Recenzja Toyoty Yaris GRMN 2018: Yaris GRMN na zewnątrz, wnętrze, dane techniczne, systemy bezpieczeństwa, wyposażenie i cena. Na koniec artykułu - jazda próbna nową Toyotą Yaris!
Treść recenzji:
- Wygląd zewnętrzny
- Salon
- Cechy Toyota Yaris GRMN 2018
- Systemy ochrony
- 2018 Toyota Yaris Koszt i konfiguracja GRMN
Trzecia generacja kompaktowego hatchbacka Toyota Yaris świętowała swoją europejską premierę wczesną jesienią 2011 roku podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie, chociaż model został pokazany na rodzimym rynku już w grudniu 2010 roku.
W 2014 roku samochód przeszedł planowaną zmianę stylizacji, podczas której otrzymał istotne zmiany w jego wyglądzie, ulepszone wnętrze, rozszerzoną listę wyposażenia oraz szereg innowacji technicznych.
Jednak prawdziwa rewolucja nastąpiła w 2017 roku, kiedy Japończycy zaprezentowali kolejną aktualizację modelu, która otrzymała ponad 900 innowacji. Nowość zyskała stylowy i bardziej agresywny wygląd, ulepszony wystrój wnętrza, zmodernizowane silniki i niedostępne wcześniej opcje, z których większość można znaleźć tylko w samochodach wyższej klasy.
W tym samym 2017 roku, aby ostatecznie „znokautować” fanów marki, firma wypuszcza specjalną „podgrzewaną” wersję Toyoty Yaris GRMN, opracowaną przy udziale specjalistów z Gazoo Racing.
W porównaniu z modyfikacją „cywilną”, nowość otrzymała czarno-czerwone akcenty na karoserii, duże koła o specjalnej konstrukcji, szereg innowacji w kabinie i oczywiście wysokowydajna elektrownia.
Nawiasem mówiąc, model Yaris GRMN ma najlepszy w swojej klasie stosunek masy do mocy, który wynosi 5,35 kg/1 KM.
Wygląd zewnętrzny Toyoty Yaris GRMN
„Naładowany” Yaris GRMN ma jasny, nowoczesny i agresywny wygląd.
„Pysk” samochodu demonstruje korporacyjny projekt „w kształcie litery X” ze złożoną optyką głowy, lekko skorygowanym przednim zderzakiem, ogromną fałszywą osłoną chłodnicy i oryginalnymi pobitymi światłami przeciwmgielnymi.
Oprócz, nowe przedmioty na masce czarno-czerwone elementy dekoracyjne, które wraz z emblematami GRMN na błotnikach i rufie, oryginalnymi felgami, tylnym spojlerem i dyfuzorem wbudowanym w tylny zderzak, umożliwiają natychmiastową identyfikację „wyścigowej” wersji Yarisa GRMN .
Poza tym mamy ten sam stylowy i atrakcyjny miejski hatchback z mocno zaśmieconymi słupkami A, napompowanymi nadkolami i masywnymi światłami bocznymi z wypełnieniem LED.
Wymiary zewnętrzne „ogrzewanego” Yarisa GRMN mają następujące parametry:
Długość, mm 3945 Szerokość, mm 1695 Wysokość, mm 1510 Rozstaw kół, mm 2510 Prześwit, mm 140
Warto zauważyć, że nabywcy wersji GRMN będą musieli zadowolić się jedynie nadwoziem trzydrzwiowym, podczas gdy wersja cywilna dostępna jest również w wersji pięciodrzwiowej.
Ponadto ta wersja jest oferowana w niealternatywnym kolorze nadwozia, który nawiązuje do lakieru zespołu wyścigowego Toyota Gazoo Racing, oraz z ekskluzywnymi 17-calowymi felgami.
Aranżacja wnętrz Yaris GRMN
Wnętrze specjalnej, naładowanej wersji Toyoty Yaris GRMN, z wyjątkiem kilku elementów, całkowicie powtarza to, co w zwykłej modyfikacji modelu. Samochód otrzymał więc sportową trójramienną kierownicę, zapożyczoną z modelu „GT86”, oryginalne pokrętło zmiany biegów, metalowe pedały i sportowe fotele z dobrze rozwiniętym podparciem bocznym.
Deska rozdzielcza samochodu jest reprezentowana przez parę analogowych tarcz i 4,2-calowy monitor LCD komputera pokładowego, który po włączeniu wita kierowcę logo „GR”.
W centralnej części deski rozdzielczej znajduje się 7” telewizor multimedialnego centrum informacyjnego, rozmieszczenie funkcjonalnych przełączników mechanicznych, a także intuicyjna jednostka sterująca systemem klimatyzacji, uzupełniona niewielkim wyświetlaczem.
Jak już wspomniano, jeźdźcy z przodu oferuje wygodne sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, logo GR, dobrze rozwiniętym podparciem bocznym i wystarczającą liczbą regulacji.
Pomiędzy siedzeniami znajduje się tunel przekładni, w którym producent umieścił gałkę zmiany biegów, sekcję z uchwytami na kubki oraz hamulec postojowy „poker”.
Za przednimi siedzeniami znajduje się drugi rząd siedzeń, w którym bez większych trudności może zasiąść dwóch niewysokich pasażerów.
Nie bez bagażnika, który w standardowym układzie kabiny ma 286 litrów. Jednak dzięki składanemu drugiemu rzędowi siedzeń pojemność bagażnika można zwiększyć do 768 litrów. W podziemnym przedziale ładunkowym producent umieścił mały zestaw naprawczy oraz kompaktowy dok.
Jakość wykonania i użyte materiały stoją na bardzo przyzwoitym poziomie. Ponadto salon może pochwalić się przemyślaną ergonomią, która w niczym nie ustępuje najlepszym niemieckim „kolegom z klasy”.
Dane techniczne Toyota Yaris GRMN 2018
W przeciwieństwie do standardowej Toyoty Yaris, wyposażonej w półtoralitrowe silniki benzynowe, wersja GRMN jest oferowana z wysokowydajnym czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,8 litra. Taki silnik jest wyposażony w napęd doładowania, pozwalający na rozwinięcie 212 KM. i maksymalny moment obrotowy 250 Nm, które są przenoszone na koła przedniej osi za pomocą bezkonkurencyjnej 6-biegowej manualnej skrzyni biegów.
Według danych paszportowych auto rozpędza się od 0 do 100 sekund w 6,3 sekundy, a prędkość maksymalną ogranicza elektroniczny „obroża” przy ok. 230 km/h.
Pomimo zauważalnego wzrostu mocy, spalanie „naładowanego” hatchbacka nie wygląda onieśmielająco i wynosi około 7,5 l/100 km w trybie jazdy mieszanej. Na autostradzie iw mieście „apetyt” samochodu wynosi odpowiednio 5,7 i 10,6 litra na „setkę”.
Model bazuje na autorskiej platformie „Toyota-B”, która zakłada poprzeczne ułożenie elektrowni. Przednie zawieszenie ma niezależną architekturę i jest reprezentowane przez kolumny MacPhersona, podczas gdy tylne wykorzystuje półniezależną belkę skrętną.
W odróżnieniu od standardowej Toyoty Yaris, w wersji GRMN producent zastosował krótsze sprężyny, grubszy stabilizator, amortyzatory Sachs oraz tylny mechanizm różnicowy Torsen. Ponadto zawieszenie otrzymało inne poprawki mające na celu poprawę prowadzenia i zachowania samochodu przy dużych prędkościach.
Układ kierowniczy ma wspomagany elektrycznie układ kierowniczy, a system zwalniania wykorzystuje czterotłokowe hamulce tarczowe z systemem wentylacji na przedniej osi i mechanizmami bębnowymi z tyłu.
Systemy bezpieczeństwa nowej Toyoty Yaris GRMN
Podczas tworzenia Toyoty Yaris GRMN producent nie ograniczył się i nie wyposażył samochodu imponujący zestaw urządzeń i systemów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo pasażerów... Wśród nich były:
- Hamulce tarczowe z 4 tłokami z przodu;
- System antywłamaniowy;
- system EBD;
- Immobilizer silnika;
- Mocowania ISOFIX do montażu fotelików dziecięcych;
- System stabilizacji;
- Tempomat;
- Asystent przy ruszaniu ze stoku;
- Centralny zamek;
- LED DRL i światła boczne;
- Światła przeciwmgielne;
- Tylna kamera;
- Czujnik poziomu deszczu i światła;
- Przednie i boczne poduszki powietrzne;
- Elektrycznie regulowane podgrzewane lusterka zewnętrzne;
- System informacji o pasach bezpieczeństwa;
- Pasy bezpieczeństwa i nie tylko.
Korpus hatchbacka wykonany jest z aktywnego wykorzystania stali o wysokiej wytrzymałości, a także wyposażony jest w strefy programowanej deformacji.
Cena i poziom wyposażenia Toyota Yaris GRMN 2018
Warto od razu o tym wspomnieć nie warto się spodziewać pojawienia się Toyoty Yaris GRMN na rynku rosyjskim... To samo dotyczy jednak „cywilnej” wersji modelu.
Ale na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech, można kupić nowy produkt w cenie 30,9 tys. euro lub 2,3 mln rubli, co wygląda na ogromną kwotę jak na tak malutki, choć „podgrzany” samochód. Dla porównania, zwykła Toyota Yaris w Niemczech zaczyna się od 12,79 tys. euro (959 tys. rubli).
Lista wyposażenia standardowego obejmuje:
- „Wałki” ze stopów lekkich R17 o specjalnej konstrukcji;
- optyka LED z przodu i z tyłu;
- Światła do jazdy LED;
- Światła przeciwmgielne;
- Ekskluzywna farba do ciała;
- Tylny spojler;
- Tylny dyfuzor;
- Opony niskoprofilowe;
- Wielofunkcyjna sportowa kierownica;
- Centrum multimedialne z 7-calowym "TV";
- Sportowe fotele w pierwszym rzędzie;
- Ekskluzywna tapicerka siedzeń;
- systemy ABS i EBD;
- Amortyzatory Sachs;
- Mechanizm różnicowy Torsen;
- Okna elektryczne;
- Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne;
- Boczne i przednie poduszki powietrzne;
- Immobilizer;
- System stabilizacji;
- Centralny zamek;
- Funkcja uruchamiania silnika z przycisku;
- Metalowe nakładki na pedały;
- Ekskluzywna gałka do gałki zmiany biegów;
- Mocowania ISOFIX do fotelików dziecięcych;
- Asystent podczas ruszania ze stoku;
- Klimatyzacja dwustrefowa;
- Tylna kamera;
- Funkcja bezkluczykowego wejścia do salonu;
- Czujnik poziomu deszczu i światła;
- Pasy bezpieczeństwa i takie tam.
Oprócz szerokiej gamy dostępnego wyposażenia, producent oferuje imponującą listę markowych akcesoriów, w tym produkty z logo zespołu Toyota Gazoo Racing.
Wniosek
Toyota Yaris GRMN to stylowy i agresywnie zaprojektowany samochód, który oferuje klientom wysokiej jakości i dość przestronne wnętrze, sportowe fotele oraz bogaty zestaw wyposażenia.
Jednak najważniejszą cechą modelu jest ekskluzywna kolorystyka, przekonfigurowane zawieszenie oraz potężny 212-konny silnik benzynowy, dzięki któremu model pozycjonowany jest wewnątrz jako drogowa wersja rajdowego samochodu Toyota Yaris WRS.
Jazda próbna Toyota Yaris GRMN 2018:
Toyota
