Treść artykułu:
- Nissan Qashqai 2017 w konfiguracji z silnikiem diesla
- Liść Nissana
- Nissan juke
- Patrol Nissana
- Nissan x-trail
Nikt nie przypuszczał, że na rynku ukraińskim Nissan, który już piąty rok plasuje się w pierwszej piątce najlepiej sprzedających się marek samochodów, dokona przełomu w segmencie samochodów elektrycznych. Spośród wszystkich zarejestrowanych pojazdów elektrycznych 70% to Nissan Leaf.
Jakie inne modele słynnej japońskiej marki są pożądane wśród ukraińskich kierowców?
1. Nissan Qashqai 2017 w konfiguracji z silnikiem diesla
Dziś nie ma sensu udowadniać ukraińskim kierowcom celowości stosowania elektrowni diesla nie tylko w SUV-ach, ale także w crossoverach. Każda innowacja techniczna wymaga aprobaty, ale inżynierowie Nissana uznali, że jej instalacja w Nissanie Qashqai jest uzasadniona.
Wersja diesla crossovera wzbudziła duże zainteresowanie nie tylko wśród użytkowników, ale także wśród wielu ekspertów. Bardzo chętnie kupowali go na rynku europejskim, a do 2017 roku autem zainteresowali się również ukraińscy dealerzy.
Nowy samochód został zoptymalizowany, zainstalowano w nim dodatkowe systemy i wyposażenie, niezbędne do sprawnego funkcjonowania jednostki napędowej diesla. Dziś ukraińscy kierowcy mają oficjalną możliwość zakupu podobnej wersji crossovera, jednak tylko w wersji z napędem na przednie koła iz jedyną modyfikacją silnika.
Proponowana instalacja wyposażona jest w turbosprężarkę, wytwarza 130 mocy i 320 Nm momentu obrotowego. Kompletny zestaw zawiera wariator skrzyni biegów, 6 zakresów. Dobrze wykonuje ruch w zrównoważonym tempie, ale z ostrym zestawem prędkości czasami pozostaje w tyle, jeśli chodzi o nabieranie przyczepności.
Silnik jest wrażliwy na pedał przyspieszenia, wykazuje orientacyjną dynamikę przyspieszania i działa płynnie i energicznie.
Kolejną dobrą wiadomością jest minimalne zużycie paliwa. Nawet podczas jazdy w cyklu mieszanym samochód potrzebuje około 6 litrów ciężkiego paliwa na 100 km. ścieżki. I to jeśli nie korzystasz z trybu Eco.
Crossover dobrze radzi sobie bez napędu na cztery koła, ponadto twórcy zadbali o zainstalowanie całego arsenału systemów wspomagania sterowania. Oczywiście z tego Qashqai nie stał się brutalnym SUV-em, ale od teraz można na nim spokojnie zejść z asfaltu.
Prowadzenie auta jest całkowicie przewidywalne, jeździ się nim łatwo i wygodnie. Pojawiają się narzekania na trudne ustawienia zawieszenia, ale topowa konfiguracja samochodu jest wyposażona w tarcze o zwiększonej średnicy. Średnia cena miejskiego SUV-a w salonach samochodowych w Kijowie nie przekracza 18 000 USD.
2. Liść Nissana
Tylko w grudniu 2018 roku na Ukrainie sprzedano 282 pojazdy elektryczne Nissan Leaf. Dla porównania udział pozostałych czystych elektryków wyniósł: Renault Kangoo Z.E - 36 sztuk, BMW i3 - 26 sztuk.
Większość samochodów elektrycznych kupili mieszkańcy Charkowa – w mieście zostało wyposażonych ponad pięćdziesiąt punktów ładowania. Kierowcy nie boją się ceny - co najmniej 42 000 USD.
Maszyna ta, mimo że należy do kategorii innowacyjnych, nie oferuje w ogóle żadnych rewolucyjnych rozwiązań technologicznych. Jest dostosowany do rodzinnej publiczności, która jest pod wrażeniem komfortu, bezpieczeństwa, praktyczności i oszczędności.
Masa pojazdu nie przekracza 1,5 tony. Jest deklarowany w klasie Golf, chociaż jest całkowitym przeciwieństwem większości przeciwników w tym segmencie.
Na zewnątrz nadwozia uwagę zwraca optyka głównego światła, brak dzwonka tłumika pod tylnym zderzakiem oraz kilka dodatkowych opcji elektronicznych. Samochód elektryczny rozpędza się bardzo dynamicznie i robi to absolutnie bezgłośnie. Nie musisz martwić się o koszty paliwa – samochód zasilany jest akumulatorem elektrycznym.
We wnętrzu kabiny zastosowano twardy plastik, montaż jest dobrej jakości. Na desce rozdzielczej brakuje zwykłych zagłębień obrotomierza i prędkościomierza, a na środku konsoli zainstalowany jest duży ekran dotykowy z doskonałą grafiką.
Pojawiają się też innowacyjne rozwiązania – na przykład zamiast dźwigni zmiany biegów w aucie elektrycznym zainstalowano myszkę, bardzo przypominającą komputer. W skrzyni biegów jest jeden etap, kierowca będzie musiał tylko wybrać kierunek jazdy, a samochód uruchamia się po prostu naciskając przycisk znajdujący się przy kolumnie kierownicy.
Pomimo tego, że samochód elektryczny nie wykazuje progresywnych właściwości dynamicznych, przyspiesza dość aktywnie, bardzo wrażliwie reagując na wciśnięcie pedału przyspieszenia. Jednostka napędowa wytwarza tylko 109 mocy i 280 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu Leaf może przyspieszyć do 140 km/h.
Urzędnicy Nissana podkreślili, że do normalnej eksploatacji pojazdu elektrycznego potrzebna jest nie tylko rozbudowana sieć stacji ładowania. Niezbędne jest posiadanie wyspecjalizowanych serwisów technicznych z nowoczesnym sprzętem, dostosowanymi programami, bez których Leaf nie będzie w pełni działał. Ale ukraińscy dealerzy częściowo sobie z tym poradzili, a sprzedaż modelu rośnie z każdym miesiącem.
3. Nissan Juke
Kompaktowy miejski crossover pozostaje jednym z liderów sprzedaży od momentu pojawienia się na rynku ukraińskim po zmianie stylizacji w 2014 roku. Samochód jest wyposażony w napęd na przednie koła z wtyczką i pozostaje najbardziej przystępnym cenowo w segmencie.
Koszt podstawowego Nissana Juke nie przekracza 17 000 dolarów - jest on nieco droższy od „wiecznego” konkurenta Nissana – Hyundaia ix35 i znacznie tańszy od Audi Q3.
Główną zaletą Nissana Juke jest jego niejednoznaczny wygląd, ale to właśnie przyciąga ukraińskiego kierowcę przy wyborze crossovera do miasta.
Jednostka napędowa subkompaktu jest wyposażona w 1,2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 115 litrów. z. System Stop-Start pozwala mówić o niskim zużyciu paliwa – tylko 5,5 w cyklu miejskim.
Skrzynia biegów jest standardowo wyposażona w manualną skrzynię biegów, konfiguracja „Premium” dla napędu na wszystkie koła zawiera wariator.
4. Nissan Patrol
Wielu kierowców, patrząc na Patrol SUV, uważa, że nie pasuje on do ogólnego obrazu miejskich ulic ze względu na zbyt duże wymiary. Ale nie dotyczy to ukraińskich kierowców, którzy bez wątpienia są zakochani w tej marce.
Rzeczywiście, nawet w porównaniu z tak dużymi modelami, jak Toyota LC czy Prado, SUV Nissana wygląda solidnie i budzi mimowolny szacunek dla swojej osoby.
Samochód ma doskonałą widoczność, i jest nasycony tak wieloma elektronicznymi asystentami sterowania (na przykład arsenałem kamer monitorujących), że problemy z parkowaniem nie mają dla niego znaczenia.
Auto jest niezwykle ekologiczne, ale pełnię swoich możliwości ujawnia w pełni nie podczas jazdy w terenie, na co zresztą producent dopuszcza, ale podczas szybkiej jazdy po autostradzie. Jeśli dzieje się to w ciemności, sprawia to wrażenie, że nie jest się w samochodzie, ale w samolocie.
Fotele w trzech rzędach są bardzo wygodne, samochód jeździ płynnie i komfortowo, nawet gdy prędkość zbliża się do krytycznej wartości 210 km. za godzinę.
Samochód posiada opcję hydraulicznego ograniczania drgań oraz dynamiczny stabilizator, dzięki któremu pasażerowie nie odczuwają przechyłu podczas wyprzedzania. Co więcej, urządzenia te są już zainstalowane w podstawowej wersji auta.
Najwyższa wersja posiada regulator odległości, oznaczenia i znaki drogowe. Utrzymuje również SUV-a na określonym torze ruchu, zapewnia prawidłowe działanie układu hamulcowego w każdej sytuacji.
W komorze silnika pracuje ósemka benzynowa, wytwarzająca 560 Nm momentu obrotowego i 405 mocy. Ten ciężki SUV, ważący 2845 kg, przyspiesza do 100 km na godzinę w 6,6 sekundy. W przekładni z napędem na wszystkie koła importer oferuje automatyczną skrzynię biegów, 6 zakresów.
Wszystko jest w porządku z wyjątkiem kosztów paliwa. W cyklu miejskim samochód będzie potrzebował ponad 20 litrów paliwa na sto tras.Kolejną wadę można uznać za cenę SUV-a - od 85 000 USD. SUV jest sprzedawany przez jedynego oficjalnego przedstawiciela firmy - grupę AutoAlliance.
5. Nissan X-Trail
Niekwestionowanym liderem wśród ukraińskich kierowców jest zmodernizowany model Nissana X-Trail z 2017 roku. Zaletą klasycznego SUV-a pozostaje duży przedział cenowy.
X-traila można kupić na kredyt w podstawowej konfiguracji, która będzie kosztować 20 850 USD, lub wybrać najdroższą konfigurację w cenie 37 000 USD.
Po raz pierwszy trzecia generacja SUV-a z napędem na wszystkie koła została zaprezentowana na Miami Motor Show w 2016 roku, Europa zobaczyła nowy model prawie rok później, latem 2017 roku, w tym samym czasie rozpoczęła się sprzedaż na oficjalnym dealerem na Ukrainie.
Po zmianie stylizacji na dużą skalę, przed publicznością pojawił się zupełnie inny samochód. X-Trail ma nowe linie przedniego zderzaka i cięższy grill. Od tego zmienił się cały wygląd SUV-a. Optyka przekonwertowana na oświetlenie LED zarówno dla reflektora, jak i wymiarów.
Rozstaw osi został zwiększony, wnętrze stało się jeszcze bardziej przestronne, pasażerowie są teraz wygodnie rozmieszczeni w drugim i trzecim rzędzie. Duża ilość elektroniki i dodatkowe opcje przybliżyły konfigurację. 2017 do takich potworów segmentu jak Ford Expedition i Toyota Sequoia.
Moc napełniania Nissana X-Trail jest oferowana w trzech wersjach: rzędowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra o pojemności 163 litrów. oraz dwa turbodiesle o pojemności 1, 6 i 2 litrów.
Wniosek
Każdy samochód Nissana to bez przesady dzieło sztuki. Japoński producent inwestuje w każdą koncepcję nie tylko jakość, ale całą filozofię, o czym zapada w pamięć na zawsze, już po pierwszej jeździe dowolnym modelem.
Nissan
