Mitsubishi ASX 2018: więcej napędu, stylu i oszczędności

Treść recenzji:

• Wygląd zewnętrzny
• Salon
• Charakterystyka Mitsubishi ASX 2018
• Systemy ochrony
• 2018 Koszt i konfiguracja Mitsubishi ASX

W kwietniu 2017 roku specjaliści z Mitsubishi Motors podczas dorocznego New York Auto Show zaprezentowali zaktualizowaną wersję kompaktowego crossovera Mitsubishi Outlander Sport, lepiej znanego w Federacji Rosyjskiej pod nazwą Mitsubishi ASX. Nowość otrzymała poprawiony wygląd, a także szereg znaczących ulepszeń w kabinie, podczas gdy techniczne wypełnienie crossovera pozostało niezmienione, ze względu na całkowite oszczędności nowych właścicieli (Nissan Motors), którzy obecnie reorganizują swój nowy dział .

Dobrą wiadomością było to, że po aktualizacji 2018 Mitsubishi ASX powrócił na rynek rosyjski, ale nie wiadomo jeszcze, w jaki sposób samochód zostanie zaakceptowany przez krajowych nabywców, którym udało się dokładnie przyjrzeć i wypróbować koreańskie i europejskie odpowiedniki.

Nadwozie i wymiary Mitsubishi ASX 2018

Zwróć uwagę, że przeprowadzona zmiana stylizacji przyniosła korzyści Mitsubishi ASX 2018 - crossover zaczął wyglądać nie tylko bardziej dojrzale i stylowo, ale także bardziej asertywnie. „Pysk” samochodu zachował firmowy styl „w kształcie litery X”, zmienił się projekt fałszywej osłony chłodnicy, a także pojawiły się nowe pionowe paski diodowych świateł do jazdy i w pełni diodowa optyka drapieżnych głowy.

Profil samochodu pozostaje niezmieniony i nadal zachwyca obecnością muskularnych nadkoli, eleganckich tłoczonych drzwi bocznych i stylowego designu felg aluminiowych.

Smukły crossover otrzymał nowy zderzak, uzupełniony stylowym pseudodyfuzorem, efektowną chromowaną listwą na tylnej klapie i nowymi światłami przeciwmgielnymi w kształcie litery C. Na dachu crossovera, tak jak dotychczas, istnieje możliwość zamontowania relingów dachowych, które zwiększają możliwości ładunkowe auta.

Wymiary zewnętrzne nie uległy zmianie:

• Długość - 4,295 m;
• Szerokość - 1,77 m;
• Wzrost - 1,625 m.

Zachowano również długość rozstawu osi wynoszącą 2,67 m oraz prześwit 195 mm, co pozwala crossoverowi pewnie pokonywać miejskie przeszkody (krawężniki, przejazdy kolejowe, „progi zwalniające”) i nie przejeżdżać po droga krajowa i lekki teren terenowy.

Zwróć uwagę, że do istniejących opcji malowania karoserii dodano Alloy Silver, dzięki czemu potencjalni nabywcy mogą teraz wybrać jeden z sześciu możliwych kolorów.

Wewnętrzna zawartość nowego ASX 2018

Salon ocalałego Mitsubishi ASX po zmianie stylizacji otrzymał minimalną liczbę zmian, ale wystarczyły one, aby wnętrze samochodu znów wyglądało stylowo i nowocześnie. Przede wszystkim zmiany dotknęły materiały wykończeniowe, które, jak zauważa producent, stały się co najmniej cięciem wyżej. Ponadto na środkowym panelu znajduje się teraz nowe centrum multimedialne, które otrzymało 7-calowy ekran dotykowy oraz obsługę Android Auto i Apple CarPlay.

Zmianie uległa również konstrukcja tunelu środkowego, w którym nowocześniejszy selektor zmiany biegów i uchwyty na kubki są nieco przesunięte w stronę kierowcy. Tak jak poprzednio, fotel kierowcy reprezentuje trójramienna wielofunkcyjna kierownica i surowa deska rozdzielcza, a trzy funkcjonalne skręty, dobrze znane z poprzednika, odpowiadają za sterowanie systemem klimatyzacji.

Przednie fotele mogą mieć zarówno tapicerkę materiałową, jak i skórzaną, ale niezależnie od materiałów wykończeniowych mają dobry profil boczny i wystarczającą ilość regulacji. Pomiędzy siedzeniami pierwszego rzędu znajduje się duży i wygodny podłokietnik, wewnątrz którego znajduje się wnęka na różne drobiazgi.

Tylna kanapa jest wyprofilowana dla dwóch jeźdźców, ale w praktyce może pomieścić trzech pasażerów, jednak w tym przypadku nie można liczyć na wysoki poziom komfortu.

Jak pokazał nasz przegląd Mitsubishi ASX z 2018 roku, pojemność bagażnika crossovera może wahać się od 384 do 1219 litrów, w zależności od umiejscowienia oparcia tylnej kanapy. Po złożeniu tylnych oparć użytkownik może liczyć na praktycznie płaską powierzchnię ładunkową. Producent umieścił pasażera na gapę i mały zestaw naprawczy w bagażniku pod ziemią.

Mitsubishi ASX 2018 - dane techniczne

Na krajowym rynku samochodowym nowy Mitsubishi ASX 2018 jest oferowany z dwoma jednostkami napędowymi wykorzystującymi innowacyjny elektroniczny system sterowania fazami dystrybucji gazu MIVEC:

1. 1,6-litrowy silnik generujący 117 „klaczy” i 154 Nm momentu obrotowego, osiągający 4000 obr/min. Dzięki niemu przyspieszenie od 0 do 100 wymaga 11,4 sekundy, a maksymalna możliwa prędkość to 183 km/h. Średnie spalanie samochodu to 6,1 litra, co w połączeniu z 63-litrowym bakiem pozwala na przejechanie ponad 600 km.
2. 2-litrowy silnik benzynowy o pojemności 150 „koni” i momencie obrotowym 197 Nm dostępny przy 4200 obr/min. Ta jednostka zapewnia półtoratonowemu samochodowi przyspieszenie do setki w 11,7 sekundy, a także pozwala rozpędzić się do maksymalnie 191 km/h. Obecność mocniejszego silnika ma wpływ na zużycie paliwa, które w trybie mieszanym wynosi około 7,8 l/100 km.

Silnik „junior” jest wyposażony wyłącznie w napęd na przednie koła i 5-zakresową manualną skrzynię biegów, podczas gdy „senior” jest wyposażony w napęd na 4 koła, wariator i sprzęgło wielopłytkowe.

Mitsubishi ASX bazuje na autorskim wózku GS, co wiąże się z zastosowaniem kolumn MacPhersona na przedniej osi oraz wielowahaczowych na tylnej osi. Prostsze i wygodniejsze sterowanie zapewnia obecność elektrycznego wzmacniacza, a za hamowanie odpowiadają tarczowe „naleśniki” wszystkich kół (przód z wentylacją) oraz szeroka gama nowoczesnych elektronicznych asystentów.

Systemy bezpieczeństwa Mitsubishi ASX 2018

Poprzednie generacje Mitsubishi ASX były krytykowane za obecność niewielkiej liczby elektronicznych asystentów i nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, więc zmieniona wersja producenta uwzględniła życzenia potencjalnych nabywców i znacznie poszerzyła zestaw podstawowego i opcjonalnego wyposażenia zaprojektowanego do zwiększyć poziom bezpieczeństwa pasażerów. Pomiędzy nimi:

• Poduszki powietrzne przednie i boczne (łącznie 7 szt.);
• Zasłony boczne dla wszystkich jeźdźców;
• System antyblokujący i antypoślizgowy;
• Inteligentna technologia rozdziału siły hamowania;
• System stabilizacji i dynamicznej kontroli siły hamowania;
• Elektroniczny asystent przy ruszaniu w dół;
• Centralny zamek;
• Czujniki światła i deszczu;
• Pasy bezpieczeństwa z napinaczami;
• Immobilizer;
• Mocowania ISO-FIX;
• Tarcze hamulcowe.

Co więcej, karoseria wykonana jest z mocniejszych gatunków stali, co nie tylko poprawiło bezpieczeństwo, ale także zwiększyło sztywność skrętną karoserii. Ponadto w drzwiach zamontowano specjalne belki bezpieczeństwa, które chronią pasażerów w przypadku zderzeń bocznych. Firma z dumą twierdzi, że nowe Mitsubishi ASX otrzymało 5 gwiazdek w systemie testów zderzeniowych Euro NCAP.

Konfiguracja i koszt Mitsubishi ASX 2018

Mitsubishi ASX 2018 w Rosji jest prezentowany w czterech wersjach: „Inform”, „Invite”, „Intense” i „Instyle”, a 2-litrowy silnik z najwyższej półki jest dostępny wyłącznie w dwóch ostatnich wersjach wyposażenia. Cena podstawowej wersji Mitsubishi ASX 2018 zaczyna się od 1,099 mln rubli. lub 18,9 tys. USD po aktualnym kursie wymiany, za które kupujący otrzymuje następujący sprzęt:

• Systemy wspomagania hamowania, ABS i EBD;
• Markowy system „System override hamulca”;
• Centralny zamek;
• Immobilizer elektroniczny;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne;
• Pasy bezpieczeństwa;
• Mocowania ISO-FIX;
• Tylny spojler;
• Przednia optyka halogenowa i LED z tyłu;
• tarcze stalowe o 16 promieniach;
• Pełnowymiarowe koło zapasowe;
• Kierownica regulowana w 2 płaszczyznach;
• Salon odzieżowy;
• Akcesoria o pełnej mocy;
• 4 głośniki i złącze do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio;
• Klimatyzator.

Poziom wyposażenia „Zaproś” zaczyna się od 1,139 miliona i dodatkowo oferuje: podgrzewane przednie fotele, radio i odtwarzacz CD/Mp3 oraz pokrywę bagażnika.

W wersji „Intense” koszt samochodu z silnikiem 1,6 litra i 2 litry zaczyna się odpowiednio od 1,189 i 1,339 mln, natomiast z silnikiem z najwyższej półki kupujący otrzyma zauważalnie większą ilość wyposażenia , włącznie z:

• Napęd na wszystkie koła;
• Elektroniczny asystent przy ruszaniu w dół;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne;
• Rolki ze stopów lekkich R17;
• Relingi dachowe;
• Wielofunkcyjna kierownica ze skórzaną osłoną;
• Ekran LCD komputera pokładowego;
• Poszycie gałki zmiany biegów z prawdziwej skóry;
• Przednie światła przeciwmgielne.

Aby zostać właścicielem topowej konfiguracji, trzeba pożegnać się z co najmniej 1,479 mln (25,4 tys. dolarów), a zestaw wyposażenia uzupełnią:

• Chromowane wykończenie zewnętrznych klamek;
• Elektryczne lusterka wsteczne;
• Tonowanie;
• Optyka głównego światła LED;
• Łopatki do zmiany biegów;
• Kombinowane wykończenie wnętrza (naturalna + ekoskóra);
• Zaawansowany system audio z ekranem dotykowym i 6 głośnikami;
• Tylna kamera;
• Tempomat;
• Czujniki światła i deszczu;
• Zdalny dostęp i bezkluczykowy system uruchamiania silnika;
• Kontrola klimatu.

Ponadto producent oferuje szeroką gamę opcji, w tym: dach panoramiczny, systemy śledzenia martwego pola i ruchu pasa, ulepszoną izolację hałasu i wibracji oraz inne „chipy”.

Wniosek

Pomimo tego, że aktualizacje zmodernizowanego Mitsubishi ASX mają głównie charakter kosmetyczny, samochód wygląda na niezwykle ciekawą inwestycję, gdyż oferuje szeroki wybór wyposażenia w rozsądnej cenie. Ci, którzy lubią model, ale chcą odświeżonego designu i nowego sprzętu, powinni poczekać na następną generację ASX, która powinna zadebiutować przed 2020 rokiem.

Mitsubishi