Nowe Audi TTS 2016 jest bardziej odświeżone niż zupełnie nowe, mimo że jest trzecią generacją. Rozważ jego charakterystykę, koszt i konfigurację, ponieważ silnik w tym modelu jest aktualizowany.
Treść recenzji:
- Wygląd zewnętrzny
- Salon i wypełnienie
- Charakterystyka samochodu sportowego
- Bezpieczeństwo
- Cena
Mały i kompaktowy samochód sportowy Audi TT, niezależnie od generacji, zawsze łatwo rozpoznać w strumieniu innych pojazdów. Wygodny zarówno do miasta, jak i na dalekie podróże, zajmuje miejsce w rankingu sportowych coupe.
Jak wiecie, trzecia generacja została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 2015 roku. Audi TTS 2016 otrzymało aktualizacje nadwozia, optyki, silnika i wnętrza.
Nadwozie Audi TTS
Zacznijmy patrzeć na TTS od frontu. W porównaniu z poprzednim modelem TTS 2010 można powiedzieć, że zmiany karoserii są poważne. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest osłona chłodnicy. W nowym TTS znajduje się w przednim zderzaku. W starym modelu część znajdowała się na zderzaku, a część na masce. Nowa kratka stała się grubsza, krawędzie nie są okrągłe, ale mają ścisły, równy kształt. Znany emblemat Audi w postaci czterech pierścieni z kratki został przeniesiony na przód maski.
Kaptur również zmienił kształt, w poprzedniej generacji owijał się wokół przedniej optyki. Od kratki po przednią szybę, gładkie zakrzywione linie. W nowym TTS maska zakrywa optykę tylko powierzchownie, nie powtarzając jej kształtu. Surowe linie na masce rozciągają się od optyki (nie kratki) do słupków A.
Ważnym elementem, który uległ zmianie, jest również przednia optyka, gładkie i zaokrąglone kształty w TTS 2010, zastąpione optyką z ostrymi krawędziami i płaską górą. W optyce zamontowano również światła do jazdy dziennej, które podkreślają surowość nowego TTS 2016.
Przedni zderzak modelu 2016 został całkowicie przeprojektowany, z dyfuzorem pośrodku, co podkreśla TTS i poprawia aerodynamikę. Po bokach dolnej części grilla znajdują się dwa otwory wentylacyjne zapewniające dodatkowy przepływ powietrza z silnika i lepszą aerodynamikę.
Podobnie jak w poprzednim modelu, podkładki optyki zostały umieszczone pod reflektorami na zderzaku. Za dodatkową opłatą w nowym Audi TTS można wstawić na zderzaku wzmacniacze kierunkowskazów, znajdują się one na przednim zderzaku, bliżej kół.
Boczna część coupe pozostała prawie niezmieniona, ale zamiast wypukłej linii na drzwiach po prostu zrobili pasek od początku przednich drzwi do tylnego koła. Zaokrąglone linie ciała stały się surowe dzięki wyraźnym kształtom. Lusterka boczne i klamki drzwi pozostają bez zmian.
Tył TTS się zmienił, ale niewiele. Smukłe linie pokrywy bagażnika stały się bardziej surowe, podobnie jak reszta nadwozia. Pośrodku, zgodnie ze standardem, umieszczono pierścienie Audi, po lewej stronie emblemat TTS. Na klapie bagażnika znajduje się spojler, który wysuwa się naciskając przycisk z wnętrza auta.
Dolna część pozostała prawie niezmieniona, poza tym, że w zderzaku jest więcej czujników i czujników. W dolnej części zderzaka znajduje się dyfuzor z czterema rurami wydechowymi, dwiema po lewej i dwiema po prawej stronie, podobnie jak w poprzednim modelu TTS.
Tylna optyka Audi TTS zmieniła swoje formy z ostrymi bokami, optyka oparta jest na technologii LED, podobnie jak przód, jest wyraźnie widoczny przy złej pogodzie iw nocy. Dach Audi również pozostał niezmieniony, kształt pozostał ten sam, podobnie jak antena radiowa płetwy rekina.
Na nadwoziu Audi TTS będzie dostępne jako coupe i Roadster. Oba wykończenia będą oparte na platformie MQB VW, która jest również stosowana w SEAT-ie, Volkswagenie i Skodzie.
Wymiary TTS coupe i roadster są takie same:
- szerokość 1832 mm;
- długość TTS 4191 mm;
- wysokość 1343 mm;
- rozstaw osi przedniej 1574 mm;
- rozstaw tylnych osi 1553 mm.
W porównaniu z poprzednią generacją nowy TTS nieznacznie się powiększył, co wpływa na dodatkową przestrzeń wewnętrzną.
Według schematu kolorystycznego kupujący będzie miał dostęp do:
- Biały;
- żółty;
- czarny;
- Czerwony;
- srebro;
- Szary;
- jasny szary;
- Ciemnoniebieski;
- szara masa perłowa;
- niebieska masa perłowa;
Wszystkie kolory są dostępne z opcją metaliczną z wyjątkiem żółtego, dostępny jest również niestandardowy lakier nadwozia. Wszystko to zostanie zamontowane na felgach aluminiowych 19″. Pojemność zbiornika paliwa to 55 litrów, a waga auta to 1410 kg.
W efekcie możemy powiedzieć, że nadwozie stało się nowocześniejsze, poprawiła się aerodynamika, co oznacza, że poprawiły się techniczne wskaźniki prędkości i zużycia paliwa.
Wnętrze TTS 2016 i jego wypełnienie
W przeciwieństwie do wyglądu zewnętrznego, wnętrze przeszło zmiany i zmieniło się całkiem dobrze. Całkowicie zmienił się przedni panel, pośrodku zamiast dużego wyświetlacza znalazły się otwory wentylacyjne i panel sterowania klimatyzacją. Nieco niżej znajduje się panel sterowania podgrzewanymi lusterkami, gang awaryjny.
Przycisk uruchamiania / zatrzymywania silnika znajduje się w pobliżu dźwigni zmiany biegów, w przeciwieństwie do poprzedniego modelu TTS, który był uruchamiany konwencjonalnym kluczykiem zapłonu. Również w pobliżu automatycznej skrzyni biegów umieścili pokrętło do wyboru trybu jazdy, sterowania komputerem pokładowym i elektronicznym hamulcem ręcznym.
Deska rozdzielcza całkowicie się zmieniła, zamiast analogowych wskaźników i czujników sygnału umieszczono duży wyświetlacz multimedialny o przekątnej 12,3″, na którym wyświetlane są wszystkie informacje o silniku, prędkości obrotowej i stanie TTS. Wyświetlana jest również mapa nawigacyjna, obraz z kamery cofania. Dodatkowo wyświetlane są informacje z komputera pokładowego, wybór menu i inne możliwe informacje.
Wcześniej wszystkie te informacje były udostępniane między deską rozdzielczą a wyświetlaczem na środku przedniego panelu. Kierownica jest standardem w Audi, z przyciskami multimedialnymi i emblematem pośrodku.Jeśli chodzi o tapicerkę Audi TTS Coupé, będzie ona dostępna tylko w kolorze czarnym, z wstawkami ze skóry i tkaniny. Jeśli chodzi o siedzenia, tapicerka Alcantara jest dostępna w kolorze czarnym i szarym, a także skóra w kolorze czarnym, szarym i czerwonym z nadrukiem S na oparciach przednich foteli. Tylne siedzenia są przeznaczone głównie dla małych pasażerów, nie ma tak dużo miejsca.
Jeśli zdecydujesz się na zakup Audi TTS Roadster zamiast Coupe, to warto zauważyć, że ta opcja jest przeznaczona tylko dla dwóch osób, nie ma tylnego rzędu siedzeń, w jego miejscu znajduje się schowek na dach.
Już na pierwszy rzut oka widać, że w środku Audi TTS jest zarówno sportowo, jak i komfortowo na długich trasach. Oprócz standardowego zestawu kupujący może indywidualnie uzupełnić wnętrze nowego TTS, a także projekt elementów, ich kolorystykę czy urządzenia.
Dodatkowo Audi TTS może być wyposażone w środkowy podłokietnik, podgrzewane siedzenia i pełną elektroniczną regulację. W standardzie dostępna jest nawigacja i ośmiogłośnikowy system audio.
Ogólnie wnętrze okazało się całkiem dobre i wygodne, duży wyświetlacz wyraźnie pokazuje stan samochodu i sterowanie komputerem pokładowym. Wysokiej jakości materiały dają do zrozumienia, że samochód należy do klasy luksusowej, co oznacza, że większość kierowców takiego samochodu sportowego będzie zadowolona.
Specyfikacje Audi TTS 2016
Pojawienie się nowej trzeciej generacji TTS zawsze wzbudza zainteresowanie tym, co kryje się pod maską. Nie bez tego w Audi 2016. Pod maską znajduje się 2-litrowy silnik benzynowy TFSI, 4 cylindry silnika ułożone są w rzędzie z 16 zaworami. Moc silnika to 310 KM, a maksymalny moment obrotowy to 620 obr./min.
Aby wspomóc silnik, zostanie zainstalowana ręczna sześciobiegowa skrzynia biegów lub automatyczna S tronic. W obu wariantach TTS będzie wyposażony w napęd na wszystkie koła ze standardowym systemem Audi quattro.
Jak wspomniano, w sprzedaży będą dostępne dwa rodzaje nadwozia TTS, coupe i roadster. Zużycie paliwa w mieście wynosi 9,2 l/100 km., w cyklu mieszanym - 7,1 l., a poza miastem 5,9 l. Maksymalna prędkość to 250 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy.
Nieco nieprzyjemne, wiele osób wydaje dźwięk z układu wydechowego w postaci krótkiego warkotu, który powstaje podczas zmiany biegów. Mimo to inżynierowie obiecali poprawić tę wadę.
Ten sportowy samochód TTS nie wyróżnia się specjalnym wyborem poziomów wyposażenia, podobnie jak inne Audi, w większości przypadków wypełnienie dobierane jest przez kupującego indywidualnie.
Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów Audi TTS
Jak przystało, pierwszą rzeczą, która powinna znaleźć się w standardowym zestawie Audi TTS, są poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, a boczne poduszki powietrzne również można zamontować za dodatkową opłatą. Ponadto pasy bezpieczeństwa muszą być zainstalowane z przodu iz tyłu.
Z systemów pomocniczych Audi TTS można wyróżnić obecność pasywnego tempomatu, system przełączania świateł drogowych jest zainstalowany w lusterku wstecznym z kabiny pasażerskiej. Zaprojektowany w taki sposób, aby nie oślepiać nadjeżdżających pojazdów, automatycznie wyłączając i włączając światła drogowe.
Parktronic pomoże kierowcy zaparkować i nie dotykać sąsiednich samochodów. Dodatkowa instalacja automatycznego systemu parkowania nie jest wykluczona, wystarczy go włączyć i poczekać, aż TTS sam się zaparkuje. Dodatkowo można zamontować system martwego pola, w cyklu miejskim jest to bardzo przydatny pomocnik, zawsze będziesz wiedział, po której stronie zniknął sąsiedni samochód.
Obecność centralnego zamka i systemu alarmowego nie jest nowością, nie tylko ochronią samochód, ale także ułatwią życie jego właścicielowi.
Cena sportowego Audi TTS 2016
Biorąc pod uwagę, że w sumie dostępne będą dwa rodzaje konfiguracji, każda rozpocznie się w określonej cenie. Tak więc Audi TTS Coupe z manualną skrzynią biegów będzie kosztować 39 619 USD, a z automatyczną S tronic będzie kosztować 40 503 USD.
Drugi czynnik kształtu dla TTS Roadster jest droższy. Z ręczną sześciobiegową skrzynią biegów cena wyniesie 40 440 USD, a z automatyczną S tronic - 41 325 USD. Dodatkowo możesz wybrać kolor dachu, może to być kolor indywidualny lub czarny. Koszt pojedynczego koloru nie jest wskazany przez producenta, ale czarny będzie kosztował 2253 USD.
Ponadto dla obu modeli Audi TTS dostępne są różne pakiety tuningu fabrycznego. Na przykład czarny pakiet stylizacji nadwozia będzie kosztował 435 USD. Przedni grill, boczne otwory na zderzaku, lusterka i dach zostaną pomalowane na czarno (przy wyborze tego pakietu koszt malowania dachu będzie kosztował mniej niż malowanie go osobno).
Nie zapominaj, że ceny Audi TTS są oparte na podstawowej konfiguracji, a dodatkowe opcje przyniosą dodatkową cenę.
Inne zdjęcia Audi TTS 2016:
Audi
