Etari ET-111 - miernik grubości farby

Treść artykułu:

• Co to jest miernik grubości
• Jak działa miernik grubości
• Różnorodność
• Zalety Etari ET-111
• Cena i wyposażenie

Etari ET-111 to nowy metalowy miernik farby, znany również jako miernik grubości. Zwykle używany do pomiaru wykończenia lakieru karoserii. Nowość jest w stanie pracować z metalem żelaznym lub nieżelaznym, pokazując wszystkie niuanse karoserii. Dzięki temu za pomocą grubościomierza Etari ET-111 można zrozumieć, czy poszczególne części nadwozia zostały pomalowane, czy nie.

Nowoczesne technologie malowania karoserii umożliwiają nałożenie lakieru zbliżonego do warunków fabrycznych. Dlatego nawet doświadczeni specjaliści nie są w stanie za pierwszym razem określić malowania części. Ponadto nowe urządzenie Etari ET-111 jasno pokazuje, jak poważne było uszkodzenie danej części i czego można się spodziewać w najbliższej przyszłości. Korzystając z grubościomierza Etari ET-111 oszczędzisz sobie szansy na oszukanie przy zakupie samochodu, ponieważ zdarzają się przypadki, gdy nowy samochód z salonu został przemalowany.

Do czego służy miernik grubości Etari ET-111 i do czego służy?

Jak wynika z samej nazwy, miernik grubości służy do pomiaru lakieru karoserii. Pierwsze egzemplarze radziły sobie z podstawowymi zadaniami, pokazując obecność szpachli. Postęp technologii nie stoi w miejscu, a nowoczesne wzorce grubościomierzy mogą wiele powiedzieć o samochodzie, który będzie sprawdzany.

Każdy sprzedawca używanego samochodu próbuje wykupić jak najwięcej pieniędzy za swoją „jaskółkę”. Niektórzy sprzedawcy mogą powiedzieć prawdę o tym, co, kiedy i dlaczego zostało zrobione w samochodzie, ale częściej zdarzają się tacy, którzy ukrywają prawdziwą historię, mówiąc, że wszystko jest w porządku. Bez doświadczenia bardzo trudno rozpoznać zepsuty samochód, dlatego wymyślili takie urządzenie jak miernik grubości.

Głównym zadaniem grubościomierza, w naszym przypadku Etari ET-111, jest pomiar grubości powłoki malarskiej i lakierniczej od metalu do wierzchniej warstwy lakieru. Karoseria samochodu może być wykonana zarówno z metali żelaznych, jak i aluminium lub innych stopów. Większość urządzeń jest zaprojektowana do pracy z metalami żelaznymi, grubościomierz Etari ET-111 jest w stanie rozpoznać zarówno metale żelazne, jak i nieżelazne.

Często po małym wypadku samochód pozostaje w ruchu, ale starają się przyciemnić wygląd i przywrócić mu pierwotny wygląd. Właściciele samochodów ukrywają prawdziwą stronę samochodu poprzez szpachlowanie i malowanie. Z reguły z biegiem czasu taka część lakieru pęka, rdzewieje, a nawet w nieprzewidywalnej sytuacji. W efekcie nowy właściciel auta spotka się z dużą frustracją, koniecznością inwestycji gotówkowej i zmniejszą się szanse na sprzedaż po pożądanej cenie.

To właśnie za pomocą grubościomierza Etari ET-11 można sprawdzić grubość metalu, lakieru oraz obecność szpachli w tym czy innym miejscu karoserii. Na podstawie uzyskanych danych (grubość mierzona w mikronach) można wywnioskować, jaka warstwa lakieru, jaki metal znajduje się na karoserii, a także czy na karoserii są łaty szpachli i metalu, które za kilka lat odpadną w szmatach .

Taki grubościomierz Etari ET-111 jest bardzo popularny wśród przelicytujących sprzedających samochody. W ciągu zaledwie kilku sekund można określić ewentualne wady ukryte, czy auto było po wypadku, złożoność wypadku (lekki lub z poważną renowacją karoserii), co dokładnie zostało naprawione. Kierowcy bez doświadczenia i specjalnych kursów również będą mogli korzystać z urządzenia Etari ET-111, wystarczy przeczytać krótką instrukcję i wykonać kilka pomiarów testowych.

Jak działa grubościomierz Etari ET-11

Jak wspomniano powyżej, głównym zadaniem grubościomierza Etari ET-11 jest pomiar grubości powłoki malarskiej i lakierniczej. Dla większości producentów samochodów jest taki sam i mieści się w przedziale 0,7-1,8 mm lub częściej mikronów. Nie zapomnij o błędzie samego urządzenia Etari ET-111, nawet najdroższe fabryczne mogą dać błąd +/- 2 mikrony (mikrony). Jest to uważane za normalne, ponieważ liczba często jest zmienna.

Aby uzyskać dokładniejsze informacje o grubości lakieru, każdy producent umieszcza swoją bazę danych w Internecie, w której podana jest marka, model, rok produkcji, kolor ze specjalnym kodem, a także grubość lakieru. Jeżeli pomiary grubościomierza Etari ET-111 mieszczą się w normalnym zakresie z błędem charakterystycznym (błąd może nie być), to możemy wywnioskować, że auto jest bezpieczne i sprawne. Pomiary grubościomierzem Etari ET-111 z reguły wykonuje się 4-6 razy dla każdej części karoserii.

Zasada działania grubościomierza Etari ET-111 jest prosta, doświadczeni właściciele zalecają kalibrację urządzenia przed rozpoczęciem testu. W tym celu producent wraz z grubościomierzem Etari ET-11 dostarcza w zestawie dwie specjalne płytki, istnieje opcja, gdy jest jedna płytka (z jednej strony jest pokryta farbą, z drugiej strony jest nie).

Aby rozpocząć kalibrację grubościomierza Etari ET-11, należy zdjąć nasadkę ochronną i docisnąć czujnik urządzenia do niepomalowanej płytki (do metalowej podstawy). Na wyświetlaczu urządzenie Etari ET-111 powinno pokazywać cyfrę 0, w przeciwnym razie upewnij się, że płytka jest idealnie czysta, nawet odciski palców mogą dać błąd w pomiarach. Po pomiarze wyjmij urządzenie i naciśnij odpowiednio przycisk „0” na panelu Etari ET-111.

Drugim krokiem w kalibracji Etari ET-111 jest pomiar danych z plastikowej płytki pokrytej farbą. Połóż go na pierwszej metalowej płytce i powtórz procedurę pomiaru, na ekranie powinny pojawić się dane, którym towarzyszyć będzie odpowiedni sygnał dźwiękowy. Następnie za pomocą przycisków „w górę” i „w dół” ustaw wskaźnik na 102 µm. Aby wprowadzić dane kalibracyjne do pamięci Etari ET-111, naciśnij i przytrzymaj przycisk "CAL" przez ponad 3 sekundy.

Przed pomiarem grubości lakieru za pomocą Etari ET-111 należy znaleźć tabelę grubości nadwozia pojazdu testowego. Dzięki temu znacznie łatwiej będzie zrozumieć, gdzie grubość lakieru jest montowana fabrycznie, a gdzie nie. Pomiar grubości farby za pomocą Etari ET-111 należy wykonywać powoli. Powierzchnia musi być czysta i równa, w rezultacie błąd będzie najmniejszy.Nominalnie rozłóż część ciała, którą zmierzysz w 4-5 punktach, aby pobrać dane. Po zdjęciu nasadki ochronnej czujnika pochylić grubościomierz Etari ET-111 prostopadle do powierzchni. Po kilku sekundach na wyświetlaczu pojawią się liczby, czyli grubość powierzchni mierzona w mikronach (μm). Jeśli wskaźnik Etari ET-111 mieści się w normalnym zakresie zgodnie z tabelą z małym błędem 2 mikronów, to lakier jest natywny, jeśli odchylenia od normy są duże, to nie wszystko jest czyste pod warstwą farby.

W przypadku obecności szpachli odchylenia wskaźników Etari ET-111 od normy zakresu będą dwa lub trzy razy większe, ale jeśli są metalowe łatki, wówczas wartości mogą być maksymalnymi dopuszczalnymi dla grubości miernik. Również na podstawie danych Etari ET-111 można ocenić, jak skomplikowany był wypadek i jak gruba jest warstwa szpachli pod farbą.

Różnorodność mierników grubości

Współczesny postęp w elektronice umożliwia wykonanie mierników grubości o różnym charakterze i wielkości, a wskaźniki będą różnej jakości. Jak wspomniano powyżej, zasada grubościomierza Etari ET-111 jest dość prosta, mierzy odległość od powierzchni styku do podstawy części metalowej. W zależności od rodzaju mierników grubości istnieją:

• magnetyczny;
• elektromagnetyczny;
• prąd wirowy.

Każde z urządzeń ma swoje plusy i minusy, często jest to stosunek cech, jakości i ceny. Najprostsze i najczęstsze są grubościomierze magnetyczne.Podobnie zasada działania tego typu urządzenia jest prymitywna, w korpusie zainstalowany jest magnes, dzięki któremu określa się stopień przyciągania metalowej części korpusu. Na podstawie otrzymanych danych wynik jest wyświetlany na wyświetlaczu lub czujniku zegarowym. Ale jest też minus, urządzenie działa tylko na metalach zdolnych do magnetyzmu, niestety są karoserie wykonane z aluminium lub ocynkowane. W takim przypadku uzyskanie danych za pomocą takiego miernika grubości jest prawie niemożliwe.

Drugi rodzaj grubościomierza jest elektromagnetyczny - często cena takiego urządzenia nie jest mała. Miernik grubości oparty jest na zasadzie indukcji elektromagnetycznej, dzięki czujnikom Halla. Zasada działania nie jest wystarczająco skomplikowana, korpus jest rodzajem obwodu zamkniętego, im większa szczelina (w naszym przypadku lakier), tym silniejszy będzie sygnał. Wskaźniki takiego urządzenia są najdokładniejsze, ale cena jest często dziesięciokrotnie wyższa niż w przypadku urządzeń konwencjonalnych.

Ten ostatni typ grubościomierza wiroprądowego stosowany jest głównie w przypadku, gdy karoseria lub poszczególne części samochodu wykonane są z aluminium. Takie urządzenie może pracować na powierzchni dowolnego metalu, a wyniki pomiarów nie będą gorsze niż elektromagnetyczne. Minusem jest to, że w przypadku metali żelaznych błąd jest większy, ale w przypadku aluminium lub miedzi są one dokładniejsze, dlatego zaleca się używanie tego miernika grubości zgodnie z przeznaczeniem metali. Jeśli chodzi o Etari ET-111, ma on istotne różnice.

W naszym przypadku Etari ET-111 może pracować zarówno z metalami żelaznymi, jak i nieżelaznymi, a błąd będzie minimalny w normalnym zakresie. Ten miernik grubości Etari ET-111 jest połączony i łączy wyżej wymienione opcje przecinania, zapewniając w ten sposób najdokładniejsze dane.

Zalety grubościomierza Etari ET-111

Przykłady grubościomierzy podaliśmy powyżej, ale sytuacja użytkowania może być inna, a zakup kilku będzie nieopłacalny finansowo. Ogromną zaletą Etari ET-111 jest jego wyjątkowość i możliwość jednoczesnej pracy z dowolnym rodzajem metalu przewodzącego prąd elektryczny. Reakcja grubościomierza Etari ET-111 jest szybka, a jednocześnie niezależnie rozpoznaje rodzaj metalu, co czyni go uniwersalnym i nie wymaga osobnych manipulacji regulacyjnych.

Biorąc pod uwagę indukowane właściwości, możemy stwierdzić, że grubościomierz Etari ET-111 jest niewielkich rozmiarów, lekki, z dobrym marginesem właściwości technicznych. Oprócz zwykłego czujnika do pomiaru grubości lakieru, Etari ET-111 jest wyposażony w oświetlenie LED i oświetlenie UV do sprawdzania banknotów.

Kolejnym plusem jest to, że Etari ET-111 jest zrusyfikowany i nie wymaga dodatkowych ustawień, wszystkie dane wyjściowe są łatwe do zrozumienia i dobrze widoczne na wysokiej jakości wyświetlaczu LCD. Dodatkowo cena grubościomierza Etari ET-111 nie jest wysoka, biorąc pod uwagę możliwości i konfigurację.

Zawartość opakowania i cena grubościomierza Etari ET-111

Producent przewidział, że grubościomierz Etari ET-111 co jakiś czas będzie musiał być przenoszony i często używany ze względu na jego uniwersalność, a następnie co jakiś czas kalibrowany. Zestaw grubościomierza Etari ET-111 jest całkiem niezły biorąc pod uwagę cenę.

Jeśli chodzi o cenę mierników grubości farb i lakierów, to przede wszystkim będzie ona ukształtowana z przeznaczenia urządzenia, a raczej z metalu, który jest w stanie określić. Równie ważną rolę odgrywa błąd urządzenia, im mniejszy, tym urządzenie będzie droższe. Średni koszt zwykłego miernika grubości zaczyna się od 15 000 rubli.

Nowy miernik grubości Etari ET-111 w różnych sklepach z akcesoriami samochodowymi i częściami zamiennymi zaczyna się od 12 000 rubli, ale należy rozumieć, że jest to zawyżone. Dystrybutor pod poniższym linkiem oferuje zakup Etari ET-111 z 50% zniżką. Cena bez rabatu to 9990 rubli, ale z rabatem Etari ET-111 będzie kosztować 4990 rubli. Dodatkowo producent oferuje 18-miesięczną gwarancję i brak przedpłaty za produkt. Płatność za zakup następuje po otrzymaniu grubościomierza Etari ET-111 i sprawdzeniu go, a także certyfikatów zgodności urządzenia.

Kupując grubościomierz Etari ET-111 od dystrybutora, otrzymasz towar wysokiej jakości z magazynu. Po wypełnieniu wniosku kierownik skontaktuje się z Tobą w celu wyjaśnienia adresu dostawy i danych zamówienia. Dostawa Etari ET-111 trwa średnio 5-10 dni i zależy od regionu dostawy, w niektórych przypadkach czas ten może być o rząd wielkości krótszy.