Niemiecki Komitet Motoryzacyjny postanowił wycofać około 630 000 pojazdów z silnikiem Diesla po głośnym skandalu z Volkswagenem, podczas gdy Niemiecki Komitet Motoryzacyjny postanowił wycofać około 630 000 pojazdów z silnikiem Diesla po głośnym skandalu z Volkswagenem.
Słynny skandal Volkswagena znów nabiera rozpędu. Niemiecki Komitet Motoryzacyjny podjął decyzję o wycofaniu około 630 000 pojazdów z silnikiem Diesla w Europie i Niemczech.
Takie informacje pojawiły się w Sachsische Zeitung, a decyzja dotyczyć będzie nie tylko samochodów VW, ale także Mercedes-Benz, Audi, Opel i Porsche. Według raportów komisji, w tych samochodach stwierdzono również nadmiar szkodliwych emisji w spalinach.
Po specjalnej kontroli w komputerach pokładowych tych samochodów znaleziono specjalne oprogramowanie, które regulowało emisję CO2 do atmosfery w różnych temperaturach zewnętrznych. Jako przykład wziąłem do testów silnik wysokoprężny Mercedes-Benz. W rezultacie stało się jasne, że emisja szkodliwych substancji z samochodu zatrzymuje się przy temperaturze +10°C i niższej.Podobna sytuacja jest z silnikiem wysokoprężnym samochodu Opla, testy wykazały, że temperatura wynosiła +17. °C. Jak wiadomo, w warunkach laboratoryjnych podczas testowania samochodu powstają idealne warunki i temperatury do pomiaru emisji szkodliwych substancji. W rzeczywistości takie warunki są bardzo rzadkie, ponieważ pogoda w różnych częściach Europy jest różna i nieprzewidywalna. Jeśli weźmiemy za przykład Europę Zachodnią, to z powodu deszczu, śniegu, mgły lub innych zjawisk naturalnych temperatura może się bardzo szybko zmienić i spaść poniżej + 17 ° C.
W momencie składania raportu Niemiecki Komitet Samochodowy nie stwierdził takich manipulacji z emisją szkodliwych substancji od innych producentów samochodów, z wyjątkiem samochodu Volkswagen, ale stworzono listę samochodów, w których mogło to nastąpić. Według niemieckiego ministra transportu Alexandra Dobrindta taki raport został wysłany na wszystkie giełdy samochodowe, aby dokładnie sprawdzić stan aut.
Komisja przygotowała małą listę samochodów, które również mogą być problematyczne:
VW Crafter, VW Amarok, Suzuki Vitara, Renault Kadjar, Porsche Macan, Opel Zafira, Opel Insignia, Nissan Navara, Mercedes V250 BlueTEC, Range Rover, Jeep Cherokee, Jaguar XE, Hyundai i20, Hyundai ix3, Ford C-Max, Fiat Ducato , Dacia Sandero, Chevrolet Cruze, Audi A6, Alfa Romeo Giulietta.
Jak się okazało, te systemy kontroli emisji zostały opracowane przez firmę Bosch dla powyższych pojazdów. Dlatego planowane jest bardziej szczegółowe sprawdzenie poszczególnych mechanizmów pojazdów.
