Oto Twój wymarzony samochód! Aby Twoje marzenie nie zamieniło się w koszmar, musisz radzić sobie z kosztami utrzymania. Oprócz kosztu zakupu netto ważne są również bieżące koszty utrzymania pojazdu. Porównanie jest tutaj istotne, ponieważ koszty stałe i zmienne mogą być zupełnie inne.
Nie pozwól, aby Twój samochód zamienił się w pożeracza pieniędzy i zwróć uwagę na ważne informacje dotyczące kosztów utrzymania.
Jak kumulują się koszty
Na pierwszy rzut oka posiadanie własnego samochodu nie jest tak drogie, ale stale będziesz musiał liczyć się ze znacznymi dodatkowymi kosztami. Musisz wziąć to pod uwagę i rozważyć, czy chcesz je finansować i czy możesz na dłuższą metę. Planując budżet należy zadać sobie następujące pytania:
- Jak wysokie są koszty akwizycji?
- Jak wysokie są koszty paliwa?
- Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu?
- Ile będzie kosztować podatek drogowy?
- Jakie są dzienne koszty utrzymania?
- Jak szybko spada wartość rezydualna danego modelu?
Z najważniejszych warto wziąć pod uwagę, że:
- koszty utrzymania pojazdu obejmują koszty zakupu, ubezpieczenia, podatków, amortyzacji, konserwacji i paliwa do pojazdu;
- niezbędna jest klasa, wyposażenie, wiek samochodu, umiejętności prowadzenia i naprawy oraz dostęp do specjalistów, którzy mogą rozwiązać Twoje problemy za rozsądną opłatą;
- Istotną rolę odgrywa również region zamieszkania, od którego zależy koszt usług i części zamiennych, a także warunki, w jakich samochód będzie eksploatowany, natężenie ruchu drogowego i ryzyko wypadku;
- im bardziej prestiżowe, luksusowe, egzotyczne, większe i mocniejsze auto, tym wyższe koszty eksploatacji.
Oczywiście nie ma ogólnych wytycznych dotyczących tego, ile miesięcznie będzie Cię kosztować samochód. Jak widać, zależy to od zbyt wielu czynników. Możesz z grubsza liczyć na około 200 euro za mały samochód klasy średniej i dwa razy więcej za coś bardziej elitarnego.
Koszty stałe są łatwe do określenia ilościowego, ale istnieją wytyczne dotyczące zmiennych kosztów operacyjnych, które można wykorzystać jako wytyczne.
Koszty stałe
Oprócz jednorazowego zakupu istnieją stałe koszty utrzymania samochodu, które można obliczyć z większą lub mniejszą dokładnością.
Deprecjacja
Samochód amortyzuje się każdego dnia. Zazwyczaj oczekuje się spadku kosztów o 10-15% rocznie - mniej w przypadku starych samochodów i znacznie więcej w przypadku nowych. Zużycie nowego samochodu jest ogromne. W pierwszym roku jego koszt spada o ok. 25 proc., przez kolejne 3 lata traci do połowy pierwotnej ceny, potem spadek stabilizuje się na poziomie 5-7%.
Amortyzacja zależy od różnych czynników, takich jak typ pojazdu, reputacja producenta, stan techniczny a wiek pojazdu, liczba przejechanych kilometrów i zbywalność. Przy dobrej opiece możesz pozytywnie przeciwdziałać utracie wartości.
Koszty leasingu/pożyczki
Jeśli Twój samochód jest leasingowany lub kupowany na kredyt, płacisz miesięczną stawkę.
Podatek transportowy
Będziesz musiał zapłacić roczny podatek samochodowy. Różni się w zależności od regionu, mocy, wagi i innych czynników, które należy sprawdzić przed zakupem pojazdu. Rząd wykorzystuje te wpływy na poprawę infrastruktury i ochronę środowiska. Kwota zależy od typu i objętości silnika, emisji zanieczyszczeń, daty pierwszej rejestracji itp. Im mniej Twój samochód zanieczyszcza środowisko, tym niższy będzie Twój podatek drogowy.
Autostrady płatne
Jeśli zamierzasz korzystać z płatnych autostrad, potrzebujesz „przepustki”. Będziesz też musiał za to zapłacić.
Parking
Twój samochód będzie potrzebował miejsca parkingowego. W domu iw pracy. A to też ma swoją cenę.
Opieka
Umyj, odkurz, wymień olej, uzupełnij wycieraczki i płyn hamulcowy – Twój samochód wymaga regularnej konserwacji. Musisz być przygotowany na to, aby na to wydać.
Rejestracja i ubezpieczenie
Ta pozycja jest obowiązkowa dla każdego właściciela samochodu. Wprowadź koszt rejestracji pojazdu i tablic rejestracyjnych w materiale eksploatacyjnym. Ubezpieczenie jest również wymagane w przypadku odpowiedzialności cywilnej z tytułu pojazdów mechanicznych. Zapoznasz się z dodatkowymi, opcjonalnymi opcjami w każdym salonie samochodowym (poznaj rabaty udzielane np. za długoletnią bezproblemową jazdę i brak reklamacji).
Koszt można obliczyć w Internecie (nie jesteśmy w stanie podać dokładnej liczby ze względu na wiele czynników wpływających na temat, ale istnieje wiele serwisów online z odpowiednimi kalkulatorami).
Możesz wybrać ubezpieczenie częściowe lub pełne: to drugie ma sens w przypadku wszystkich nowych samochodów, zwłaszcza tych na kredyt. Dzięki odpowiedniemu ubezpieczeniu możesz dużo zaoszczędzić w przypadku uszkodzenia samochodu.
Koszty zmienne (operacyjne)
Oprócz kosztów stałych istnieją również koszty zmienne związane z utrzymaniem samochodu, które zależą głównie od tego, jak, gdzie i ile jeździsz.
Nowy samochód jest generalnie droższy niż używany i ma znacznie wyższą amortyzację. Z drugiej strony używany ma wyższe zużycie paliwa i emisję CO, ryzyko napraw i składki ubezpieczeniowe. Nawet biorąc pod uwagę gwarancje producenta, nie są tak tanie, jak mogłoby się wydawać.
Paliwo
Benzyna? DT? Elektryczność? Koszty są bardzo zróżnicowane, ale niezależnie od rodzaju jedzenia, zawsze obowiązuje jedna zasada: im więcej i dalej podróżujesz, tym więcej musisz wydać na paliwo. Pojazdy elektryczne lub na gaz ziemny są uważane za przyjazne dla środowiska. Jednak pod względem kosztów nie zawsze są tanią alternatywą. Pomimo premii środowiskowej pojazdy elektryczne często kosztują dwa razy więcej niż benzyna czy olej napędowy. Ale koszty utrzymania są mniejsze:
- energia elektryczna jest tańsza niż paliwo konwencjonalne;
- pojazdy zarejestrowane w latach 2016-2020 są w wielu krajach zwolnione z podatku od pojazdów przez 10 lat;
- niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują zniżki na pojazdy elektryczne;
- niezbyt szybka utrata wartości;
- koszty eksploatacji są niższe, ponieważ jest mniej ruchomych części, nie ma potrzeby wymiany oleju i filtrów.
Jeśli dużo jeździsz, dodatkowe pieniądze wydane na zakup samochodu elektrycznego na pewno się zwrócą, ale dopiero po kilku latach. I pamiętaj, że sieć stacji benzynowych oferujących makijaż elektryczny jest wciąż niewielka.
Opony i części zamienne
Nowa guma nie jest tania, a jakość jest naprawdę droga. Im więcej jeździsz, tym szybciej potrzebujesz nowego zestawu. W każdym razie po około 30 000 km opony należy wymienić. Nie zapomnij o dwóch kompletach - oponach letnich i zimowych oraz schowku.
Z czasem będziesz musiał wymienić inne zużyte części, takie jak alternator, hamulce, układ wydechowy czy klimatyzacja. Problemy z elektroniką należą do najdroższych.
Konserwacja i naprawa
Tutaj kwoty są bardzo zróżnicowane. Obejmują one nie tylko ceny zakupu, ale także zapłatę za usługi techników samochodowych. A przede wszystkim są bezpośrednio zależne od modelu samochodu.
Koszty są zawsze wyższe w przypadku modeli wyższej jakości, ponieważ między innymi drogi samochód zawiera więcej technologii, więc drogie modele najwyższej klasy są zawsze najdroższe w utrzymaniu. W niektórych przypadkach miesięczne wydatki przekraczają 1000 euro.Nawiasem mówiąc, eksperci twierdzą, że Toyota ma najniższy odsetek problemów z silnikiem i bardzo niskie średnie koszty naprawy. Inne zagraniczne marki, które utrzymują podobną reputację, to Honda, Hyundai, BMW i VW.
Jakie samochody są najtańsze
Wybraliśmy kilka samochodów różnych klas, naprawdę niedrogich w utrzymaniu i wykorzystaliśmy te dane jako punkt wyjścia starting ADAC... Opłaty za usługi można obliczyć w wielu witrynach w Internecie, ale ADAC jest wiarygodnym źródłem.
Ten klub samochodowy, największy w Europie, co roku sporządza listę najtańszych modeli. Obliczenia zakładają roczny przebieg 15 000 km; rachunek obejmuje ewentualne koszty zatankowania paliwa i oleju, wymiany opon i innych szybko zużywających się części, przeglądów technicznych, ubezpieczenia OC oraz bieżącego podatku od transportu.
Uwzględniliśmy między innymi opinie rosyjskich kierowców, niezależnych rzeczoznawców i pracowników obsługi pojazdów. Koszt niektórych pozycji na liście może się różnić, ale konsultując się z serwisem samochodowym i rozmawiając z lokalnymi entuzjastami samochodów, zorientujesz się, jaka będzie skala przyszłych wydatków.
Większość rosyjskich samochodów jest niezawodna i trwała. Ich główne atuty to prostota, przystępna cena i odporność na trudne warunki drogowe.
Jednak problemy z jakością często negują wszystkie zalety (choć ostatnie próbki nie są takie złe, przynajmniej jak na ich „roboczy” poziom - LADA Vesta, Largus, X-Ray itp.).
Pod względem jakości otrzymują 3-4 punkty na 10 w porównaniu z produktami producentów amerykańskich (5 na 10), koreańskich (6), francuskich (8), japońskich (9) i niemieckich (10). Ale w służbie ta sama Łada jest niezwykle niedroga, dlatego słusznie zajmuje wiodącą pozycję na naszej liście zwycięzców. Inne samochody miejskie, które zazwyczaj zużywają mniej niż 2000 USD rocznie, z uwzględnieniem długoterminowej własności:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla i Camry.
- Renault (Dacia) Logan i Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo i Up.
- Nissan Almera, X-Trail i Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul i Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid i Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark i Aveo.
Wniosek
Posiadanie samochodu ma wiele zalet, ale wiąże się również z regularnymi wydatkami. Jeśli chodzi o przedmioty nie do odebrania, należy wziąć pod uwagę znacznie więcej niż tylko cenę zakupu. Konieczne jest wcześniejsze ustalenie, jak tani lub drogi będzie samochód w eksploatacji, aby później nie było nieprzyjemnych niespodzianek.
|| lista |
- Jak doliczane są koszty
- Koszty stałe
- Deprecjacja
- Koszty leasingu/pożyczki
- Podatek transportowy
- Autostrady płatne
- Parking
- Opieka
- Rejestracja i ubezpieczenie
- Koszty zmienne (operacyjne)
- Paliwo
- Opony i części zamienne
- Konserwacja i naprawa
- Jakie samochody są najtańsze
