Jak zainstalować izolację akustyczną samochodu?

Treść artykułu:

• Do czego służy izolacja akustyczna?
• Odmiany
• Wybór materiału
• Jaki rodzaj izolacji akustycznej jest lepszy
• Samoinstalacja
• Miejsca zwiększonej uwagi

Kupno samochodu jest zawsze wydarzeniem i radosnym wydarzeniem. Ale ta radość może zostać przyćmiona przez pewne niuanse, o których właściciel samochodu mógł nie mieć pojęcia przed zakupem samochodu.

Na przykład samochody mogą mieć mniej lub więcej wibracji, co nie jest dobre dla zdrowia. A obcy hałas podczas podróży? Zgadzam się, że będąc w przytulnym samochodzie, chcesz pełnego komfortu, w tym ciszy, aby posłuchać ulubionej muzyki lub po prostu odpocząć.

Co jest do tego potrzebne? Każdy szanujący się kierowca w samochodzie powinien mieć wysokiej jakości izolację akustyczną.

Do czego służy izolacja akustyczna?

Niestety producenci nie stawiają takiej przyjemności na wszystkie marki samochodów, a jedynie na te, które należą do aut klasy biznes. W niedrogich modelach albo w ogóle nie znajdziesz izolacji akustycznej, albo będzie ona bardzo złej jakości.

Zewnętrzne hałasy nie tylko uniemożliwią ci słuchanie muzyki i spokojną rozmowę, ale także zmniejszą twoją uwagę i szybkość reakcji, prowadząc do szybkiego zmęczenia.

Rezultatem będzie irytacja, która doprowadzi do trudniejszego stylu jazdy. Trudny styl jazdy to jedna z przyczyn poważnych problemów, jakie mogą pojawić się na autostradzie.

Montaż izolacji akustycznej w samochodzie jest potrzebny do wykonania następujących zadań:

• do wygłuszania komory silnika;
• wytłumić hałas dochodzący ze skrzyni biegów;
• zmniejszyć hałas drogowy;
• aby wyeliminować piski i inne obce dźwięki, które mogą być odtwarzane przez plastikowe elementy wykończenia wnętrza;
• do wewnętrznej izolacji termicznej.

Niestety proces montażu izolacji akustycznej w samochodzie własnymi rękami jest wymuszoną koniecznością, ponieważ producenci, aby zaoszczędzić pieniądze, prawie nie zwracają uwagi na ten problem. Było to szczególnie widoczne po tym, jak zawieszenie, w wyniku ulepszenia, stało się znacznie cichsze - izolacja akustyczna wydawała się tracić na znaczeniu.

I musimy oddać hołd wynikom pracy projektantów, na początku eksploatacji nowego samochodu hałasy i piski mogą rzeczywiście być nieobecne. Ale później, zwłaszcza jeśli jeździsz po złych drogach, te odgłosy na pewno się pojawią.

Z reguły wnikają do wnętrza przez podłogę, sufit, drzwi i bagażnik. Hałasy te napotykają na swojej drodze różnego rodzaju przeszkody i przez to w pewnym stopniu słabną, a także przekształcają się w wibracje, które również odbierane są przez kierowcę jako hałas. Dlatego hałas w kabinie można podzielić na pierwotny i wtórny.

Wysokiej jakości izolacja akustyczna z powodzeniem radzi sobie z tego rodzaju hałasem. Aby osiągnąć pożądany rezultat, wymagane jest zintegrowane podejście, obejmujące obróbkę całej maszyny środkami izolacyjnymi.

Ogólnie w samochodzie nie ma drobiazgów - absolutnie wszystko jest ważne, w tym izolacja akustyczna. Dlatego jeśli producent nie zainstalował izolacji akustycznej w Twoim samochodzie, musisz sam o to zadbać. Możesz go zainstalować własnymi rękami, co zostanie omówione poniżej.

Odmiany izolacji akustycznej

Jeśli zdecydujesz się zainstalować izolację akustyczną w samochodzie, powinieneś najpierw dowiedzieć się, gdzie umieścić materiały dźwiękochłonne. Okazuje się, że każdy sektor samochodu ma osobny materiał. Rozważ główne rodzaje izolacji akustycznej:

• na drzwiach;
• na łukach;
• na podłodze w salonie;
• na suficie;
• na pniu;
• eliminacja pisków w kabinie.

W oparciu o główny cel, który sobie wyznaczysz, izolację akustyczną można zainstalować w całości lub częściowo. Dodatkowo można wybrać takie materiały, które oprócz tłumienia hałasu, dadzą efekt wibracji i izolacji termicznej. Ten dodatek zwiększy komfort podczas długich podróży.

Wybór materiału do izolacji akustycznej

Aby wybrać odpowiedni materiał do izolacji akustycznej, konieczne jest zrozumienie tych materiałów i poznanie odmian, które udowodniły kierowcom swoją niezawodność i wydajność, ponieważ zostały opracowane specjalnie do tych celów:

1. Visomat. Wykonany z żywicy z folią jako warstwą wierzchnią. Wskazane jest stosowanie tego materiału na dużych powierzchniach takich jak: łuki, podłoga, dach, bagażnik. Powłoka ta jest bardzo skuteczna przeciwko wibracjom dźwięku, a także zmniejsza wibracje. Aby skleić Visomat, należy najpierw wyczyścić i odtłuścić powierzchnię do obróbki, a następnie ogrzać żywicę za pomocą suszarki budowlanej.
2. Wibroplast. Uniwersalna powłoka na bazie folii. Suszarka do włosów nie jest wymagana do instalacji, ale jeśli jej użyjesz, nie pogorszy się. Najczęściej vibroplast stosuje się na drzwi, dach i bagażnik.
3. Śledziona. Porowata powłoka o doskonałych parametrach izolacyjności akustycznej. Jest jedna wada: wchodząc w interakcje z plastikowymi powierzchniami, może wydawać pisk.
4. Bitoplast. Służy do eliminacji skrzypienia, a także do wypełniania luk między różnymi częściami i sektorami w kabinie. Materiał przypomina nieco gumę piankową. Wchodząc w szczeliny i szczeliny, natychmiast nabiera ich kształtu, niezawodnie izolując stykające się powierzchnie. Znajduje szerokie zastosowanie we wszystkich obszarach skrzypienia we wnętrzu samochodu, a także na częściach wykonanych z tworzywa sztucznego.
5. Magdalena. Specjalna tkanina pokryta warstwą kleju. Służy do wypełniania szczelin pomiędzy elementami o różnych konstrukcjach oraz do nawijania przewodów elektrycznych.

Jaki rodzaj izolacji akustycznej jest lepszy

Oczywiście ostateczny wybór izolacji akustycznej zawsze należy do kierowcy. Sam decyduje o tej kwestii, w oparciu o sytuację, zadania i osobiste możliwości finansowe. Wiadomo, że profesjonalnie zainstalowana „Shumka” lepiej rozwiąże ten problem, ale mimo to można zainstalować izolację akustyczną własnymi rękami. Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie technologii, a także chęć i dostępność wolnego czasu.

Ze względu na to, że podczas montażu izolacji akustycznej pojazd będzie musiał zostać częściowo zdemontowany, należy najpierw zapoznać się z jego instrukcją, aby nie było trudności podczas demontażu.

Trudno powiedzieć, która izolacja akustyczna jest najlepsza, a raczej niemożliwe. Jeśli użyjesz do tego celu specjalnych materiałów wykonanych tylko do samochodu, nie możesz się pomylić. Materiały te uwzględniają wszystkie niuanse przyszłej eksploatacji, takie jak zmiany temperatury, wilgotność, wibracje.

Jednocześnie nie radzimy szukać osobno tylko izolacji termicznej lub tylko izolacji wibroizolacyjnej lub izolacji akustycznej. Pamiętaj, że nowoczesna technologia pozwala połączyć wszystkie te cechy w jednym materiale.

Chociaż być może radzimy zwrócić uwagę na odporność cieplną materiału izolacyjnego, którego użyjesz w sektorze motoryzacyjnym.

Cena izolacji akustycznej zależy od grubości materiału, a także od jego właściwości technicznych. A jeśli nie oszczędziłeś pieniędzy na tak niezbędny dodatek do swojego auta, zaprocentuje to komfortową ciszą w kabinie, a także brakiem wibracji i skrzypienia.

Dodatkowo dzięki izolacji zimą w kabinie będzie znacznie cieplej. A latem będzie się wolniej nagrzewać od promieni słonecznych.Jeśli jednak chcesz, aby salon był idealnie ocieplony, będziesz musiał zastosować kilka rodzajów ociepleń, wśród których musi występować warstwa folii.

Sami wykonujemy izolację akustyczną

Samodzielna instalacja izolacji akustycznej składa się z następujących kroków:

• całkowity demontaż kabiny pasażerskiej;
• klejenie wymaganych powierzchni materiałami izolacyjnymi;
• montaż materiałów eliminujących piski w kabinie;
• montaż wnętrza i analiza jakości prac wykonywanych podczas jazdy.

Przed zamontowaniem izolacji akustycznej należy zdemontować wnętrze auta, pozostawiając jedynie metalowe powierzchnie. Do kierowcy należy decyzja, czy zdjąć przedni panel, czy nie. Jeśli go usuniesz, jakość pracy wzrośnie, ale niewiele, więc wszystko tutaj będzie zależeć od twojego pragnienia i wolnego czasu.

Podczas demontażu kabiny pasażerskiej należy uważać na elementy złączne, które można łatwo zgubić lub uszkodzić. W wyniku demontażu wnętrze powinno być całkowicie „nagie”. Następnie oczyść brud i odtłuść wszystkie metalowe powierzchnie, a dopiero potem zacznij kleić materiałem dźwiękoszczelnym.

Najpierw zainstaluj materiał izolujący wibracje. Muszą skleić około 80% całej powierzchni obrabianych powierzchni metalowych. Przyklej izolację akustyczną na wierzchu tego materiału. Jednak ta zasada może nie być przestrzegana, jeśli obie te właściwości są połączone w zakupionym materiale. Nie powinieneś oszczędzać na wadliwym lub cienkim materiale, w przeciwnym razie pożądany rezultat nie zostanie osiągnięty, a wszelkie wysiłki pójdą na marne.

Uwaga: podczas pracy z izolacją foliową należy używać rękawic ochronnych, w przeciwnym razie mogą wystąpić skaleczenia.

Prawidłowo zamontowana izolacja akustyczna uchroni Cię przed niepotrzebnymi dźwiękami z zewnątrz, ale nie rozwiąże problemu związanego z piszczeniem w kabinie. Dlatego zaraz po zakończeniu montażu izolacji akustycznej natychmiast zacznij eliminować wewnętrzne piski.

W tym celu wykorzystaj materiały, o których już rozmawialiśmy. Umieść te materiały między metalową powierzchnią a plastikowymi częściami kabiny pasażerskiej.

Zmontuj kabinę pasażerską w odwrotnej kolejności.

Miejsca zwiększonej uwagi

Podczas wykonywania prac przy montażu izolacji akustycznej należy zwrócić szczególną uwagę na poszczególne strefy:

1. Drzwi. Wygłuszenie drzwi samochodu musi być wykonane bezbłędnie, ponieważ większość hałasu przenika przez nie. Wynika to z dużej powierzchni drzwi z jednej strony, a z drugiej strony z małej liczby rozpórek usztywniających wewnątrz każdego z drzwi. Wysokiej jakości obróbka drzwi ma ogromny wpływ w postaci zauważalnego wzrostu komfortu akustycznego w kabinie.
2. Kaptur. Jeśli nie potraktujesz tego obszaru materiałem dźwiękochłonnym, pożądany rezultat również nie będzie, szczególnie w przypadku samochodów z silnikiem Diesla. Podobnie jak drzwi, maska ​​ma dużą powierzchnię, co sprzyja dużym obciążeniom wibracyjnym.
3. Pień. Przechodzi przez nią hałas z tylnych łuków, więc wygłuszenie bagażnika jest koniecznością.
4. Dach. Podczas jazdy z dużą prędkością dach generuje dużo hałasu i wibracji. Izolując dach pozbędziesz się nieprzyjemnego szumu w kabinie.
5. Piętro. Tego obszaru również nie da się ominąć, ponieważ ma on bezpośredni kontakt z nadkolami i częściami zawieszenia, z których emanuje hałas i wibracje. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, staraj się zastosować jak najgrubszą warstwę izolacyjną na podłogę.
6. Nadkola. Te części same w sobie nie są źródłem hałasu i wibracji, ale bardzo dobrze przenoszą zarówno hałas, jak i wibracje z innych mechanizmów do wnętrza. Dlatego konieczne jest wygłuszenie łuków.

Podsumowując, chcielibyśmy jeszcze raz zwrócić Państwa uwagę na fakt, że izolacja akustyczna całego auta to skomplikowana i wielopoziomowa praca, która wymaga dużo czasu. Tę okoliczność należy wziąć pod uwagę przed rozpoczęciem montażu materiałów dźwiękochłonnych.