Treść artykułu:
- W nieruchomym jacuzzi?
- Perspektywa i jakość
- JAC w Rosji
Producent samochodów JAC przywiózł do Rosji nowe modele SUV-ów… Kto to przywiózł? Który producent? Sondaże wśród entuzjastów motoryzacji wykazały, że prawie nikt nic nie wie, ani nawet nie słyszał o tej marce. Tymczasem ta chińska marka nie jest już nowicjuszem na naszym rynku samochodowym.
W nieruchomym jacuzzi ...
Mało znana wśród rosyjskich kierowców firma JAC Motors istnieje od 1999 roku i jest nie tylko największym państwowym producentem samochodów, ale także sprzętu na potrzeby chińskiej armii. Zakład jest wyposażony w najnowocześniejszy sprzęt zagraniczny, ma duże obszary produkcyjne i dziś jest uważany za jedno z najbardziej zaawansowanych technologicznie przedsiębiorstw, produkujące ponad milion samochodów rocznie.
Historia firmy sięga 1964 rokukiedy jeszcze nazywał się Hefei Jianghuai Automobile i specjalizował się w produkcji ciężarówek. A firma swoją pierwszą sławę zdobyła dzięki niezawodnym i praktycznym ciężarówkom, pierwszej chińskiej produkcji, która trafiła na światowy rynek samochodowy i zyskała dużą popularność.
Teraz pod marką JAC można znaleźć pełną gamę samochodów: wszystkie typy samochodów ciężarowych od lekkich i średnich ciężarówek po ciężkie, wywrotki i sprzęt budowlany, autobusy i minivany, samochody osobowe i elektryczne, a także części zamienne, podwozia i inne jednostki.
Ponadto na terenie produkcji znajdują się własne kompleksy badawczo-inżyniersko-laboratoryjne, a nawet poligon doświadczalny, gdzie producent najpierw opracowuje swoje produkty, a następnie przez dwa lata testuje i przeprowadza kontrolę zasobów w celu uzyskania modelu najwyższej jakości.
Same warsztaty montażowe, które mają zróżnicowany poziom lokalizacji, znajdują się w 16 krajach, w tym w ramach wspólnych przedsięwzięć, które istnieją na przykład w Brazylii, Wietnamie i Kenii.
Od 2004 roku Hyundai jest partnerem technologicznym koreańskiego producenta, wraz z którym wyprodukowano już średniej wielkości minibusa Refine, który za swoją podstawę otrzymał platformę od Hyundaia Starex, a następnie samochód osobowy na bazie Santa Fe z pierwsza generacja.
A od 2012 roku zakład współpracuje z Toyotąpoprzez opracowanie pełnowymiarowego pojazdu terenowego, a także nowej generacji autobusów miejskich i wycieczkowych.
W 2005 roku JAC jako pierwszy producent samochodów otworzył swoje centrum projektowe, najpierw we Włoszech, a rok później w Tokio. A w 2010 roku firma zajęła się projektowaniem samochodu elektrycznego, który był gotowy w tym samym roku, a nawet zaprezentowany na Beijing Auto Show.
W ten sposób do 2018 roku chiński producent zyskał na znaczeniu w Azji i na Bliskim Wschodzie, w Ameryce Południowej, Australii i Afryce, dostarczając produkty wysokiej jakości, które spełniają surowe międzynarodowe normy ochrony środowiska i bezpieczeństwa technicznego każdego z tych krajów.
Pojazdy użytkowe wielokrotnie zdobywały krajowe nagrody, jako najlepsi w swojej branży, a także stali się liderami pod względem sprzedaży. Obecnie zespół inżynierów JAC jest ściśle zaangażowany w projektowanie pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi, w tym pojazdów elektrycznych o zasięgu ponad 250 km, których wyprodukowano już ponad 10 000.
Perspektywa i jakość
JAC koncentruje swoje działania na idealnej jakości swoich produktów i perspektywach. Dlatego wszystkie samochody wyróżniają się nowoczesnym wyglądem, możliwościami produkcyjnymi, niezawodnością i bezpieczeństwem. Wszystkie modele są natychmiast wysyłane z linii montażowej na 100-kilometrowy przejazd, w wyniku którego specjaliści sprawdzają stan wszystkich jednostek i zespołów. W przypadku eksportowanego sprzętu dodatkowo powoływana jest państwowa komisja międzyresortowa, która zezwala lub zabrania sprzedaży produktów za granicę.
W Centrum Badań Technicznych firmy, które posiada 4 instytuty i 1000 pracowników, przeprowadzane są różnego rodzaju testy i badania, którymi nie może się pochwalić każdy europejski czy amerykański producent samochodów. Tak skrupulatna dbałość o wprowadzanie najnowszych technologii, stałe monitorowanie poziomu bezpieczeństwa wyraźnie pokazuje odpowiedzialność przedsiębiorstwa i powagę intencji dotyczących dystrybucji jego produktów.
Nie tylko samochody JAC, ale także ciężarówki są tak bogato wyposażone, że przewyższają niektórych konkurentów. Biorąc pod uwagę zrównoważone połączenie ceny i jakości, lekkie ciężarówki JAC są stale kupowane przez drogi, przedsiębiorstwa budowlane i struktury wojskowe.
Kolejnym dowodem na wiarygodność producenta jest dostępność i asortyment części zamiennych, dzięki którym każdy właściciel JAC, zarówno osoba fizyczna, jak i osoba prawna, nie będzie miał problemów z naprawą i konserwacją swoich pojazdów.
JAC w Rosji
Obecny przyjazd chińskiego producenta do Rosji to już trzecia próba zdobycia przyczółka na rynku. Pierwsza próba została podjęta w 2007 roku, a następna w 2014 roku, kiedy Chińczycy otworzyli nawet swój warsztat montażowy w fabryce Derways w Circassia. Ale za każdym razem rosyjscy konsumenci nie wykazywali zainteresowania tą marką, nie zaspokajając odpowiedniego popytu.
Teraz JAC zdecydował się na wszystko, sprowadzając ze sobą crossovery S3 i S5, które są montowane w Kazachstanie i które ze względu na brak ceł będą przystępne cenowo.
Kompaktowy miejski crossover S3 z napędem na przednie koła ma wyraźny orientalny wygląd i jest przeznaczony dla młodych entuzjastów samochodów. Jego rozstaw osi wynosi 2560 mm, przednie zawieszenie ma kolumny MacPhersona i belkę skrętną z tyłu. Dzięki specjalnemu stopowi stali o wysokiej wytrzymałości, supermocnej i podwyższonej wytrzymałości samochód uzyskał masę własną zaledwie 1220 kg. Sercem samochodu jest 1,5-litrowy 111-konny silnik benzynowy w połączeniu z 5-biegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów, osiągający prędkość do 180 km/h i zużywający nie więcej niż 6 litrów paliwa na sto kilometrów.
Chociaż crossover jest pozycjonowany jako model budżetowy, jest dobrze wyposażony w:
- pełne akcesoria mocy;
- nawigator;
- Tempomat;
- system nagłośnieniowy;
- krzesła regulowane w sześciu kierunkach;
- podgrzewane i elektryczne lusterka;
- asystenci elektroniczni i czujniki ciśnienia w oponach.
W oparciu o wielkość modelu i parametry techniczne jego bezpośrednimi konkurentami na rynku rosyjskim są Renault Duster i Hyundai Creta, w porównaniu z którymi „chiński” ma szereg bezwarunkowych zalet.
Tak więc S3 otrzymał dobry prześwit 200 mm, co jest bardzo praktyczne na drogach krajowych, stały napęd na wszystkie koła i duży bagażnik o pojemności 500 litrów w porównaniu do 475 litrów dla Dustera i 402 litrów dla Crety. I wreszcie cena wywoławcza nowego crossovera będzie wynosić zaledwie 750 tysięcy rubli wobec 880 tysięcy za niedawnego koreańskiego partnera ze swoim modelem Creta.
„Starszy przyjaciel” JAC S5 ma bardziej agresywny wygląd i budzi skojarzenia z Hyundaiem ix35, choć przewyższa go rozmiarami. Otrzymał mocniejszy 2-litrowy 4-cylindrowy silnik benzynowy o mocy 136 koni mechanicznych, a dla ulepszonej konfiguracji - 176-konną wersję z turbodoładowaniem, zużywającą zaledwie 1 litr więcej niż jego odpowiednik. Crossover nie ma zaawansowania technicznego: napęd na przednie koła, 5-biegowa manualna skrzynia biegów, ABS, EBD, nawigacja, czujniki parkowania.
Model posiada wszystkie standardowe funkcje bezpieczeństwa dla kierowcy i jego pasażerów. Chińscy inżynierowie zapewniają również, że konstrukcja samochodu wykonana jest z wysokiej jakości stali o wysokiej wytrzymałości, która niczym nie różni się od karoserii żadnego wybitnego SUV-a.
Ogłoszono już koszt nowego crossovera, który wyniesie 900 tysięcy rubli lub 1 milion rubli za wersję z silnikiem turbo, która jest trochę, ale wciąż tańsza w porównaniu do koreańskiego „analoga” ix35.
Jednak jazdy testowe i recenzje właścicieli pokazują, że ten chiński samochód nie jest bezpośrednim konkurentem Hyundaia, jednak wciąż pozostaje wiele do zrobienia w kwestii wykończenia i części technicznej. Natomiast pod względem całości swoich cech jest dość porównywalny do takiego crossovera segmentu budżetowego, jak Geely Emgrand X7.
Dzięki imponującym osiągnięciom chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, które wykazały w ostatnich latach, jego samochody wciąż nie do końca pasują do tych samych koreańskich konkurentów, nie wspominając o poziomie europejskim czy japońskim. Trzeba jednak przyznać, że samochody JAC, w nie najniższych cenach, są godne żądanej kwoty ze względu na naprawdę dobrą jakość i bogate wyposażenie swoich modeli.
JAC
