Zmiany w OSAGO – czego się spodziewać w 2019 roku, konsekwencje zmian

Treść artykułu:

• Wykupujemy ubezpieczenie
• Nowe formularze
• Pozbawienie praw bez ubezpieczenia
• Wypadek i europejski protokół
• Czy jest to zarejestrowane, czy nie w polisie?
• Polityka papierowa lub elektroniczna
• Postępowanie reklamacyjne
• Cena w 2019

Ubezpieczenie samochodu jest obowiązkowe dla wszystkich właścicieli samochodów. Najczęściej nazywa się to OSAGO lub OSGPO (Obowiązkowe Ubezpieczenie Odpowiedzialności Cywilnej Komunikacji), jest też obowiązkową ochroną państwa na wypadek wypadku. W uproszczeniu właściciel samochodu ubezpiecza go od najbardziej nieprzyjemnych sytuacji, które mogą się pojawić podczas parkowania lub jazdy po drodze. Najczęściej jest to wypadek, kradzież samochodu, różnego rodzaju uszkodzenia lub inne zjawiska pogodowe.

Ponieważ OSAGO jest obowiązkowe, istnieją odpowiednie zasady i kary w przypadku jego braku. W celu uregulowania zasad, kar i różnego rodzaju nieporozumień Duma Państwowa postanowiła zmienić odpowiednie ustawy. Z jednej strony zabezpieczali kierowców przed pozbawionymi skrupułów ubezpieczycielami, z drugiej dzielili kierowców na tych, którzy rozumieją odpowiedzialność za swoje czyny i tych, którzy wielokrotnie łamią prawo. Proponujemy rozważenie głównych zmian, innowacji, a także tego, co czeka właścicieli samochodów po reformie CMTPL w 2019 roku.

Wielu powie, dlaczego reforma CTP jest potrzebna, skoro i tak wszystko jest stabilne. W rzeczywistości wszystkie zmiany są niezbędne, aby ceny rynkowe były uczciwe. Należy wziąć pod uwagę wszystkie działania i czynniki, które wpływają na wskaźnik wypadkowości. Przed zmianami agenci ubezpieczeniowi nie mogli brać pod uwagę sytuacji dotyczącej taryf, a zwłaszcza tego, jak dokładnie jeździ kierowca.

Jak uzyskać ubezpieczenie OSAGO?

Każdy właściciel samochodu ma pytanie: „Jak wystawić OC?” Dla początkujących kierowców to cały test, bo wcześniej słyszeli wiele historii o oszustwie lub dalszej wypłacie odszkodowania. Sama procedura uzyskania ubezpieczenia nie jest skomplikowana, wystarczy dokładnie zapoznać się z dokumentami i pamiętać, czego się później spodziewać (rodzaj odszkodowania).

Obecnie istnieją dwa główne sposoby uzyskania ubezpieczenia samochodu. Pierwszym jest przyjście bezpośrednio do biura firmy ubezpieczeniowej i przy pomocy menedżera wybór najlepszej dla siebie opcji. Jeśli nie ma dużo wolnego czasu, istnieje możliwość ubiegania się o polisę przez Internet, za pomocą komputera, tabletu lub smartfona.

OSAGO można wystawić w dowolnej firmie ubezpieczeniowej, którą należy wcześniej wybrać. Do rejestracji w urzędzie przy pomocy kierownika potrzebny będzie paszport obywatela Federacji Rosyjskiej, prawo jazdy, dowód rejestracyjny na samochód, w przypadku przedsiębiorstw i organizacji dodatkowo musi mieć wyciąg z Unified Zarejestruj się z tobą.

Jest to główna lista dokumentów, w zależności od roli operacji, wieku i kategorii auta, wykaz można uzupełnić o dodatkowe wypisy. Po złożeniu dokumentów w urzędzie kierownik wylicza kwotę ubezpieczenia, a także cenę, jaką należy zapłacić za OSAGO. Z reguły płatność za polisę odbywa się w samym biurze, częściej do kierownika.

W wyniku rejestracji wszystkich dokumentów polisy kierowca musi otrzymać:

• oryginalna polityka;
• naklejka na przednią szybę;
• formularz protokołu europejskiego;
• pokwitowanie zapłaty polisy ubezpieczeniowej.

W przypadku rejestracji ubezpieczenia OSAGO przez Internet, tutaj procedura będzie inna, zarówno w zakresie wprowadzania danych, jak i uzyskiwania odpowiednich dokumentów. Najpierw wybierz odpowiednią firmę ubezpieczeniową, a następnie poszukaj sekcji, w której możesz wystawić polisę lub kupić. Raz na odpowiednim formularzu wpisujemy dane z prawa jazdy, dane paszportowe, informacje o samochodzie.

Tutaj kalkulacja kosztu ubezpieczenia jest natychmiast przeprowadzana. Ostatnią rzeczą, którą musisz zrobić, to zapłacić za polisę. Obecnie w większości przypadków można to zrobić bezpośrednio w samej witrynie. Wcześniej trzeba było udać się do banku lub biura firmy ubezpieczeniowej. Na koniec drukujemy kopię polisy elektronicznej i zabieramy ją ze sobą do samochodu. Wcześniej inspektorzy policji drogowej nie uznawali tego rodzaju ubezpieczenia i często można było uzyskać grzywnę. Teraz ta opcja OSAGO w nowy sposób nie różni się od tej wydanej w urzędzie i ma taką samą moc prawną.

Jakie będą nowe formy polityki?

Według różnych źródeł nowe formy polis ubezpieczeniowych powinny pojawić się do połowy jesieni. W szczególności w przypadku ubezpieczenia samochodu postanowili usunąć wszystkie niepotrzebne przedmioty, a także uprościć formularz. Pozwoli to nie tylko łatwo zrozumieć, czego można oczekiwać od takiego ubezpieczenia, ale także skróci czas na papierkową robotę.

Najbardziej, co może się jeszcze zmienić, to projekt samego formularza, w którym wyraźniej zaznaczono numer rejestracyjny, nowy grzbiet i zasady kompensacji w protokole europejskim. Takie innowacje dotyczą tylko polityk papierowych, ponieważ wersja elektroniczna najprawdopodobniej pozostanie taka sama.

Czy zostaną cofnięte, jeśli nie będzie ubezpieczenia?

Plotki, że kierowcy bez ubezpieczenia zostaną pozbawieni swoich praw, krążą po Internecie od ponad miesiąca. Wielu wierzyło, że tak się nie stanie, ale jak pokazała praktyka i czas, taki niuans został wprowadzony jako dodatek do podstawowych zasad. Wcześniej inspektorzy wielokrotnie sprawdzali kierowców pod kątem braku ubezpieczenia, ale teraz zostaną pozbawieni do tego swoich praw. Chodzi o to, że kierowcy, którzy wydali OC i jeżdżą ostrożnie, nie są w żaden sposób chronieni przed tymi lekkomyślnymi kierowcami, którzy prowokują wypadki bez żadnego ubezpieczenia.

W związku z tym wprowadzono poprawki, że po raz pierwszy jeżdżąc bez ubezpieczenia właściciel samochodu zostanie zwolniony, po raz drugi może być pozbawiony swoich praw na co najmniej dwa lata. Warto również zauważyć, że wszystkie dane są wprowadzane do jednej bazy danych policji drogowej, a sztuczka z przywracaniem dokumentów na podstawie oświadczenia o ich utracie już nie zadziała.

Oprócz edycji pojawią się nowe zasady, a dokładniej odpowiedzialność za wypadek. Jeśli tablice rejestracyjne są celowo poplamione, mogą zostać pozbawieni swoich praw do tego. Mogą też zostać pozbawieni swoich praw, jeśli sprawca opuścił miejsce wypadku lub nawet sprowokował i zniknął, a jego samochód nie został w żaden sposób uszkodzony. Innymi słowy, sprawca zostanie teraz ukarany w najszerszym zakresie, a nie tylko grzywną za ubezpieczenie. Nie określono jeszcze, na jak długo prawo jazdy będzie pozbawione prawa jazdy.

Wystawiamy wypadek zgodnie z protokołem europejskim

Kolejną bardzo przyjemną zmianą przepisów CMTPL okazał się projekt raportów z wypadków według normy Euro. Zasady te zaczęły obowiązywać jesienią tego roku, a teraz, przy niewielkim wypadku i wzajemnej zgodzie kierowców, będzie można rozwiązać sytuację bez wzywania inspektora policji drogowej. W tym celu sprawca i ofiara wypadku muszą wypełnić odpowiednie dokumenty protokołu europejskiego, aby w przyszłości otrzymać odszkodowanie w ramach ubezpieczenia OSAGO i kontynuować swoją działalność, oszczędzając w ten sposób czas i nerwy. Od października 2019 ten sam protokół można wystawić elektronicznie poprzez dodanie zdjęć wypadku, opisu oraz podpisu elektronicznego w postaci wprowadzonej nazwy użytkownika i hasła z konta OSAGO. Możliwe, że w przypadku wykrycia oszustwa działanie takiego protokołu euro i ubezpieczenia zostanie zawieszone, a obaj kierowcy będą musieli stawić się w wydziale policji drogowej.

Według różnych źródeł na drogach Rosji jeździ około 4 milionów samochodów z fałszywymi polisami. Znalezienie takiego samochodu z czarnej listy z prędkością błyskawicy jest prawie niemożliwe. To ponownie sprowadza nas do sytuacji, w której niewinny, zadbany kierowca, który ucierpiał w wypadku, nie będzie mógł otrzymać odszkodowania z tytułu ubezpieczenia, ponieważ sprawca ma fałszywe ubezpieczenie. Często nawet inspektorzy policji drogowej mogą popełnić błąd i po sporządzeniu europejskiego protokołu popełnić błąd.

Kierowca jest wymieniony i nie jest objęty ubezpieczeniem

Dobrze, jeśli kierowca jest objęty nową polisą OSAGO, ale jeśli ubezpieczenie zostało wystawione przed ustnym zezwoleniem na prowadzenie pojazdu, a nie ma możliwości wpisania go do formularza. Sytuacja jest dość typowa i zdarza się dość często.

Tak więc, zgodnie z prawem, uznawane są dobrowolne ubezpieczenia CASCO i obowiązkowe OSAGO. Polisy te obejmują różne rodzaje i procedury odszkodowawcze. Przed nowelizacjami praktyka sądowa polegała na tym, że wypłaty dokonywał ubezpieczyciel sprawcy, pod warunkiem, że samochód był ubezpieczony.

Teraz, w przypadku rejestracji ubezpieczenia OSAGO, gdzie wpisani są wszyscy dopuszczeni kierowcy, wypłatę dokona ubezpieczyciel. W przypadku skorzystania z CASCO, ale kierowca nie był objęty ubezpieczeniem, ubezpieczyciel zapłaci poszkodowanemu kwotę szkody. Ponadto w sądzie wypłaci taką samą kwotę kierowcy, który popełnił wypadek, który nie był objęty polisą. Tym samym odszkodowanie dla OSAGO pozostaje bez zmian, ale właściciele CASCO będą musieli się zastanowić, czy przekażą kontrolę nad pojazdem innemu kierowcy.

Co lepsze? Papierowa czy elektroniczna polisa ubezpieczeniowa?

Do niedawna elektroniczna polisa ubezpieczeniowa była praktycznie nieaktywna. W rzeczywistości jest, ale policja drogowa go nie rozpoznała. Głównym powodem jest to, że dokument został wydrukowany na zwykłym arkuszu papieru, bez mokrych wydruków i hologramów. Teraz dokonali zmian, w których papierowe i elektroniczne ubezpieczenia otrzymały te same prawa, czyli zostały zrównane.

Oprócz równouprawnienia wprowadzono również zmiany w skutkach płatności. Jeśli wcześniej sprawca wypadku mógł odmówić regresu (badania lekarskiego), z wyjątkiem oczywistych objawów zatrucia, teraz na żądanie towarzystwa ubezpieczeniowego sprawca wypadku będzie zobowiązany do poddania się badaniu lekarskiemu. W związku z tym zmieniły się zasady wypłaty odszkodowania za szkody.

Do niedawna kierowca, który popełnił wypadek i odmówił badania lekarskiego, zapłacił grzywnę w wysokości 30 tys. rubli, został pozbawiony prawa jazdy na rok i w ogóle nie zapłacił poszkodowanemu za uszkodzony samochód. Niezależnie od tego, czy było to CASCO czy OSAGO. Nowelizacja prawa zmieniła zasady, w przypadku odmowy regresu sprawca wypłaca wszelkie dalsze odszkodowania, a ubezpieczyciel tylko obserwuje proces, przechodząc tym samym na poszkodowanego.

Okazuje się więc, że niezależnie od rodzaju wystawionej polisy ubezpieczeniowej, elektronicznej czy papierowej, mają ten sam status. Wystarczy mieć przy sobie wydrukowany egzemplarz z numerem i nazwą firmy ubezpieczeniowej. Inspektor po prostu wprowadza te dane do komputera lub tabletu, aby sprawdzić wszystkie wiarygodne dane. Tym samym wyeliminowano powielanie numerów polis, a podstawy rachunkowości dla ubezpieczeń elektronicznych i papierowych zostały ujednolicone.

Roszczenia wobec ubezpieczyciela o odszkodowanie

Często dochodzi do sytuacji, że poszkodowany nie zgadza się z warunkami i wysokością odszkodowania firmy ubezpieczeniowej. Z reguły kwota jest znacznie niższa niż potrzebna do odtworzenia samochodu lub zrekompensowania szkód moralnych. Nowe zmiany weszły w życie 1 stycznia 2019 r., ale głównym plusem jest to, że zostały pozbawione okresu ważności. Wcześniej podobne zmiany zostały wprowadzone 1 lipca 2017 r. i obowiązywały do ​​1 stycznia 2019 r. Okazuje się, że zostały przedłużone i pozbawione okresu ważności.

Za główną wersję uważa się OSAGO. Wcześniej poszkodowany wytoczył powództwo w przypadku niezgodności warunków i wysokości wypłaty odszkodowania przez zakład ubezpieczeń (spór pomiędzy poszkodowanym a zakładem ubezpieczeń). Teraz poszkodowany musi ponownie wystąpić do towarzystwa ubezpieczeniowego z pisemnym roszczeniem o odszkodowanie. Z kolei towarzystwo ubezpieczeniowe musi rozpatrzyć wniosek w ciągu 10 dni.

Duplikat pisemnego oświadczenia pozostaje u poszkodowanego. Jeśli towarzystwo ubezpieczeniowe, czy to CASCO czy OSAGO, w ciągu 10 dni nie podjęło wspólnego orzeczenia lub co gorsza w ogóle nie ustosunkowało się do odwołania poszkodowanego, to znacznie łatwiej będzie wygrać roszczenie przedsądowe , a kwota odszkodowania może zostać pobrana za duplikat wniosku.

Ile kosztuje ubezpieczenie w 2019 roku?

Nie jest tajemnicą, że koszt polisy CASCO lub OC zależy od cech auta i innych warunków, które są negocjowane indywidualnie w biurze towarzystwa ubezpieczeniowego. W Internecie istnieje wiele kalkulatorów online, w których wystarczy wprowadzić niezbędne dane, a system automatycznie wybierze najtańszą i najbardziej niezawodną opcję.

Średnio minimalna cena ubezpieczenia OSAGO dla samochodów kategorii B i BE wynosiła 2058 rubli. (wcześniej było to 2573 ruble). Próg górny 2911 r. (było 3087 rubli). Najwięcej będą musieli zapłacić właściciele taksówek. Minimalny próg ubezpieczenia wyniesie odpowiednio 4110 rubli i 7399 rubli dla kategorii B i BE.

Dla lekkomyślnych kierowców koszt ubezpieczenia wzrośnie. Firmy ubezpieczeniowe zaczęły prowadzić bazę takich kierowców. Drobne wypadki, jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków oraz systematyczne łamanie zasad. Kierowcy, którzy, wręcz przeciwnie, przestrzegają przepisów lub w ogóle nie spotkali się z inspektorami policji, otrzymają przyjemną premię w postaci zniżki na dalszą rejestrację nowego ubezpieczenia.

Taki system rozliczeń nie tylko poprawi koszt ubezpieczenia, ale także sprawi, że cena będzie bardziej przejrzysta. W sumie planują wprowadzić 50 punktów dla CASCO i OSAGO, co obniży koszt ubezpieczenia. Należy zauważyć, że kierowcy bez doświadczenia (do trzech lat włącznie) zapłacą 4,5% więcej niż kierowcy z doświadczeniem. Każda firma ubezpieczeniowa musi zamieścić na swojej stronie internetowej kalkulator i materiały wprowadzające, dzięki którym można z wyprzedzeniem poznać i obliczyć koszt polisy ubezpieczeniowej.