Wielokrotnie pojawiały się informacje, że Mazda przygotowuje się do zaprezentowania swojego pierwszego seryjnego samochodu elektrycznego. Pojawiały się różne założenia, jaki będzie nowy produkt i czy utrzymany zostanie styl firmy. Teraz, na Tokyo Auto Show, firma oficjalnie zaprezentowała nowy samochód elektryczny Mazda MX-30.
Jeśli chodzi o design, producent zachował oryginalne i rozpoznawalne cechy, z drugiej strony dodał unikatowości, tym samym wyróżniając nowość na tle innych modeli. Według producenta jest to kolejny krok w filozofii projektowania Kodo, którą wcześniej chcieli zastosować do istniejących modeli z silnikami spalinowymi.
Bardzo zauważalną cechą nowego samochodu elektrycznego Mazdy MX-30 są tylne drzwi samobójcze, które są pozbawione zewnętrznych klamek. Takie drzwi otwierają się z przedziału pasażerskiego i przeciw ruchowi pojazdu elektrycznego. Z jednej strony to dodatkowe bezpieczeństwo, a z drugiej wygodne dopasowanie dla pasażerów w drugim rzędzie. Przypomnijmy, że producent wcześniej stosował te same drzwi w modelu RX-8, który był produkowany od 2003 do 2012 roku.
Przy projektowaniu wnętrza nowej Mazdy MX-30 projektanci wykorzystali materiały całkowicie pochodzące z recyklingu i przyjazne dla środowiska. Na przykład taca w tunelu środkowym jest wykonana z kory, a do wykończenia drzwi użyto tworzywa sztucznego z recyklingu. Podobnie materiał z recyklingu wykorzystano do wykonania tapicerki siedzeń samochodu elektrycznego.Panel przedni okazał się nietypowy, wykonany w stylu pływającym. Powyżej panel został ozdobiony 7” dotykowym wyświetlaczem systemu multimedialnego. Powierzono mu zarządzanie klimatyzacją, a także systemami nowego samochodu elektrycznego, w tym systemami bezpieczeństwa. Zainteresowanie wzbudzają przede wszystkim parametry techniczne nowego samochodu elektrycznego Mazda MX-30. Dla nowości inżynierowie opracowali specjalnie system e-Skyactiv. Oparty jest na silniku elektrycznym o mocy 143 koni i maksymalnym momencie obrotowym 265 Nm. Zasilanie oparte jest na baterii 35,5 kWh. Jak pokazują statystyki cyklu WLTP, przy takiej charakterystyce rezerwa chodu wystarcza na przejechanie nawet 200 km bez doładowania.
Jeśli używasz specjalnej ładowarki, od 0 do 80% samochodu elektrycznego można naładować w 30-40 minut, co jest już uważane za dobry wskaźnik dla tego modelu. Warto również zauważyć, że w nowym samochodzie elektrycznym wbudowany jest system G-Vectoring Control Plus, który rozpoznaje obciążenie układu kierowniczego i nadwozia. Dzięki oprogramowaniu system samodzielnie decyduje, w jakim momencie zwiększyć obciążenie silnika elektrycznego, a kiedy zaoszczędzić pieniądze. Dzięki temu możesz nie tylko zaoszczędzić energię, ale także poprawić komfort.
Jak się okazało, pomimo tego, że nowy samochód elektryczny Mazda MX-30 był prezentowany tylko na targach motoryzacyjnych w Tokio, w Niemczech rozpoczęły się już przedsprzedaż nowego produktu. Zakłada się, że pierwszych dostaw nowych samochodów elektrycznych Mazdy do klientów należy spodziewać się na początku 2020 roku. Najprawdopodobniej nowość oficjalnie pojawi się w sprzedaży, a producent ujawni wszystkie cechy, konfigurację i koszt. Zobacz także recenzję nowego samochodu elektrycznego Mazda MX-30 2020-2021.
Mazda
