Honda nie raz zaskoczyła nas nowymi modelami. Civic Sedan zyskał również dobrą reputację dzięki bogatemu pakietowi i doskonałym właściwościom jezdnym.
Treść recenzji:
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Bezpieczeństwo
- Specyfikacje
Kompletny zestaw samochodów Hondy od zawsze słynął z dobrego wypełnienia i jakości. Według producenta i czołowych ekspertów, Honda Civic Sedan 2015 będzie najnowszą w tej generacji. Od 2016 roku planowana jest całkowita zmiana stylizacji samochodu, zmieniająca zarówno kształt nadwozia, reflektory, jak i całe wnętrze.
Oznacza to, że dziewiąta generacja Hondy Civic Sedan dobiega końca, ale dzięki temu utrzymuje popularność wśród koneserów tego modelu.
Nadwozie Honda Civic Sedan 2015
Nadwozie Hondy, podobnie jak w poprzednim roku, niewiele się zmieniło, kształty nadwozia pozostały takie same, ale postanowiono dodać jedną atrakcję. Oprócz już sportowego wyglądu, Honda Civic Sedan otrzymała nową konfigurację i serię pod nazwą The Unlimited Sporty Spirit, których konfiguracja i różnorodność są zaskakujące w porównaniu z poprzednią serią.
Sama Honda Civic Sedan została zaprojektowana z myślą o bardziej sportowym kierunku niż zwykły sedan. W najnowszej serii Sporty Spirit projektanci dodali zestaw karoserii, który sprawia, że samochód jest jeszcze bardziej sportowy. Powiększony i obniżony przedni zderzak, boczne progi, sportowy tylny zderzak i spoiler podkreślają unowocześnioną serię Hondy.
Rozpoczynając inspekcję Hondy Civic Sporty Spirit z przodu, od razu pędzi zmodyfikowany zderzak, w poprzedniej serii nie był tak niski i bardziej otwarty z chromowanym płaskim. W serii Civic Sporty Spirit jest bardziej otwarta na środku i całkowicie zamknięta z boku, dzięki czemu dodatkowo pełni funkcję dobrego przepływu powietrza. Spód zderzaka jest w inny sposób zaakcentowany czarną wstawką lub dyfuzorem. Reflektory Civic Sedan Sporty Spirit stały się szersze niż w poprzednich modelach, usunięto dystans między osłoną chłodnicy a reflektorami, zmieniając w ten sposób zderzak.
Zmniejszono również kąt wysunięcia grilla na zderzaku, co zdradzało zaakcentowany sportowy kształt, chromowana listwa biegnąca przez cały grill od jednego reflektora do drugiego została zdecydowana pozostać bez zmian, podobnie jak słynny emblemat Hondy. Maska Civica 9 Sedan nie uległa zmianie, podobnie jak położenie i ruch wycieraczek, które są uruchamiane od środka na boki.
Boczna część Hondy Civic Sporty Spirit pozostała niezmieniona, kształt drzwi, klamek, lusterek wstecznych, projektanci postanowili pozostawić bez zmian, w dolnej części samochodu dodano body kit, tak jak powinno być dla linia sportowa.
Tył Hondy Civic Sporty Spirit został zmieniony, od pokrywy bagażnika po rurę wydechową. Pokrywa bagażnika stała się nieco węższa, co umożliwiło zmianę kształtu tylnych ograniczników i zamontowanie na niej skrzydła lub spoilera. Reflektory, które często znajdowały się z tyłu pokrywy bagażnika, również zostały przeprojektowane, dzięki czemu są bardziej wydłużone na szerokości bagażnika lub węższe. Same stopy wykonano z ostrymi krawędziami, rozciągając je od góry do dołu. W dolnej części zderzaka znajdują się dwa tylne dyfuzory, a rura wydechowa znajduje się po prawej stronie, podobnie jak w poprzednim modelu.
Honda Civic Sporty Spirit będzie dostarczana na rynek w różnych wersjach wyposażenia, będą to S, E, ES. Kupujący będzie miał do wyboru manualną lub automatyczną skrzynię biegów dla konfiguracji S, w pozostałych konfiguracjach zostanie zainstalowana tylko automatyczna skrzynia biegów.
Podstawowy S będzie wyposażony w 15? koła, w konfiguracjach E i ES z silnikiem 1,8 litra, producent ustawia 16? koła, jak w ES z silnikiem 2,0 litra. ta konfiguracja będzie miała koła 17 ?.
Wymiary nadwozia Civica są takie same w wersji sportowej:
- długość Hondy Civic Sporty Spirit wynosi 4525 mm;
- szerokość Civic Sporty Spirit 1755 mm;
- Wysokość obywatelska 1434 mm;
- rozstaw osi Civic Sedan wynosi 2675 mm;
- Prześwit obywatelski - 150 mm;
Promień skrętu Civic Sedan Sporty Spirit wynosi 5,42 metra, a pojemność bagażnika 440 litrów. Masa auta to 1244-1289 kg, w zależności od konfiguracji maksymalna ładowność auta to 405 kg.
Jeśli chodzi o kolor Civic Sporty Spirit, producent daje do wyboru:
- Biały;
- Czarny;
- Szary;
- Ciemno szary;
Na zewnątrz Civic Sporty Spirit świetnie sprawdził się jako sportowy sedan, szybki i dynamiczny samochód podbije serca miłośnika prędkości.
Wnętrze Honda Civic 9 Sedan Sporty Spirit
Wewnątrz Civic Sporty Spirit projektanci nie pozostawili bez zmian, niemniej jednak postanowili pozostawić pewne szczegóły. Wnętrze wyłożone jest skórą, dostępny jest wybór kolorów wnętrza, beżowy, szary lub czarny.
W podstawowej konfiguracji Civic Sporty Spirit S na środku panelu zainstalowany jest komputer pokładowy z monochromatycznym ekranem, w konfiguracji Civic E i ES system multimedialny z 7-calowym ekranem dotykowym , z funkcją nawigacji i możliwością dostępu do Internetu. Pod ekranem znajduje się panel sterowania klimatyzacją.
Podobnie jak w poprzednim modelu, w obszarze steru torpeda podzielona jest na dwa poziomy, w górnej części znajduje się deska rozdzielcza z cyfrowym prędkościomierzem, kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego, który pokazuje poziom paliwa , temperatura silnika, licznik kilometrów, menu sterowania kierownicą itp. Na dole za kierownicą znajduje się obrotomierz ze wskaźnikiem automatycznej skrzyni biegów. Przycisk Start/Stop silnika znajdował się za kierownicą. Projektanci pozostawili kierownicę w Sporty Spirit bez zmian, menu kierownicy pozostało bez zmian, dodając kilka przycisków do sterowania komunikacją mobilną. Delikatne niebieskie podświetlenie deski rozdzielczej i przycisków sterujących nie męczy oczu, nawet po długiej jeździe.
W przeciwieństwie do poprzedniego modelu, w którym tapicerka drzwi składała się z plastikowych wstawek lub czarnej tapicerki z tkaniny, klamki i wstawki drzwi są wykończone skórą, aby pasowały do koloru wnętrza.
W przeciwieństwie do nowej generacji Civic Type R, hamulec ręczny w Hondzie Civic Sporty Spirit jest wykonany wygodnie i przemyślanie, znajduje się tuż obok siedzenia kierowcy i nie trzeba go ciągnąć jak hatchbacka. Elektrycznie regulowane lusterka zapewniają dobry kąt widzenia, chociaż na pierwszy rzut oka lusterka wydają się być zamontowane bardzo blisko kierowcy.
W pobliżu punktu kontrolnego znajdują się dwa złącza do ładowania telefonu komórkowego z USB oraz gniazdka 12V. Jak przystało na nowe auta Hondy, regulowane parametry kierownicy, foteli, samozamykacza i innych mechanicznych drobiazgów zostały zastąpione elektronicznymi. Jest to bardzo wygodne przy wsiadaniu do samochodu nowego kierowcy. System szybkiej adaptacji jest przeznaczony dla kilku kierowców, dzięki czemu można go zaprogramować dla każdego z osobna i nie za każdym razem dostosowywać.
Bezpieczeństwo Honda Civic Sedan
Oprócz standardowych poduszek powietrznych na kierownicy i po stronie pasażera, systemu SRS, który pomaga utrzymać samochód na drodze, projektanci dodali poduszki powietrzne po bokach siedzenia, a także poduszkę powietrzną nad górną częścią drzwi, które całkowicie zakrywają boczne okno. Pasy bezpieczeństwa są standardem w Hondzie Civic Sporty Spirit.
Nie bez pomocniczych elektronicznych systemów bezpieczeństwa w Sporty Spirit, jest to system monitorowania martwego pola, system unikania kolizji, przekaźniki w lusterkach bocznych.
Dane techniczne Honda Civic Sedan
Jak już wspomniano, samochód będzie dostępny w kilku wersjach wyposażenia, model podstawowy będzie dostępny zarówno z manualną sześciobiegową skrzynią biegów, jak i automatyczną pięciobiegową skrzynią biegów.
Wersja Civic ES będzie dostarczana na rynek z silnikiem 1,8 lub 2,0 litra, pozostałe poziomy wyposażenia tylko z silnikiem 1,8 litra. Oba silniki i-VTEC są czterocylindrowymi rzędowymi z 16 zaworami.
Silnik o pojemności 1,8 litra jest w stanie dostarczyć 141 KM. i moment obrotowy 6500 obr./min., 2,0-litrowy silnik wytwarza 155 KM. i moment obrotowy 6500 obr./min.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h przy pojemności 1,8 litra wynosi 9,1 s z manualną skrzynią biegów i 10,8 s z automatyczną skrzynią biegów. Maksymalna prędkość, jaką samochód może osiągnąć 200 km / h, według ekspertów, dla Hondy Civic Sporty Spirit ze sportowym kierunkiem, prędkość nadal nie jest świetna.
Zużycie paliwa Sporty Spirit dla silnika 1,8 litra, przy użyciu mechaniki w cyklu miejskim wynosi 9,2 litra, z automatyczną skrzynią biegów 8,8 litra.Na wiejskiej drodze zużycie wynosi 5,1 na mechanice i 5,6 na maszynie. Cykl mieszany wyniesie 6,6 litra dla mechanika i 6,7 litra dla automatycznego. Przy tak żarłocznym silniku zbiornik Civic Sporty Spirit mieści 50 litrów paliwa.
Cena nowej Hondy Civic Sporty Spirit w podstawowej konfiguracji z manualną skrzynią biegów wynosi 18 490 USD, z automatyczną 19 290 USD. Cena za maksymalną konfigurację z silnikiem 1,8 litra. wyniesie 22840 dolarów, a za kompletny zestaw ES z silnikiem 2.0 - 24340 dolarów.
W rzeczywistości Honda Civic Sporty Spirit okazała się całkiem niezła, ale jak na linię sportową silnik nadal jest słaby. Cena jest akceptowalna dla nowego samochodu z dobrym elektronicznym nadzieniem.
Honda
