Audi Q8 2017: high-tech premium z Ingolstadt

Treść recenzji:

• Wygląd zewnętrzny
• Salon
• Specyfikacje Audi Q8 2017
• Systemy ochrony
• Koszt i konfiguracja 2017 Audi Q8

Plotki o pojawieniu się nowego flagowego crossovera Audi zaczęły pojawiać się na początku 2014 roku, po czym pojawiła się cała linia modeli koncepcyjnych, w których światowa społeczność próbowała rozważyć cechy przyszłej nowości. A w 2017 roku, w ramach Detroit Auto Show, firma prezentuje przedprodukcyjną koncepcję flagowego crossovera Audi Q8 2017, mającą na celu konkurowanie z dwoma monopolistami klasy SUV-coupe w obliczu BMW X6 i Mercedesa -Benz GLE Coupe.

Warto dodać, że kierownictwo firmy odłożyło rozwój modelu na ostatnią chwilę, nie wierząc w komercyjny sukces BMW X6, które stało się pionierem i twórcą nowej klasy crossoverów przypominających coupe.

Punktem zwrotnym było wypuszczenie Mercedesa GLE Coupe, po którym Ingolstadt zdał sobie sprawę ze swojego błędu i zaczął w pilnym tempie opracowywać własny model. Audi tak się spieszyło, że nie czekało na Detroit Auto Show i zorganizowało wstępne pokazy, aby ujawnić główne cechy Audi Q8, a także przekazać podstawowe informacje na temat projektu, wystroju wnętrza i zawartości przyszłego flagowca.

Nadwozie Audi Q8

Jak przystało na terenowe coupe, nadwozie Audi Q8 2017 ma dynamiczną i agresywną stylistykę, która natychmiast przyciąga wzrok otaczających go osób.

Przednia część nadwozia otrzymała ogromną fałszywą osłonę chłodnicy, stylową optykę LED na głowicy oraz kilka dużych wlotów powietrza skutecznie zamontowanych w przednim zderzaku. Istnieje również mały splitter zaprojektowany w celu poprawy aerodynamiki i siły docisku samochodu.

Firma postanowiła nie iść w ślady BMW i Mercedesa, w wyniku czego z profilu auto wygląda jak kombi z mocno zaśmieconymi tylnymi słupkami i opadającym dachem.

Profil auta przykuwa również uwagę brakiem klamek, gładko tłoczonych drzwi bocznych i ogromnymi nadkolami, do których bez problemu zmieszczą się felgi aluminiowe R23, które otrzymały własny, ekskluzywny design.

Kompaktowa rufa otrzymała futurystyczną tylną optykę, masywny tylny zderzak i ogromny dyfuzor, który poprawia właściwości aerodynamiczne crossovera.

Wymiary zewnętrzne nowego Q8 mają następujące cechy:

• Długość - 5002 mm;
• Szerokość - 2040 mm;
• Wzrost - 1700 mm;
• Odległość między osiami wynosi 2990 mm.

Dokładne informacje na temat wysokości prześwitu nadal nie są znane, ale jest mało prawdopodobne, że samochód będzie gorszy od swoich bezpośrednich konkurentów w tym parametrze. Można więc liczyć na prześwit w przedziale 205-215 mm. Nie wyklucza się również obecności zawieszenia pneumatycznego, co pozwala dostosować wysokość jazdy w zależności od rodzaju nawierzchni i trybu jazdy.

Nie ma wątpliwości, że nowe Audi Q8 2017 zaoferuje klientom szeroką gamę opcji personalizacji nadwozia, które są teraz dostępne w innych modelach firmy.

Wnętrze Audi Q8

Wystrój wnętrza nowego Q8 można określić jednym słowem – „rewolucyjny”. Salon jest dosłownie zaśmiecony wszelkiego rodzaju czujnikami, a tylko elektryczne szyby, elektromechaniczny hamulec ręczny i zespół alarmowy zachowały mechaniczne klucze.
Styl przedniej deski rozdzielczej wykonany jest w duchu najnowszych modeli firmy i wyróżnia się surowością i lakonizmem.

Przed kierowcą znajduje się ścięta od dołu kierownica wielofunkcyjna, w pełni cyfrowa deska rozdzielcza oraz specjalny projektor wyświetlający na przedniej szybie podstawowe informacje o samochodzie. Większą część konsoli środkowej zajmuje innowacyjny system multimedialny i cyfrowa klimatyzacja w kabinie, którą po wyłączeniu można łatwo pomylić ze zwykłą czarną deską rozdzielczą. Jednocześnie firma nie wyklucza, że ​​łączna liczba czujników w modelu produkcyjnym może zostać nieco zmniejszona, aby zadowolić bardziej znany klasyczny interfejs.

Idealnie dopasowane przednie fotele mają wysokiej jakości podparcie boczne, podparcie lędźwiowe oraz systemy ogrzewania, masażu i wentylacji. A obecność szerokiej gamy regulacji elektrycznych pozwoli wygodnie pomieścić osobę o dowolnej budowie.

Według wstępnych informacji, drugi rząd siedzeń reprezentować będą dwa krzesła, pomiędzy którymi znajdzie się szeroki podłokietnik, a także dotykowy panel do sterowania mikroklimatem i systemem audio.

Do dekoracji wnętrz wykorzystywane są wyłącznie materiały najwyższej jakości (prawdziwa skóra, nubuk, skóra Nappa, węgiel i różne kompozyty). Jakość spasowania części również nie jest na najwyższym poziomie i może wytrzymać absolutnie każdą krytykę. Podobnie jak nadwozie, wnętrze samochodu otrzyma szeroką gamę opcji, dzięki którym nabywcy będą mogli go maksymalnie spersonalizować.

W porównaniu do „młodszego” Q7, Audi Q8 ma skromniejszy bagażnik.

Pojemność bagażnika w nowym produkcie wynosi 630 litrów, jednak dzięki ulepszonemu układowi zmieścisz tu nie mniej bagażu.

2017 Audi Q8 - Dane techniczne

Koncepcyjne Audi Q8 jest napędzane najnowocześniejszym hybrydowym silnikiem składającym się z 3,0-litrowego 333-konnego turbosprężarki V6 o mocy 333 koni mechanicznych i 136-konnego silnika elektrycznego, który przyspiesza od 0 do 100 w zaledwie 5,4 sekundy. Łączna moc coupe-crossovera to 449 „koni”, a maksymalny moment obrotowy to 700 Nm, co pozwala na rozwinięcie auta maksymalnie 250 km/h (ograniczone elektroniczną „pętlą”). Taki silnik hybrydowy jest agregowany z zaawansowaną 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów Tiptronic.

Silnik elektryczny zasilany jest wbudowanymi akumulatorami litowo-jonowymi o łącznej pojemności 17,9 kWh, podczas gdy crossover jest w stanie przejechać około 60 km wyłącznie na trakcji elektrycznej. Pełne naładowanie akumulatorów zajmie samochodowi nieco ponad 2,5 godziny. Wstępna jazda testowa Audi Q8 wykazała zużycie paliwa w zakresie 2,3-3 litra na każde 100 km przebytego dystansu, co biorąc pod uwagę obecność autorskiego napędu na cztery koła Quattro BorgWarner, jest naprawdę imponujące.

Firma nie ukrywa, że ​​samochód otrzyma inne jednostki napędowe, z których większość będzie migrować z modelu Q7 - w szczególności 3-litrowy turbodiesel o mocy 249 koni mechanicznych i 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 252 koni mechanicznych.

Nowość opiera się na markowym wózku modułowym MLB Evo, znanym z modelu Q7, który zakłada obecność pięciowahaczowego niezależnego zawieszenia na przedniej i tylnej osi. Warto również zauważyć, że w konstrukcji „wózka” aktywnie wykorzystywane jest aluminium, co pozytywnie wpłynie na całkowitą masę samochodu. Układ kierowniczy otrzyma elektryczny wzmacniacz z możliwością wyboru jednego z kilku trybów pracy.

Kilka słów należy również powiedzieć o możliwościach terenowych auta. Pomimo obecności zastrzeżonego systemu Quattro BorgWarner z zainstalowanym sprzęgłem wielopłytkowym Haldex i mechanizmem różnicowym Torsen Type3, w samochodzie nie ma redukcji biegów, więc samochód absolutnie nie nadaje się do użytku w trudnych warunkach terenowych.

Bezpieczeństwo

Ponieważ nowe Audi Q8 zajmie miejsce flagowca w ofercie firmy, producent wyposaży je w zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, w tym:

• Asystent zapobiegający spontanicznemu ruchowi samochodu;
• Kamera drogowa, znaki i oznaczenia drogowe;
• Adaptacyjny tempomat;
• Asystent parkowania;
• System noktowizyjny z funkcją automatycznego rozpoznawania pieszych;
• Ekran projekcyjny;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne z dwustopniowym systemem aktywacji;
• System stabilizacji, zapobieganie dachowaniu i rozkład siły hamowania;
• System antywłamaniowy;
• Czujniki monitorujące ciśnienie w oponach;
• System śledzenia „martwej” strefy i funkcja awaryjnego zwalniania w celu rozpoznania zderzenia czołowego;
• Innowacyjny autonomiczny system sterowania i wiele więcej.

Biorąc pod uwagę 4-osobowy układ kabiny, samochód raczej nie będzie odpowiedni dla dużych rodzin, ale potencjalni nabywcy z małą, trzy- lub czteroosobową rodziną będą pasować.

Opcje i cena nowego Audi Q8 2018-2019

Według dostępnych danych, rozpoczęcie produkcji modelu rozpocznie się w drugiej połowie 2017 roku, a jego oficjalnego debiutu można spodziewać się w styczniu 2018 roku w Detroit. Według wtajemniczonych podstawowa cena zdjęć Audi Q8 2017 rozpocznie się od 70-75 tysięcy euro (około 5,28 miliona rubli przy obecnym kursie wymiany), a lista jego wyposażenia będzie obejmować:

• Tylna i przednia optyka LED;
• felgi aluminiowe R18 z charakterystycznym wzornictwem;
• Skórzana tapicerka wnętrza;
• Wielofunkcyjna kierownica;
• System multimedialny z ekranem dotykowym;
• Trzystrefowa klimatyzacja;
• Podgrzewane, wentylowane i elektrycznie regulowane przednie fotele;
• Sygnalizacja;
• Cyfrowy panel przyrządów;
• Napęd elektryczny pokrywy bagażnika;
• System stabilizacji, zapobieganie dachowaniu i rozkład siły hamowania;
• System antywłamaniowy;
• Czujniki monitorujące ciśnienie w oponach;
• Asystent zapobiegający spontanicznemu ruchowi samochodu;
• Tempomat;
• Wentylowane hamulce tarczowe (oś przednia i tylna);
• System stop/start;
• Przednie i boczne poduszki powietrzne z dwustopniowym systemem aktywacji i wiele więcej.

W droższym sprzęcie samochód prawdopodobnie otrzyma optykę typu matrycowego, innowacyjny autonomiczny system sterowania, wszelkiego rodzaju asystentów i asystentów, system audio premium firmy Bang & Olufsen, felgi aluminiowe R23, panoramiczny dach i inne „gadżety” .

Biorąc pod uwagę popularność „młodszego” brata, nowość z pewnością zostanie zaprezentowana na rodzimym rynku, ale cenę Audi Q8 w Rosji poznamy po oficjalnym debiucie modelu.

Wniosek

Już teraz możemy powiedzieć, że Audi Q8 to niezwykle stylowy, komfortowy i zaawansowany technologicznie samochód, skierowany przede wszystkim do kręgu techno-entuzjastów, którym spodoba się obfitość czujników i czujników, obsługa rozszerzonej rzeczywistości i różnych usług online, których wsparcie nie jest wspierane przez głównych konkurentów z BMW i Mercedesa.

Audi