Jak i po co płukać wtryskiwacze silnika samochodowego

Treść artykułu:

• Przyczyny i oznaki zanieczyszczenia wtryskiwaczy
• Opcje płukania dyszy
• Płukanie zdemontowanych wtryskiwaczy
• Płukanie dysz bez ich wyjmowania
• Płyn do płukania

Wtryskiwacze pełnią jedną z najważniejszych ról w układzie zasilania silnika współczesnego samochodu. To oni zapewniają terminowy wtrysk paliwa, które mieszając się z powietrzem, wchodzi do komór spalania.

Ponieważ jakości stosowanego paliwa nie można nazwać idealną, wtryskiwacze z czasem się zapychają, co prowadzi do pogorszenia jakości wtrysku... Znajduje to odzwierciedlenie w działaniu samego silnika, więc nie będzie trudno zauważyć usterkę.

• Przeczytaj artykuł na temat: Czym są wtryskiwacze silnika, rodzaje i zasada działania

Przyczyny i oznaki zanieczyszczenia wtryskiwaczy

Na zdjęciu brudne dysze

Główną przyczyną zanieczyszczenia wtryskiwaczy jest osadzanie się ciężkich elementów paliwa samochodowego, które następuje natychmiast po zatrzymaniu silnika. Temperatura na korpusie wtryskiwacza wzrasta z powodu pracy gorącego silnika.

Gdy silnik zatrzymuje się, nie ma chłodzenia z powodu przepływu paliwa, więc nadmiar paliwa osadza się na powierzchni wtryskiwacza. Lekkie związki chemiczne wypalają się, podczas gdy ciężkie pozostają i zaczynają się kumulować.

Z biegiem czasu osady stają się tak duże, że otwór wtryskiwacza zmniejsza się, a to prowadzi do niestabilnej pracy wtryskiwacza, ponieważ przepływa przez niego znacznie mniej paliwa. Zatkane wtryskiwacze prowadzą do przerw w pracy silnika samochodu.

Oznaki zatkanych wtryskiwaczy:

• trudno uruchomić silnik;
• silnik pracuje z przerwami w trybie jałowym;
• zauważalne są znaczne straty mocy i dynamiki silnika;
• samochód zużywa więcej paliwa;
• wzrasta toksyczność spalin;
• w rurze wydechowej słychać trzaski.

Zanieczyszczenie wtryskiwaczy jest szczególnie widoczne zimą, kiedy paliwo staje się bardziej lepkie i trudno jest uruchomić zimny silnik.

Opcje płukania dyszy

Na zdjęciu ultradźwiękowy stojak do czyszczenia dysz z brudu

Ponieważ nie będzie możliwe uniknięcie zanieczyszczenia urządzeń wtrysku paliwa, będą one musiały zostać przepłukane, gdy tylko prędkościomierz zjedzie z kolejnych 30 tysięcy kilometrów. Spłukiwanie odbywa się na specjalnym stanowisku za pomocą ultradźwięków lub przy użyciu płynów do płukania.

Na zdjęciu proces czyszczenia dysz w kąpieli ultradźwiękowej

Ponieważ spłukiwanie specjalnymi płynami nie wymaga specjalnych umiejętności, jest to druga metoda czyszczenia, która jest najbardziej popularna wśród kierowców. Jedyną rzeczą jest to, że konieczne jest zapewnienie wysokiej jakości dopływu płynu do płukania do dysz, aby nie mógł dostać się do zbiornika paliwa. W przeciwnym razie osady w zbiorniku również rozpuszczą się za pomocą aktywnych składników płynu, co doprowadzi do zatkania pompy paliwowej. Dzięki temu możliwa jest nawet wymiana zatkanej pompy paliwa.

Aktywne składniki płynów do płukania doskonale rozpuszczają osady żywiczne z powierzchni dysz, zaworów i ścianek cylindrów silnika samochodowego. Cały proces nie zajmie więcej niż pół godziny.

Płukanie zdemontowanych wtryskiwaczy silnika

Jeśli chcesz przepłukać wtryskiwacze poprzez wyjęcie ich z silnika, będziesz musiał zasymulować układ zasilania paliwem poprzez dodanie dwóch cylindrów wypełnionych płynem czyszczącym. Ponadto będziesz potrzebować również:

• mały kawałek węża o długości 15-20 centymetrów i dwa zaciski do jego zabezpieczenia;
• nóż lub nożyczki;
• żarówka 12 W;
• zwykły dwupinowy przycisk;
• źródło prądu stałego, które może zapewnić napięcie 12 watów. W tej pojemności może być używany do ładowania telefonu.

Co musisz zrobić, aby spłukać:

1. Przede wszystkim odłączamy przewód akumulatora, który odpowiada za masę. Następnie wyjmujemy same dysze, po wcześniejszym usunięciu filtra powietrza, kolektora i innych części, które ograniczają dostęp do dysz.
2. Następnie końcówkę do płukania podłączamy do puszki z płynem czyszczącym za pomocą węża. Końcówki węża zaciskamy obejmami, a pusty pojemnik podstawiamy do wylotu dyszy.
3. Czerwony przewód ze źródła zasilania podłączamy do przycisku, a drugi koniec przewodu do styku wtryskiwacza. Światło jest potrzebne, aby nie uszkodzić cewki rozpylacza.
4. Sprawdzamy działanie zmontowanej konstrukcji, naciskając jednocześnie przycisk. Lampa powinna się zapalić. Ponadto w opryskiwaczu powinien być słyszalny cichy dźwięk kliknięcia.
5. Po sprawdzeniu działania konstrukcji podajemy płyn płuczący naciskając przycisk. Zasilanie włączamy z aktualnego źródła.
6. Czyszczenie przeprowadzamy do momentu, aż strumień wychodzący z dyszy stanie się mocniejszy i równomierny. W podobny sposób płuczemy wszystkie nebulizatory.

Płukanie dysz bez ich wyjmowania

W ogóle nie trzeba demontować dysz do płukania - istnieje metoda, która umożliwia czyszczenie bezpośrednio poprzez pracę silnika. W takim przypadku dopływ paliwa zostaje wyłączony:

1. Do spłukiwania potrzebna jest plastikowa butelka, do której wlewamy płyn czyszczący i benzynę. Do dwulitrowej butelki potrzebujesz 400 gramów płynu do płukania i 200 gramów benzyny.
2. Na wąskie gardło zakładamy wąż, którego drugi koniec jest podłączony do pompy paliwa.
3. Następnie uruchamiamy silnik, co doprowadzi do spadku ciśnienia w układzie.
4. Teraz podłączamy przewód zasilający do wtryskiwaczy paliwa bezpośrednio do konstrukcji, którą zmontowaliśmy i wkładamy małą zatyczkę do przewodu powrotnego. Odpowiednia jest również najpopularniejsza śruba o średnicy 10 mm.
5. Jeśli w zmontowanej konstrukcji nie ma wycieku, uruchamiamy silnik i pozostawiamy go na pięć minut pracy.
6. Następnie wyłączamy silnik na pięć minut, aby nasączyć osady smoły i ponownie uruchamiamy silnik, który powinien pracować według tego schematu przez co najmniej pół godziny.
7. Po umyciu odłączamy zmontowaną konstrukcję, a w jej miejsce mocujemy fabryczną. Zaleca się wymianę świec zapłonowych i zresetowanie błędów w jednostce sterującej, jeśli występują. Przeczytaj artykuł na temat wymiany świec zapłonowych.

Jak przepłukać dysze silnika samochodowego: płyn do płukania

Na zdjęciu olej silnikowy Liqui Moly Molygen nowej generacji 10W-40, cena wynosi około 3000 rubli. na 4 litry

Wynn's i LAVR Professional lub ML101 (Soft) do dysz spłukujących

Jak wybrać skład płynu do płukania? Zależy to już od stopnia zanieczyszczenia dysz natryskowych i roku produkcji pojazdu.

• Za najbardziej popularną kompozycję uważa się Liqui Moly, którą można wykorzystać do czyszczenia dysz samochodowych dowolnego producenta. Jedyną rzeczą jest to, że nie jest w stanie usunąć nagaru ze ścianek cylindrów i zaworów;
• agresywni Wynn mogą to zrobić. Ze względu na swój aktywny chemicznie skład nie jest stosowany w samochodach wyprodukowanych przed 2002 rokiem. Przed użyciem zaleca się zapoznanie z funkcjami płukania dla konkretnego samochodu. Cena przedmuchu systemu wtryskowego Wynn na Ukrainie wynosi 270 UAH, w Rosji 700-1000 rubli;
• dobry efekt obserwuje się również przy stosowaniu LAVR Professional. W składzie przypomina poprzedni płyn do płukania wtryskiwaczy silnika, ale koszt LAVR to około 550 rubli. Jest też LAVR ML101 (Soft), zielony, jest delikatniejszy.

Płukanie wtryskiwaczy jest czynnością niezbędną, jeśli zauważalne są problemy z silnikiem, a zużycie paliwa znacznie wzrosło. Samodzielna praca nie zajmuje dużo czasu i pieniędzy - wystarczy kupić kompozycję do płukania i prosty sprzęt elektryczny.Ale po płukaniu charakterystyka mocy silnika znacznie wzrośnie, a zużycie paliwa zmniejszy się.

• Powiązany artykuł: Jak wybrać płyn do płukania wtryskiwacza