Drobne rysy i odpryski na karoserii nie są rzadkością. Ale wygląd samochodu z nich może się pogorszyć.
Jeśli całkowicie przemalujesz część, na której znajduje się chip, będzie to kosztować „czystą” sumę. Dla tych, którzy nie boją się trudności i chcą zaoszczędzić pewną ilość pieniędzy, możesz skorzystać z poniższych wskazówek.
Przed przystąpieniem do naprawy konieczne jest dokładne dobranie koloru powłoki. Aby to zrobić, możesz usunąć dowolną część z samochodu. Do tego może być odpowiedni korek zbiornika gazu. Kręcimy i idziemy z nią do sklepu po wybór farb. W instrukcji samochodu możesz zobaczyć numer lakieru, ale nie zapominaj, że różni producenci mogą mieć różne numery lakieru. Jeśli powłoka jest porysowana do metalu, ale musisz kupić podkład do metalu, choćby do farby, podkład powinien znajdować się na lakierze.
Studiowanie instrukcji dotyczących farby nie zaszkodzi. Dla niektórych po każdym użyciu sprayu należy go przetrzeć rozpuszczalnikiem.
Jeśli wiór na powierzchni samochodu jest wystarczająco mocny, można użyć szpachli, nakładając ją gumową szpatułką.Pracę należy wykonywać w pomieszczeniu, aby uniknąć przedostawania się kurzu na leczony obszar ciała. Obszar zarysowania powinien być bardzo dobrze umyty i zeszlifowany do fabrycznie nałożonego podkładu. Krawędzie wióra należy wygładzić tak, aby były gładkie. Na mokrej powierzchni należy wyczyścić rysę lub odprysk, a następnie czyszczony obszar umyć, osuszyć i odtłuścić. Podkład nakłada się cienką warstwą, suszy i czyści papierem ściernym. Możesz go wysuszyć suszarką do włosów, a papier ścierny jest wymagany zero. Czynność tę powtarza się dwa lub trzy razy, w zależności od stopnia uszkodzenia. Jeśli nagle zauważysz plamę w wykonanej pracy, nie powinieneś się bać - gleba jest dobrze zmywana acetonem, a jeśli jest już sucha, można ją zmyć benzyną.
Następnie badamy rysę. Lepiej użyć żarówki, żeby ją dobrze przestudiować. Szpachlowanie konieczne jest, gdy rysa jest bardzo głęboka. Szpachlówkę nakłada się gumową szpachelką, przy czym jej warstwa powinna być nieco grubsza niż sama powłoka. Ponadto miejsce nakładania szpachli czyści się papierem ściernym (zero) na mokro. Wszystkie działania są monitorowane za pomocą lampy. Następnie wszystko jest suszone i odtłuszczane.
Po wykonaniu tych kroków możesz rozpocząć malowanie. Po przeczytaniu instrukcji na butelce z farbą spryskujemy ją. Jeśli natryskiwanie odbywa się z odległości innej niż wskazana dla farby, smugi są nieuniknione, wymagana gama kolorów nie zostanie osiągnięta. Jeśli coś pójdzie nie tak z obrazem, nie panikuj. Farbę można zetrzeć szmatką i powtórzyć procedurę aplikacji. Farbę należy nakładać nie jedną grubą warstwą, ale kilkoma cienkimi. Po nałożeniu każdej z warstw powierzchnia jest obrabiana papierem ściernym zerowym, ale bez mocnego dociskania!
Aby uzyskać efekt wysokiej jakości, prace należy wykonywać w pomieszczeniu, unikając światła słonecznego na leczonym obszarze samochodu. Wszystkie operacje „na mokro” muszą kończyć się dokładnym wysuszeniem powierzchni. Po naprawach zdecydowanie nie zaleca się używania samochodu przez 24 godziny, aby na odnowioną powłokę nie dostał się brud i kurz.
A oto nowy cudowny wynalazek Chińczyków - ołówek do łatania rys Fix it pro:
Kup ołówek do malowania rys na karoserii samochodu Fix it pro w Rosji (cena 1290 rubli), na Ukrainie (cena 275 UAH) lub na Białorusi (330 000 rubli).
