Crossover Infiniti QX55 2021 - wyposażenie, dane techniczne

Pionierem stylu crossovera przypominającego coupe był Infiniti FX, wprowadzony po raz pierwszy na początku, a następnie w połowie 2000 roku. Później model został przemianowany na QX70. W 2017 roku podjęto decyzję o wycofaniu modelu z produkcji i dopiero teraz, trzy lata później, nowe Infiniti QX55 ponownie trafia na rynek motoryzacyjny. Chociaż nie jest bezpośrednim spadkobiercą modela, ma wiele wspólnego.

Podstawą nowego Infiniti QX55 był znany wcześniej QX50, w którym silnik umieszczony jest poprzecznie do nadwozia. Napęd na przednie koła, napęd na tylne koła jest połączony za pomocą sprzęgła. Pomimo tych samych podstaw, nowy crossover QX55 zmienił rozmiar.

Jednak szerokość i rozstaw osi Infiniti QX55 nie uległy zmianie i są takie same jak jego poprzednika. W rezultacie nowy crossover stał się bezpośrednim konkurentem Audi Q5 Sportback i nowego BMW X4. Wygląd zewnętrzny okazał się bardzo nietypowy, według producenta jest to styl japońskiej niezawodności i minimalizmu. Największą grupą docelową będą najprawdopodobniej młodzi ludzie.

Przód nowego Infiniti Cu X 55 wykonany jest w stylu firmy. Duża, otwarta osłona chłodnicy z szeroką chromowaną obwódką, diodami LED, dodatkową osłoną w dolnej części zderzaka i masywnymi wlotami powietrza. Bok i tył to najbardziej rzucające się w oczy elementy. W szczególności jest to gładko nachylony dach i tylne słupki. Nie wiadomo jeszcze, dlaczego projektanci tak mocno dokręcili tylne słupki i dach, ale wygląda to nowocześnie i nie do końca standardowo dla firmy. Wszystko to podkreśla para aluminiowych relingów dachowych do mocowania dodatkowego bagażnika oraz antena w postaci płetwy rekina.

Podążając za dachem i delikatnie opadającą tylną szybą, uwagę zwracają tylne łapy, z wyraźnymi sektorami po bokach. Tak jak poprzednio, większość przystanków znajduje się na karoserii auta, a niektóre są mniejsze na pokrywie bagażnika. Całość podkreśla sportowy tylny zderzak z czarną plastikową wstawką i parą końcówek wydechu. W sercu crossovera Infiniti Ku X 55 standardowo montowane są 20-calowe felgi aluminiowe, chociaż wcześniej były one opcją w QX50.

Aby otworzyć bagażnik od zewnątrz, wystarczy kliknąć trójkątną tabliczkę znamionową. Takie podejście ma sprawić, że plecy będą wyglądać czyściej, bez zbędnych zagięć i detali. Wygląd crossovera Infiniti QX55 znacznie się zmienił i jest niemal wyjątkowy. Jeśli chodzi o wnętrze, tutaj jest dokładnie tak, jak starszy brat QX50.

Wraz ze zmianami w nowym Infiniti QX55 możemy jedynie wspomnieć o nowych kombinacjach wykończenia wnętrza, w szczególności kolorów i materiałów. Deska rozdzielcza otrzymała wagi analogowe, ale pośrodku przedniej konsoli zainstalowano dwa duże wyświetlacze. Nawiasem mówiąc, projektanci postanowili pozostawić fizyczne przyciski bez przechodzenia na sterowanie dotykowe, co oznacza, że ​​na pierwszym miejscu jest wygoda.

Oficjalna prezentacja nowego crossovera Infiniti Ku X 55 odbyła się w USA. Jak na rynek północnoamerykański wyposażenie samochodu prezentuje się znakomicie. Zgodnie ze standardem na liście znajduje się punkt dostępowy Wi-Fi, system multimedialny obsługuje jednocześnie Android Auto i Apple CarPlay. Systemy bezpieczeństwa obejmują automatyczne hamowanie, sygnalizację pieszych, monitorowanie martwego pola, monitorowanie obszaru za samochodem, ostrzeganie kierowcy o zjechaniu z pasa. Ciekawą opcją na liście systemów jest ProPilot Assist, który w zasadzie jest autopilotem podczas jazdy po autostradzie.

Tak jak poprzednio, crossover Infiniti Ku X 55 jest przeznaczony do dwóch rzędów siedzeń, przy tej samej regulacji siedzeń. Minusem był rozmiar bagażnika, który stał się mniejszy ze względu na nachylenie dachu. Teraz może pomieścić 762 litry, w porównaniu do wcześniejszych 895 litrów w QX50. Składając drugi rząd siedzeń otrzymujemy 1532 litry (wcześniej było to 1699 litrów). Oparcie drugiego rzędu siedzeń składa się w proporcji 60/40.

Co uzyskał crossover pod względem parametrów technicznych? Sportowy wygląd przeszedł do zawieszenia, kolumny McPhersona są zainstalowane z przodu, a niezależne wielowahaczowe zawieszenie z tyłu. Być może to wszystko, skoro 2,0-litrowy silnik z wtryskiem kombinowanym pochodził z tego samego QX50. Moc jednostki 272 KM i 380 Nm momentu obrotowego.

Napęd crossovera jest tylko pełny, gdzie główna oś przednia i tylna są połączone za pomocą sprzęgła wielopłytkowego i sterowania elektrycznego. Skrzynia biegów Infiniti QX55 to tylko CVT. Jeśli chodzi o cenę, to przedstawiciele firmy nie spieszą się z jej nazwaniem. Najprawdopodobniej otworzą ją bliżej rozpoczęcia sprzedaży. Według różnych źródeł auto trafi do salonów w drugiej połowie wiosny 2021 roku. Jeśli chodzi o inne kraje, Infinity Cu X 55 należy spodziewać się nie wcześniej niż w drugiej połowie 2021 roku.

Nieskończoność