Wymiana pompy na Forda Focusa 2 nie jest może tak skomplikowaną procedurą, za którą warto dać dodatkowy tysiąc rubli. Artykuł zawiera szczegółowe instrukcje, jak zmienić pompę, jak ją wybrać i jakie mogą być pułapki.
Treść artykułu:
- Co to jest pompa
- Typowe awarie
- Objawy awarii
- Jak wybrać
- Procedura wymiany pompy
- Różnorodność kruszyw
Co to jest pompa
Dla tych, którzy nie rozumieją, co to jest, jest to pompa wodna, która cyrkuluje płyn chłodzący w układzie. Koło pasowe jest zainstalowane na zewnątrz wału, napędzane paskiem napędowym, który z reguły jest jednym na kilka jednostek. Na przykład jeden pasek może obracać pompą wody i generatorem, a drugi może obracać koło pasowe wspomagania kierownicy i klimatyzacji. W każdym razie występy są bardzo różne.
Na wewnętrznej krawędzi zainstalowany jest wirnik, który w rzeczywistości pompuje ciecz do określonej rury odgałęzionej.
Awarie pompy
Jest tylko kilka powodów, dla których konieczna jest wymiana pompy w Fordzie Focus 2:
- Zużycie łożysk. Może to być paskudny gwizdek, skrzypienie, zarówno na biegu jałowym, jak i przy dużych prędkościach, lub pełny klin. Wtedy wirnik w ogóle się nie obraca, co prowadzi do przegrzania.
- Zużycie wału. W takim przypadku w połączeniu między wałem a łożyskiem pojawia się luz, który wkrótce spowoduje demontaż łożyska.
- Wyciek z uszczelnienia olejowego. W wielu pojazdach ta uszczelka olejowa jest zdejmowana, ale nie w przypadku Focusa. Jest to logiczne, ponieważ w domu nie będzie możliwe tak dokładne posadzenie tak małej uszczelki olejowej.
- Pęknięcie w etui. Dość rzadki powód, ale nadal występuje.
Jak zrozumieć, że konieczna jest wymiana pompy
Cóż, teraz, gdy trochę zorientowaliśmy się z typowymi awariami pompy, porozmawiajmy o tym, jak w rzeczywistości zdiagnozować tę awarię.
- Gwizd, skrzyp na biegu jałowym i średniej prędkości. Oczywiście z boku pasków na silniku jest dużo kół pasowych, ale na słuch dość łatwo określić łożysko pompy, po prostu nie ma innych w pobliżu, tutaj Focus jest tak prosty jak rower.
- Pływ. Wszystko też jest dość proste, ale musisz się upewnić, że w nim płynie.
- Przegrzanie silnika. Tutaj wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane, bez specjalnego sprzętu takiej awarii nie można zdiagnozować, a więc tylko losowo.
Jak wybrać pompę do Forda Focus 2
Istnieją dwie opcje. Pierwsza opcja to trójkątny kołnierz montażowy koła pasowego. Jeśli w samochodzie jest taka pompa, musisz zainstalować dokładnie tę samą, ponieważ inna opcja nie zadziała.
Druga opcja to okrągły kołnierz. Jeśli tak, to nie ma różnicy w pompach. Taka pompa nie będzie pasować zamiast pierwszej, ponieważ kołnierz nie pozwoli na założenie na nią koła pasowego, a drugie koło pasowe nie będzie stać, bo jest za mało miejsca między karterem a dźwigarem. Oczywiście można odkręcić wspornik silnika, podnieść go, przesunąć silnik do przodu i zamontować nieszczęsną pompę, ale po co to wszystko, jeśli tylko widać, która jest zamontowana na silniku?
Wymiana pompy w Ford Focus 2
Porozmawiajmy teraz bezpośrednio o tym, jak wymienić pompę do Forda Focus 2. Po pierwsze, należy powiedzieć, że wymiana niekoniecznie będzie spowodowana awarią. Producent reguluje tę procedurę na 100 tysięcy kilometrów, jednak w rzeczywistości wskazane jest, aby zrobić to przy 70-80 tysiącach, a także wymienić pasek rozrządu.
Tak więc do pracy potrzebujemy kompletu kluczy, noża, uszczelniacza, dwóch śrubokrętów, z których jeden ma gruby, mocny pręt.
Na początek podnosimy samochód, albo wjeżdżamy do dołu, tak będzie o wiele wygodniej. Odkręcamy dolną pokrywę silnika - ochrona przed brudem.
Wyjmujemy zbiornik wyrównawczy z mocowań i umieszczamy go tak, aby cały płyn niezamarzający mógł z niego spłynąć. Teraz spuszczamy albo cały płyn niezamarzający, albo jego część, co wystarczy, aby płyn niezamarzający nie stał w pompie. Oczywiste jest, że zgadywanie kwoty jest praktycznie nierealne, więc lepiej spuścić całą.
Następnie zabieramy nóż i wandalizująco odcinamy paski, bo w Fordzie Focus 2 są one jednorazowe. To przerażenie, co za nieprzyjemny moment, prawda moje serce krwawi.
Teraz wkładamy potężny śrubokręt między boty mocujące koło pasowe pompy, aby dwa były zaciśnięte, a dwa wolne. Odkręcamy te wolne. Następnie zmieniamy i odkręcamy resztę.
Odkręcamy pompę, usuwamy resztki szczeliwa. Nakładamy nowy uszczelniacz, czekamy 7-8 minut, zgodnie z instrukcją, a następnie wkręcamy na miejsce. Przy demontażu starej pompy warto pamiętać, że w jej obudowie znajdują się dwie tuleje prowadzące, które dość mocno mocują część. Najprawdopodobniej będziesz musiał użyć małego młotka, aby delikatnie wybić pompę z jej miejsca.
Inne silniki
„Inne” oznaczają jednostki, które są instalowane w Fordzie Focus 2 od kwietnia 2005 roku.
Faktem jest, że tutaj napinacz paska rozrządu jest przymocowany do obudowy pompy. Praktycznie nie ma różnic w pracy, jedyną różnicą jest konieczność demontażu paska rozrządu ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami, takimi jak staranny montaż bez przesuwania wałków rozrządu i wału korbowego, a lepiej z ich naprawą.
Bród
