Recenzja Land Rover Discovery 5 2017: wygląd modelu, wnętrze, specyfikacje techniczne, systemy bezpieczeństwa, ceny i wyposażenie. Na koniec artykułu - jazda próbna Land Rover Discovery 2017!
Treść recenzji:
- Wygląd
- Salon
- Cechy Land Rover Discovery 5 2017
- Systemy ochrony
- Koszt i konfiguracja Land Rover Discovery 2017
Pojazdy Land Rover mocno ugruntowały swój status jednych z najlepszych samochodów terenowych na świecie, a nie chodzi tylko o właściwości terenowe, ale także o niezawodność wszystkich komponentów i zespołów. Jednym z najjaśniejszych przedstawicieli gamy modelowej firmy jest model Land Rover, który po raz pierwszy pojawił się w 1989 roku i jest bardzo popularny wśród prawdziwych miłośników off-roadu.
Jesień 2016 stała się punktem zwrotnym dla modelu, kiedy kierownictwo Land Rovera zaprezentowało 5. generację Discovery, której wygląd nie ma nic wspólnego z kanciastym i sześciennym nadwoziem jego poprzedników.
Podążając za wyglądem zewnętrznym, inżynierowie ponownie przemyśleli techniczny komponent samochodu, co pozwoliło nie tylko zmniejszyć masę całkowitą i zmniejszyć zużycie paliwa, ale także poprawić jego charakterystykę dynamiczną.
Tym samym firma stara się „odebrać” część sprzedaży swoim głównym konkurentom – Volvo XC90, Mercedesowi klasy GLE i Audi Q7. Jest za wcześnie, aby mówić o wynikach, ale firma wykonała naprawdę niesamowitą robotę, prezentując światowej publiczności całkowicie przemyślany i doskonale wyważony samochód.
Nadwozie Land Rovera Discovery 5
Nadwozie nowego Discovery 5 Land Rover 2017 jest dostosowane do tożsamości korporacyjnej najnowszych modeli firmy, w tym luksusowego Range Rovera, budżetowego Discovery Sport i niezwykle popularnego Evoque. Samochód stracił swój kanciasty kształt i zyskał nowy, opływowy design, który uczynił go bardziej nowoczesnym i eleganckim.
Przód SUV-a otrzymał nową optykę reflektorów LED, schludną trapezoidalną fałszywą osłonę chłodnicy, a także masywny przedni zderzak z oryginalnymi wlotami powietrza i specjalną plastikową osłoną, przypominającą poważne możliwości terenowe modelu.
Profil nowego Discovery wygląda bardziej dynamicznie i asertywnie, co jest wspierane przez rozwiniętą rzeźbę boczną, długą maskę i pochylony do przodu słupek C.
Na szczególną uwagę zasługuje kolekcja 12 rodzajów obręczy ze stopów lekkich R19-22, których konstrukcja została stworzona specjalnie dla tego modelu.
Tył SUV-a urzeka obecnością ogromnych piątych drzwi z dużą powierzchnią przeszkloną, nowych świateł pozycyjnych LED, asymetrycznej wnęki na tablicę rejestracyjną i mocnego tylnego zderzaka. Ku uciesze fanów pierwszych generacji Discovery, nowość zachowała charakterystyczną elewację z tyłu dachu, która od dawna stała się znakiem rozpoznawczym SUV-a.
Wymiary zewnętrzne auta to:
- Długość - 4970 mm;
- Szerokość - 2073 mm (2200 mm z lusterkami bocznymi);
- Wysokość - 1846 mm;
- Rozstaw osi równy 2923 mm.
Prześwit w podstawowych modyfikacjach wynosi 220 mm, a w bardziej zaawansowanych, z zamontowanym zawieszeniem pneumatycznym, może wynosić 160-284 mm.
Potencjalnym nabywcom oferowana jest szeroka gama kolorów nadwozia, reprezentowana przez 17 odmian, wśród których szczególnie imponujące są Namib Orange, Montalcino Red, Farallon Black i Aruba.
Przegląd wnętrza Land Rovera Discovery 5 (2017)
Wystrój wnętrza samochodu, pomimo lakonizmu, wygląda nowocześnie, szlachetnie i drogo. Dominują tu wyłącznie czystorasowe materiały wykończeniowe – skóra naturalna, drewno i aluminium. Jakość spasowania części i elementów wnętrza jest w pełni zgodna z klasą i statusem samochodu i jest w stanie wytrzymać nawet najostrzejszą krytykę.
Przedni pas SUV-a ma wiele wspólnego z flagowym Range Roverem, co jest bardziej zaletą niż wadą. Przed kierowcą znajduje się masywna wielofunkcyjna kierownica, a także lakoniczna i dobrze czytelna tablica przyrządów, reprezentowana przez dwie tarcze zegarowe i umieszczony między nimi wyświetlacz LCD komputera pokładowego. Pochylona konsola środkowa otrzymała nowoczesny system multimedialny z 8- lub 10-calowym ekranem dotykowym, a także wzorcową klimatyzację.
W bazie samochód oferowany jest w wersji pięcioosobowej, ale opcjonalnie dostępny jest układ kabiny siedmioosobowej, a według producenta trzeci rząd siedzeń bez problemu pomieści dwie dorosłe osoby o wzroście przekraczającym 180 cm.
Przednie fotele mają doskonałą ergonomię i wyraźne podparcie boczne, a także szeroki zakres regulacji elektrycznych.
Drugi rząd siedzeń przeznaczony jest dla trzech pasażerów, którzy w razie potrzeby mogą regulować nie tylko wzdłużny układ siedzeń, ale także kąt nachylenia oparcia.
Zwróć uwagę, że samochód jest wyposażony w system supertransformacji, który umożliwia złożenie siedzeń drugiego rzędu w 15 sekund, a trzeciego rzędu w 12 sekund, i można to zrobić nie tylko za pomocą przycisku w bagażniku lub na konsoli środkowej , ale także ze smartfona, po uprzednim zainstalowaniu programu InControl Remote.
Wnętrze SUV-a wyposażone jest w dużą liczbę wnęk, szuflad i kieszeni, a także w sześć gniazd 12-woltowych i siedem portów USB.
Objętość bagażnika w wersji pięcioosobowej wynosi 1231 litrów, a w siedmiomiejscowej - 258 litrów. W razie potrzeby drugi i trzeci rząd siedzeń można obniżyć, co zapewni imponujące 2500 litrów przestrzeni ładunkowej.
W zależności od układu kabiny w podziemnym przedziale bagażowym znajduje się skrzynia o pojemności 24,5 lub 127,4 litra na narzędzia i inny bagaż. Koło zapasowe znajduje się pod spodem SUV-a.
2017 Land Rover Discovery 5 Dane techniczne
Na rynku rosyjskim piąta generacja Land Rover Discovery oferowana jest z dwoma silnikami, domyślnie zagregowanymi z 8-pasmową automatyczną skrzynią biegów i stałym napędem na wszystkie koła.
- 3-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny z opatentowaną technologią Common Rail i bezpośrednim wtryskiem, zapewniający 249 KM. i moment obrotowy 600 Nm, dostępny już przy 1750-2250 obr./min. Taki silnik zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 w 8,1 sekundy, a także pozwala na rozwinięcie 209 km/h. Zużycie paliwa w trybie mieszanym waha się w granicach 7-7,5 l/100 km.
- 3-litrowy silnik benzynowy o mocy 340 koni mechanicznych, który ma w swoim arsenale system bezpośredniego wtrysku, turbosprężarkę i podwójny układ niezależnych faz rozrządu. Przy takim silniku auto wymienia pierwszą „setkę” w 7,1 sekundy i może rozpędzić się do maksymalnie 215 km/h. Jazda próbna benzynowym Land Roverem Discovery 5 pozwoliła osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 10,9 l/100 km w trybie jazdy kombinowanej.
W podstawowym wyposażeniu samochód wyposażony jest w napęd na wszystkie koła ze zsynchronizowaną 2-poziomową skrzynią rozdzielczą, a także tylny mechanizm różnicowy z możliwością wymuszonego zablokowania.
Opcjonalnie kupujący może wybrać bardziej zaawansowaną skrzynię biegów z napędem na wszystkie koła z jednopoziomową skrzynią rozdzielczą i asymetrycznym mechanizmem różnicowym.
Według przedstawicieli firmy nowy Discovery jest w stanie brodzić, którego głębokość sięga 850 mm, a także wspinać się po 45-stopniowych zjeżdżalniach.
Land Rover Discovery 5 jest zbudowany na nowej platformie z napędem na wszystkie koła wyposażonej w nadwozie skorupowe, z którego 85% jest wykonane z aluminium. Przednie zawieszenie SUV-a reprezentuje podwójny wahacz, a tylne - autorski wielowahaczowy Integral Link, natomiast za dopłatą kupujący może zastąpić proste sprężyny nowoczesnymi amortyzatorami pneumatycznymi.
Za hamowanie odpowiadają wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich kołach, a także duża liczba nowoczesnych elektronicznych asystentów.
2017 Land Rover Discovery 5 Bezpieczeństwo
Nowy Discovery zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa pasażerów dzięki szerokiej gamie aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa, w tym:
- Przednie i boczne poduszki powietrzne;
- Pasy z napinaczami i mocowaniem trzypunktowym;
- mocowania ISOfix;
- Aktywne zagłówki;
- System zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, a także system dystrybucji siły hamowania, wspomaganie hamowania awaryjnego i dynamiczna kontrola stabilności;
- System kontroli trakcji;
- Technologia kontrolowanego nachylenia;
- System zapobiegający dachowaniu RSC;
- Wysoce konfigurowalny tempomat;
- Wycieraczki przedniej szyby z czujnikami deszczu i światła;
- System monitorowania ciśnienia w oponach;
- autonomiczny system hamowania awaryjnego (AEB);
- Inteligentny system rozpoznawania śledzenia oznaczeń i rozpoznawania znaków drogowych;
- Kamera przestrzenna;
- Czujniki parkowania i asystent parkowania;
- Technologia śledzenia martwego pola;
- System śledzenia kierowców.
Jak widać, SUV oferuje ogromną liczbę zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, co czyni go jednym z najbezpieczniejszych i najbardziej innowacyjnych pojazdów w swojej klasie.
2017 Land Rover Discovery 5 poziomów wyposażenia i cen
Konsumentowi krajowemu oferowane jest 5 opcji konfiguracyjnych: S, SE, HSE, HSE Luxury i First Edition. Aby stać się właścicielem Land Rover Discovery 5 w podstawowym wyposażeniu, musisz rozstać się z co najmniej 70,7 tys. USD (4,044 mln rubli). Za te pieniądze kupujący otrzyma:
- Wielofunkcyjna kierownica z wykończeniem z prawdziwej skóry i ogrzewaniem;
- systemy ABS, CBC, EBD, EBA, DSC, EPAS, ETC, HDC i RSC;
- Kontrola trakcji i asystent ruszania w dół;
- System monitorowania ciśnienia w oponach;
- System stabilizacji przyczepy;
- Klimatyzacja dwustrefowa;
- Przednie i boczne poduszki powietrzne;
- Pasy z napinaczami i mocowaniem trzypunktowym;
- mocowania ISOfix;
- Tempomat;
- Otwieranie zdalnego odblokowania klapy tylnej;
- System ochrony InControl;
- Wyświetlacz dotykowy kompleksu multimedialnego;
- Zaawansowany system audio;
- Felgi ze stopów lekkich R19.
Droższe konfiguracje SE, HSE i HSE Luxury będą kosztować kupującego co najmniej 82,6 tys. dolarów (4,7 mln rubli), 90,35 tys. dolarów (5,15 mln rubli) i 99,2 tys. dolarów (5,65 mln rubli).
Cena najwyższej klasy konfiguracji First Edition wynosi co najmniej 110,5 tys. Dolarów (6,3 mln rubli), za co kupujący dodatkowo otrzymuje:
- Zawieszenie pneumatyczne;
- Wysoce konfigurowalny tempomat;
- System nawigacji InControl Touch Pro;
- systemy InControl Protect i InControl Pro Services;
- Bezdotykowe bezdotykowe otwieranie piątych drzwi;
- System "Start-Stop";
- Inteligentny system rozpoznawania śledzenia oznaczeń i rozpoznawania znaków drogowych;
- Wszechstronny aparat;
- Asystent parkowania i czujniki parkowania;
- System śledzenia kierowców;
- Felgi ze stopów lekkich R21;
- Trzeci rząd siedzeń jest regulowany elektrycznie i wiele więcej.
Za dodatkową opłatą można zamontować w samochodzie przedłużone relingi dachowe, zdejmowany zaczep holowniczy, felgi aluminiowe R22 itp.
Wnioski dotyczące Land Rover Discovery 5
Land Rover Discovery 5 to stylowy, nowoczesny i zaawansowany technologicznie pojazd, który równie dobrze nadaje się do roli pojazdu statusowego, jak i bezkompromisowego SUV-a o znakomitym rodowodzie terenowym.
Jazda próbna Land Rover Discovery 5 2017:
Land rover
