Toyota Hilux 2021 - nowy luksusowy pickup Toyoty

Oficjalna prezentacja zaktualizowanego pickupa Toyoty Hilux 2021 odbyła się w zeszłym roku. W niektórych krajach europejskich i w Stanach Zjednoczonych model po zmianie stylizacji jest już sprzedawany za pośrednictwem oficjalnych dealerów. Jednocześnie w Tajlandii nowość można było kupić od razu w dniu pokazu.

Auto wyróżniało się nowym nadwoziem, szeroką gamą konfiguracji oraz bogatym wyposażeniem technicznym. Ponadto podczas aktualizacji samochód otrzymał bardziej zaawansowany silnik o zwiększonym marginesie dynamiki i mocy. Poprzednie wersje SUV-a wywołały szczególną sensację wśród mieszkańców krajów Dalekiego Wschodu, ale ze względu na wysokie koszty w Rosji zostały mocno skrytykowane.

Wygląd zewnętrzny

Stylistyka zewnętrzna Toyoty Hilux 2021 jest sportowa, majestatyczna i urocza. Wśród głównych różnic między modelem 2021 a poprzednimi generacjami warto podkreślić:

• zmodyfikowane zderzaki (przód i tył);
• powiększona kratka o nowej konfiguracji;
• masywny wlot powietrza o agresywnej konstrukcji;
• duży kaptur;
• progresywna optyka LED umieszczona pod charakterystycznym kątem.

Szczególnie pięknie prezentuje się przednia projekcja samochodu. Na nim widać spłaszczone oprawy oświetleniowe, które wyglądają na przekątną i są ozdobione światłami do jazdy LED. W maksymalnej konfiguracji optyka głowicy jest w pełni LED.

Kompaktowa fałszywa osłona chłodnicy z chromowaną obwódką ma nie mniej oryginalny design. W nowość zintegrowana jest duża liczba wytłaczanych akcentów. Z przodu widać ogromny wlot powietrza o trapezowej konfiguracji i kilka świateł przeciwmgielnych w okrągłym kształcie.

Po bokach Toyota Hilux 2021 zachowuje koncepcję przodu. Szczególnie pięknie prezentują się duże konstrukcje drzwi, szerokie przeszklenia boczne z wstawkami z tworzywa sztucznego, a także obszerny parapet. Zaokrąglone nadkola są elegancko zaprojektowane, aby pomieścić duże 18-calowe koła.

Z tyłu Toyota Hilux 2021 wyróżnia się efektownymi reflektorami punktowymi z unikalnym chromowanym wykończeniem, masywnym odchylanym kredensem i stylowym zderzakiem o dyskretnym designie. Możesz kupić model z 3 opcjami kabiny:

• pojedynczy;
• jeden i pół;
• podwójnie.

Odnowiona wersja Toyoty Hilux 2021 ma następujące wymiary:

Jedną z ważnych zalet nadwozia jest jego przestronna platforma ładunkowa. Może przewieźć do 1240 kg ładunku. Dodatkowo do samochodu można podpiąć przestronną przyczepę z układem hamulcowym o wadze do 3,5 tony. Przedział posiada wygodne i masywne progi, które ułatwiają załadunek i umieszczenie bagażu.

Wyposażenie premium Invincible, które otrzymało status flagowego, wyróżnia się obecnością zmodyfikowanych pasków dekoracyjnych, stopni na progach, a także tabliczek znamionowych z odpowiednim oznaczeniem.

Ogólne wrażenia dotyczące wyglądu pickupa są tylko pozytywne. Projekt nowości stał się tak odważny, ostry i nieco agresywny, jak to tylko możliwe. Dla koneserów niesamowitego tuningu model ten będzie doskonałym rozwiązaniem.

Jeśli chodzi o niedociągnięcia zewnętrzne, niektórzy kierowcy negatywnie mówią o wysokim lądowaniu nadkoli. W krajach zachodnich jest to normalne, ale wśród rosyjskich kierowców nie jest to powszechne. W związku z tym wielu kupujących odmawia zakupu pickupa. Dla innych koneserów japońskiego przemysłu samochodowego podobna konfiguracja łuków jest uważana za zaletę.

Salon Toyoty Hilux 2021

Wystrój wnętrza prezentowanego pickupa poważnie różni się od wyglądu zewnętrznego. Jeśli samochód wygląda groźnie i agresywnie z zewnątrz, w kabinie pozostaje odwrotna koncepcja. Oglądając zdjęcia wnętrza nowego auta można się upewnić, że jest ono przystosowane do wygodnej i bezpiecznej jazdy zarówno dla kierowcy, jak i dla wszystkich pasażerów.

Elegancki wystrój wnętrz zapewnia miękkość, styl i swoistą przytulność. Projektanci uwzględnili wszystkie życzenia konsumentów, zastanawiając się nad najdrobniejszymi szczegółami i cechami wnętrza.

Ciekawą aktualizacją są klawisze systemu sterowania. Są wystarczająco duże i oddalone od siebie. Szanse na pominięcie lub naciśnięcie niewłaściwych przycisków są minimalne. W tym przypadku wypukłe elementy przedniego panelu nie są uważane za mocny punkt wypełnienia wewnętrznego. Jakość ich połączenia nie odpowiada wymaganej, a powierzchnia ma efekt poślizgu.

Projekt wnętrza jest bardziej pozytywny niż wygląd zewnętrzny. Panel przedni został zaprojektowany w minimalistycznym stylu z wieloma elementami dekoracyjnymi i przydatnymi detalami.

Wśród nich jest wąska konfiguracja oddzielnej jednostki z dwoma owiewkami powietrza. Na drugim poziomie znajduje się konsola środkowa z 8-calowym ekranem kompleksu multimedialnego ze sterowaniem dotykowym. Dolna część jest zarezerwowana na różne podkładki, przyciski i przełączniki klimatyzacji lub systemu multimedialnego.

Aby dostosować wyświetlacz i poprawić ergonomię, konfiguracja deski rozdzielczej musiała zostać zmieniona. Jednocześnie markowy zegar analogowy znajduje się w tym samym miejscu.

Organiczny charakter wnętrza uzupełniają aluminiowe wstawki obecne na kierownicy, panelu zmiany biegów i klamkach drzwi. Ponadto całkowicie zmieniła się konstrukcja kierownicy – ​​teraz ta część stała się jeszcze bardziej funkcjonalna. Jednocześnie deska rozdzielcza pozostała taka sama jak u poprzednika – składa się z kilku tarcz, które są oddzielone wąskim okienkiem komputera pokładowego.

Przedstawiciele japońskiego producenta samochodów zapowiedzieli opracowanie wersji pickupa ze sportowymi siedzeniami. Otrzymały całkowicie przeprojektowaną konfigurację, szerokie regulacje i przemyślany profil ze wzmocnionym podparciem bocznym. Usytuowanie tylnej kanapy zostało dobrane prawidłowo, biorąc pod uwagę budowę anatomiczną pasażerów, chociaż same siedzenia są dość wąskie.

W konfiguracji premium model ma elitarną skórzaną tapicerkę, dodatkowy podłokietnik tylnej kanapy, flagowy system nagłośnienia z 9 głośnikami, 2-strefowy pakiet klimatyczny zamiast klimatyzatora, a także zaktualizowany design instrumentu panel z 4,2-calowym komputerem pokładowym.

Wymagający klienci docenią wysoką jakość materiałów wykończeniowych takich jak plastik i skóra. Początkowo plastikowe powierzchnie mogą wydawać się lepkie w dotyku. Jednak ten efekt utrzymuje się tylko po raz pierwszy. Po kilku miesiącach zniknie, natomiast plastik i skórę należy odpowiednio pielęgnować za pomocą odpowiednich środków. W takim przypadku dobrze zaprojektowany wystrój wnętrza z niewielkimi akcentami i ozdobnymi wstawkami na długo pozostanie autentyczny.

System sterowania to mocna strona samochodu. Nie ma skomplikowanych ustawień ani niewygodnych ścieżek do niezbędnych przycisków. Zarządzanie standardowymi systemami odbioru jest dość wygodne. Klawisze są duże i rozmieszczone między sobą. Dzięki temu kierowca nigdy nie pomyli się przy doborze odpowiednich parametrów, nawet podczas dynamicznej jazdy.

Dane techniczne Toyota Hilux 2021

Prezentowana nowość Toyota Hilux 2021 otrzymała nie tylko zaktualizowaną konstrukcję nadwozia, ale także szeroką gamę jednostek napędowych. Wśród nich - 2 silniki benzynowe i 2 wysokoprężne o przeprojektowanej konfiguracji. Wyposażone są w 6-biegową manualną skrzynię biegów lub zaawansowaną „automatykę”.

Gama silników prezentowana jest w następujący sposób:

1. Podstawowy 2,7-calowy silnik generujący 166 KM. z. moc. Przyspiesza samochód od 0 do 100 km/hw 12,5 sekundy. Zużycie paliwa w warunkach mieszanych wynosi 8,3 litra na 100 km.Dopuszczalna prędkość przyspieszania jest ograniczona do 170 km/h.
2. 4,0-litrowa jednostka benzynowa o pojemności 278 litrów. Ten silnik będzie w stanie przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 11,6 sekundy, przy zużyciu paliwa do 9,1 litra na 100 km w cyklu mieszanym. Maksymalna prędkość to 175 km/h.
3. „Młodsza” elektrownia wysokoprężna ma pojemność 2,4 litra i pojemność 150 „koni”. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,8 sekundy, a zużycie paliwa to 7,3 litra na 100 kilometrów. Maksymalna prędkość to 180 km/h.
4. Bardziej zaawansowana wersja silnika wysokoprężnego otrzymała pojemność 2,8 litra i konfigurację o mocy 177 koni mechanicznych. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje nie więcej niż 11 sekund, a zużycie paliwa w trybie mieszanym wynosi 8,5 litra. Maksymalna prędkość to 185 KM. z.

Fani okazjonalnej jazdy terenowej mogą zdecydować się na opcjonalny pakiet na trudne warunki. Zapewnia wymianę ramy w celu poprawy flotacji.

Pickup Toyota Hilux 2021 produkowany jest na bazie zmodernizowanego „wózka” z poprzedniej generacji. Jednocześnie wykorzystuje sztywniejszą stalową ramę i ulepszone zawieszenie.

Model jest wyposażony w niezależne dwuwahaczowe podwozie ze wzmocnionymi stabilizatorami z przodu i mechanizmami sprężynowymi z dwoma amortyzatorami po obu stronach z tyłu.

Dla pickupa opracowano 3 opcje ustawień amortyzatorów:

• standard - dostosowany do każdych warunków pracy;
• komfort – stosowany podczas jazdy po asfalcie;
• ciężkie - odpowiednie do zwiększonych obciążeń.

Kierownica współpracuje z hydraulicznym wzmacniaczem. Koła mają wentylowane hamulce z przodu i struktury bębnów z ABS z tyłu we wszystkich wersjach wyposażenia.

Najlepsi konkurenci dla pickupa Toyoty Hilux 2021 to Mitsubishi L200 i Nissan NP300. Model Nissana wyróżnia zwiększony prześwit - około 24 cm, co usprawnia pokonywanie trudnych przeszkód. Na półtorametrowej platformie ładunkowej można przewozić dużo więcej rzeczy, ale to negatywnie wpływa na przestronne i komfortowe wnętrze. Jednocześnie zużycie paliwa modelu Nissan wynosi 9,2 litra na 100 km, a moc silnika to 133 „koni”.

Jeśli chodzi o Mitsubishi L200, ten model ma wysoki maksymalny moment obrotowy, ale mniejszą moc przy tej samej wielkości silnika. Jedyną zaletą Mitsubishi jest niższa cena.

Do głównych zalet Toyoty Hilux 2021 należą:

1. Maksymalna zdolność przełajowa w częściowych lub całkowitych warunkach terenowych. Samochód zachowuje sterowność i zwrotność nawet podczas jazdy po niestabilnej nawierzchni.
2. Pojemny bagażnik, który pomieści dużą ilość towarów.
3. Dobre właściwości ergonomiczne i stosunkowo niskie zużycie paliwa.

Jednak samochód ma również negatywne aspekty. Kluczową wadą jest wysoki koszt. Kabina ma takie wady, jak duża liczba części plastikowych (podczas gdy materiał nie powoduje skarg na niezawodność i jakość), a także niewystarczającą izolację akustyczną.

Cennik i wyposażenie Toyota Hilux 2021

Na rynku rosyjskim dostępne będą 3 konfiguracje japońskiego pickupa Toyota Hilux 2021:

• standard;
• komfort;
• prestiż.

Podstawowa wersja będzie sprzedawana w cenie 1,5 miliona rubli. Kolejny układ trafi do sprzedaży w cenie 1,85 mln. Najwyższa wersja będzie dostępna dla kupujących w cenie 2,2 mln. Ponadto kierowcy będą mogli wybrać opcje specjalne za dodatkową opłatą.

W konfiguracji premium pojawi się następujący sprzęt:

• felgi ze stopów lekkich 18 cali;
• elektryczny napęd na kierownicę;
• pełne akcesoria mocy;
• funkcjonalny system klimatyczny;
• adaptacyjny tempomat;
• pomoc w parkowaniu z tyłu;
• tapicerka wnętrza z eleganckiej skóry;
• elektryczna regulacja przednich siedzeń;
• możliwość uruchomienia elektrowni kluczem.

Wniosek

Toyota Hilux 2021 to luksusowy, wielkogabarytowy pickup o ulepszonych parametrach technicznych, szerokiej gamie wyposażenia oraz oryginalnym designie nadwozia i wnętrza. Samochód skierowany jest do fanów masywnych pojazdów o maksymalnych możliwościach przełajowych i komforcie.

|| lista |

1. Wygląd zewnętrzny
2. Salon
3. Specyfikacje
4. Cennik i wyposażenie

Toyota