Podgrzewane fotele – zalety i wady

Treść artykułu:

• Rodzaje ogrzewania siedzeń
• Korzyści z podgrzewanego siedzenia
• Wady podgrzewanych siedzeń
• Zasady bezpiecznej eksploatacji
• Jak wybrać wysokiej jakości systemy grzewcze
• Instalacja DIY

Samochód z opcją podgrzewanych siedzeń już dawno przestał być luksusem. Większość marek produkowanych pojazdów dąży do tego, aby cały zestaw samochodu był tak wygodny i wygodny, aby kierowca był wierny temu modelowi.
Obecność takich pozornie prostych funkcji często przechyla szalę na korzyść konkretnego pojazdu.

Istnieją jednak również tak zwane grzejniki niewbudowane, z których korzystają posiadacze starszych modeli samochodów. W tym artykule zastanowimy się, jaka jest różnica między podgrzewaczami siedzeń, jak działają, a także ich wady i zalety.

Rodzaje ogrzewania siedzeń

Pierwszą i najczęstszą jest grupa wbudowanych podgrzewaczy siedzeń.... Montowane są jako opcja dodatkowa lub stanowią część wyposażenia pojazdu u producenta. Są niezawodne, wodoszczelne, ale ich montaż komplikuje konieczność całkowitego demontażu foteli samochodowych do lądowania, a sprzęt jest dość drogi.

Wygląd grzałek jest estetyczny, urządzenie można wyposażyć w dodatkowe opcje w postaci rolek masujących. Sterowanie odbywa się za pomocą przycisków i pokręteł regulacyjnych wbudowanych w deskę rozdzielczą.

Druga grupa - grzejniki niewbudowane - reprezentowana jest przez specjalne pokrowce na krzesła... Są niedrogie, łatwe w montażu i demontażu, ale słabo chronione przed wilgocią i generalnie nie różnią się niezawodnością pod względem części elektrycznej. Często te osłony nie są zbyt estetyczne, a dzięki ich połączeniu w kabinie widoczne są wiązki przewodów elektrycznych. Takie urządzenia są włączane głównie przez zapalniczkę z osobną wtyczką.

Każdy z tych grzejników może być wyposażony w termostat do płynnej lub wielostopniowej kontroli poziomu ogrzewania z automatycznym wyłączaniem. Ponadto grzejniki można podzielić ze względu na rodzaj elementów konstrukcyjnych leżących u podstaw ich produkcji:

1. Drutowe elementy grzejne. Umieszczone są na zasadzie spirali w przenośnej kuchence elektrycznej lub ogrzewaniu podłogowym. Przechodzą pod całą powierzchnią pokrowca: cienkie, płaskie, niepozorne. Na wierzchu drutu znajduje się izolacyjna warstwa teflonowa, bezpieczna z punktu widzenia ogrzewania elektrycznego, zmniejszająca przenoszenie ciepła o rząd wielkości.

   Takie elementy grzejne są niedrogie, ale są kruche i szybko się psują.

2. Elementy grzejne z włókna węglowego Jest warstwą pośrednią z włókna węglowego polimeru. Wysoka wymiana ciepła, szybkie nagrzewanie, ciągliwość, elastyczność, odporność na zużycie i naprężenia rozciągające sprawiają, że ich cena jest dość wysoka.

Korzyści z podgrzewanego siedzenia

Do czego właściwie potrzebujesz podgrzewanych poduszek? Niezależnie od rodzaju elementu grzejnego i jego konstrukcji, głównym celem jest zapewnienie maksymalnego komfortu podczas eksploatacji pojazdów w niskich temperaturach otoczenia.

Od jesieni do późnej wiosny, gdy pojazd stoi na parkingu, wnętrze auta wychładza się. Im dłużej samochód stoi, tym trudniej szybko ogrzać wnętrze. Siedzenie na zimnym krześle jest co najmniej nieprzyjemne. Ponadto może prowadzić do poważnych konsekwencji zdrowotnych zarówno dla kierowców, jak i pasażerów, niezależnie od płci i wieku. Dlatego głównym plusem jest poprawa komfortu pojazdu.

Jedna z zalet ogrzewania siedzeń jest też pewna efekt terapeutyczny, który jest wskazany dla osób starszych i osób z chorobami przewlekłymi: zapalenie stawów, rwa kulszowa, deformacje więzadeł, ścięgien oraz zmiany w tkance łącznej kości i kręgów, nerwoból międzyżebrowy.

Lądując na nieogrzewanym siedzeniu w zimnej kabinie, najczęściej można uzyskać tak nieprzyjemny efekt, jak schłodzone narządy układu rozrodczego, przeziębienia z powodu gwałtownego spadku temperatury, zapalenie pęcherza, zaostrzenie osteochondrozy, zapalenie gruczołu krokowego i inne równie poważne choroby nerki, pęcherz i cały organizm.

Jednak przy wszystkich swoich zaletach ta opcja ma również pewne wady. Jakie jest potencjalne niebezpieczeństwo posiadania tej funkcji w pojeździe?

Wady podgrzewanych siedzeń

Dla zdrowego ciała lekko podwyższona temperatura krzesła sama w sobie nie jest szkodliwa. Pomimo wszystkich zalet, stale działająca grzałka poduszkowa może prowadzić do:

• zmęczenie;
• bół głowy;
• nerwoból;
• zaciśnięte nerwy międzykręgowe lub nerw kulszowy;
• zmniejszona funkcja rozrodcza;
• przeziębienia;
• nasilenie procesów zapalnych;
• wzrost łagodnych i złośliwych formacji;
• naruszenie równowagi temperatury w ciele.

Wszystko to ułatwia szereg czynników, zestaw warunków i szereg powodów. Przyjrzyjmy się bliżej, jak to działa.

Aby uzyskać co najmniej jedną z powyższych chorób, konieczne jest przebywanie w pozycji siedzącej przez co najmniej 4-6 godzin dziennie: sam w sobie długi pobyt w tej pozycji i siedzący tryb życia przyczyniają się do rozwoju różnych neuralgicznych choroby, szczypanie i początek zmęczenia.

Występowanie chorób zakaźnych, przeziębień i stanów zapalnych wynika z faktu, że kierowca i pasażerowie mogą być ubrani poza sezonem, dlatego gwałtowny spadek temperatury powoduje różne choroby. Tym, którzy ubiorą się odpowiednio do pogody, nie zaszkodzi.

Z powodu duszności, suchego powietrza i braku tlenu mogą wystąpić bóle głowy i zmęczenie, jednak aby osiągnąć te efekty, od rozpoczęcia nagrzewania kabiny i siedzeń musi upłynąć sporo czasu.

Na funkcje rozrodcze może mieć również wpływ zespół czynników: przebywanie za kierownicą ponad 5 godzin dziennie, ciągłe ogrzewanie siedzenia, „efekt cieplarniany” wynikający z noszenia w takich warunkach ciasnej, niewygodnej odzieży, krążenie krwi w narządach miednicy małej ze względu na połączenie tych stanów. Powtarzamy to dla większości osób korzystających z transportu osobistego nie stanowi to zagrożenia.

Obecność chorób zapalnych, guzów, łagodnych lub złośliwych formacji sama w sobie jest przeciwwskazaniem do wykluczenia wszelkiego rodzaju wpływu na osłabiony organizm w wysokich temperaturach.

Przestrzegając prostych zasad korzystania z podgrzewania foteli, można uniknąć większości nieprzyjemnych konsekwencji, nawet dla tych, którzy z natury swojej działalności zawodowej muszą dłużej zasiąść za kierownicą.

Zasady bezpiecznej eksploatacji

Aby z równym prawdopodobieństwem uniknąć przegrzania i hipotermii, istnieją proste sposoby osiągnięcia „złotego środka”. Szczególnie ważne jest ich przestrzeganie w przypadku kierowców, którzy jeżdżą nieprzerwanie ponad 5 godzin dziennie. Ponadto zasady te zwiększą żywotność sprzętu i wydłużą jego wydajność.

1. Użyj opcji przez krótki czas.Optymalne będzie włączenie ogrzewania na krótki czas (do 10-15 minut) jednocześnie z rozgrzewaniem silnika samochodu. Po rozgrzaniu - wyłącz funkcję i jedź.
2. Jeśli to możliwe, należy wykluczyć ze swojej garderoby ciepłą, obcisłą, niewygodną i syntetyczną odzież, która przyczynia się do powstania „efektu cieplarnianego” i związanych z nim ciężkich dolegliwości.
3. Jeśli możliwe jest kontrolowanie poziomu ogrzewania, używaj go przy minimalnej mocy.
4. W miarę możliwości należy unikać wilgoci.
5. Zwróć uwagę na środki ostrożności: nie pal w kabinie, zaizoluj przewody, zadbaj o ich ochronę przed ewentualnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Nie pozostawiaj włączonego urządzenia bez nadzoru. Stosuj wyłącznie metody czyszczenia na sucho dla krzeseł podgrzewanych elektrycznie.

Zastanówmy się dalej, jak wybrać wysokiej jakości systemy grzewcze do samochodu, jeśli nie są one podstawową opcją w samochodzie.

Jak wybrać wysokiej jakości systemy grzewcze

Sklepy motoryzacyjne oferują dziś szeroką gamę systemów ogrzewania siedzeń. Niezależnie od tego, czy jest to producent importowany, czy krajowy, możesz wybrać zestaw na każdy gust i portfel - od dość budżetowych pokrowców po elitarne wbudowane elementy grzewcze nie tylko do przednich siedzeń kierowcy i pasażera, ale także do tylnych poduszek do lądowania, co jest szczególnie ważne dla kierowców z dziećmi.

Główne kryteria wyboru systemów grzewczych:

• bezpieczeństwo operacyjne;
• jakość materiału, szwy;
• jakość okablowania elektrycznego, przełączników, mechanizmów regulacji i sterowania;
• szybkość nagrzewania;
• podgrzewane oparcie i siedzisko;
• metoda instalacji i niezawodność elementów złącznych;
• estetyka wyglądu.

Po dokonaniu wyboru grzałki do zabudowy lub bez zabudowy konieczne jest jej prawidłowe zainstalowanie. Dla tych, którzy nie chcą przepłacać za usługi serwisu samochodowego, przygotowaliśmy prostą instrukcję montażu samodzielnego.

Instalacja DIY

Montaż zestawu grzałek typu „pokrywa” lub „peleryna” nie jest trudny. Ogólnie kroki są następujące:

1. Zakup systemu grzewczego.
2. Ocena wizualna stanu części elektrycznej i zewnętrznej.
3. Montaż na krześle, mocowanie za pomocą łączników.
4. Okablowanie - w miarę możliwości zabezpieczone przed uszkodzeniami mechanicznymi.
5. Podłączanie wtyczki do zapalniczki.

Jeśli w zestawie znajdują się regulatory, umieść je w celu łatwego dostępu i kontroli temperatury.

Złożona instalacja wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu elektryki i elektroniki, dlatego lepiej powierzyć montaż wbudowanych systemów grzewczych specjalistom. Ważnym plusem w tym przypadku będzie gwarancja na wykonaną pracę.

Jeśli zdecyduje się na samodzielne przeprowadzenie instalacji, kolejność prac będzie następująca:

1. Wybierz i kup system grzewczy. W skład zestawu mogą wchodzić: elementy grzejne, przyciski grzewcze, wtyczki, jednostka sterująca. Zaletą systemów z blokami jest obecność przekaźników ochronnych, które zapobiegają zwarciom, przegrzaniu, wielu trybom sterowania, automatycznemu wyłączaniu.
2. Następnie musisz zdemontować siedzenia i wyjąć je z przedziału pasażerskiego.
3. Zdejmij tapicerkę siedziska i oparcia: niektóre modele mają zdejmowane pokrowce, inne wymagają przycięcia na szwie.
4. Warstwa ochronna jest usuwana z elementu grzejnego. Grzejnik jest starannie przyklejony do gumy piankowej krzesła.
5. Przewody są wciągane do wcześniej przygotowanego otworu.
6. Pokrowce tapicerskie montuje się na miejscu, siedzisko montuje się w salonie.
7. Przyciski sterujące montowane są w przygotowanym w plastiku otworze w krześle, torpedzie, drzwiach lub konsoli.
8. Zgodnie z instrukcją, jednostka sterująca, przyciski i obwody elektryczne są podłączone.
9. Przewody są usuwane.

Instalacja zakończona, możesz cieszyć się ciepłem w kabinie!

Wniosek

Zwykle dla tych, którzy samodzielnie zajmują się naprawą i konserwacją samochodu, instalacja ogrzewania nie jest trudna. W przeciwnym razie lepiej skorzystać z pomocy kompetentnych specjalistów serwisu samochodowego. Należy pamiętać, że bezpieczne dla zdrowia, trwałe i wygodne użytkowanie elementów grzewczych foteli w zimnych porach roku zależy bezpośrednio od prawidłowego działania!