Treść artykułu:
- Wygląd zewnętrzny VW Touarega i Volvo XC90
- Projekt wnętrza VW Touareg vs Volvo XC90
- Specyfikacje VW Touareg vs Volvo XC90
- Charakterystyka dynamiczna Volkswagena Tuarega i Volvo XC90
- Koszt i wyposażenie VW Touareg i Volvo XC90
- Jazda próbna Volvo XC90 przeciwko VW Touareg
Segment średniej wielkości crossoverów premium jest reprezentowany przez dużą liczbę pojazdów pierwszej klasy. Ale o ile wcześniej były to głównie modele BMW, Mercedesa, Porsche i Audi, dziś dołącza do nich szwedzka marka Volvo, przeżywająca renesans.
Jednym z najbardziej uderzających modeli Volvo ostatnich lat jest crossover XC90, który w 2014 roku przeszedł zmianę pokoleniową. W lutym 2019 roku samochód przeszedł planowaną zmianę stylizacji, a sprzedaż nowych pozycji w Rosji rozpocznie się pod koniec tego roku.
Aby odsłonić wszystkie zalety i wady Volvo XC90, postanowiliśmy porównać go (wersja 2014) z prawdziwym bestsellerem na rynku - najnowszą generacją VW Touarega, który stara się wbić w segment premium. I muszę przyznać, że jest w tym dobry.
Tak czy inaczej, dziś Touareg ma jeden z najlepszych pod względem stosunku jakości do ceny, jakości i możliwości technicznych.
Wygląd zewnętrzny VW Touarega i Volvo XC90
Trzecia generacja VW Touarega została pokazana światu w marcu 2018 roku. Samochód uwzględnił najlepsze osiągnięcia firmy w dziedzinie designu, co potwierdza mocna i niezwykle stylowa „twarz”. Tutaj producent umieścił spektakularną optykę głowy i ogromną fałszywą osłonę chłodnicy, a także lakoniczny przedni zderzak.
Dynamiczny profil crossovera obejmuje długą maskę, duże nadkola, opadającą linię dachu i eleganckie „fale” na ścianach bocznych.
Całości dopełnia smukły rufa z wyrafinowanymi światłami bocznymi, mocnym zderzakiem i dwiema dyszami wydechowymi. Wymiary zewnętrzne auta to:
| Długość, mm | 4878 |
| Szerokość, mm | 1984 |
| Wysokość, mm | 1702 |
| Rozstaw osi, mm | 2895 |
Standardowa wysokość zawieszenia to imponujące 220 mm, ale z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym można ją regulować w zakresie 195-290 mm.
Pomimo faktu, że druga generacja Volvo XC90 została wprowadzona w 2014 roku, jej konstrukcja w niczym nie ustępuje świeżo zaktualizowanemu niemieckiemu. A jeśli porównamy go z odnowioną wersją „Szweda”, to zupełnie przegrywa.
Ale ponieważ zmodernizowany XC90 dotrze do Rosji nie wcześniej niż w pierwszym kwartale 2020 roku, porównamy VW z jego wstępnie stylizowaną wersją.
Tak więc przednia część nadwozia Volvo pyszni się markową optyką głowy z elementami LED w postaci „młota Thora”, surową fałszywą osłoną chłodnicy i stylowym przednim zderzakiem z chłodno pobitymi światłami przeciwmgielnymi.
Imponujący profil charakteryzuje się dużymi nadkolami, stylowymi ścianami bocznymi, dużą przeszkloną powierzchnią i prawie płaskim dachem.
Lakoniczną rufę reprezentują pionowe odcienie świateł postojowych, które stały się znakiem rozpoznawczym modelu, a także duże drzwi bagażnika i zgrabny zderzak z parą „bagażników” układu wydechowego.
Wymiary XC90 są następujące:
| Długość, mm | 4950 |
| Szerokość, mm | 2140 |
| Wysokość, mm | 1775 |
| Rozstaw osi, mm | 2984 |
Standardowy prześwit jest o 18 mm wyższy niż w Touaregu, a dzięki fabrycznie zamontowanemu zawieszeniu pneumatycznemu można go regulować w zakresie 227-267 mm.
Nie podejmujemy się oceny, który z samochodów ma atrakcyjniejszy wygląd, ale czysto subiektywnie Volvo jest postrzegane jako solidniejsze.
Projekt wnętrza VW Touareg vs Volvo XC90
Salon VW Touareg wykonany jest według klasycznych wzorców marki: lakonizmu, maksymalnej ergonomii i funkcjonalności.
Oczywiście jest tu kilka nowoczesnych elementów, w tym 12-calowy wyświetlacz LCD na desce rozdzielczej i 15-calowy kompleks informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym. Ten ostatni kontroluje również system klimatyzacji. Dotyczy to jednak sprzętu z najwyższej półki, podczas gdy podstawowe wersje reprezentują urządzenia analogowe i skromniejszy system multimedialny.
Jakość materiałów i wykonania w niczym nie ustępuje samochodom z wyższej półki cenowej. Wnętrze crossovera ma układ 5-osobowy.
Z przodu jeźdźcom proponujemy wygodne fotele z dużą ilością regulacji i wszelkiego rodzaju dobrodziejstwami cywilizacji, a z tyłu - przestronną sofę, która bez problemu pomieści trójkę dorosłych jeźdźców. Pojemność bagażnika wynosi 810 litrów.
Projekt wnętrza Volvo XC90 jest również wykonany w stylu lakonicznym, ale tutaj wszystko jest jakoś „w domu”.
Przed kierowcą znajduje się fajna kierownica z 8-calowym cyfrowym zestawem wskaźników (opcjonalnie 12,3 cala).
Centralna część deski rozdzielczej jest zarezerwowana dla pionowego 9,5-calowego ekranu kompleksu informacyjno-medialnego, który odpowiada również za zarządzanie klimatem wnętrza. Jakość wykonania i materiały wykończeniowe zadowolą nawet najbardziej wybrednych krytyków.
W standardzie samochód wyposażony jest w 5-osobową limuzynę, ale opcjonalnie można zamontować również trzeci rząd siedzeń.
Wolnej przestrzeni w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń jest aż nadto, ale w „galerii” wygodnie będą się czuć tylko osoby, których wzrost nie przekracza 170 cm.Objętość bagażnika wynosi standardowo 613 litrów, a przy trzecim rzędu siedzeń zmniejsza się do 368 litrów.
Specyfikacje VW Touareg vs Volvo XC90
Na zdjęciu: silnik VW Touareg
Pod maską VW Touarega można zamontować jeden z trzech silników:
- 2-litrowy silnik benzynowy serii TSI o pojemności 249 litrów. z. i 370 Nm momentu obrotowego.
- 3.0-litrowy diesel TDI o mocy 249 KM generujący maksymalny moment obrotowy 600 Nm
- 3-litrowy turbodoładowany TSI „top-end”, wytwarzający 340 „koni” i maksymalny ciąg 440 Nm.
Niezależnie od rodzaju i mocy silnika, jego partnerem jest 8-biegowy „automat”, który przenosi trakcję na autorską skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła ze sprzęgłem wielopłytkowym. Standardowo samochód pozwala wybrać jeden z 4 rodzajów ruchu: auto, piasek, śnieg i żwir.
VW Touareg bazuje na modułowej platformie MLB Evo, a jego zawieszenie jest reprezentowane przez podwójne wahacze z przodu i wielowahaczowe z tyłu. Układ kierowniczy uzupełnia elektryczny wzmacniacz o zmiennej charakterystyce, a układ hamulcowy reprezentują hamulce tarczowe na obu osiach (przód z wentylacją).
Linia silników do Volvo XC90 jest reprezentowana przez 2 jednostki napędowe:
- 2-litrowy turbodiesel, dostępny w dwóch wersjach doładowania: 190 KM. i 400 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a także 235 „koni” i 480 Nm maksymalnego ciągu.
- 2-litrowy silnik benzynowy turbo, dostępny również w dwóch wersjach: 249 litrów. i maksymalny ciąg 350 Nm, a także 320 „koni” i 400 Nm ciągu.
Podobnie jak w przypadku VW, silniki są agregowane z niekwestionowaną 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i autorskim układem napędu na wszystkie koła.
Sercem szwedzkiego crossovera jest nowy wózek SPA, który zakłada obecność przedniego zawieszenia na podwójnych dźwigniach i systemu wielowahaczowego. Za hamowanie odpowiadają wzmocnione mechanizmy tarczowe, a układ kierowniczy ma elektryczny booster o zmiennej charakterystyce.
Charakterystyka dynamiczna Volkswagena Tuarega i Volvo XC90
Zdjęcie: Volvo XC90, elementy panelu sterowania
„Najsłabszy” VW Touareg wymienia „setkę” w 6,8 sekundy, podczas gdy „najmocniejszy” wykonuje to ćwiczenie w 5,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi od 225 do 250 km/h, a średnie zużycie paliwa od 7,1 do 9,1 l/100 km.
Pod względem dynamiki Volvo XC90 nieco przegrywa ze swoim przeciwnikiem, osiągając prędkość 100 km/hw 6,5-9,2 sekundy. i rozwijanie maksymalnej prędkości 205-230 km/h. Jednak auto wygrywa w ekonomii, zużywając średnio około 5,2-8 l/100 km.
Koszt i wyposażenie VW Touareg i Volvo XC90
Na zdjęciu: system multimedialny Volvo XC90
Podstawowy koszt VW Touarega w Rosji zaczyna się od 3,499 mln rubli, podczas gdy za najwyższą wersję trzeba będzie zapłacić co najmniej 4,809 mln rubli.
Dla porównania: bazowe Volvo XC90 będzie kosztować co najmniej 3,38 miliona rubli, a koszt najwyższej wersji zaczyna się od 3,833 miliona rubli.
Oba samochody oferują bogaty poziom wyposażenia, gdzie sprzęt jest już w bazie:
- felgi aluminiowe;
- podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne;
- parktronic z przodu iz tyłu;
- kontrola klimatu;
- rejs adaptacyjny;
- system nawigacyjny;
- wielofunkcyjna kierownica;
- Reflektory LED do oświetlenia czołowego i tylnego;
- Światła do jazdy LED;
- system start/stop;
- system ogrzewania kierownicy i przednich foteli;
- przednie i boczne poduszki powietrzne;
- system audio z 6-8 głośnikami;
- czujniki deszczu i światła;
- pasy bezpieczeństwa i nie tylko.
Wniosek
Oba samochody zasługują na szczególną uwagę, jeśli chcesz wysokiej jakości, przestronnego i dynamicznego crossovera z cechami pełnoprawnego SUV-a.
Jednak naszym faworytem jest Volvo XC90, które może zadowolić swojego kierowcę atrakcyjną ceną, bogatym zestawem systemów bezpieczeństwa biernego i aktywnego, a także opcjonalnym trzecim rzędem siedzeń.
Jazda próbna Volvo XC90 z VW Touareg:
