Według przedstawicieli policji drogowej system działa na pełnych obrotach bez awarii. Tryb bojowy systemu został przełożony na wiosnę 2020 roku. Przed oficjalnym uruchomieniem systemu konieczne jest podjęcie decyzji o niuansach. Po pierwsze, tak często będzie można nakładać kary na kierowców bez obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego. Czy może to być grzywna raz dziennie lub opóźnienie 10 dni, a nawet raz w miesiącu. Jak wiecie, dzisiaj mandat za jazdę bez ubezpieczenia wynosi 800 rubli (jeśli weźmiemy pod uwagę karencję 20 dni, to kara wynosi 400 rubli).Tak więc, jeśli Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zatrzyma się na możliwość kontroli i mandat raz dziennie, a potem jazda w dużym mieście bez ubezpieczenia (z fałszywą polisą) może sporo kosztować. Niemniej jednak, zdaniem wiceministra Aleksandra Gorowoja, już teraz można przyciągnąć tych kierowców, którzy wcześniej byli zaangażowani w nieobecność lub fałszywe ubezpieczenie. Kara za brak ubezpieczenia i powtarzające się naruszenia to odpowiednio dwa różne artykuły i różne grzywny.
W niedalekiej przyszłości DVA chce sformułować nie tylko podstawowe zasady, ale także dać kierowcy karencję, podczas której może wykupić ubezpieczenie OSAGO i tym samym pozbyć się mandatu. Problem w tym, że oprócz kierowców, którzy celowo jeżdżą bez ubezpieczenia lub z fałszywym ubezpieczeniem, są tacy, którzy wystawiali OC w nieuczciwych firmach, choć w rzeczywistości mieli zapewnione o czystości ubezpieczenia. W związku z tym tacy kierowcy będą mogli udowodnić swoją sprawę.
