniej optyki, zmiany wpłynęły również na samą optykę. Projektanci po prostu zwiększyli wycięcie na dole optyki, wydłużając tym samym chromowaną listwę.

Wygląd optyki niewiele się zmienił, poza tym, że stał się węższy. Standardowy zestaw zawiera okrągły klosz, z diodowymi lub halogenowymi światłami do jazdy w okręgu. Po bokach dodano kierunkowskazy. Niezależnie od konfiguracji, przednia optyka jest LED, a wbudowane w nią światła przeciwmgielne.

Zmiany w kształcie optyki Mazdy 3 spowodowały rewizję maski i górnej części osłony chłodnicy. Krawędź między maską a grillem stała się szersza i teraz leży na wierzchu optyki, co nie miało miejsca w poprzedniej wersji auta. Sam kaptur otrzymał mniej wypukłą część środkową i miękkie części boczne. Jak mówią, auto straciło swój „garb”, natomiast zakręty od przednich rozpórek do grilla pozostały takie same. W związku z tym przednia szyba zaktualizowanej Mazdy 3 zmieniła swój kształt, spód jest nadal szeroki, ale górna część została zwężona.

Szlak za przodem, minimum modyfikacji spadło na bok Mazdy 3. Samochód stracił nierówne linie, otrzymując w zamian bardziej miękkie cechy. Jest to szczególnie widoczne w zakręcie w pobliżu przednich słupków oraz w wytłoczeniach na dole drzwi. Lusterka boczne stały się mniejsze, a ich lokalizacja pozostała taka sama - na panelu drzwi, a nie w rogu przednich szyb. Standardowy zestaw lusterek obejmuje kierunkowskazy LED, elektryczną regulację i ogrzewanie. Opcjonalnie można dodać pamięć i automatyczne składanie.

Kolejną mniej zauważalną modyfikacją boku Mazdy 3 są szyby w tylnych drzwiach. Tylne drzwi były odpowiednio nieco większe, szkło również powinno się zmienić. Projektanci oszukali z kolei, odpowiednio zwiększając matowe szkło, które różni się od poprzedniego modelu rozmiarem. Jeśli chodzi o odcienie nadwozia, w rzeczywistości pozostały takie same, oferują kupującemu wybór:

• Królewna Śnieżka;
• Biały;
• czarny;
• niebieski;
• Brązowy;
• srebro;
• szary;
  Czerwony.

Nie będziesz musiał dopłacać tylko za podstawowy śnieżnobiały odcień. Pozostałe odcienie, z wyjątkiem szarego i czerwonego, będą kosztować dodatkowe 19 000 rubli. Za szary odcień będziesz musiał zapłacić 25 000 rubli, a za czerwony 33 000 rubli. Podstawą zaktualizowanej Mazdy 3 były 16-calowe felgi aluminiowe, z oponami 205/60. Opcjonalnie oferują montaż kół 18″ z oponami 215/45.

Jak już wspomniano, na rynek rosyjski wprowadzono dwa warianty nadwozia Mazdy 3 - nowy hatchback i sedan. W zasadzie zestaw części jest taki sam, jedyne różnice dotyczą klapy bagażnika i tylnej szyby. Jeśli porównamy nóżki nowego egzemplarza z poprzednią generacją, to podobnie jak front otrzymały rewizję.

Zamiast jednego okrągłego elementu projektanci dodali po dwa na każdą część przystanków, jednocześnie je zwężając. Pokrywa bagażnika sedana została lekko wygięta, przypominająca spoiler, a tylny zderzak ma rozszerzone światła przeciwmgielne LED. W przypadku hatchbacka Mazdy 3 producent zainstalował dodatkowy spojler w górnej części tylnej szyby. Aby podkreślić nowoczesny styl modelu, dolną część zderzaka ozdobiono dwoma końcówkami wydechu. Ogólnie rzecz biorąc, tylna część wygląda bardziej surowo niż wcześniej, co odpowiednio odegrało rolę w ogólnej opinii o samochodzie.

Na koniec pozostaje nam rozważyć dach Mazdy 3 2019. Wiadomo, że pierwsze modele w Rosji na zamówienie kupującego będą wyposażone w elektryczny szyberdach. Pozostaje pytanie, czy będzie dach panoramiczny, ponieważ jest to kolejna różnica między samochodami premium a opcjami budżetowymi.

Rozważając wygląd nowej generacji Mazdy 3, możemy powiedzieć, że producent wziął pod uwagę życzenia właścicieli poprzedniej wersji modelu, dodał kilka nowoczesnych detali i maksymalnie zbliżył samochód do klasy premium, niezależnie od tego, czy wybrałeś hatchbacka czy sedana.

Salon nowej Mazdy 3 2020

Po pojawieniu się Mazdy 3 2019 wnętrze modelu zostało zaktualizowane. Na pierwszy rzut oka ulepszenia są trudne do zauważenia, więc trzeba porównać generacje lub po prostu poznać aktualne trendy projektowe. Większość ulepszeń wprowadzono na przednim panelu modelu. Niezależnie od tego, czy wybierzesz sedana, czy hatchbacka, wnętrze będzie takie samo. Środek panelu głównego zajmuje rozciągnięty w poziomie wyświetlacz dotykowy o przekątnej 8,8″. Podstawą multimediów były systemy Apple CarPlay i Android Auto. Dla wygody zapewniono sterowanie głosowe i synchronizację gadżetów, z możliwością wyświetlania informacji na głównym wyświetlaczu. Schodząc w dół panelu Mazdy 3 widać, że zniknęły środkowe wloty powietrza, projektanci po prostu je podzielili, umieszczając jeden po stronie pasażera z przodu, a drugi w pobliżu deski rozdzielczej.

Panel klimatyzacji, dwa monochromatyczne wyświetlacze, przyciski sterowania dopływem powietrza oraz przycisk start/stop po stronie kierowcy okazały się całkiem nowoczesne. Centralna część panelu kończy się małą wnęką, w której znajduje się ładowanie bezprzewodowe, port USB oraz gniazdo 12 V. Najmniejsze modyfikacje zostały dokonane w tunelu środkowym Mazdy 3 2020. Na samym początku, za ukrytym panelem, znajduje się to mała wnęka na drobiazgi i gadżety.W pobliżu dźwigni zmiany biegów projektanci dodali panel sterowania systemem bezpieczeństwa i przycisk elektromechanicznego hamulca ręcznego, ale reszta szczegółów pozostała niezmieniona. W szczególności multimedialna podkładka kontrolna i masywny podłokietnik.

Fotele zaktualizowanej Mazdy 3 pozostały takie same, otrzymały tylko ulepszoną wyściółkę i tapicerkę. Od wersji podstawowej przednie fotele są regulowane elektrycznie. W standardowym zestawie znajdują się również podgrzewane fotele oraz pamięć kilku trybów tuningu. Drugi rząd, zgodnie ze standardem, jest przeznaczony do siedzenia 3 pasażerów, współczynnik składania to również standard 60/40, chociaż wielu producentów premium przeszło na formułę 40/20/40.

Jeśli chodzi o wykończenie wnętrza Mazdy 3 2019, wszystko zależy od konfiguracji i życzeń kierowcy. Siedzenia mogą być tapicerowane wysokiej jakości tkaniną lub skórą. Nie ma szczególnej różnorodności kolorów wnętrza. Najczęściej występuje wersja czarna, rzadziej beżowa lub brązowa. Producent nie wyklucza możliwości łączenia kolorystyki, w tym panelu przedniego.

Na koniec rozważmy fotel kierowcy nowej Mazdy 3 2019. Po zbadaniu obrazu wydaje się, że nie ma nic nowego, wszystko jest nowoczesne i stylowe. W rzeczywistości deska rozdzielcza straciła swoje dobrze znane „studnie” i teraz wygląda gładko. Sam panel nowości to analogowo-cyfrowy, trzy kierunkowskazy i mały wyświetlacz między nimi, który wyświetla informacje o stanie samochodu.

Po uporządkowaniu projektanci sfinalizowali kierownicę Mazdy 3 2019. Część środkowa stała się mniejsza i rozciągnięta do przodu. Podobnie dolna szprycha stała się mniejsza, a dwie boczne otrzymały więcej przycisków funkcyjnych. Łopatki zmiany biegów zostały umieszczone za kierownicą. Kierownicę można regulować na wysokość i głębokość. Pomimo minimalnej liczby aktualizacji wielu kierowców zauważyło, że wnętrze stało się wygodniejsze, poprawiła się izolacja akustyczna, a także wzrosła lista funkcji komfortu.

Dane techniczne Mazda 3 2019-2020

Jeśli weźmiemy pod uwagę globalny model Mazda 3 2019, to pod maską można znaleźć jedną z trzech jednostek benzynowych o pojemności 1,5 litra, 2,0 litra i 2,5 litra. Para jest wyposażona w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów i przednią oś napędową. W podstawowej konfiguracji dostępna jest 6-biegowa instrukcja obsługi. Jeśli mówimy o modelach Mazdy 3, które zostały sprowadzone do Rosji, to tutaj kupujący miał do wyboru tylko dwie jednostki o pojemności 1,5 i 2,0 litra, zarówno dla sedana, jak i hatchbacka.

Zmieniły się również wymiary nowej Mazdy 3 zarówno w wersji sedan, jak i hatchback. Na przykład zwróćmy uwagę na wymiary poprzedniej generacji, aby zrozumieć główne ulepszenia.

W ślad za jednostkami zrewidowano zawieszenie nowej Mazdy 3 2019. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, nowy produkt otrzymał zawieszenie MacPherson z przodu i belkę z tyłu. Według producenta zapewni to idealną jazdę i lepsze właściwości jezdne. Samochód posiada tarczowy układ hamulcowy, zarówno z przodu, jak i z tyłu, i został oparty na felgach aluminiowych 16″ lub 18″.

Systemy bezpieczeństwa i komfortu Mazda 3 2019

Lista zaktualizowanej Mazdy 3 obejmuje następujące systemy bezpieczeństwa i komfortu:

• system antywłamaniowy;
• elektroniczny system dystrybucji siły hamowania;
• dynamiczny system stabilizacji;
• monitorowanie ciśnienia w oponach;
• przednie i boczne poduszki powietrzne;
• boczne kurtyny powietrzne;
• immobilizer;
• sterowanie kierownicą;
• system Era-Glonass;
• poduszka powietrzna w okolicy kolan kierowcy;
• łopatki do zmiany biegów;
• kontrola klimatu;
• centralny zamek;
• zdalne sterowanie;
• podgrzewane fotele przednie;
• czujnik światła i deszczu;
• przednie i tylne czujniki parkowania;
• Tylna kamera;
• elektromechaniczny hamulec ręczny;
• podgrzewane wycieraczki przednie;
• pamięć lusterka bocznego;
• system multimedialny;
• system nawigacyjny.

Według producenta, w miarę pojawiania się nowych technologii, aktywnych systemów bezpieczeństwa i komfortu, będą one montowane w topowych konfiguracjach Mazdy 3, a standardowe opcje pojawią się w podstawowych wersjach samochodu.

Cena i konfiguracja Mazda 3 2019-2020

Jak już wspomniano, zaktualizowana Mazda 3 2019 z tyłu hatchbacka i sedana została sprowadzona do Rosji. Pod maską hatchback może być jednostką benzynową o pojemności 1,5 lub 2,0 litra, ale w sedanie zainstalowano tylko 1,5 litra. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów pracuje w parze, z przeniesieniem mocy na przednią oś samochodu (w wyposażeniu podstawowym była 6-biegowa manualna skrzynia biegów). W sumie do wyboru przez kupującego dostępnych jest 6 poziomów wyposażenia, 5 wersji hatchback i jeden sedan.

Można zauważyć, że główne różnice między poziomami wyposażenia Mazdy 3 mogą dotyczyć zarówno parametrów technicznych, jak i komfortu i bezpieczeństwa. W przeciwieństwie do rynku w Ameryce Północnej czy Japonii, do Rosji nie sprowadzono żadnego kompletnego zestawu z silnikami wysokoprężnymi, z listy wykluczono także model nowej Mazdy 3 z napędem na cztery koła 2019. Zobacz także nowy samochód elektryczny Mazda MX-30 .

Zmiany w zaktualizowanej Mazdzie 3 2019 mogą nie być od razu zauważalne. Ale w porównaniu z poprzednią generacją mają znaczenie pod względem modernizacji. Dzięki zewnętrznym ulepszeniom na uwagę zasługuje przednia i tylna optyka, a także gładkie linie nadwozia. W kabinie dobrze prezentują się środkowa część panelu oraz nowa deska rozdzielcza. Oprócz podstawowego zestawu producent oferuje wiele dodatkowych akcesoriów, a także zmontowane pakiety opcji, poprawiając tym samym charakterystykę auta.

Inne zdjęcia Mazda 3 2019-2020:

Mazda