Zgodnie z obietnicą przedstawicieli projektu „Cortege” po raz pierwszy podczas inauguracji prezydenta Rosji Władimira Putina została oficjalnie pokazana zupełnie nowa limuzyna prezydencka Aurus Senat 2019. Nowa limuzyna została wyprodukowana od podstaw w Rosji i jest w całości wykonana z krajowych komponentów. Projekt Cortege powstał w 2012 roku, a głównym warunkiem było stworzenie od podstaw samochodu produkowanego w kraju, czyli z czystej kartki papieru. Dla rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego było to zadanie nie do zniesienia, ale jak widać problem został rozwiązany (przeczytaj też recenzję nowego Senatu Aurusa 2018-2019.).
Z wyglądu projektanci postanowili wystylizować nowy Aurus Senat pod znanym wcześniej stalinowskim ZIS-110, wydanym po latach do przewozu urzędników państwowych. Deweloperem nowej limuzyny stało się biuro NAMI, ale zaangażowani byli także partnerzy zagraniczni. Ministerstwo Przemysłu i Handlu ujawniło tylko główne szczegóły nowej limuzyny Aurus Senat, bardzo niewiele wiadomo o wnętrzu nowości. Sądząc po zdjęciach i nominacji, staje się jasne, że samochód Aurus Senat 2019 jest w pełni opancerzony, według wiarygodnych danych jego waga wynosi 6,5 tony, czyli o rząd wielkości więcej niż te same opancerzone pojazdy Mercedes-Benz czy BMW Marka.
| Wymiary nowego Aurus Senat 2019 | |
| Długość, mm | 6620 |
| Szerokość, mm | 2000 |
| Wysokość, mm | 1695 |
| Prześwit, mm | 200 |
Jeśli wierzyć takim wymiarom, to nową limuzynę Aurus Senat można uznać za największą prezydencką limuzynę na świecie, a spory prześwit wykluczy najbardziej nieprzewidywalne sytuacje. Z zewnątrz nowy Aurus Senat 2019 okazał się stylowy i nowoczesny, jak wspomniano, wiele detali zaczerpnięto z ZIS-110. Jeśli przyjrzysz się uważnie, w niektórych szczegółach można rozpoznać Rolls-Royce'a i Bentleya.Nie mniejsze zainteresowanie wzbudza przednia optyka limuzyny, na pierwszy rzut oka są całkowicie wyjątkowe. Ale jeśli przypomnisz sobie znane wcześniej marki, istnieje wiele podobieństw do Chryslera 300c 2018, z nieco zmniejszonym wycięciem w kształcie litery C po bokach. Oprócz optyki przód Senatu Aurus wyróżnia się ogromną chromowaną kratką z „wąsami” rozciągającymi się na boki.
To, czym będzie silnik seryjnej pancernej limuzyny Aurus Senat, wciąż pozostaje tajemnicą, ale to, co producenci ukryli pod maską prezydenckiej limuzyny, już wiadomo. Początkowo miał zainstalować benzynowy V8 od Porsche, ale potem zdecydowano się zainstalować 4,4-litrowy benzynowy silnik V8 naszej własnej konstrukcji w parze z silnikiem elektrycznym. Okazuje się więc, że pod maską Aurus Senat 2019 znajduje się jednostka hybrydowa o łącznej pojemności 598 koni.
Silnik Aurus Senat 2019 jest połączony z napędem na cztery koła i 9-biegową automatyczną skrzynią biegów, również opracowaną na terytorium Rosji. Według producenta taka automatyczna skrzynia biegów może wytrzymać do 1000 Nm momentu obrotowego. Kolejną cechą takiej skrzyni jest brak przekładni hydrokinetycznej, przeniesienie momentu obrotowego odbywa się za pomocą 4 zestawów przekładni planetarnych, co znacznie zwiększa wydajność automatycznej skrzyni biegów Aurus Senat 2019.
Wcześniej zakładano, że deska „1” będzie wyposażona w benzynowy V12 o pojemności 6,6 litra i pojemności 856 koni. Podstawą nowej limuzyny Aurus Senat były opancerzone koła, ze specjalnymi oponami, według inżynierów nawet z dużą dziurą limuzyna jest w stanie przejechać około 100 km.
Niewiele wiadomo o wnętrzu nowego Aurus Senat 2019, według niektórych doniesień w kabinie zastosowano wyłącznie naturalne materiały. Tapicerka siedziska wykonana jest z wysokiej jakości skóry, a wstawki na obwodzie wykonane są z naturalnego drewna i pozłacanych detali. Środek panelu zajmuje dotykowy ekran systemu multimedialnego, podstawą systemu Aurus Senat 2019 będzie nowy autorski system operacyjny. Oprócz opancerzonego nadwozia i szyb, system bezpieczeństwa Aurus Senat jest dość dobrze przemyślany, co jest natychmiast zauważalne przez radary i czujniki przy lusterku środkowym w kabinie, kilka innych czujników jest zainstalowanych z przodu, w pobliżu osłony chłodnicy .
Pod bocznymi lusterkami Senatu Aurusa 2019 widoczne są boczne kamery, co po raz kolejny wskazuje na obecność multimediów w kabinie limuzyny. Fotele przeszły znaczną rewizję, mówią, że producent zrezygnował z „otomana” (podnóżka), motywując to do zakłopotania głowy państwa podczas wysiadania z auta. W wersji seryjnej nadal będzie zainstalowany. Innym wewnętrznym udoskonaleniem są elektrycznie regulowane tylne siedzenia Aurus Senat 2019. W razie potrzeby szybko rozkłada się na płaską platformę, dodatkowo chroniąc pasażera.
Oficjalnie cena nowej limuzyny Aurus Senat 2019 nie została jeszcze ogłoszona. Producent podał, że start wyniesie od 10 milionów rubli. Samochód tej klasy będzie o 20% tańszy niż nowy Rolls-Royce czy Bentley, ale jednocześnie droższy niż nowy Mercedes-Benz Klasy S. Cena wywoławcza Klasy S zaczyna się od 6 810 090 rubli, podstawowa Klasa S Mercedes-Maybach będzie kosztować nieco więcej, zaczynając od 8 700 000 rubli. W niedalekiej przyszłości obiecują zaprezentować nowy sedan i SUV Aurus. Pierwsze seryjne auta limuzyny Aurus Senat trafią do sprzedaży w pierwszym kwartale 2019 roku.
Aurus
