W 2019 roku niemieccy producenci samochodów zaprezentowali siedem nowych modyfikacji crossoverów i SUV-ów. Niektóre modele są już w sprzedaży, inne zachwycą publiczność w 2020 roku. Są to marki takie jak BMW, Audi, Mercedes i Volkswagen, których samochody nigdy nie pozostały obojętnym ani fanom, ani ekspertom. Przedstawiamy nasze top 7 najlepszych niemieckich SUV-ów 2019-2020.
Wysokiej jakości niemieckie SUV-y
Audi SQ8
Analitycy rynku uważają, że kierownictwo Audi wypuściło swój crossover SQ8 z napędem na wszystkie koła tylko po to, by konkurować z takimi modelami jak Mercedes GLE Coupe i BMW X6.
Debiut crossovera w stylu coupe miał miejsce w czerwcu 2019 roku, sportowy model otrzymał agresywny wygląd i wykazał się charakterystyką dynamiczną, niespotykaną nawet w swojej klasie.
Z wyglądu Audi SQ8 kopiuje podobne wyposażenie w klasie S-Line. Cechą crossovera jest kilka zmian w kształcie nadwozia i zachowanie charakterystycznych dla Audi atrybutów: masywna aluminiowa osłona chłodnicy podzielona na dwie sekcje, podwójne rury wydechowe (obie działają), krawędzie lusterek bocznych.
Wśród innowacji są powiększone nadkola i większe koła. SQ8 jest wyposażony w 22-calowe koła, podczas gdy prosta wersja ma 19”, a podstawowy SQ8 ma 21”.
Zmodernizowany sprzęt otrzymał niewielką zmianę we wnętrzu. Możesz rozpoznać, że masz przed sobą najnowszą „wypchniętą” wersję tylko po czerwonym przycisku startowym silnika i zaktualizowanej torpedie. Wszystkie przyciski i czujniki otrzymały nowy design, a centralne miejsce na torpedzie nadal zajmuje obrotomierz.
Jednostka napędowa Audi SQ8 2019 jest wyposażona w jedyną opcję silnika wysokoprężnego z podwójnym turbodoładowaniem - 4-litrowy V8 o mocy 435 KM. z. i 900 Nm momentu obrotowego.
Tak wiele „koni” stało się możliwe tylko dzięki dodatkowemu rozrusznikowi-generatorowi, który działa z oddzielnej sieci 48-woltowej. Węzeł pomaga szybko przyspieszyć 2,5-tonowy crossover, a w razie potrzeby szybko wyłącza silnik wysokoprężny.
Prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie - jest to standardowe 250 km/h, Audi SQ8 przyspieszy do „setki” w 4,5 sekundy, średnie zużycie paliwa to 9 litrów.
Audi nie ogranicza się do wydania jednego wariantu crossovera. Podobnie jak wszystkie inne modyfikacje, nowy produkt dostępny jest za dopłatą w kilku wariantach układu. Standardowo SQ8 ma zawieszenie pneumatyczne z regulowanym prześwitem, za dodatkową opłatą dostępne: ceramiczne hamulce, aktywny stabilizator, sterowanie tylną osią. W tym przypadku silnik pozostaje w jednej wersji.
Audi Q7
Rok 2019 stał się dla Audi rokiem nowych poziomów wyposażenia i zmian stylizacji. Oprócz nowych crossoverów na rynek weszły dwa sedany i odnowione wersje klap. Crossover Q7 z napędem na wszystkie koła nie pozostał w tyle za liderami – w czerwcu 2019 roku miał miejsce debiut odnowionej wersji drugiej generacji flagowego modelu Audi Q7.
Inżynierowie nie ograniczyli się do zwykłej planowanej aktualizacji nadwozia i rewizji gamy silników - crossover otrzymał dużą liczbę zupełnie nowego sprzętu i znaczące zmiany w optyce.
Audi Q7 2019 błyszczy nową aluminiową osłoną chłodnicy z dużymi pionowymi przegrodami. Ten wzór zderzaka jest znakiem rozpoznawczym wszystkich SUV-ów tej marki.
Reflektor jest teraz wyposażony w matrycowe diody LED – w topowej wersji jest to laserowa wiązka drogowa, powiększony przedni zderzak sprawił, że crossover był o 12 mm dłuższy niż jego poprzednik. Chromowana listwa z tyłu sprawia, że pakiet jest wizualnie szerszy, chociaż szerokość crossovera nie uległa zmianie.
Na pierwszy rzut oka wnętrze niczym nie różni się od modyfikacji A6 i A7, ale to tylko pierwsze wrażenie. Q7 2019 jest wyposażony w 12,3-calowy ekran multimedialny, dotykowy ekran informacyjny, system nawigacji, sprytne przyciski sterujące i komfortowe.
Wśród innowacji: 4-strefowa klimatyzacja, system audio Bang & Olufsen - 23 głośniki, wzmacniacz i subwoofer. Adaptacyjny tempomat, czujniki i kamery noktowizyjne, kontrolery martwego pola i obwód hamowania awaryjnego pomagają kontrolować samochód.
Po zmianie stylizacji sprzęt jest dostępny z dwoma opcjami silnika: trzylitrowym silnikiem wysokoprężnym klasy TDI (EA897) o pojemności 231 litrów. oraz zmodernizowana jednostka benzynowa o pojemności 3 litrów i pojemności 340 litrów. z.
Para jest wyposażona w ośmiobiegową przekładnię hydrokinetyczną ZF. W standardzie crossover posiada stabilizatory elektromechaniczne, zawieszenie pneumatyczne, napęd na cztery koła quattro z automatyczną centralną blokadą mechanizmu różnicowego.
BMW X7 2019
BMW X7, nowy flagowy SUV bawarskiego producenta, wszedł do produkcji w marcu 2019 roku. Dziś zarówno BMW X6 2019, jak i jego zaktualizowana wersja są dostępne dla publiczności - te wygodne i luksusowe SUV-y otrzymały status pierwszego konkurenta Audi.
SUV z napędem na cztery koła klasy „K3” trzeciej generacji został po raz pierwszy zaprezentowany latem 2019 roku na zamkniętej wystawie we Frankfurcie. Trzecia generacja nieco się powiększyła, długość crossovera to 4975 mm, czyli o 26 mm dłużej niż u poprzednika, szerokość to 2014 mm, a wysokość crossovera zmniejszyła się o 4 mm, a rozstaw osi się zwiększył. o rekordową 42 mm. Model sprawia wrażenie solidnego i drogiego samochodu.
BMW X7 nawiązuje do kształtu coupe X6 - podobny kształt zderzaków, minimalne zmiany w osłonie chłodnicy i przednim zderzaku. Lekko powiększone błotniki i nowa pasza nadają opakowaniu świeży wygląd.
Cała optyka pełnowymiarowego SUV-a jest wyłącznie diodowa, w najwyższej wersji dostępne jest światło fosforowe reflektorów laserowych. Pakiet X Line - dodatkowy plastikowy zderzak i listwy progowe, szklane przyciski w wyposażeniu kabiny oraz panoramiczny dach.
BMW 7 zostało zbudowane na nowej platformie CLAR - jest to zawieszenie wielowahaczowe na tylnej osi i przód z podwójnym wahaczem, w podstawie znajduje się adaptacyjny amortyzator, zapewniono pełnowartościowe zawieszenie pneumatyczne i aktywny stabilizator dla najwyższej konfiguracji.
Od początku 2020 roku „siódemka” będzie dostępna w czterech wariantach układu jednostki napędowej. Dostarczane są silniki benzynowe o pojemności 3 i 4,4 litra oraz silniki turbodiesel o pojemności 3 litrów i minimalnej mocy 265 litrów. z.
Klasa Mercedes GLC
W marcu 2019 r. w Genewie Mercedes zaprezentował dwa nowe warianty SUV-ów: crossover klasy GLC z indeksem wewnętrznym X253 oraz crossover klasy GLB, a druga wersja została w pełni pokazana tylko w wersji koncepcyjnej na targach motoryzacyjnych w Szanghaju. pełna premiera odbyła się w czerwcu 2019 roku w Salt Lake City.
Crossover z napędem na wszystkie koła otrzymał świeże formy dzięki ogólnej linii projektowej, którą Mercedes realizuje dla wszystkich poziomów wyposażenia - są to matrycowe diody LED, zmodyfikowana osłona chłodnicy z równoległymi chromowanymi paskami i przerobione tylne światła. Felgi mają nowy wzór.
Architektura wnętrza kabiny pozostała praktycznie niezmieniona, więc wydaje się, że wnętrze pozostało z poprzednich wersji. Ale to tylko na pierwszy rzut oka. Crossover otrzymał nową kierownicę z dotykowymi elementami sterującymi na przyciskach, zaktualizowany wirtualny panel sterowania teraz świeci z panoramicznym ekranem o przekątnej 10,2 cala.
Mercedes-Benz GLC jest obecnie oferowany w czterech opcjach konfiguracji i wyposażenia, a koszt crossovera ma największy zakres – od 43 do 98 tysięcy dolarów.
Ta różnica cenowa zależy od wariantu silnika. Mercedes oferuje do bazy nową 2-litrową jednostkę benzynową M270 w dwóch opcjach mocy - GLC 200 o mocy 197 KM. oraz GLC 300 o pojemności 258 litrów. z.
Jednostka napędowa jest wyposażona w system „mid hybrid”, rozrusznik-generator współpracuje z silnikami benzynowymi, co pomaga szybko przyspieszać i oszczędzać paliwo.
Mercedes Klasa GLB
Oficjalny debiut tego modelu miał miejsce w czerwcu 2019 roku w Salt Lake City.Model produkcyjny nie lśnił już agresywnymi oponami i dodatkowymi światłami na dachu, jak podczas pokazu w Szanghaju, ale sprawiał wrażenie solidnego samochodu na miejskie i rodzinne wycieczki.
Nowy crossover otrzymał dość brutalny wygląd w porównaniu z podobnymi modelami klasy A i C. Dopiero w klasie B projektanci odważyli się usunąć wydłużone i okrągłe zderzaki przednie i zastąpić je masywnymi kwadratami.
Założono, że nowe formy powinny pokazać, że nie jest to zwykły crossover, ale samochód dla młodych ludzi, którzy preferują aktywny wypoczynek z agresywną jazdą i dalekimi podróżami.
Wnętrze, w przeciwieństwie do agresywnego wyglądu zewnętrznego, pozostaje dość wygodne i relaksujące. Szeroka i wygodna deska rozdzielcza ze wszystkimi czujnikami i przyciskami sterującymi, bezramkowe sterowanie i ekrany multimedialne oraz wygodny panel dotykowy są rozłożone przed kierowcą.
W najwyższej wersji pięciomiejscowy crossover zamienia się w siedmiomiejscowy samochód rodzinny. To prawda, inżynierowie ostrzegają, że transformacja wpłynie na komfort wszystkich pasażerów w tylnych rzędach.
Seria zawiera wszystkie nowoczesne systemy sterowania i komfortu: masaż fotela, ogrzewanie, indywidualną strefę klimatyczną dla pasażerów w tylnym rzędzie. Kierowca może wybierać między sportowymi i standardowymi ustawieniami sterowania.
Jednostka napędowa wyposażona jest w silniki benzynowe, podobne dla całej linii klasy B: 1,3-litrowy M282 o pojemności 163 litrów. sek., dwulitrowy M 260 o pojemności 224 litrów. Klasa ma jedyny turbodoładowany silnik wysokoprężny OM645 o mocy 190 KM. z.
Mercedes Klasa GLS
W 2019 roku firma Mercedes zachwyciła również fanów pełnoprawnych SUV-ów wypuszczając na rynek premierowy model klasy S. Sprzęt z napędem na wszystkie koła z indeksem fabrycznym X167 został po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku w kwietniu, koncepcja wejdzie do serii pod koniec 2019 roku.
SUV został zbudowany na nowej platformie MHA, dzięki czemu model znacznie zwiększył wymiary: długość SUV-a wynosi 5207 mm, a szerokość 1956 mm.
Z wyglądu model przypomina słynny SUV GLE, ale z bardziej luksusowym wystrojem wnętrza i agresywnym układem jednostki napędowej.
Oprócz standardowego wyposażenia i systemów nawigacyjnych, które są tak bogate w każdy sprzęt Mercedesa, GLS 2019 posiada tryb Carwash. To ciekawy system przygotowania auta do mycia: jedno naciśnięcie przycisku - i lusterka automatycznie się składają, włazy są zamknięte, czujnik deszczu i klimatyzacja są wyłączone.
Układ napędowy SUV-a może oferować trzy opcje silnika. Najbardziej agresywny w gamie jest 4-litrowy silnik V8 o mocy 489 KM. Koszt tej wersji wynosi od 90 000 USD. Konfiguracja budżetowa zakłada obecność silnika o najniższej mocy - jest to 2,9-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 289 litrów. z.
Volkswagen T-Cross
Zmiana stylizacji subkompaktowego crossovera T-Cross od Volkswagena zaplanowana jest na 2020 rok. Debiut pierwszej generacji miał miejsce w 2018 roku, inżynierom Volkswagena udało się zbudować samochód na znanej platformie MQB o całkowicie unikalnym kształcie nadwozia i oryginalnym wystroju wnętrza.
Jasny i dynamiczny subkompakt już w bazie ma 12 opcji kolorystycznych nadwozia. W linii znalazły się takie kolory jak trująca pomarańcza i lazurowy błękit, a po premierze model szybko stał się jednym z najpopularniejszych wśród młodych ludzi.
Wystrój wnętrza nawiązuje do wnętrza linii Polo. Crossover ma podobną deskę rozdzielczą z nowoczesnymi blokami przycisków i zmodernizowanymi multimediami, kierownica jest nieco zaktualizowana. Do wyboru są trzy opcje tapicerki, w zależności od opcji lakierowania nadwozia.
Subkompakt uzupełnia pojedyncza trzycylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 115 litrów. Od 2020 roku inżynierowie planują dodać do oferty silników kolejną jednostkę benzynową i turbodiesel.
Wniosek
Były to popularne crossovery i SUV-y, którymi niemieccy producenci zachwycali fanów w 2019 roku. W przypadku wszystkich poziomów wyposażenia zaplanowana zmiana stylizacji nastąpi nie później niż w 2022 r.
