"Angel Eyes" - montaż w reflektorach samochodu

Treść recenzji:

• Do czego służą „anielskie oczy”?
• „Anielskie oczy” i ich kolor
• Wyroby z pleksiglasu
• Korzystanie z taśmy LED
• Który jest lepszy w użyciu, LED lub CCFL
• Samodzielne instalowanie „Angel Eyes”

Obecnie strojenie reflektorów własnymi rękami jest prawdopodobnie najłatwiejszą opcją ulepszenia wyglądu zewnętrznego samochodu. Coraz bardziej popularne w środowisku kierowców zaczęto stosować „anielskie oczy”. Są to świecące pierścienie osadzone w optyce samochodu. Pionierami w tej dziedzinie było BMW, a wielu kierowców, którym spodobała się innowacja, podążyło za nimi.

Do czego służą „anielskie oczy”?

"Angel Eyes" stały się integralną częścią nowoczesnego tuningu. Po włączeniu mogą pełnić funkcję świateł postojowych, które mogą podświetlić samochód. W nieprzeniknioną noc może to znacznie zwiększyć poziom bezpieczeństwa. "Angel Eyes" zużywają niewielką ilość energii elektrycznej - nie są w stanie wywołać szybkiego rozładowania akumulatora samochodowego.

„Anielskie oczy” i ich kolor

Kolory „anielskich oczu” i w jakich przypadkach można je zainstalować w samochodzie:

• żółty, czerwony, zielony, pomarańczowy, fioletowy - dopuszczony do tuningu w samochodach pokazowych;
• biały, niebieski - może służyć w codziennym użytkowaniu, jako podświetlenie i wymiary.

Innymi słowy, działanie „anielskich oczu”, z wyjątkiem białych, nie jest zgodne z zasadami korzystania z urządzeń oświetleniowych. Ich obecność daje policji drogowej prawo do nałożenia grzywny, oficjalnego ostrzeżenia kierowcy i wycofania niestandardowego sprzętu oświetleniowego. Zakaz ten dotyczy również wielobarwnych „anielskich oczu”, czyli takich, których kolor może się zmieniać.

Wyroby z pleksiglasu

Praktycznie każdy może zrobić „anielskie oczy” z pleksi. Aby to zrobić, musisz przygotować:

• 8 diod LED na 3,5V;
• 8 rezystorów o wartości nominalnej 2200 Ohm;
• Pleksi arkusz lub okrągłe pręty z niego.

Jeśli prętów nie udało się znaleźć, to z pleksi wycina się pręty o wymiarach 1 cm na 1 cm, aby określić ich długość wystarczy zmierzyć obwód reflektorów.

Wynikowe puste miejsca muszą być zaokrąglone. W tym celu wskazane jest użycie młynka. Ale możesz wykonać tę pracę ręcznie, używając kawałka papieru ściernego. W końcu powinieneś otrzymać trzy okrągłe pręty, nie tylko obrobione, ale także polerowane.

Następnie detale należy wygiąć, nadając im kształt reflektora. W tym celu najlepiej skorzystać z suszarki budowlanej. Wcześniej powinieneś znaleźć okrągły przedmiot, którego średnica pokrywa się z rozmiarem reflektorów. Podgrzane bloki należy zgiąć nad szablonem i pozostawić do ostygnięcia, aby przybrały pożądany kształt. Całą nadwyżkę należy usunąć.

Na końcach półfabrykatów za pomocą wiertła należy wykonać otwory, w które zostaną włożone diody. Są one połączone z przewodami zasilającymi światła boczne. Dodatnia końcówka diody jest połączona z przewodem dodatnim, a ujemna z przewodem ujemnym. Rezystory balastowe lutowane są w odległości około 15 cm. Możesz użyć lakieru do paznokci, aby przymocować diody do otworów.

Wszystkie połączenia muszą być odpowiednio izolowane. Jeśli istnieje chęć, aby "anielskie oczy" promieniowały, wówczas na całej długości prętów nakłada się nacięcia, których głębokość nie powinna przekraczać 1/3 ich średnicy.

Korzystanie z taśmy LED

Pierścienie z dwoma diodami LED mają znaczne wady. Po pierwsze, to ich otwartość. Po drugie, mają niewystarczającą jasność, co nie pozwala na wykorzystanie ich jako świateł nawigacyjnych. Tych wad można łatwo uniknąć, jeśli do wykonania anielskich oczu wykorzysta się diody LED. Do tego będziesz potrzebować:

1. Mały arkusz pleksi. Jego grubość nie powinna być mniejsza niż 5 mm, ale użycie materiału grubszego niż 7 mm jest również niepraktyczne.
2. Brzeszczot do metalu.
3. Ballerina - tak potocznie nazywa się urządzenie, które pozwala wycinać okrągłe otwory o dużej średnicy.
4. Taśma z dużą ilością diod LED na 1 metr długości.
5. Film dyfuzyjny.
6. Klej przezroczysty.
7. aluminiowa taśma żaroodporna.
8. Lutownica z lutem.
9. Przewody z zaciskami.
10. Rurki termokurczliwe.

Oznaczenia przyszłych pierścieni są nakładane na szklaną powierzchnię. Następnie są wycinane. Przede wszystkim należy wyciąć średnicę zewnętrzną. W tym celu najlepiej użyć wyrzynarki ręcznej lub baleriny. Nie zaleca się wykonywania tej pracy za pomocą wyrzynarki elektrycznej, ponieważ pleksiglas stopi się wzdłuż krawędzi cięcia.

Wielkość wyciętego przedmiotu należy ponownie sprawdzić, mocując go do reflektora. Jeśli jest taka potrzeba, obrabiany przedmiot należy poprawić. Dopiero wtedy można wyciąć kontur wewnętrzny.

Aby uzyskać lepszy blask, zewnętrzna część pierścienia jest pokryta folią rozpraszającą. Jeśli go nie ma, powierzchnię można po prostu zmatowić, traktując ją drobnym papierem ściernym.

Taśma jest teraz zainstalowana. To prawda, że ​​wcześniej są do niego przylutowane przewody. Miejsce lutowania należy wypełnić szczeliwem silikonowym. Również przed instalacją warto sprawdzić działanie konstrukcji, podłączając ją do zasilania 12 V.

Który jest lepszy w użyciu, LED lub CCFL

Na to pytanie nie mamy jednoznacznej odpowiedzi. Dlatego przedstawiamy listę zalet i wad każdego z nich.

Elementem świecącym w Angel eyes CCFL jest świecąca tuba neonowa, która jest pokryta ochronną obudową z tworzywa sztucznego. Ich plusy:

1. Światło jest równomiernie rozprowadzane na całym pierścieniu.
2. Nie reaguje na wibracje i wstrząsy.
3. Emitowane światło jest bardziej miękkie niż w przypadku odpowiedników diodowych.
4. Względna taniość.
5. Zużycie energii elektrycznej jest bardzo niskie.

Negatywne niuanse:

1. Uruchomienie odbywa się za pomocą falowników (jednostek zapłonowych), które zawodzą przed końcem żywotności samego pierścienia podświetlającego (20 000 godzin).
2. Aby osiągnąć maksymalną jasność blasku, po podłączeniu potrzeba około 2-3 minut.
3. Jasność jest znacznie niższa niż w przypadku diod LED.
4. Żywotność jest o połowę mniejsza niż w przypadku diod.

LED Angel Eyes składa się z diod LED, które są przylutowane do solidnej podstawy.

Główne zalety tej wersji „anielskich oczu” to:

1. Jasność poświaty jest tak duża, że ​​są doskonale widoczne w ciągu dnia i mogą służyć jako światła nawigacyjne.
2. Żywotność przekracza 50 000 godzin.
3. Niewrażliwy na wibracje i wstrząsy.
4. Niskie zużycie energii.
5. Światło jest rozprowadzane równomiernie.
6. Działa stabilnie zarówno w temperaturze -40 ° С, jak i + 100 ° С.

Negatywne aspekty LED to reflektor i wysoka cena. Ponadto, jeśli jedna dioda LED wypali się, należy wymienić cały pierścień, ponieważ selektywna wymiana jest problematyczna.

Samodzielne instalowanie „Angel Eyes”

Jak samemu zamontować te produkty, chcę poznać wielu właścicieli samochodów, którzy lubią modernizować wygląd auta. Ale wysokiej jakości strojenie przy braku odpowiedniej optyki nie może być za takie uważane.

Spójrzmy na proces na przykładzie instalacji neonów. Najpierw musisz zacząć przygotowywać siedzenie w reflektorze. Aby to zrobić, reflektor będzie musiał zostać usunięty.

Następnie będziesz musiał zdemontować szybę. Należy to zrobić niezwykle ostrożnie. Po wyjęciu szyby rowki, w których była zamocowana są bardzo dokładnie oczyszczone z resztek szczeliwa. Benzyna bardzo dobrze pomaga w tym przypadku.

Długotrwała eksploatacja czołówki prowadzi do gromadzenia się w jej wewnętrznej przestrzeni mikroskopijnych odłamków i brudu. Należy je usuwać wyjątkowo miękką ściereczką lub bawełnianymi wacikami. Robienie tego z niezabezpieczonymi rękami jest surowo zabronione.

Podczas instalacji weź pod uwagę element estetyczny. Aby „anielskie oczy” idealnie pasowały do ​​koloru samochodu, musisz znać niektóre niuanse. Na przykład w przypadku lekkich samochodów lepiej wybrać neonowe. Jeśli nie jest to możliwe, odpowiednie są również diody LED, ale powinny emitować niebieskawy kolor. Ale bogaty biały kolor diod LED jest idealny do ciemnych i czarnych samochodów.

Po zdemontowaniu i wyczyszczeniu reflektorów można w nim zamontować „anielskie oczy”. Odbywa się to po prostu. Na wewnętrzną stronę pierścienia nakłada się bezbarwny uszczelniacz. Następnie produkt nakłada się na powierzchnię reflektora reflektora i jest do niego dobrze dociskany. Podłącz urządzenie do sieci samochodowej dopiero po całkowitym wyschnięciu szczeliwa.

Zmontowane urządzenie należy sprawdzić pod kątem działania, do którego podłączone jest zasilanie. Dopiero wtedy można zamontować reflektor. W tym celu na rowek, na którym sadzi się szkło, nakłada się warstwę bezbarwnego szczeliwa. Ponownie należy poczekać, aż szczeliwo całkowicie się podniesie, a dopiero potem można założyć i podłączyć reflektor.