Treść artykułu:
- Ocena najlepszych samochodów
Eksperci Top Gear opracowali listę najlepszych samochodów w historii motoryzacji. Top 10 uzupełniają ciekawostki z konkretnych modeli i producentów.
Ocena najlepszych samochodów
1. Samochód sportowy Lamborghini Miura od Automobili Lamborghini S.p.A
W 1966 roku trzech inżynierów opracowało i zaprezentowało nowy model samochodu prezesowi firmy, panu Lamborghini. Aby nie denerwować właściciela, twórcy musieli dać z siebie wszystko, starannie dopracowując każdy szczegół. Samochód o tak transcendentalnych właściwościach technicznych nie mógł nie zadowolić właściciela firmy.
To właśnie Lamborghini Miura rozsławił pana Lamborghini na całym świecie w dziedzinie samochodów sportowych. Miura otrzymała swoją nazwę na cześć nazwiska włoskiego hodowcy buhajów.
Pierwszy samochód sportowy Lamborghini Miura P400 miał następujące cechy:
- 12-cylindrowy silnik o pojemności 3,9 litra o mocy 350 KM. z.;
- przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 s;
- maksymalna prędkość to 270 km/h.
Takie dane i dziś sprawiają, że jest jednym z najlepszych. Aby nadać samochodowi oszałamiającą dynamikę, inżynierowie zastosowali aluminium w karoserii. W ciągu 3 lat wyprodukowano i sprzedano 275 tych samochodów sportowych w cenie 20 000 USD za sztukę.
W 1969 Miura została zmodernizowana. Zainstalowano mocniejszy silnik, który dodał 20 KM. z. i zwiększył prędkość o 10 km/h. Wnętrze zostało zaktualizowane, dzięki czemu jest wygodniejsze. Sprzedaż zaktualizowanego Lamborghini Miura S w latach 1969-1971 wyniosła 338 sztuk.
Najsłynniejszy model, Lamborghini Miura P400SV, został wyprodukowany w 1971 roku. Modernizacja wpłynęła na silnik i pozwoliła zwiększyć prędkość maksymalną do 300 km/h. Jednym z właścicieli tego sportowego modelu był amerykański muzyk Frank Sinatra.
Podczas kryzysu gospodarczego lat siedemdziesiątych prezydent Lamborghini został zmuszony do sprzedaży fabryki traktorów i 49% firmy motoryzacyjnej. Ostatnim 763 P400SV wyprodukowanym w 1973 roku był czarny Miura z białym skórzanym wnętrzem.
Dziś samochody sportowe znajdują się w prywatnych kolekcjach, a ich koszt, niezależnie od modyfikacji, przekracza 400 tys. euro.
2.Ford Escort Meksyk od Ford Motor Company
W 1970 roku pięć samochodów Ford Escort wygrało maraton rajdowy Londyn-Meksyk. Dzięki temu triumfowi Ford postanowił uwiecznić popularny subkompakt i stworzyć sygnowaną serię Ford Escort Mexico. Auto było analogiczne do sportowych wyścigówek, ale zostało wyposażone w słabszą jednostkę napędową. Specyfikacja modelu:
- Silnik 1,6 litra 120 KM z.;
- maksymalna prędkość to 162 km/h.
W latach 1970-1974 z linii montażowej takich samochodów zjechało 9382.
3. Land Rover Defender od Land Rover
Brytyjski model Land Rover Defender jest najdłużej żyjącym na świecie. W ciągu 60 lat przeszedł wiele modyfikacji, ale pozostaje podobny do swojego przodka.
W latach powojennych hale produkcyjne Rovera zostały zniszczone, a samochody powstawały w fabryce samolotów. Moce produkcyjne były jednak tak duże, że załadowanie produkowanych wówczas przez firmę modeli samochodów osobowych wydawało się niemożliwe.
Bracia Wilkes musieli stworzyć coś nowego, oszczędnego i prostego w konstrukcji. To właśnie wtedy powstał pierwszy model Land Rovera. Aluminiowa karoseria, podwozie z taśmy stalowej i pojedyncza rama drabinowa stały się znakiem rozpoznawczym słynnego SUV-a.
W trakcie modyfikacji zmieniała się długość auta, parametry rozstawu osi oraz liczba drzwi.
Cechy Land Rovera Defendera z silnikiem benzynowym:
- 4-cylindrowy silnik 2,5 litra 85 KM z.;
- 3,5-litrowy silnik V8 o mocy 134 KM z.;
- 3,9 litra V8, 182 KM z.
Od 2004 r. zaprzestano produkcji SUV-ów napędzanych benzyną. Najpopularniejszym modelem stał się Defender z turbodieslem:
- 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra i pojemności 113 litrów. z.;
- 5-cylindrowy 2,5 litra o mocy 122 KM z.
Defender służy głównie do udziału w wyścigach rajdowych, ponieważ nie ma sobie równych w terenie.
4. Lancia Stratos od Lancia Automobiles S.p.A.
na zdjęciu: Lancia Stratos HF
Projekt włoskiego samochodu sportowego Lancia Stratos w latach 1972-1978 wykonał słynny projektant M. Gardini. Legendą 1972 roku był model Stratos HF Zero, zdolny do przyspieszenia do 100 km/hw 6 sekund. Z zewnątrz samochód został opływowy i przypominał statek kosmiczny. Model posiadał następujące cechy:
- waga - 980 kg;
- prędkość maksymalna – 230 km/h;
- bagażnik o pojemności 148 litrów;
- zużycie paliwa - 16 litrów na 100 km.
Lancia Stratos HF była pierwszym samochodem zaprojektowanym specjalnie do wyścigów rajdowych. Samochód ma 6-litrowy silnik Ferrari i przednią szybę w kształcie półksiężyca. Produkcja seryjna została wstrzymana w 1974 roku, co czyni model wyjątkowym.
Dziś drogowa wersja Lancii Stratos kosztuje około 100 000 dolarów, a wersja wyścigowa to 1 milion dolarów.
5. Fiat 500 od Fiat Automobiles
Niesamowita popularność Fiata 500 wynika z jego niezawodności, oszczędności, kompaktowości i przystępności cenowej. Potwierdzają to wielkości sprzedaży modelu prawie 4 miliony sztuk.
Najnowsza zmodyfikowana wersja produkowana jest z dwoma rodzajami silników: benzyną i dieslem. Włoski czteromiejscowy hatchback ma następujące cechy:
- Silnik benzynowy 1,2 l o mocy 69 KM sek., z maksymalną prędkością 162 km/h i przyspieszeniem od 0 do 100 km/hw 12,9 sekundy;
- silnik o pojemności 0,9 litra, o pojemności 85 litrów. sek., maksymalna prędkość 173 km/h;
- silnik turbo o pojemności 0,9 litra, zdolny do rozwoju 105 litrów. i prędkość maksymalna 188 km/h;
- silnik o pojemności 1,4 litra, który generuje 100 litrów. z.;
- silnik wysokoprężny 1,3 l, 95 KM z.;
- bagażnik o pojemności 185-550 litrów;
- zgodność z normami środowiskowymi - Euro-6;
- wysokiej jakości tkaniny i materiały w dekoracji wnętrz.
Głównym osiągnięciem producenta jest wprowadzona nowa technologia Uconnect, która nie daje nudy w nowym Fiacie 500. Jest to system audio, który obejmuje 5-calowy wyświetlacz, układ kierowniczy i nawigacyjny.
Samochód posiada mocny układ hamulcowy z hydraulicznym wspomaganiem, 7 poduszek powietrznych, stabilizację dynamiki. Aby zaoszczędzić mieszankę paliwową, zainstalowany jest system sygnalizacji zmiany prędkości. Mimo niezwykle małych rozmiarów Fiat 500 to ulubiony samochód nie tylko kobiet, ale także silniejszej płci.
6. Citroen DS Decapotable przez Citroen
Dzięki swoim możliwościom technicznym i luksusowemu designowi Citroen DS Decapotable jest jednym z najbardziej legendarnych samochodów na świecie. Model był tak postępowy, że dziś da szanse wielu samochodom.
Pluszowe siedziska zaprojektowano na bazie mebli tapicerowanych, dzięki czemu są niezwykle wygodne. Brak tunelu na podłodze ułatwia przyjęcie dowolnej, imponującej pozycji. Drzwi bezramowe mają różne kąty otwarcia.
Silnik uruchamia się przekręcając mały kluczyk i naciskając czarny przycisk. Płynność podczas jazdy zapewnia hydropneumatyczne zawieszenie. Pedały różnią się wielkością i kształtem. Pedał hamulca wygląda jak duży gumowy przycisk podniesiony do poziomu przepustnicy. Sprzęgło jest bardzo niskie.
7. Ariel Nomad autorstwa Ariel
Brytyjska firma samochodowa Ariel została założona w 2001 roku i od razu stała się sławna dzięki samochodowi sportowemu Atom. Ten samochód torowy został zaprojektowany specjalnie do wyścigów. Ma doskonałą dynamikę ze względu na niską wagę. Po świetnym starcie i 1400 egzemplarzach Ariela Atoma, brytyjski producent samochodów postanowił stworzyć samochód sportowy przypominający SUV-a.
Z zewnątrz Ariel Nomad jest nietypowy – wygląda jak buggy wyczynowy, ale jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych, co potwierdza certyfikację. Interesujący jest brak okien, drzwi, paneli nadwozia i osłony chłodnicy.
Do podstawowego wyposażenia należą błotniki plastikowe, takie jak błotniki motocyklowe oraz okrągłe reflektory. Ale przednia szyba, markiza materiałowa lub optyka dachowa są dostępne tylko za dodatkową opłatą.
Samochód oparty jest na aluminiowej ramie ze stalową klatką bezpieczeństwa. Dzięki lekkiej konstrukcji jego waga wynosi 670 kg. W salonie samochodowym nie ma wykończenia, wszystko dookoła jest metalowe, z wyjątkiem paska, który jest wykonany z twardego plastiku.
Kierownica jest ozdobiona Alcantarą, a informacje z przyrządów i wskaźników wyświetlane są na małym podświetlanym na niebiesko wyświetlaczu. Dwa sportowe fotele samochodowe wykonane są z tworzywa sztucznego i nie mają żadnego wykończenia.
Dane techniczne:
- zmodyfikowany silnik 2,4 litra generujący 351 KM z.;
- przyspieszenie do 100 km/h osiąga się w 3,4 sekundy;
- prędkość maksymalna – 200 km/h;
- prześwit - 30 cm;
- 6-biegowa manualna skrzynia biegów.
Brak systemu stabilizacji i ABS sprawia, że jazda jest bardzo ekscytująca. Hamowanie wymaga ostrożności, aby uniknąć zablokowania kół.
8. Ferrari 288 GTO od Ferrari S.p.A.
Ferrari 288 GTO to pierwszy samochód, który osiągnął poziom 300 km/h na drodze. Ten samochód został zaprojektowany specjalnie do wyścigów rajdowych.
Podstawa modelu została zaczerpnięta z 308 GTB i zmodernizowana. Zmniejszyli wielkość silnika i wyposażyli go w dwie turbosprężarki z intercoolerem – było to konieczne w związku z dozwolonymi standardami udziału w zawodach.
Turbodoładowany 1,4-litrowy silnik wytwarzał 400 KM. s, co uczyniło samochód absolutnie wyjątkowym w tamtych latach. W ciągu roku wyprodukowano 277 sztuk tego modelu, z czego 5 to wyścigi (GTO Evoluzione), bez dostępu do jazdy po drogach publicznych.
Cechy Ferrari 288 GTO:
- 2,9-litrowy silnik benzynowy V8;
- 5-biegowa manualna skrzynia biegów;
- przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy;
- maksymalna prędkość - 304 km/h.
Ferrari 288 GTO jest przodkiem najszybszych samochodów Ferrari. Doświadczyła technologii turbodoładowania, która wyznaczyła kierunek rozwoju wszystkich kolejnych modeli.
9. BMW i8 firmy Bayerische Motoren Werke AG
W 2009 roku BMW zaprezentowało prototypowy pojazd wyposażony w silnik wysokoprężny w połączeniu z dwoma elektrycznymi silnikami wibracyjnymi. Następcą tego koncepcyjnego samochodu, który pojawił się w 2010 roku, było BMW i8.
Wygląd auta jest dość nietypowy. Prostokątne podwójne reflektory uzupełniają światła obrysowe LED. Imponujący zderzak jest wykończony otworami wentylacyjnymi z włókna węglowego. Wytrzymałe plastikowe drzwi z mechanizmami obrotowymi otwierają się do góry, dzięki czemu samochód wygląda bardziej sportowo.
Szerokość auta zwiększają tylne błotniki, a masywności nadają nadkola. Spoiler uderza oryginalnością, zaczynając na dachu, a kończąc na logo na bagażniku.
Karoseria i tylny zderzak BMW i8 wykonane są z włókna węglowego. Malowanie samochodu obejmuje kombinację trzech kolorów (srebrnego, czarnego i niebieskiego), co jest jedynym rozwiązaniem w zakresie kolorystyki.
Polerowane włókno węglowe, przezroczysty plastik i wytrzymała pleksi są wykorzystywane w dekoracji dość dużego salonu samochodowego. Salon przeznaczony jest dla 4 pasażerów. Z tyłu zamiast sofy znajdują się 2 anatomiczne foteliki samochodowe oddzielone podłokietnikiem. Smukłe oparcia zapewniają dodatkową przestrzeń dla osób z tyłu. Bezpieczeństwo zapewniają pasy z napinaczami.
Specyfikacja modelu hybrydowego:
- silnik benzynowy 1,5 litra plus silnik elektryczny o łącznej mocy 400 KM. z.;
- przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy;
- prędkość maksymalna – 250 km/h;
- pojemność bagażnika - 154 litry;
- 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów;
- zbiornik paliwa na 30 litrów (za dopłatą możliwy montaż zbiornika 42 litrów).
Dostępne są 3 opcje wyposażenia pojazdu. Kupując, możesz wybrać silnik benzynowy, silnik elektryczny lub widok łączony. Samochód jest ekonomiczny (tylko 2,1 litra na 100 km) i ekologiczny (Euro-6).
Dzięki połączeniu dwóch silników samochód hybrydowy nie emituje substancji toksycznych przez 50 km (trakcja elektryczna). Pełne naładowanie trwa 105 minut z 220 V. Producenci zapewniają, że BMW i8 nie ma sobie równych w swojej kategorii.
10.Porsche 911 Singer z Porsche AG
W 1963 roku w świat uderzył sportowy samochód Porsche 911, który później był wielokrotnie ulepszany. Pierwsze trzy generacje miały silnik chłodzony powietrzem. Zalety silnika były oczywiste, dlatego w kolejnych modelach zastosowano system chłodzenia powietrzem z wprowadzeniem najnowszych technologii.
Porsche 911 Singer z 2011 roku niewiele różni się od swojego przodka z 1964 roku. Główny materiał lat 60-tych, stal, został zastąpiony materiałami o innej strukturze. Wzmocniono nadwozie ramą nośną, przedłużono zawieszenie i poprawiono oświetlenie przednich reflektorów, zachowując przy tym starą konstrukcję.
W modelu 2011 wnętrze wykończono wysokiej jakości zieloną skórą, poprawiono izolację akustyczną, standardowe fotele zastąpiono markowym Recaro i kierownicą. Dodatkowo dodali system nawigacji, bluetooth i możliwość podłączenia iPoda do systemu multimedialnego.
Zaktualizowany model jest wyposażony w silniki:
- 3 litry o pojemności 300 litrów. z.;
- 3,6 litra o pojemności 360 litrów. z.;
- Bokser o pojemności 3,8 litra, dostarczający 425 litrów. z.
Modyfikacje umożliwiły zwiększenie prędkości maksymalnej do 275 km/h oraz przyspieszenie do 100 km w zaledwie 3,9 sekundy.
Wniosek
Czas nie stoi w miejscu i co roku samochody są modernizowane, poprawiając ich parametry techniczne. Ale musimy pamiętać, że każdy z tych samochodów był kiedyś prawdziwym przełomem w motoryzacji.
