Toyota C-HR 2020: drobna aktualizacja modelu

Treść artykułu:

• Wygląd zewnętrzny
• Salon
• Specyfikacje
• Sprzęt i cennik

Oficjalna premiera crossovera Toyota C-HR coupe odbyła się wiosną 2016 roku, choć koncepcyjną wersję modelu Japończycy zademonstrowali już w 2014 roku.

W 2019 roku samochód przeszedł drobną modernizację, w wyniku której lekko wyretuszowano nadwozie i wnętrze, a także poszerzono linię elektrowni.

Nowość otrzymała atrakcyjny i odważny wygląd, wysokiej jakości i dobrze dopasowane wnętrze, a także wydajne i ekonomiczne elektrownie. Według producenta model przeznaczony jest dla młodzieży, która chce wyróżnić się z tłumu i podkreślić swoją indywidualność.

Wygląd zewnętrzny

Nowa Toyota C-HR wyróżnia się jakościowo na tle konkurentów i na pewno nie będzie w stanie pozostać niezauważona nawet w ciasnym nurcie miejskim. Powodem tego jest uderzający, odważny i nowoczesny design.

Przednia część nadwozia spotyka się z dużą optyką przednią ze światłami do jazdy LED, wytłoczoną maską, lakoniczną fałszywą osłoną chłodnicy i ogromnym wlotem powietrza, wzdłuż którego krawędzi producent umieścił kompaktowe okrągłe światła przeciwmgielne.

Dynamiczny i powalony profil pyszni się napompowanymi nadkolami, linią dachu przypominającą coupe, mocnymi „bryzgami” na ścianach bocznych i wznoszącą się linią okien.

Najbardziej odważnym elementem nadwozia jest rufa, na której producent zainstalował fantazyjne światła boczne, fasetowany zderzak oraz misterną klapę bagażnika.

Wymiary Toyoty C-HR 2020 dokładnie odpowiadają koncepcji subkompaktowego crossovera:

Wysokość prześwitu wynosi 160 mm, co wystarcza na komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i poza nim. Warto jednak pamiętać, że Toyota C-HR to miejski crossover, który nie jest wskazany do podróżowania w poważnym terenie.

Nabywcy nowych elementów mają prawo do wyboru jednego z kilku kolorów nadwozia, a także wyglądu zewnętrznego felg, które dopełniają całościowy styl samochodu.

Salon Toyota C-HR 2020

Salon Toyoty C-HR skupia się na kierowcy, który ma do dyspozycji wygodną trójramienną kierownicę wielofunkcyjną i wysoce informacyjną deskę rozdzielczą, reprezentowaną przez parę głębokich studni i ekran LCD komputera pokładowego.

W centralnej części deski rozdzielczej znajduje się 8-calowy ekran pojemnościowy multimedialnego centrum informacyjnego, bezpośrednio pod którym znajduje się blok owiewek kanałów powietrznych oraz panel sterowania systemem klimatyzacji. Jakość materiałów wykończeniowych, montaż i ergonomia są tradycyjnie bardzo wysokie dla samochodów Toyota.

Pasażerowie z przodu mają do dyspozycji wygodne fotele z dobrym podparciem bocznym, wysokiej jakości tapicerką, ogrzewaniem i szerokim zakresem regulacji (jest nawet napęd elektryczny).

Pomiędzy przednimi siedzeniami znajduje się wysoka konsola środkowa, w której znajduje się podłokietnik, uchwyty na kubki, selektor skrzyni biegów i kilka mechanicznych przycisków.

Tylna kanapa jest wyprofilowana dla dwóch jeźdźców, ale w praktyce zmieści się tu również trzeci pasażer. To prawda, warto przyznać, że nie ma tu wolnego miejsca, co jest szczególnie zauważalne po niewielkiej ilości wolnego miejsca nad głowami.

Pojemność bagażnika to 370 litrów, czyli niewiele, ale wystarczy na codzienne wycieczki do supermarketu po artykuły spożywcze. W razie potrzeby objętość bagażnika można zwiększyć, w tym celu należy złożyć oparcia tylnej kanapy, które w najniższej pozycji tworzą płaską powierzchnię ładunkową.

Dane techniczne Toyota C-HR 2020

Jeden z dwóch silników można zamontować pod maską Toyoty C-HR - w każdym razie tak było, gdy samochód został ogłoszony na rynku rosyjskim.

1. 1,2-litrowy 4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 116 litrów. z. i 185 Nm limitu momentu obrotowego dostępnego przy 5200-5600 i 1500-4000 obr./min. To wystarczy, aby zapewnić samochodowi przyspieszenie od 0 do 100 w 11,4 sekundy, a także maksymalną prędkość 180 km/h. Średnie zużycie paliwa to około 6 litrów na 100 km.
2. 2-litrowa benzyna wolnossąca o pojemności 148 „koni” i 189 Nm maksymalnego ciągu, które są dostępne odpowiednio przy 6000 i 3800-4000 obr./min. Przy takich parametrach przyspieszenie od 0 do 100 wymaga 10,9 sekundy, a maksymalna prędkość dochodzi do 195 km/h.

Zarówno w pierwszym, jak iw drugim przypadku silnik jest wyposażony w wariator, ale napęd na wszystkie koła jest dostępny wyłącznie z „młodszą” wersją elektrowni.

Na innych rynkach samochód oferuje również silniki hybrydowe, reprezentowane przez 1,8-litrowy silnik benzynowy z dwoma silnikami elektrycznymi (łącznie generują 122 KM), a także 2-litrowy i synchroniczny silnik elektryczny (łączna moc – 184 KM).

Sercem nowej Toyoty C-HR jest modułowy wózek TNGA, przy tworzeniu którego producent szeroko wykorzystał gatunki stali o wysokiej wytrzymałości.

Zawieszenie samochodu jest całkowicie niezależne: z przodu reprezentowane jest przez kolumny MacPhersona, a z tyłu - przez podwójny wahacz. Układ kierowniczy jest wyposażony w mechanizm zębatkowy i elektryczny wzmacniacz, a układ hamulcowy jest wyposażony w hamulce tarczowe.

Wyposażenie i cena Toyota C-HR 2020

Na rynku krajowym samochód będzie oferowany w cenie 1,828 mln rubli.za które kupujący otrzyma:

• felgi ze stopów lekkich R17;
• sześć poduszek powietrznych (przód + bok + kurtyny);
• system antywłamaniowy;
• System ESP i TPMS;
• system ogrzewania kierownicy i siedzeń w pierwszym rzędzie;
• 2-strefowa klimatyzacja;
• Tempomat;
• optyka głowicy LED;
• Tylna kamera;
• czujniki światła;
• system audio z 6 głośnikami;
• Czujnik deszczu;
• pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
• czujniki parkowania „w kole”;
• wielofunkcyjne i inne systemy.

W topowej wersji lista wyposażenia zostanie uzupełniona:

• skórzana tapicerka;
• elektryczny fotel kierowcy;
• zaawansowany system głośników JBL;
• automatyczny system parkowania;
• system śledzenia martwych stref itp.

Wniosek

15
Toyota C-HR to samochód niezwykle ciekawy, zarówno pod względem wyglądu zewnętrznego, wnętrza, jak i poziomu wyposażenia. Dodaj do tego doskonałe prowadzenie, solidną jakość wykonania i osławioną niezawodność Toyoty, a otrzymasz jeden z najlepszych subkompaktowych crossoverów w swojej klasie.

Toyota