Nowy produkt zapowiedział główny prezes zarządu Audi AG Rupert Stadler. Sprzedaż zaplanowana jest na 2020 rok.
Ogłoszenie przez Audi rozpoczęcia prac nad nowym pojazdem elektrycznym sprawiło, że A9 e-tron zyskał na pokazie intrygę wśród pojazdów elektrycznych. Podstawą tego auta będzie gotowa baza poprzedniego modelu Q6 e-tron. Jednak Audi A9 e-tron nie będzie podobne do tego modelu.
Oprócz danych technicznych producenci zamierzają zwrócić szczególną uwagę zarówno na wygląd zewnętrzny, jak i wewnętrzny pojazdu elektrycznego. Tym samym firma zamierza imponować nie tylko od strony technicznej, ale także tuningowej, co pozwoli jej konkurować z innymi luksusowymi samochodami.
Pierwotnie nazwa A9 musiała należeć do innego typu samochodu, który później miał konkurować z samochodami z najwyższej półki, takimi jak Bentley czy Mercedes-Benz. Jednak twórcy zmienili strategię i rozpoczęli projekt stworzenia samochodu elektrycznego z 3 silnikami. Model ten dzielił główną bazę z Q6 e-tron.
Z kolei premiera poprzednika ma ukazać się nie wcześniej niż w 2018 roku. Prezentacja prototypu miała miejsce we wrześniu 2015 roku we Frankfurcie na targach motoryzacyjnych. Platformą dla obu modeli jest MLB Evo z Grupy Volkswagen. Służył również jako baza dla większości innych samochodów tej marki, w tym Audi Q7.W tej chwili znane są tylko podstawowe dane techniczne Audi A9 e-tron. Na przykład już ogłoszono, że sedan będzie zawierał 3 silniki o mocy 500 koni mechanicznych. Pojazd elektryczny będzie można naładować w dowolnej specjalnej elektrowni lub za pomocą nowego systemu bezprzewodowej transmisji energii elektrycznej, czyli ładowania indukcyjnego. Ich moc to 11 kW.
Całkowita pojemność akumulatora w aucie to 95 kW. Twórcy obiecują, że przebieg tego auta wyniesie około 500 km, co jest całkiem niezłymi osiągami. W akumulatorach silnika znajdzie się specjalny płyn chłodzący. Akumulator zostanie umieszczony pod podłogą samochodu Audi A9 e-tron. Skrzynia biegów będzie implikować dwa rodzaje trybów jazdy, a mianowicie Sport i Drive.
Wiadomo też, że zastosowane zostaną silniki asynchroniczne, które firma samochodowa uważa za najlepsze i najwydajniejsze. Ich zasada działania polega na tym, że przenoszenie momentu obrotowego jest nierównomierne i zależy od przyczepności do drogi.
Kolejną wyjątkową innowacją w samochodzie elektrycznym Audi A9 e-tron jest zintegrowany system autopilota poziomu 4. System uruchamia się przy prędkości ok. 60 km/h, jednak pod warunkiem dróg pozamiejskich. Ten system został już wprowadzony w gamie A8, ale jego system autopilota jest o jeden poziom niżej.
