Recenzja Jeepa Wagoneera 2021-2022 - dane techniczne i zdjęcia

Pojawienie się nowego SUV-a Jeep Wagoneer klasy premium, a także bardziej luksusowego Jeepa Grand Wagoneer było przewidywalne. Firma w każdy możliwy sposób chciała ożywić legendarnego SUV-a, który nie był już produkowany w 1991 roku. Historia modelu rozpoczęła się w 1963 roku i potrafiła zaskoczyć nabywcę najbardziej niezwykłymi rozwiązaniami.

Na przykład najnowszy zaprojektowany i wprowadzony na rynek Jeep Grand Wagoneer posiada zewnętrzne elementy wykończenia z naturalnego drewna. Wielu twierdziło, że to luksusowe kombi zamontowane na podwoziu SUV-a. Teraz Jeep ożywił kultowy model, zachowując jednocześnie jego status najbardziej luksusowego SUV-a w ofercie marki.

Nowy SUV Jeep był jednocześnie prezentowany w dwóch wersjach: zwykłym Wagoneer i Grand Wagoneer. Główne różnice dotyczą punktowych elementów zewnętrznych, dekoracji wnętrz, systemów bezpieczeństwa, komfortu i właściwości technicznych. Reszta samochodów jest bardzo podobna i na pierwszy rzut oka nie ma praktycznie nic innego.

Cena i konfiguracja Jeep Wagoneer 2022

Ceny nowego Jeepa Wagoneera i Grand Wagoneera nie zostały jeszcze ogłoszone, ale samochód z pewnością nie będzie tańszy od obecnego Jeepa Grand Cherokee. Dlaczego takie porównanie? To właśnie model Cherokee odziedziczył wszystkie osiągnięcia, a podstawowa konstrukcja Wagoneera przejęła pałeczkę niezawodnego SUV-a na początku lat 90-tych.

Według różnych źródeł cena wywoławcza zwykłego Jeepa Wagoneera będzie wynosić od 59 995 USD, co stanowi dziś średnio 4415 000 rubli. Za modyfikację Jeepa Grand Wagoneera trzeba będzie zapłacić od 86 995 USD, czyli średnio 6 550 000 rubli.

Bliżej rozpoczęcia sprzedaży producent obiecał ujawnić pełną listę poziomów wyposażenia, a także zmiany w nowym SUV-ie w innych krajach. W końcu, biorąc pod uwagę podatki i przepisy, samochód dla Europy i Rosji będzie słabszy pod względem silnika, a także zmienią się jego indywidualne cechy.

Zawodnicy

• Cadillac Escalade 2021
• chevrolet tahoe
• Ekspedycja Forda
• Toyota Land Cruiser
• Dodge durango

Nadwozie nowego SUV-a

Przed oficjalnym pojawieniem się projekt odrodzonego SUV-a był praktycznie znany. Producent wielokrotnie pokazywał zdjęcia teaserowe, prototyp i ujawniał przyszły projekt tuż przed prezentacją. Do niedawna nie było wiadomo, jaka będzie różnica między Jeepem Wagoneerem a Grand Wagoneerem. Teraz, po premierze nowego SUV-a, wszystkie karty zostały ujawnione.

Jeśli mówimy o tym, że firma w każdy możliwy sposób zachowała design rozpoznawalnego wcześniej Jeepa Wagoneera, to będzie za głośno. Nawet marka nie jest nigdzie wskazana na karoserii samochodu, ale model jest praktycznie wszędzie widoczny. Nowa generacja Wagoneera utrzymała się w nowoczesnym stylu Jeepa, z rozpoznawalnym grillem, optyką i surowym tyłem.

Nowy Jeep Wagoneer otrzymał zwężoną optykę, rozpoznawalną osłonę chłodnicy podzieloną na 7 sekcji oraz duży zderzak. Za najbardziej zauważalny szczegół, który wcześniej nie istniał, można uznać napis modelu na końcu maski, podczas gdy będzie on taki sam dla wersji zwykłej, jak i Grand. Optyka SUV-a, począwszy od podstawowej konfiguracji, jest w pełni LED, ze zintegrowanymi światłami do jazdy LED.

W Wagoneer optyka otrzymała wygięcie w dolnej części, od strony osłony chłodnicy, co z kolei służyło do dysz spryskiwaczy tej samej optyki. W Grand Wagoneer nie ma takiego notcha i optyka jest całkowicie prostokątna, a sama optyka okazała się większa. Na pierwszy rzut oka osłona chłodnicy jest identyczna, ale w rzeczywistości różni się wkładką. W zwykłym SUV-ie wkładka jest siateczkowa, ale w wersji Grand ma małe chromowane elementy.

W koncepcji nowego modelu osłona chłodnicy, napis modelu na końcu maski i krawędź osłony otrzymały podświetlenie LED. Pozostaje pytanie, czy w nowym Jeepie Wagoneer będzie taka opcja lub oświetlenie, ponieważ takie podejście tylko poprawiłoby i unowocześniło wygląd przodu. Niemniej jednak optyka otrzymała światła do jazdy dziennej LED w postaci rzęs na górze, wzdłuż krawędzi optyki.

Przedni zderzak Jeepa Wagoneera wygląda nie mniej wyraziście i surowo. Podobnie jak w przypadku optyki, istnieją różnice między wersją normalną a wersją Grand. W zwykłym Wagonerze ma dodatkową osłonę chłodnicy pozbawioną dzielącej chromowanej linii, odpowiednio różne wstawki w osłonie chłodnicy i wymiary przedniego radaru. Z drugiej strony światła przeciwmgielne LED są identyczne, aż do miejsca. Dolna część zderzaka obu modeli jest podkreślona dodatkową wkładką z czarnego tworzywa, która służy również jako ochrona. Na środku zderzaka projektanci umieścili dodatkowe zabezpieczenie, podczas gdy zwykły Wagoneer nadal ma dwa haki holownicze. W Grand Wagoneer ochrona jest odpowiednio solidna, SUV stracił haki holownicze.

Ostatnim przodem, który również wyróżnia modele Wagoneer i Grand Wagoneer, jest maska. Część środkowa może być podniesiona lub będą dwa żebra. W każdym razie maska ​​nadaje SUV-owi surowość, wyjątkowy charakter i wskazuje na mocny silnik.

Jeśli przednie samochody terenowe Wagoneer i Grand Wagoneer są różne, to z boku są prawie takie same. Duża tylna szyba natychmiast ujawnia obecność trzeciego rzędu, a same drzwi są duże. Minimum chromowanych części, linii i maksimum rygoru w projektowaniu. Główna część elementów otrzymała ściśle kwadratowy lub prostokątny kształt, co wyraźnie widać w obramowaniach bocznych okien.

Ponadto SUV był praktycznie pozbawiony ostrych zakrętów wzdłuż boku, tylko jednej gładkiej linii od przedniej optyki do tylnych ograniczników, a także lekkiego zakrętu w dolnej części drzwi. Duże nadkola z ostrą krawędzią dodają surowości nowemu Jeepowi Wagoneerowi. Pozwoliło to producentowi na zamontowanie kół 20″ w standardzie i kół 22″ jako opcji.

Chyba najważniejszy szczegół, który znajduje się po stronie nowości i pod innymi względami odróżnia te dwie modyfikacje od strony – tabliczka znamionowa. Podobnie jak w innych modelach firmy, znajdował się on na dole drzwi wejściowych. W zależności od modelu pojawi się napis Wagoneer lub Grand Wagoneer. Kupujący miał do wyboru 7 różnych odcieni koloru nadwozia:

• czarny brylantowy;
• biały;
• Królewna Śnieżka;
• srebro;
• ciemno szary;
• rubin;
• ciemny niebieski.

W przypadku Grand Wagoneer dostępne są również odcienie nadwozia w kolorze ciemnozielonym, jasnoniebieskim i głębokiej czerwieni. Dwie kolejne różnice, które mogą nie być od razu zauważalne, to dwukolorowy kolor korpusu i elektryczne stopnie. W przypadku zwykłego Wagoneera kolor nadwozia jest jednolity lub tylko jako opcja oferowany jest kolor dwukolorowy, w którym tylko dach może być pomalowany na czarno.

Jeśli chodzi o Grand Wagoneer, karoserię można pomalować zarówno w wersji jednolitej, jak i dwukolorowej bez dodatkowych kosztów. Jednocześnie w Grandie pomalowany zostanie nie tylko dach, ale także słupki A, co nada mu wyjątkowy wygląd. Co do pegów to są one dostępne tylko w wersji Grand na napędzie elektrycznym w standardzie, za zwykłą modyfikację trzeba będzie dopłacić.

Jeśli z przodu w nowym Jeepie Wagoneer i Grand Wagoneer różnice są widoczne gołym okiem, to są praktycznie niewidoczne od tyłu. Główna różnica tkwi w chromowanych elementach, obramowaniu wokół szyby i wokół tylnych nóżek. Poza tym wszyscy są identyczni.

Całkiem ciekawy moment padł na tabliczki znamionowe. Z niewiadomych powodów na nowej tabliczce znamionowej Wagoneer nie ma nigdzie słowa Jeep, a design firmy jest dość rozpoznawalny. Niemniej jednak projektanci poszli za nowoczesnym stylem i umieścili napis modelu na środku pokrywy bagażnika.

Poza tym wszystko jest standardowe, duże nóżki LED podzielone na dwie części, chromowane elementy, masywna elektryczna pokrywa bagażnika i średniej wielkości tylny zderzak. Wszystko jest surowe i bez zbędnych szczegółów, maksimum to para świateł przeciwmgielnych LED po bokach zderzaka

Ostatnim detalem zewnętrznej części Jeepa Wagoneera jest dach. Niezależnie od konfiguracji SUV-a dach podzielony jest na dwie sekcje, panoramiczną z przodu z przesuwaną przednią częścią i drugą z tyłu, w postaci litego szkła.Na dachu widoczne są również żebra usztywniające, para relingów dachowych do mocowania dodatkowego bagażnika oraz antena w postaci płetwy rekina. Co najlepsze, taki dach wygląda w kolorze czarnym, wtedy wydaje się, że jest całkowicie przeszklony, od samego początku aż po klapę bagażnika.

Cóż, wygląd zewnętrzny nowego Jeepa Wagoneera był naprawdę w stanie zaskoczyć. Producent starał się w każdy możliwy sposób utrzymać samochód w klasycznym, surowym amerykańskim stylu, bez zbędnych detali, jednocześnie nie przesadzając z chromowanymi elementami. Możliwe, że po oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży firma ujawni dodatkowe opcje, które wpłyną na wygląd nowego Wagoneera.

Wnętrze nowego SUV-a

Powiedzmy, że wygląd zewnętrzny Cię zaskoczył, ale nie, wnętrze nowego Jeepa Wagoneera to czysty luksus i najdroższe materiały wykończeniowe, nie wspominając o najnowocześniejszych systemach komfortu i bezpieczeństwa. Tylko na obwodzie kabiny umieszczono około 7 ekranów dotykowych.

Jeśli w poprzedniej generacji Jeep Wagoneer producent wykorzystywał naturalne drewno w każdy możliwy sposób na całym obwodzie nadwozia, to w nowej generacji było ono masowo stosowane w kabinie. Przedni pas będzie nieco inny w zależności od modelu Jeep Wagoneer lub Grand Wagoneer, ale rozmieszczenie elementów będzie takie samo.

Przede wszystkim uderza liczba wyświetlaczy dotykowych na panelu przednim i wielkość panelu jako całości. W centrum deski rozdzielczej Jeepa Wagoneera nowoczesny i stylowy jest multimedialny ekran dotykowy 10,25″ (Wagoneer) lub 12,3″ (Grand Wagoneer). Sercem multimediów jest nowy system Uconnect 5, który może zapewnić wysoką wydajność w oparciu o system operacyjny Android.

Charakterystyczną cechą Grand Wagoneer można uznać obecność dodatkowego wyświetlacza na przednim panelu, od strony przedniego pasażera. Dodatkowy ekran 10,25″ pełni 4 główne funkcje: drugiego pilota (mapy nawigacyjne i sterowanie urządzeniami samochodowymi), rozrywkę (wyświetlanie obrazów na tylnych wyświetlaczach, przeglądanie informacji z Internetu lub aplikacji rozrywkowych), dostęp do kamer na całym obwodzie SUV (widok dookoła i widok z określonej kamery) i funkcja TV.

Jeśli chodzi o system multimedialny Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer, tu raczej jest początek, ale tu nie ma końca. Według przedstawicieli firmy system może być automatycznie aktualizowany bezprzewodowo. Wraz z rozwojem technologii mogą pojawiać się nowe zastosowania, systemy komfortu i bezpieczeństwa. Dlatego można się tylko domyślać, do czego będą zdolne multimedia. Wśród głównych funkcji są:

• kontrola głosu;
• zdalny dostęp do systemu „inteligentnego domu”;
• synchronizacja z kinem domowym;
• automatyczny dobór muzyki według preferencji;
• jednoczesna synchronizacja z dwoma różnymi smartfonami (w tym różnymi platformami);
• połączenie bezprzewodowe;
• wbudowana nawigacja TomTom;
• samodzielna aktualizacja map nawigacyjnych;
• Punkt dostępowy Wi-Fi (połączenie do 8 urządzeń) i komunikacja mobilna 4G.

Na szczególną uwagę zasługuje system audio nowego Jeepa Wagoneera. Został opracowany i wdrożony przez samego McIntosha. Producent uważany jest za klasyczny system audio i ma za sobą kilkanaście lat rozwoju, a dokładniej ponad 70 lat. W zależności od modyfikacji Jeep Wagoneer lub Grand Wagoneer na pokładzie można zainstalować McIntosh MX950, który składa się z 19 głośników, 10-calowego subwoofera i wzmacniacza 950 W (17 kanałów).

System audio McIntosh MX1375 będzie uważany za ekskluzywny i za osobną dopłatą. Zawiera 23 głośniki, 12″ subwoofer i wzmacniacz 1375 W (24 kanały). Dzięki temu zestawowi system tworzy realistyczny dźwięk 3D, który jest odpowiedni dla samochodu premium. W związku z tym nie obyło się bez dekoracji, na maskownicach głośników, gałkach sterowania audio i wszystkim, co związane z audio, jest logo McIntosha, a to już jest plus do statusu samochodu i właściciela.

Drugą rzeczą, którą zauważysz we wnętrzu nowego Jeepa Wagoneera, jest centralny tunel między przednimi siedzeniami. Jest nie tylko duży, ale po prostu ogromny, jak w ciężarówce. Z drugiej strony jest tak, ponieważ rama nowego SUV-a odziedziczyła po Dodge RAM 1500. Wszystko zaczyna się od klimatyzacji z ekranem dotykowym 10,1″. W standardowej wersji Wagoneera klimatyzacja będzie 3-strefowa, ale w przypadku Grand Wagoneer jest już 4-strefowa.

Wyświetlacz może sterować nie tylko klimatyzacją, ale także podgrzewanymi siedzeniami, kierownicą, lusterkami bocznymi, przednią szybą i wszystkim związanym z temperaturą. Dużym plusem jest to, że wraz ze sterowaniem dotykowym inżynierowie Jeepa Wagoneera zdecydowali się zachować mechaniczne przyciski. Jeden panel znajdował się bezpośrednio pod multimediami, drugi panel znajduje się bezpośrednio pod wyświetlaczem klimatyzacji. W związku z tym kierowca sam decyduje, czy sterować temperaturą na ekranie, czy za pomocą przycisków.

Na tym niespodzianki się nie kończą, a dopiero zaczynają. Na dolnym panelu znajduje się przycisk z wzorem wyświetlacza i strzałkami. Służy do przesuwania (ukrywania) wyświetlacza klimatyzacji, za którym znajduje się ładowanie bezprzewodowe, porty USB, gniazdo 12V oraz wejście audio. Co prawda pozostaje pytanie, jak długo wytrzyma mechanizm wyświetlacza, bo bez wyświetlacza nie ma mowy, ale często stosuje się też ładowanie za pomocą portów USB.

Producent twierdzi, że system Uconnect nauczył się przewidywać działania kierowcy lub pasażera z przodu i powielać panel sterowania klimatyzacją na głównym ekranie multimedialnym. Panel sterowania skrzyni biegów Jeep Wagoneer okazał się bardzo skromny i wygodny. Zamiast dźwigni zmiany biegów zainstalowana jest podkładka, obok niej znajduje się wskaźnik biegu, przycisk wyboru trybu jazdy (Sport, Auto, Eco ...), przycisk sterowania napędem na wszystkie koła i dźwignie flag. Minusem jest oczywiście czarne błyszczące wykończenie, które bardzo szybko pokryje się odciskami palców i mikro rysami.

Jeśli chodzi o sam tunel centralny, okazał się on szeroki i duży. Projektanci musieli podzielić jednoczęściowy podłokietnik między przednimi siedzeniami na dwie oddzielne części. Nawiasem mówiąc, między nimi, za ukrytą zasłoną, ukryty jest sejf z elektronicznym kluczykiem, a nawet odciskiem palca, który jest zawarty we wszystkich konfiguracjach nowego Jeepa Wagoneera.

Jest też przestronna komora na drobiazgi, napoje i jedzenie, z funkcją grzania i chłodzenia. Są też dwa oddzielne uchwyty na kubki (bliżej podkładki skrzyni biegów), które również będą podgrzewać lub chłodzić napoje. O wiele ładniej wygląda to w nocy, kiedy można włączyć podświetlenie LED i wybrać kolor blasku.

Teraz o wnętrzu Jeepa Wagoneera. W zależności od modyfikacji SUV można zaprojektować na 7 lub 8 miejsc, odpowiednio z formułą lądowania 2 + 2 + 3 lub 2 + 3 + 3. W przypadku zwykłego Wagoneera fotele kapitańskie w drugim rzędzie będą oferowane jako opcja, ale w przypadku Grand Wagoneer będą one zawarte w standardowym zestawie, a także w 3-osobowej sofie.

Pierwszy rząd siedzeń nowego Wagoneera jest wyposażony we wszystkie możliwe funkcje, w tym elektryczną regulację w 12 kierunkach, ustawienia pamięci i regulację zagłówków w 4 kierunkach. W topowych wersjach przednie fotele otrzymają 24 kierunki regulacji, rozszerzoną pamięć ustawień oraz funkcję masażu. Dzięki temu każde siedzenie można wyregulować indywidualnie, a długie podróże nie będą męczące.

Jeśli sofa w drugim rzędzie wchodzi w skład standardowego zestawu wszystkich konfiguracji, to czym zaskoczy fotele kapitana. Z reguły częściej można je spotkać w modyfikacji Grand Wagoneer. Formą i funkcją będą takie same jak dwie przednie, ale z pufą pod stopami i pełną gamą funkcji relaksacyjnych. Za osobną dopłatą lub w topowych wersjach drugi rząd siedzeń otrzyma dodatkowe wyświetlacze 10,1″ każdy, na oparciach przednich siedzeń, a także dodatkowy wyświetlacz 10,25″ do sterowania klimatyzacją drugiego i trzeciego wydziwianie.

Producent zbudował ostatni wyświetlacz w środkowym tunelu pomiędzy fotelami kapitana. Jest też para uchwytów na kubki z funkcją grzania i chłodzenia, pojemna komora na drobiazgi, podłokietnik oraz pełen zestaw portów USB do podłączania i ładowania gadżetów. Małym plusem będzie elektryczne składanie siedzeń w drugim rzędzie, co oznacza, że ​​kierowca nie będzie musiał wysiadać, wystarczy nacisnąć przycisk na desce rozdzielczej i fotele można będzie złożyć lub rozłożyć.

Trzeci rząd siedzeń nie jest szczególnie zaskakujący, poza wolną przestrzenią.Tak, wystarczy miejsca nawet dla dorosłego pasażera i na duże odległości, a bagażnik nie będzie całkowicie płytki. Jakość siedziska nie jest gorsza od sofy w drugim rzędzie, a w razie potrzeby można ją złożyć w proporcji 60/40.

Jeśli chodzi o tapicerkę wnętrza Jeepa Wagoneera, począwszy od podstawowej konfiguracji, oferowana jest skóra Nappa (dla Grand Wagoneer, tapicerka skórzana Palermo). Postanowili nie ograniczać swoich pragnień kupującego i za osobną dopłatą zaoferują różne opcje szwów, kolorów, kombinacji materiałów i wstawek.

Standardowo wnętrze będzie czarne, brązowe lub beżowe. Osobno kupujący Jeep Wagoneer może wybrać wkładki na całym obwodzie kabiny, ale najbardziej pożądany będzie orzech amerykański. Wcześniej był używany do dekoracji drogich jachtów, ekskluzywnych przestrzeni, a teraz w SUV-ie premium. Ponadto na obwodzie wnętrza zainstalowano oświetlenie LED oraz wiele różnych wkładek i bułek. Innymi słowy, producent starał się w każdy możliwy sposób zamienić salon w wygodny dom na kółkach.

Na koniec spójrzmy na fotel kierowcy Jeep Wagoneer 2021. Tablica przyrządów jest tylko cyfrowa, ale wyświetlacz może mieć 10.1 ″ lub 12 ″. Jeśli chcesz, możesz wyświetlić wszystkie niezbędne informacje dotyczące porządku lub dostosować rozmieszczenie urządzeń według własnego uznania. Kierownica SUV-a wykonana jest w nowoczesnej klasyce, wstawki z naturalnego drewna, dwie szprychy, funkcjonalne przyciski i wysokiej jakości skórzana tapicerka.

Jak w większości przypadków na środku kierownicy znajduje się napis modelu SUV, ale nigdzie nie ma wzmianki o marce. Wysokość i zasięg kierownicy można regulować za pomocą napędu elektrycznego, a dla wygody za kierownicą umieszczono manetki zmiany biegów. Jeśli mówimy o wnętrzu nowego Jeepa Wagoneera, to jest to luksus w każdym szczególe, a samo wnętrze jest przemyślane w najmniejszym szczególe. Zastosowanie drogich i wysokiej jakości materiałów, połączenie sterowania dotykowego i mechanicznego tylko poprawiło funkcjonalność SUV-a.

Specyfikacje Jeep Wagoneer 2022

Nowa generacja Jeepa Wagoneera była wyposażona w sprawdzone wcześniej silniki benzynowe, ale zmodyfikowane tak, aby spełniały współczesne wymagania. Oba mają silniki V8 o pojemności 5,7 lub 6,4 litra, przy czym pierwszy jest wyposażony w łagodną hybrydę eTorque i 48-woltowe zasilanie pokładowe. Silnik jest słabszy, o pojemności 5,7 litra dla Wagoneera, ale 6,4 litra dla Grand Wagoneera.

Najbardziej przykuwająca uwagę konfiguracja z łagodnym napędem hybrydowym, jest całkowicie nowa i po raz pierwszy zastosowana w nowym modelu Jeepa. Dodatkowo posiada inteligentny system, który potrafi wyłączyć dopływ paliwa w przypadku wybiegu lub spowolnienia, bezzwłocznie uruchomić lub zatrzymać silnik.

Podstawą działania mild hybrid była bateria litowo-jonowa o pojemności 390 Wh. Sam akumulator ma rozmiar małej walizki i jest montowany od wewnątrz kabiny. Chłodzenie akumulatora powietrzem będzie dodatkowym atutem, zmniejszając w ten sposób przegrzanie podczas pracy. Kolejnym plusem jest zawieszenie, które może być sprężynowe lub pneumatyczne. Pneumatyka z kolei może niezależnie regulować prześwit, w zależności od prędkości samochodu, a także zmniejszać prześwit podczas wysiadania / lądowania pasażerów. Po otwarciu drzwi napęd elektryczny automatycznie wysuwa podnóżki, ułatwiając w ten sposób proces lądowania.

Systemy bezpieczeństwa i komfortu

To, co jest zainstalowane na pokładzie nowego Jeepa Wagoneera, jest raczej przełomem dla firmy, ponieważ wcześniej nie było czegoś takiego, nawet w Grand Cherokee. Nowoczesni asystenci, systemy bezpieczeństwa i wyrafinowany komfort. Nie ma sensu wymieniać wszystkiego, ale nadal rozważymy najważniejsze. Lista nowego Wagoneera obejmuje:

• 6 ekranów dotykowych na całym obwodzie kabiny;
• Wi-Fi, 4G;
• Wyświetlacz przezierny HUD;
• Cyfrowe lusterko wsteczne;
• Pełny pakiet poduszek powietrznych (w tym środkowa między siedzeniami);
• Sterowanie dotykowe dachu panoramicznego;
• Adaptacyjny tempomat;
• klimatyzacja strefowa 3 lub 4 oh;
• System noktowizyjny;
• Kontrola statusu kierowcy;
• Kontrola głosu;
• Bezprzewodowa ładowarka;
• Systemy widoczności we wszystkich kierunkach (zewnętrzne i wewnętrzne);
• system dźwiękowy McIntosha;
• Asystent parkowania;
• Wykrywanie przesłuchów tylnych;
• autopilot poziomu 2;
• Inteligentne zarządzanie paliwem.

Kompletny zestaw SUV

Na pierwszy rzut oka różnice między Jeepem Wagoneerem a Grand Wagoneerem praktycznie nie istnieją, ale po zbadaniu tych dwóch samochodów rozumiesz, gdzie jest bardziej dyskretna opcja i gdzie luksus jest eksponowany do maksimum. Główna koncepcja jest rozpoznawalna, natomiast wersja Grand otrzymała więcej dodatków. Podstawowy zestaw Jeep Wagoneer zawiera:

Produkcja SUV-ów Jeep Wagoneer rozpoczęła się już w fabryce Stellantis w Michigan (Ameryka Północna). Rozpoczęcie sprzedaży samochodów w Stanach Zjednoczonych spodziewane jest pod koniec wiosny 2021 roku.

Inne zdjęcia Jeepa Wagoneera:

|| lista |

• Cena i konfiguracja
• Zawodnicy
• Wygląd
• Salon SUV
• Specyfikacje
• Systemy ochrony
• Ekwipunek

Jeep || rss | Pojawienie się nowego SUV-a Jeep Wagoneer klasy premium, a także bardziej luksusowego Jeepa Grand Wagoneer było do przewidzenia. Historia modelu rozpoczęła się w 1963 roku i potrafiła zaskoczyć nabywcę najbardziej niezwykłymi rozwiązaniami. Na przykład najnowszy zaprojektowany i wprowadzony na rynek Jeep Grand Wagoneer posiada zewnętrzne elementy wykończenia z naturalnego drewna. Teraz Jeep ożywił kultowy model, zachowując jednocześnie jego status najbardziej luksusowego SUV-a w ofercie marki. Nowy SUV Jeep był jednocześnie prezentowany w dwóch wersjach: zwykłym Wagoneer i Grand Wagoneer. Reszta samochodów jest bardzo podobna i na pierwszy rzut oka praktycznie nic się nie różni .__ NOWOŚĆL__Cena i konfiguracja Jeepa Wagoneera 2022__NOWOŚĆ__Ceny nowego Jeepa Wagoneera i Grand Wagoneera nie zostały jeszcze ogłoszone, ale samochód oczywiście nie będzie tańszy niż obecnie sprzedawany Jeep Grand Cherokee. Dlaczego takie porównanie? To właśnie model Cherokee stał się spadkobiercą wszystkich zmian, a podstawowa konstrukcja Wagoneera przejęła pałeczkę niezawodnego SUV-a na początku lat 90. __ NEWL__Według różnych źródeł cena wywoławcza zwykłego Jeepa Wagoneera będzie wynosić od 59 995 USD, co stanowi dziś średnio 4415 000 rubli. Za modyfikację Jeepa Grand Wagoneera trzeba będzie zapłacić od 88 995 USD, co stanowi średnio 6 550 000 rubli. __ NEWL__Cena ukończenia od, USD__ NEWL__Grand Wagoneer Series I 86995 USDNEWL__Grand Wagoneer Series II 93995 USDNEWL__Grand Wagoneer Wagoneer __Wrandi 10 USD 98995__NEWL pełna lista poziomów wyposażenia, a także jak nowy SUV zmieni się w innych krajach. W końcu, biorąc pod uwagę podatki i przepisy, samochód na Europę i Rosję będzie słabszy pod względem silnika, a także zmienią się jego indywidualne cechy .__ NEWL__Konkurenci__NEWL__Cadillac Escalade__NEWL__Chevrolet Tahoe__NEWL__Ford Expedition__NEWL__Toyota Sequoia__NEW_Leaderge Teraz, po premierze nowego SUV-a, wszystkie karty zostają ujawnione.__ NEWL__ Jeśli mówimy o tym, że firma zachowała projekt rozpoznawalnego wcześniej Jeepa Wagoneera w każdy możliwy sposób, będzie za głośno. Nowa generacja Wagoneera utrzymała się w nowoczesnym stylu Jeepa, z rozpoznawalną osłoną chłodnicy, optyką i surowym tyłem.__ NOWOŚĆ__Nowy Jeep Wagoneer otrzymał węższą optykę, rozpoznawalną osłonę chłodnicy podzieloną na 7 sekcji i duży zderzak. Optyka SUV-a, począwszy od podstawowej konfiguracji, jest w pełni LED, z wbudowanymi światłami do jazdy LED .__ NOWOŚĆ__W przypadku Wagoneera optyka otrzymała wygięcie w dolnej części, z boku osłony chłodnicy, co z kolei służyło dla dysz spryskiwaczy tej samej optyki.W zwykłym SUV-ie wkładka jest siateczkowa, ale w wersji Grand jest z małymi chromowanymi elementami .__ NOWOŚĆ__W koncepcji nowego modelu osłona chłodnicy, napis modelu na końcu maski i obramowanie osłony otrzymał podświetlenie LED. Niemniej jednak optyka otrzymała światła do jazdy dziennej LED w postaci rzęs, od góry, wzdłuż krawędzi optyki .__ NOWOŚĆ__ Przedni zderzak Jeepa Wagoneera wygląda nie mniej wyraziście i surowo. W Grand Wagoneer ochrona jest solidna, SUV stracił haki holownicze.__ NEWL__Ostatnią przednią częścią, która również wyróżnia modele Wagoneer i Grand Wagoneer, jest maska. W każdym razie maska ​​nadaje SUVowi surowość, szczególny charakter i wskazuje na mocny silnik .__ NOWOŚĆ__Jeżeli przód SUV-ów Wagoneer i Grand Wagoneer jest inny, to z boku są prawie takie same. Główna część elementów otrzymała ściśle kwadratowy lub prostokątny kształt, co wyraźnie widać po obramowaniu wokół bocznych szyb .__ NOWOŚĆ__ SUV został praktycznie pozbawiony ostrych zakrętów wzdłuż boku, tylko jedna gładka linia od przedniej optyki do tylne ograniczniki, a także lekkie wygięcie w dolnej części drzwi. Umożliwiło to producentowi zamontowanie felg 20" w standardowej formie oraz felg 22" jako opcja .__ NEWL__ Chyba najważniejszy szczegół, który znajduje się po stronie nowości, a poza tym odróżnia te dwie modyfikacje od strony - tabliczka znamionowa. Kupujący miał do wyboru 7 różnych odcieni koloru korpusu: __ NEWL__ czarny diament; __ NEWL__ biały; __ NEWL__ śnieżnobiały; __ NEWL__ srebrny; __ NEWL__ ciemnoszary; __ NEWL__ rubinowy; __ NEWL__ granatowy .__ NEWL__ granatowy . W przypadku zwykłego Wagoneera kolor nadwozia jest jednolity lub tylko jako opcja oferowany jest kolor dwukolorowy, gdzie tylko dach może być pomalowany na czarno .__ NOWOŚĆL__ W przypadku Grand Wagoneer nadwozie może być polakierowane zarówno w kolorze jednolitym i wersja dwukolorowa bez dodatkowych kosztów. Jeśli chodzi o podnóżki to są one dostępne tylko w wersji z napędem elektrycznym w wersji Grand standardowo, za zwykłą modyfikację trzeba dopłacić .__ NOWOŚĆL__Jeżeli przód w nowym Jeep Wagoneer i Grand Wagoneer różnice są widoczne gołym okiem, wtedy są prawie niewidoczne od tyłu. Poza tym wszystkie są identyczne .__ NEWL__ Całkiem ciekawy moment wypadł na tabliczkach znamionowych. Mimo to projektanci poszli za nowoczesnym stylem i umieścili napis modelu na środku pokrywy bagażnika .__ NOWOŚĆ__ Poza tym wszystko zgodnie ze standardem, duże nóżki LED dzielone na dwie części, chromowane elementy, masywna elektryczna pokrywa bagażnika i średni tylny zderzak. Wszystko jest surowe i bez zbędnych detali, maksimum to para świateł przeciwmgielnych LED po bokach zderzaka__NOWOŚĆ__Ostatnim detalem zewnętrznej części Jeepa Wagoneera jest dach. Ten dach wygląda najlepiej w kolorze czarnym, potem wydaje się, że jest całkowicie przeszklony, od samego początku aż po klapę bagażnika .__ NOWOŚĆ__ Cóż, wygląd zewnętrzny nowego Jeepa Wagoneera naprawdę potrafił zaskoczyć. Możliwe, że po oficjalnym rozpoczęciu sprzedaży firma ujawni dodatkowe opcje, które wpłyną na wygląd nowego Wagoneera .__ NEWL__Wnętrze nowego SUV-a__NEWL__Powiedz, że wygląd był zaskoczony, ale nie, w kabinie nowy Jeep Wagoneer jest czysty luksus i najdroższe materiały wykończeniowe, nie wspominając o najnowocześniejszych systemach komfortu i bezpieczeństwa. Tylko na całym obwodzie kabiny umieszczono około 7 ekranów dotykowych .__ NOWOŚĆ__Jeżeli w poprzedniej generacji Jeepa Wagoneera producent wykorzystał naturalne drewno w każdy możliwy sposób na całym obwodzie zewnętrznym, to w nowej generacji było ono masowo stosowane w kabina. W zależności od modelu Jeep Wagoneer lub Grand Wagoneer przedni panel będzie nieco inny, ale rozmieszczenie elementów będzie takie samo .__ NOWOŚĆ __ Przede wszystkim na przednim panelu liczba ekranów dotykowych jest uderzająca, a rozmiar panelu w ogóle. W centrum deski rozdzielczej Jeepa Wagoneera znajduje się nowoczesny i stylowy ekran dotykowy systemu multimedialnego o przekątnej 10,25” (dla Wagoneera) lub 12,3” (dla Grand Wagoneer). Sercem multimediów jest nowy system Uconnect 5, który może zapewnić szybką pracę w oparciu o system operacyjny Android .__ NEWL__ Charakterystyczną cechą Grand Wagoneer można uznać obecność dodatkowego wyświetlacza na przednim panelu, na po stronie pasażera z przodu. Dodatkowy ekran o przekątnej 10,25” pełni 4 główne funkcje: drugiego pilota (mapy nawigacyjne i sterowanie urządzeniami samochodowymi), rozrywkę (wyświetlanie obrazu na tylnych wyświetlaczach, przeglądanie informacji z Internetu lub aplikacji rozrywkowych), dostęp do kamer na całym obwodzie SUV (widok dookoła i widok z konkretnej kamery) oraz funkcja TV .__ NOWOŚĆ__Jeśli chodzi o system multimedialny Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer to chyba jest tu początek, ale nie ma końca, więc można się tylko domyślać co potrafią multimedia .__ NEWL__ Wśród głównych funkcji są: __ NEWL__ sterowanie głosowe , __ NEWL__ zdalny dostęp do systemu "inteligentny dom" __ NEWL__ synchronizacja z kinem domowym __ NEWL__ tryb automatycznego wyboru muzyki według preferencji; __ NEWL__ jednoczesna synchronizacja z dwoma różnymi smartfonami (w tym różnymi platformami); __ NEWL___komunikacja bezprzewodowa; __ NEWL__mapy wbudowanej nawigacji TomTom; pobierz PA (podłączenie do 8 urządzeń) i komunikacja mobilna w standardzie 4G .__ NEWL__Na szczególną uwagę zasługuje system audio nowego Jeepa Wagoneera. W zależności od modyfikacji Jeep Wagoneer lub Grand Wagoneer, na pokładzie można zainstalować McIntosh MX950, który składa się z 19 głośników, 10-calowego subwoofera i wzmacniacza 950 W (17 kanałów).__ NEWL__Ekskluzywny i za osobną dopłatą będzie uważany za System audio McIntosh MX1375. Zawiera 23 głośniki, 12” subwoofer i wzmacniacz 1375 W (24 kanały). W związku z tym nie obyło się bez dekoracji, na maskownicach głośników, gałkach sterowania audio i wszystkim, co związane z audio, jest logo McIntosha, a to już plus do stanu auta i właściciela.__ NOWOŚĆ__Druga rzecz, którą płacisz W kabinie nowego Jeepa Wagoneera uwagę zwraca centralny tunel między przednimi siedzeniami. Wszystko zaczyna się od klimatyzacji z ekranem dotykowym o przekątnej 10,1 cala. W zwykłej wersji Wagoneera klimatyzacja będzie 3-strefowa, ale w przypadku Grand Wagoneer jest już 4-strefowa.__ NOWOŚĆ__Wyświetlacz może sterować nie tylko klimatyzacją, ale też podgrzewane fotele , kierownica , lusterka boczne , przednia szyba i wszystko co związane z temperaturą .W związku z tym kierowca sam decyduje czy sterować temperaturą na ekranie czy za pomocą przycisków .__ NEWL__ Na tym niespodzianki się nie kończą , a raczej po prostu O ile pozostaje pytanie, jak długo wytrzyma mechanizm wyświetlacza, w końcu bez wyświetlacza nie ma mowy, ale często stosuje się też ładowanie portami USB.__ NOWOŚĆL__Producent zapewnia, że ​​system Uconnect nauczył się przewidywać działania kierowcy lub pasażera z przodu i powielić panel klimatyzacji na głównym ekranie multimedialnym bardzo szybko pokrył się odciskami palców i mikro rysami .__ NOWOŚĆ__Co do samego tunelu środkowego, bo okazało się, że jest szeroki i duży. Nawiasem mówiąc, między nimi, za ukrytą zasłoną, ukryty jest sejf, z elektronicznym kluczykiem, a nawet odciskiem palca, który jest zawarty we wszystkich konfiguracjach nowego Jeepa Wagoneera.__ NOWOŚĆ__Tutaj znajduje się pojemny schowek na drobiazgi, napoje i żywność, z funkcją grzania i chłodzenia. O wiele ładniej wygląda w nocy, kiedy można włączyć podświetlenie LED i wybrać kolor świecenia .__ NOWOŚĆ__ Teraz o wnętrzu Jeepa Wagoneera. W przypadku zwykłego Wagoneera fotele kapitańskie w drugim rzędzie będą oferowane jako opcja, ale w przypadku Grand Wagoneer będą one zawarte w zestawie standardowym, podobnie jak sofa na 3 miejsca .__ NOWOŚĆ__Pierwszy rząd siedzeń nowego Wagoneera został wyposażony we wszystkie możliwe funkcje, w tym elektryczną regulację w 12 kierunkach, pamięć ustawień oraz regulację zagłówków w 4 kierunkach. W związku z tym każde siedzenie można regulować indywidualnie, a długie podróże nie będą męczące.__ NOWOŚĆ__Jeżeli w standardowym zestawie wszystkich poziomów wyposażenia jest kanapa drugiego rzędu, to czym zaskoczy fotele kapitana.Za osobną dopłatą lub w topowych wersjach drugi rząd siedzeń otrzyma dodatkowe wyświetlacze po 10,1” na oparciach przednich siedzeń, a także dodatkowy wyświetlacz 10,25” do sterowania klimatyzacją drugiego i trzeciego rzędu .__ NOWOŚĆ__Producent wbudował ostatni wyświetlacz w centralny tunel pomiędzy fotelami kapitana. Małym plusem będzie elektryczne składanie siedzeń w drugim rzędzie, co oznacza, że ​​kierowca nie będzie musiał wysiadać, wystarczy nacisnąć przycisk na desce rozdzielczej i siedzenia można będzie złożyć lub rozłożyć.__ NOWOŚĆ__Trzeci rząd siedzeń nie będzie zaskoczyć Cię wszystkim, z wyjątkiem wolnego miejsca. Jakość siedzenia nie ustępuje jakości kanapie w drugim rzędzie, a w razie potrzeby można ją złożyć w proporcji 60/40 .__ NOWOŚĆ__Jeśli chodzi o wykończenie wnętrza Jeepa Wagoneera, począwszy od podstawowej konfiguracji, oferowana jest skóra Nappa ( dla Grand Wagoneer, skórzana tapicerka Palermo). Postanowili nie ograniczać swoich życzeń i za osobną dopłatą zaproponują różne opcje przeszycia, kolorystyki, kombinacje materiałów i wstawek .__ NOWOŚĆ __Standardowo wnętrze będzie czarne, brązowe lub beżowe. Innymi słowy, producent starał się w każdy możliwy sposób zamienić wnętrze w wygodny dom na kółkach .__ NOWOŚĆ__ Na koniec spójrzmy na fotel kierowcy Jeep Wagoneer 2021. Tablica przyrządów jest tylko cyfrowa, ale wyświetlacz może mieć 10.1 „lub 12”. Kierownica SUV-a wykonana jest w nowoczesnej klasyce, wstawki z naturalnego drewna, dwie szprychy, przyciski funkcyjne oraz wysokiej jakości skórzana tapicerka .__ NOWOŚĆ __ Jak w większości przypadków, na środku kierownicy znajduje się napis przedstawiający model SUV-a koła, ale nigdzie nie ma wzmianki o marce. Zastosowanie drogich i wysokiej jakości materiałów, połączenie sterowania dotykowego i mechanicznego tylko poprawiło funkcjonalność SUV-a.