Sprzęgło jest ważną częścią układu przeniesienia napędu. Z kolei widelec sprzęgła jest niezbędnym elementem, który umożliwia częściom powolne łączenie i zwalnianie momentu obrotowego.
Treść artykułu:
- Jak działa sprzęgło
- Ustalenie problemu
- Proces wymiany widelca
- Cena naprawy
Każdy mechanizm samochodu jest ze sobą połączony, silnik przenosi moment obrotowy na skrzynię biegów, która z kolei na koła. Warto jednak pamiętać, że między silnikiem a skrzynią biegów znajduje się mechanizm sprzęgła. Od jego użyteczności i jakości pracy będzie zależeć od tego, jak szybko biegi się zmienią i nabiorą prędkości.
Widelec sprzęgła to jeden z mechanizmów pomagających w zmianie biegów, ale z różnych powodów ta część czasami zawodzi. Rozważ zasadę rozwiązywania problemów, zasadę wymiany i koszt pracy.
Koncepcja i zasada działania sprzęgła i jego elementów
Sprzęgło to specjalne urządzenie systemowe, które łączy silnik i skrzynię biegów. Pełni ważne funkcje w pojeździe. Przede wszystkim przenosi moment obrotowy. Chroni jednak również silnik i skrzynię biegów przed uszkodzeniami lub naprężeniami. Tym samym przedłuża ich działanie.
Istnieje kilka rodzajów mechanizmu sprzęgła. Najczęstszym typem jest tarcie. Jego konstrukcja jest dość prosta, a zasada jest taka, że działa za pomocą siły tarcia. Istnieje również mechanizm hydrauliczny, który opiera się na specjalnym płynie hydraulicznym, który napędza mechanizm. I wreszcie ostatni typ to sprzęgło elektromagnetyczne. Istotą jego pracy jest wykorzystanie pola elektromagnetycznego do uruchomienia całego mechanizmu sprzęgła. Zdarzają się przypadki, gdy występuje połączony typ sprzęgła, który łączy dwa główne typy.
Mechanizm urządzenia składa się z części takich jak płyta dociskowa i płyta zwalniająca. Jego inna nazwa to kosz, który umieszcza się pomiędzy specjalnym kołem zamachowym a sprężynami. W centrum znajduje się łożysko oporowe. Ponadto istnieje napędzana tarcza, do której przymocowane jest sprzęgło, sprężyny i okładziny cierne. To najbardziej podstawowe elementy systemu. Obejmuje również pedały sprzęgła, dźwignie i wreszcie widelec sprzęgła.
Cała zasada mechanizmu polega na tym, że po zwolnieniu pedału następuje tarcie napędzanej tarczy, w wyniku czego moment obrotowy jest przenoszony na skrzynię biegów. W pozycji odwrotnej siła tarcia przestaje działać na tarczę i widelec sprzęgła zaczyna działać, dzięki czemu wraca do koła zamachowego.
Wykrywanie usterek widelca sprzęgła
Każdy kierowca powinien zdawać sobie sprawę ze znaków, dzięki którym można stwierdzić awarię sprzęgła. Przede wszystkim hałas lub stukanie w mechanizm. Przyczyn może być kilka, z których główne to deformacja tarczy, słabe mocowanie silnika lub skrzyni biegów. Aby rozwiązać problem, konieczna jest wymiana części i wzmocnienie mocowania. Również podczas pracy może być słyszalny charakterystyczny zapach spalenizny, w takim przypadku należy wymienić uszkodzone części. Jeśli w sprzęgle widoczne jest holowanie, oznacza to, że cylindry nie działają prawidłowo lub doszło do wycieku płynu hydraulicznego. Podobnie jak w poprzednim przypadku części są wymieniane. Inną oznaką problemu jest słaba wydajność pedału. Tutaj najprawdopodobniej problem leży w łożysku lub dźwigniach i rozwiązuje się go poprzez wymianę.
Wymiana widelca sprzęgła samochodu
Jednym z niezbędnych elementów całego mechanizmu jest słusznie uważany za widelec zwalniający sprzęgło. Odsuwa krawędź sprężyny od sprzęgła i tym samym odłącza mechanizm.
Oprócz powyższych problemów widelec sprzęgła może również ulec awarii. Zasadniczo eliminacja usterki polega na tym, że należy ją wymienić. Ta procedura jest dość prosta. Jego zaletą jest brak konieczności demontażu gearboxa. Właz będzie służył jako miejsce pracy.
Przede wszystkim należy zachować ostrożność przy wyborze nowej części. Powinna być wysokiej jakości i być lekko zużyta, aby dobrze i łatwo dokręcać śruby. W trakcie pracy ważne jest przestrzeganie podstawowych zasad i staranne wykonywanie czynności, aby nie uszkodzić części.
Cały proces składa się z dwóch części. Pierwszy polega na usunięciu starej wtyczki. Aby to zrobić, zdejmij sprężynę powrotną, zegnij cylinder i wyjmij oś widelca. Na widelcu znajduje się specjalna powłoka, która go chroni. Podlega również wycofaniu. Teraz pozostaje tylko podnieść wtyczkę.
Druga część naprawy polega na wymianie i włożeniu nowej wtyczki. Aby to zrobić, włóż koniec sprężyny do włazu i ostrożnie przesuń go do końca. Część powinna płynnie i spokojnie przechodzić obok sprężyn i sprzęgu łożyskowego i docierać do specjalnego wgłębienia, w którym będą ją chwytać płatki sprężyny. Możesz użyć młotka, aby ułatwić sobie pracę, ale nie powinieneś przesadzać z siłą jego nacisku. Następnie cały mechanizm jest zmontowany i starannie skręcony.
Koszt naprawy widelca sprzęgła
W serwisach samochodowych specjaliści mogą zapewnić usługi wymiany widelca sprzęgła. Ta procedura będzie kosztować od 4000 do 6000 rubli. Nie jest konieczne kupowanie części osobno, jeśli samodzielnie wykonujesz naprawę. Cały zestaw sprzęgła będzie kosztował od 3000 rubli. Koszt samego widelca sprzęgła sięga około 500 rubli.
