Przegląd zupełnie nowego Nissana X-Trail trzeciej generacji, który zupełnie różni się od swoich starych crossoverów „braci”.
Wielu entuzjastów SUV-ów uważa, że samochód swoim brutalnym wyglądem powinien przypominać ogromną szafę na kołach. Wszystkim na pewno będzie nieprzyjemna informacja, że inny znany przedstawiciel czysto męskich samochodów padł ofiarą posunięć marketingowych. Narodzinom nowej (trzeciej z rzędu) generacji Nissana X-Trail T32 towarzyszy radykalna zmiana jego wizerunku. Miłośnicy ciętych linii i ascetycznego archaizmu nie mają już nic do roboty podczas jazdy tym „japońskim”. Od teraz będzie typowym przedstawicielem tego rodzaju crossovera, który zazwyczaj przypisywany jest segmentowi premium. Nawiasem mówiąc, na rynek amerykański samochód określany jest jako Nissan Rogue.
Zwolennicy starego wyglądu Nissana X-Trail, który do tego czasu przetrwał zmianę dwóch generacji i jedną zmianę stylizacji, mieli złe przeczucia już w 2012 roku, kiedy Japończycy pokazali swój koncepcyjny crossover Hi-Cross w Genewie pokazać.
Równolegle przedstawiciele Nissana wyrazili chęć nadania wszystkim swoim modelom podobieństwa i uznania korporacyjnego. Sugerowało to, że drogi i szykowny Nissan Qashqai, Nissan Pathfinder, a tym bardziej Nissan Murano, raczej nie będzie modyfikowany, dostosowując ich wygląd do kanonów staromodnego wyglądu Nissana X-Trail. I wszystkie obawy potwierdziły się podczas prezentacji trzeciej generacji X-Traila we Frankfurcie, bo nowy produkt okazał się przestronnym, wygodnym i bardzo nowocześnie wyglądającym crossoverem.
X-Trail rozpocznie produkcję w Rosji w 2015 roku
Nowy Nissan X-Trail, który spowodował radykalną zmianę wizerunku wśród fanów drogich SUV-ów i koneserów kwadratowych SUV-ów, powinien zacząć zjeżdżać z linii montażowej petersburskiego zakładu firmy Nissan w połowie 2015 roku. Ponadto ten crossover będzie produkowany w Indonezji w mieście Purwakarta oraz w samej Japonii w mieście Kyushu dla konsumentów z Europy i Azji.
Wygląd X-Trail trzeciej generacji
Wystarczy spojrzeć na nowy produkt z przodu, aby zrozumieć, że modne, lekko przymrużone reflektory, ozdobione paskami LED świateł do jazdy, grill chłodnicy w kształcie litery V z logo Nissana i masywny zderzak z maską całkowicie zmieniły wygląd znajomy wcześniej rustykalny wygląd tego samochodu i nadał mu charyzmy i bezczelności.
Z profilu samochód wygląda drogo ze względu na idealnie narysowane monumentalne nadkola, stylowe felgi aluminiowe, wytłoczone muskularne błotniki i wynikające z tego wizualne wrażenie falistości i wybrzuszenia sylwetki nadwozia. Tył jest typowy dla crossoverów: lakoniczny zderzak, dominująca pozycja tylnej klapy w masce oraz stylowy spoiler i światła obrysowe LED. Liczba opcji koloru nadwozia ma zostać zwiększona do ośmiu.
X-Trail SUV 2015 bazuje na japońsko-francuskiej platformie rodziny wspólnych modułów.
Jego wymiary:
- długość - 4640 mm;
- szerokość - 1820 mm;
- wysokość - 1715 mm;
- rozstaw osi - 2705 mm;
- prześwit - 210 mm;
- odległość między kołami wynosi 1575 mm.
Projektantom udało się sprawić, że trzecia generacja tego „japońskiego” wygląda bardziej kompaktowo niż druga. Ale w rzeczywistości samochód stał się dłuższy aż o 75 mm, szerszy o 30 mm i wyższy o 15 mm.
Wnętrze nowego X-Trail 2015
Wystarczy wejść do Nissana X-Trail trzeciej generacji, aby zrozumieć: kompaktowy wygląd nadwozia to tylko chwyt projektowy. Wnętrze crossovera jest naprawdę przestronne! Przechodząc do klasy droższych samochodów, nowy X-Trail w środku stał się podobny do Infiniti. Od niego przejął wiele rozwiązań projektowych oraz lepszych i droższych materiałów wykończeniowych.
Konsola środkowa jest ozdobiona ekranem dotykowym systemu informacyjno-rozrywkowego Nissan Connect. Obok wielofunkcyjnej kierownicy znajduje się deska rozdzielcza, która również ma ekran, choć nie jest już ekranem dotykowym i ma tylko pięć 5-calowych rozmiarów, ale radzi sobie z funkcją zwrócenia uwagi kierowcy na wszystkie informacje pochodzące z komputera pokładowego.
W kabinie jest tak dużo miejsca, ale projektanci zadbali o mobilność tylnego rzędu siedzeń. Można go przesunąć do przodu lub do tyłu w zależności od potrzeby powiększenia bagażnika lub wnętrza. Regulacja tylnego rzędu i pochylenia oparcia. Planuje się, że jedna z opcji zaoferuje kupującemu zakup crossovera Nissan X-trail 2015 z dodatkowym trzecim (dziecięcym) rzędem siedzeń, dzięki czemu będzie to samochód siedmiomiejscowy. Panoramiczny dach, znany już z poprzedniej generacji tego SUV-a, nadaje wnętrzu szczególnego uroku.
Dane techniczne Nissan X-Trail T32
Nissan zamierza wypuścić nowego crossovera zarówno z napędem na przednie koła, jak i kompletnego w postaci systemu plug-in ALL MODE 4×4. Zastosowana platforma opiera się na niezależnym zawieszeniu z kolumnami MacPhersona z przodu i wielowahaczowymi z tyłu.
Wspomaganie kierownicy będzie elektryczne, a hamulce tarczowe, zarówno z przodu, jak iz tyłu. Samochód wyposażony jest we wszystkie nowoczesne systemy bezpieczeństwa czynnego oraz najwyższy poziom bezpieczeństwa biernego. Mając posłuszną kierownicę i gęste, a nawet sztywne zawieszenie, crossover jest wolny od niebezpieczeństwa przechylenia w zakręcie i nie jest narażony, pomimo wysokiego nadwozia, na wiatr w bocznym wietrze. Izolacja akustyczna i akustyczna wewnętrznej przestrzeni nadwozia jest wykonana na poziomie, ponieważ model musi potwierdzać swoje roszczenia do segmentu premium.
Opcje silnika Nissan X-Trail T32 2015:
- 1,6 litrowy 130-konny silnik wysokoprężny, który rozpędza auto do setki w 11 sekund, zapewnia prędkość maksymalną 186 km/h i zużywa 5,3 litra paliwa w średnim cyklu.
- 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 144 koni mechanicznych z przyspieszeniem do setek w 11,1 sekundy, możliwością osiągnięcia prędkości 183 km/h i zużyciem paliwa w trybie mieszanym na poziomie 8,3 litra.
- 2,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 171 koni mechanicznych z przyspieszeniem do „stu” w 10,5 sekundy i prędkością maksymalną 190 km/h, przy tym samym zużyciu paliwa 8,3 litra w trybie jazdy mieszanej.
Skrzynie biegów będą sześciobiegowe, zarówno automatyczne, jak i mechaniczne.
Cena Nissan X-Trail 2015 na kompletny zestaw
W standardzie Nissan X-Trail będzie posiadał: 6 poduszek powietrznych, przycisk start, dostęp bezkluczykowy, centralny zamek z pilotem, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, dwustrefową klimatyzację, system multimedialny z 6 kolumnami, elektryczny napęd bagażnika. W USA taki kompletny zestaw Nissana Rogue (brata bliźniaka naszego „bohatera”) kosztuje około 22 i pół tysiąca dolarów. Ukraina poinformowała już, że będą trzy opcje konfiguracji: XE, SE i LE. Najtańsza opcja będzie kosztować 380 tysięcy hrywien, średnia 436 i pół tysiąca, a wariant „top” prawie 560 tysięcy hrywien.
Cennik z cenami kompletnego zestawu Nissana X-Trail 2015 (04.11.2015) w Rosji:
Ceny dla NISSAN X-TRAIL XE (——) 2015 - niska klasa:
- 2,0 l (144 KM 200 Nm), 6MT, 2WD (manualna skrzynia biegów, silnik benzynowy) - 1199 000 rubli.
- 2,0 l (144 KM 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzyna) - 1 369 000 rubli.
Ceny dla NISSAN X-TRAIL SE + (-AA—) 2015 - klasa średnia podwyższona:
- 2,0 l (144 KM 200 Nm), CVT, 2WD (Xtronic, benzyna) - 1 500 000 rubli.
- 2,0 l (144 KM 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzyna) - 1 610 000 rubli.
- 1,6 l dCi (130 KM 320 Nm), 6MT, 4WD (manualna skrzynia biegów, olej napędowy) - 1 640 000 rubli.
- 2,5 l (171 KM 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzyna) - 1 770 000 rubli.
Ceny dla NISSAN X-TRAIL LE + (-B—) 2015 - klasa wysoka:
- 2,0 l (144 KM 200 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzyna) - 1 701 000 rubli.
- 1,6 l dCi (130 KM 320 Nm), 6MT, 4WD (manualna skrzynia biegów, silnik wysokoprężny) - 1 731 000 rubli.
- 2,5 l (171 KM 233 Nm), CVT, 4WD (Xtronic, benzyna) - 1 861 000 rubli.
[media = https: //youtu.be/mph-dwQ38HQ]
Zdjęcia samochodu:
Nissan
