Artykuł o 10 najciekawszych momentach w historii japońskiej korporacji Toyota. Toyota ”.
Treść artykułu:
- Ciekawe momenty w historii Toyoty
- Imię firmy - Toyoda
- Kariera wojskowa
- Tajemnicze logo
- Przeszłość Army Land Cruisera
- Warsztat Kaizen
- Toyota w filmach
- Toyota i Formuła 1
- Wojna Toyoty
- Najlepiej sprzedający się samochód
- Wszechstronna Toyota
Największy producent samochodów na świecie, odnoszący największe sukcesy japoński biznes, jedyny producent samochodów, który tylko raz poniósł straty, najdroższa marka samochodów – wszystko, co ma przedrostek „najbardziej”, to Toyota.
Firma, która obecnie nazywana jest cudem XX wieku, z małej firmy produkującej obrabiarki stała się gigantem samochodowym. A ta droga usiana była wyjątkowymi osiągnięciami i wydarzeniami.
Ciekawe momenty w historii Toyoty
1. Imię firmy - Toyoda
Legendarny japoński producent samochodów rozpoczął swoje życie jako mały warsztat do produkcji… maszyn do szycia. Wtedy, w 1897 roku, były one znacznie ważniejsze niż samochody, ponieważ jedwab był podstawą gospodarki kraju. Młody 30-letni Sakichi (Sakishi) Toyoda zaprojektował i zmontował swój pierwszy, prosty i niezawodny aparat ręcznie, a już 10 lat później jego sprzęt został wyeksportowany do całej Europy i Anglii.
W swojej szóstej dekadzie Sakichi, właściciel obecnie dużej firmy, myślał o planie rozszerzenia swojej działalności kosztem produkcji samochodów. Śmierć uniemożliwiła mu realizację tych pomysłów, które odziedziczył syn ojca założyciela Kiichiro (Kiishiro).
Nowa firma pod nową nazwą narodziła się w 1936 roku dzięki jednemu z jej pracowników. Japończycy to ludzie niezwykle przesądni, a napisanie dawnego imienia z literą „D” wymagało tylu pociągnięć pędzla do pisania, co jest pechowe. Zmiana tylko jednej litery, dzięki której firma była mniej „masywna”, była postrzegana jako początek udanej podróży.
2. Kariera wojskowa
Pierwsze próby pióra w produkcji samochodów młodego właściciela firmy były szczerze nieudane. Samochody były masywne, drogie i nie wytrzymywały konkurencji nawet na rynku krajowym. Próba odtworzenia amerykańskiego sedana niemal doprowadziła firmę do bankructwa. Ale potem interweniowała wojna. Premier Hayashi od razu nakazał fabrykom wyprodukowanie ponad 7 tysięcy ciężarówek wojskowych, prawie połowę zamówienia otrzymała Toyota.
Znacznie większe sukcesy odniosły proste 1,5-tonowe ciężarówki z 4-biegową skrzynią biegów i markowym japońskim „pyskiem”. W czasie wojny modele były stale ulepszane, stając się prostsze, ale bardziej niezawodne. A do końca 1944 roku firma dostarczyła wojsku ponad 20 tysięcy ciężarówek.
3. Tajemnicze logo
Istnieje wersja, w której emblemat producenta samochodów składa hołd pamięci Sakichi i symbolizuje nitkę nawleczoną w ucho igły maszyny. Kiichiro opowiada prawdziwą historię, aby stworzyć książkę o 50-letniej historii firmy. Aby uzyskać idealne logo firmy, ogłoszono konkurs, który otrzymał ponad 20 000 odpowiedzi. Zwycięzcą był przeplot dwóch owali, które utworzyły literę T i jednocześnie przekazywały poczucie szybkości.
Kiedy w 2004 roku postanowili unowocześnić logo, nadając mu większą objętość, Japończycy nadali mu inne znaczenie. Stał się obietnicą jakości i nowych horyzontów oraz dbałości o swojego klienta. Jeden owal oznacza serce klienta, drugi serce samochodu, a koło, które ich łączy, to idea wspólnego rozwoju i dążenia do przyszłości.
4. Pochodzenie wojskowe Land Cruisera
Choć Japonia po wojnie popadła w ruinę, przedsiębiorcy nie tracili serca. Toyota postanowiła zaoferować pozostałym w kraju amerykańskim oddziałom nowego SUV-a, który następnie zyskał światową sławę. Jego pierwszy prototyp narodził się w latach 40. i był kopią amerykańskiego „Willisa”. Ale masowa produkcja rozpoczęła się dopiero w 1953 roku, kiedy samochód został wyposażony w 6-cylindrowy silnik z 3,3-litrowej ciężarówki o mocy 86 KM, jednocześnie pozbywając się skrzyni rozdzielczej, zmniejszając tym samym koszt modelu. Ale wojska już wyzwoliły kraj, nie potrzebowały transportu, ale policja i leśnictwo nabyły go na swoje potrzeby. Tak narodziła się idea codziennego SUV-a.
Dopiero nazwa uniemożliwiła wejście na rynki światowe, ponieważ skrót „Jeep” słusznie należał do tego samego „Willisa”. Wymiana pilnie wymagała innej, nie mniej dźwięcznej nazwy dla nowego cywilnego SUV-a. Następnie dyrektor techniczny Toyoty postanowił wziąć mały kawałek chwały Land Rovera i połączyć go z militarną przeszłością samochodu swojej firmy. Tak narodził się Land Cruiser - „krążownik drogowy”.
5. Warsztat Kaizen
„Kai” oznacza zmianę, a wszyscy wiedzą o „Zen” – to jest mądrość. Ta filozofia zakłada ciągłe, niespieszne, ale codzienne zmiany w kierunku poprawy. Koncepcja ta funkcjonowała w zakładach produkcyjnych Toyoty przez dziesięciolecia istnienia motoryzacyjnego giganta.
Pod koniec dnia pracy pracownicy często udają się do kawiarni ze swoim szefem, kontynuując dyskusję na temat momentów pracy. Urlop służbowy przewidziany jest tylko na 2 tygodnie, ale nawet z nich faktycznie bierze się tylko jeden. Sami Japończycy dążą do pracy, bo gdy oni odpoczywają, ktoś musi wykonywać swoją pracę.
Firma nigdy nie ma promocji i rabatów z jednego powodu - nie posiada nadwyżki towaru. Praktyczni Japończycy produkują dokładnie tyle egzemplarzy, ile wpłynęło zamówienie, i ani jednego więcej. Toyota była pionierem tego podejścia, które teraz wygląda na racjonalne, ale kiedyś było rewolucyjne.
Wyprodukowanie każdego samochodu zajmuje 20 godzin, w tym liczne testy, aż do uruchomienia klaksonu, podczas gdy nowy samochód opuszcza linię montażową co 6 sekund.
Brygadziści i pracownicy nieustannie studiują własne błędy, zastanawiają się nad sposobami ich poprawiania i uczenia się, uczą się od nowa, ponieważ wszystkie szkolenia są w pełni opłacane przez firmę.
Praca warsztatowa została doprowadzona do takiej automatyzacji, że pracownik warsztatu montażowego może bez patrzenia nałożyć dokładnie taką samą liczbę metalowych półfabrykatów z drobnymi otworami na 7 kołków w ciągu zaledwie 30 sekund.
W produkcji wprowadzono swoistą „ochronę przed głupcami”: jeśli ktoś spróbuje zamontować 5 śrub w miejscu wymaganych 10, system natychmiast zadziała, powiadamiając o naruszeniu cały sklep. Dlatego cały proces produkcji, montażu i testowania podlega najsurowszym regułom, których Japończycy nie łamią.
6. Toyota w filmach
Wśród „głównych bohaterów” trzeciego „Terminatora” jednocześnie zapalono dwie marki Toyoty - pickupa „Tundra” i sportowego „Lexusa”. Podczas kręcenia wszystkie 7 samochodów zostało bezlitośnie zniszczonych.
Schwarzenegger zadośćuczynił za swoją „winę” na pokazie samochodowym, który odbył się jeszcze przed premierą filmu, gdzie radośnie jeździł po „Tundrze”. Po takiej reklamie i udanej dystrybucji filmu, wszystkie 800 egzemplarzy pickupa zostało natychmiast wyprzedane w salonach samochodowych.
7. Toyota i Formuła 1
Sportowe coupe z 1965 roku z opracowanym przez Japończyków konceptem GT2000 nadal jest legendą wśród samochodów Formuły 1. Najdroższy i pierwszy samochód sportowy w Japonii był wyposażony w 6-cylindrowy silnik o pojemności 2 litrów i rozwijał prędkość 150 KM.
8. „Wojna Toyoty”
Co zaskakujące, tak nazywa się konflikt zbrojny między Czadem a Libią. Zawdzięcza temu niezwyciężonemu jeepowi z ramą Hilux używanego przez Czadów w kolizjach. W centrum ich siły uderzenia znajdowało się ponad 400 pojazdów, w tym „krążowniki” i „hilux”.
Dzięki własnej taktyce pustynnej partyzantki, a także wysokiej zwrotności i szybkości japońskich jeepów bojowych, Czadowie zdołali pokonać Libijczyków.
Następnie, oceniając wyniki wojny, szef sztabu wojskowego Czadu przyznał, że dobra Toyota całkowicie zastępuje T-55. Jego wypowiedź szybko rozeszła się po świecie, uskrzydlając i nadając oficjalną nazwę wybuchowi konfliktu.
9. Najlepiej sprzedający się samochód
W ciągu 50-letniej historii „Corolla” przeszła 11 reinkarnacji, ale ani jednej zmiany nazwy. Ponad 40 milionów egzemplarzy zostało rozsianych po całym świecie, co czyni tę konkretną markę najlepiej sprzedającą się wśród wszystkich pomysłów japońskiego koncernu.
Kiedyś był pozycjonowany jako bezpretensjonalny samochód rodzinny o mocy 78 KM. Z biegiem czasu stał się cięższy, ale uzyskał gładsze krzywe i większą moc.
Po swoim piątym pojawieniu się w 1983 roku „Corolla” uzyskała wystarczającą niezawodność i atrakcyjność, aby przekroczyć granicę 1 miliona sprzedanych samochodów.
Nawiasem mówiąc, do 1967 roku marka z trudem znosiła surowość zimowego okresu, dopóki nie zdecydowano się na wielomiesięczne testy techniczne w surowym klimacie.
10. Wszechstronna Toyota
Firma jest znana jako producent samochodów, a tymczasem nadal buduje domy, tworzy kuchnie i zestawy meblowe, produkuje ramy okienne, a nawet produkuje łodzie. Co więcej, nie jest to zwykłe „hobby”, Toyota jest największym deweloperem w Japonii, a miasto nosi nawet imię firmy na znak szacunku dla najbardziej udanego biznesu w kraju.
Od ponad 10 lat firma zajmuje się również rozwojem robotyki, przeznaczając na ten obszar ogromne sumy. Pracownicy firmy mogą już być dumni z robotów, które powstały, aby pomagać osobom starszym i niepełnosprawnym w poruszaniu się. Ponadto ich pracy towarzyszy piękna muzyka.
Wniosek
Ścieżka życia Toyoty naznaczona jest uderzającymi zwycięstwami, tytaniczną pracą, nieustannymi eksperymentami. Ojcowie założyciele koncernu ustanowili mądre zasady ciągłego samodoskonalenia, kształcenie wybitnych pracowników, liderów, którzy potrafią śmiało patrzeć w przyszłość i nie bać się błędów. Teraz biznes Toyoty jest punktem odniesienia, przyjętym na całym świecie, ich kaizen przeszedł przez wieki i nie stracił swojej mądrości i znaczenia.
