Treść artykułu:
- Popularne minivany na Ukrainie
Minivany na Ukrainie są bardzo popularne i zasłużone, ale kierowcy wolą nazywać konfiguracje w staromodny sposób „minibusami”.
Niezawodne samochody są często wybierane na rodzinne wyjazdy, kupowane wspólnie i wybierane jako konie robocze. Ogromne wnętrze, duża pojemność, dostosowane podwozie, bezpretensjonalne silniki, które z łatwością poradzą sobie z każdym paliwem i przystępna cena - to nie jest pełna lista zalet, jakie mają mini-ciężarówki. Oferujemy 9 najpopularniejszych minivanów na Ukrainie:
Popularne minivany na Ukrainie
Peugeota podróżnika
Minivany francuskich firm Peugeot i Renault zajmują 60% rynku ukraińskiego. Samochody przyciągają nie tylko ceną, ale także doskonałą jakością wykonania i bezpretensjonalną obsługą.
Pakiet Peugeot Traveller został nagrodzony tytułem Car of the Year w kategorii Vans i Minivans w 2018 roku. Samochód wygodnie pomieści 9 osób, a jeśli do transportu używasz minivana, to po złożeniu dwóch ostatnich rzędów siedzeń użyteczna objętość sięga 4500 litrów.
Oprócz ogromnego wnętrza model uważany jest za najbardziej ekonomiczny w swojej klasie. Zużycie oleju napędowego nie przekracza 6 litrów w cyklu mieszanym.
Podróżnik dostarczany jest na Ukrainę wyłącznie w wersji jednostki napędowej na olej napędowy. Model wyposażony jest w 2-litrowy turbodiesel o pojemności 150 litrów. z. W parze znajdują się zarówno automatyczne, jak i mechaniczne skrzynie biegów z 6 stopniami.
W zależności od ilości wyposażenia minivan dostępny jest w dwóch wersjach: VIP i Business. Konfiguracja VIP obejmuje panoramiczny dach, składane stoliki dla pasażerów, krzesła vis-a-vis, z których każde ma indywidualną oprawę oraz osobistą klimatyzację.
Pod względem bezpieczeństwa sprzęt otrzymał najwyższą ocenę według agencji Euro NCAP. Koszt na rynku ukraińskim wynosi od 900 tys. hrywien.
Renault Master Kombi
Niewiele osób wie, że Renault jest uważane za pioniera nadwozia minivana, kiedy wprowadziło Espace w 1984 roku. A 35 lat później minivany Renault zajmują czołowe miejsca w światowych rankingach.
Ukraińscy kierowcy mają do dyspozycji ponad siedem modeli Renault, z których najpopularniejsze pozostają dwa – Master Combi i Trafic.
Master Combi, klasyczny minivan klasy L, otrzymał kolejną aktualizację trzeciej generacji w 2015 roku. W salonie samochodowym w Kijowie model jest sprzedawany po cenie bazowej 732 000 hrywien, pożyczka udzielana jest na 2 lata na poziomie 0,01%.
Pod względem parametrów bezpieczeństwa Master nie ustępuje droższym konkurentom. Podstawa posiada poduszkę powietrzną dla kierowcy, system wspomagania hamowania awaryjnego ABS+AFU, stabilność kierunkową, centralny zamek, dodatkowe oświetlenie.
Za dodatkową opłatą można wziąć pakiet „Bezpieczeństwo”, który zawiera klucze blokujące, alarm, poduszki powietrzne dla pasażera.
Gamę silników reprezentuje jedyna zmodernizowana jednostka wysokoprężna o pojemności 2,3 litra i pojemności 165 litrów. Łączne zużycie paliwa - 7 litrów. Gdy włączony jest tryb ECO, zużycie zmniejsza się o 10%.
RENAULT Trafic
Koncern Renault nieco zrezygnował ze swojej pozycji na ukraińskim rynku sprzedaży samochodów osobowych, od maja 2019 r. Toyota zajmuje pierwsze miejsce w statystykach UkrAvtoProm, ale Renault wciąż jest w czołówce rankingu sprzedaży mini-ciężarówek .
W lipcu 2019 roku na Ukrainie sprzedano 207 minivanów firmy, lwią część sprzedaży zapewnił model Renault Trafic.
Prezentacja trzeciej generacji miała miejsce latem 2015 roku. Pojazd użytkowy przeznaczony jest do przewozu 9 pasażerów i ma 14 przedziałów bagażowych. Fotele pasażerów są przekształcane, zwiększając użyteczną przestrzeń ładunkową, w zależności od sytuacji.
Na Ukrainie istnieją dwie opcje konfiguracji mocy: są to silniki wysokoprężne o pojemności 1,6 litra i pojemności 115 litrów. oraz bi-turbo półtora litra o pojemności 140 litrów. z momentem obrotowym 340 Nm.
W przypadku silnika z dwiema turbinami przewidziany jest system Start-Stop, który zmniejsza zużycie paliwa o 13%.
VOLKSWAGEN CADDY KOMBI
Minivany Volkswagena zajmują szczególne miejsce wśród ukraińskich kierowców i znajdują się w pierwszej trójce liderów we wszystkich segmentach, od budżetu po klasę premium. Firmie udało się osiągnąć wysoką jakość swoich pojazdów, niezależnie od ceny.
W segmencie budżetowym najpopularniejszym pozostaje minivan Caddy Kombi, koszt podstawowej konfiguracji to 22 000 USD.
Na Ukrainie sprzedawane są trzy opcje wyposażenia czwartej generacji minivana, premiera zaktualizowanej wersji Caddy Kombi miała miejsce w Genewie w marcu 2015 roku.
Wydaje się, że czwarta generacja całkowicie powiela swojego poprzednika. Są to te same czworo drzwi, 9 miejsc pasażerskich, pojemność bagażnika to 1500 litrów. Ale inżynierowie firmy upierają się, że technicznie Kadi czwartej generacji to zupełnie inna maszyna.
Innowacje są widoczne we wnętrzu. Wszystkie elementy wystroju i wyposażenie zostały poddane obróbce. Volkswagen oferuje teraz doskonałą ergonomię i większy komfort.
Baza danych zawiera już:
- standardowy system multimedialny;
- nawigacja dla kierowcy;
- kamery cofania;
- automatyczne hamowanie;
- adaptacyjny tempomat.
Oprócz znanych opcji, nowy Cuddy jest wyposażony w automatyczne światła drogowe, system automatycznego parkowania, boczne poduszki powietrzne i system monitorowania kierowcy.
Większość zmian dotyczy zakresu silników minibusa. Volkswagen oferuje co najmniej cztery opcje silnika dla każdego ze swoich modeli, a minivany nie są wyjątkiem.
Caddy Kombi jest dostępny w trzech dwulitrowych TDI o mocy 75, 102 i 150 KM. oraz dwa silniki benzynowe 1,2 i 1,4 litra.
Oprócz standardowego paliwa minivan dostępny jest również w wersji gazowej. Caddy EcoFuel jest wyposażony w 1,4-litrowy silnik zasilany metanem.
Volkswagen Transporter
Legendarny Volkswagen Transporter, znany kierowcom od ponad 50 lat, nie mógł nie dostać się do rankingu najpopularniejszych minivanów na Ukrainie. Minibus nie stracił na wiarygodności i zachował wskaźniki wysokiej jakości oraz całkowitą bezpretensjonalność w stosunku do jakości dróg i paliwa.
Szósta generacja Transportera jest sprzedawana na Ukrainie, debiut generacji miał miejsce w 2015 roku w Amsterdamie.
Minivan jest zbudowany na tej samej platformie, która zawiera innowacje technologiczne. W szczególności minibus może mieć napęd na przednie lub na wszystkie koła, istnieje również opcja z adaptacyjnym podwoziem DCC z trzema opcjami obsługi.
Podstawowy farsz obejmuje systemy i opcje uważane za nietypowe dla samochodów dostawczych: obecność adaptacyjnego tempomatu, systemów wspomagania kierowcy podczas schodzenia, wchodzenia, automatycznych hamulców itp.
Wersja VIP zapewnia wzmacniacz głosu dla kierowcy, multimedia nawigacyjne, elektryczny napęd piątych drzwi, automatyczne światła drogowe, boczne poduszki powietrzne.
Pod względem konfiguracji jednostki napędowej Volkswagen Transporter nie ustępuje Cuddy: to seria jednostek benzynowych i wysokoprężnych o różnej pojemności. Ukraińscy kierowcy wolą wziąć 2-litrowy turbodiesel o pojemności 150 litrów. z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Istnieje możliwość wyboru automatycznej skrzyni biegów lub robota DSG.
Citroen SpaceTourer
Wśród Citroenów wyposażenie SpaceTourer 2016 cieszy się zasłużoną popularnością. Model został opracowany na platformie Peugeot Traveller i ma wiele wspólnego z koncepcją Peugeota.
Na Ukrainie sprzedawane są trzy opcje nadwozia, najmniejsza to opcja L1, długość samochodu wynosi 4606 mm przy rozstawie osi 2925 mm. Salon komfortowo pomieści 5 osób.
Wersja ładunkowo-pasażerska L3 ma długość 5309 mm i jest przeznaczona dla 9 pasażerów. Koszt podstawowej konfiguracji w salonach w Kijowie to 33 000 USD.
Wnętrze i zainstalowane wyposażenie zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalny komfort kierowcy i pasażerom.
Izolacyjność akustyczna kabiny sięga 89%, fotele tapicerowane są miękką ekoskórą lub welurem, każde siedzenie posiada indywidualne ustawienia i strefę klimatyczną.
Wśród wyposażenia: kompleks multimedialny z obsługą Android Auto, Apple CarPlay, wyświetlacz przezierny, kontroler rzędów, obwód monitorujący strefy „niewidome” itp.
Citroen dostarczany jest na rynek ukraiński w jedynej konfiguracji jednostki napędowej – turbodoładowanej jednostce wysokoprężnej HDi o mocy 150 KM. c., zużycie paliwa - 5,9 litra w cyklu mieszanym.
Istnieje możliwość wyposażenia minivana w mocniejszy silnik, ale tylko po wcześniejszym zamówieniu.
Ford Tourneo Niestandardowy
Innym popularnym minivanem budżetowym jest Ford Tourneo Custom, którego cena bazowa wynosi 24 000 USD. Minibus przeznaczony jest do wygodnego przewozu 9 pasażerów.
W zależności od potrzeb salon można przekształcić w 30 wariantach, użyteczna pojemność bagażnika to 1400 litrów.
Według wyników testów zderzeniowych Euro NCAP sprzęt otrzymał pięć punktów na pięć możliwych.
Jednostkę napędową reprezentuje jedyny dwulitrowy silnik wysokoprężny Duratorq TDCi w trzech wersjach mocy: 100, 125 i 155 KM. W skład pary wchodzi tylko manualna skrzynia biegów z 6 biegami i systemem Start-Stop, który oszczędza paliwo o 16%.
Ford Tourneo Połącz .
Kolejnym przedstawicielem Forda jest Tourneo Connect 2018. Rozpoczęcie sprzedaży w kraju omal nie okazało się porażką – przez pierwsze trzy miesiące samochód praktycznie nie był sprzedawany, ale w czwartym sytuacja ustabilizowała się.
Ukraińscy kierowcy docenili unowocześnioną jednostkę napędową drugiej generacji, ulepszone zawieszenie i komfort wnętrza. A koszt kompletnego zestawu 25 000 USD pozwolił modelowi stać się ostatnim w budżetowej serii minivanów cargo i pasażerskich.
Komplet oferowany jest tylko z napędem na przednie koła, aktualizacja praktycznie nie wpłynęła na linie nadwozia - druga generacja praktycznie kopiuje pierwszą generację.
Wszechstronność pozostaje główną cechą Tourneo Connect. Minivan jest równie dobry zarówno do przewożenia pasażerów, jak i do przewożenia towarów wielkogabarytowych.
Wybierając opcję tylko do pracy, kierowcy wybierają wersję Grand Long z rozstawem osi.
Minivana wprawia w ruch jedyna na rynku ukraińskim wersja jednostki benzynowej – 1,5-litrowy silnik 1.0 EcoBoost lub silnik wysokoprężny w trzech wersjach mocy. Najmocniejszy 120-konny turbodiesel jest dostępny w parze z ośmiobiegowym „robotem”, w przypadku pozostałych silników jest tylko 6-biegowa manualna skrzynia biegów.
Mercedes-Benz Klasy V
Ranking najpopularniejszych minivanów na Ukrainie uzupełnia model Mercedes-Benz V-Class. Nie jest to najdroższy minibus na rynku, ale koszt 56 000 USD za pojazd użytkowy w kraju jest już uważany za bardzo wysoki, więc Klasa V zajmuje 9 miejsce pod względem sprzedaży.
Podczas tworzenia samochodu za podstawę przyjęto zunifikowaną platformę, która miała zapewnić stworzenie minivana na każdą okazję. I inżynierom z Mercedesa się udało.
Minibus jest idealny na rodzinne wyjazdy z dziećmi i dużym bagażem. Wśród wyposażenia jest wystarczająco dużo systemów bezpieczeństwa i komfortu dla pasażerów w różnym wieku.
Do przewozu pasażerów wybierany jest również minivan, siedzenia mają indywidualne ustawienia, strefę klimatyczną. Do transportu towarów minivan zamienia się w obszerną furgonetkę o ogromnej przestrzeni 9000 litrów.
Jakość wykonania, opcje sterowania i komfort kierowcy są na pierwszym miejscu. Do tapicerki używana jest tylko naturalna lub ekoskóra, wśród opcji są nowoczesne systemy nawigacji i multimediów, czujniki śledzenia, elektryczne napędy drzwi, adaptacyjny tempomat, systemy wspomagania kierowcy itp.
Na Ukrainie dostępne są dwa warianty Mercedes-Benz Klasy V z rozstawem osi 3200 i 3400 mm w trzech wariantach układu napędowego. Podstawą jest 2,1-litrowy turbodoładowany diesel o mocy 136 KM. Najbardziej naładowana wersja produkuje 190 litrów. z.
Dla wszystkich typów silników dostępna jest tylko 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Koneserzy „automatów” mają możliwość zamówienia kompletnego zestawu ze skrzynią biegów 7G-Tronic Plus ze sportowym zawieszeniem.
